Hallo gatzi,

ja, das Eisenbahnhobby ist so vielseitig, dass es gar nicht wirklich überschaubar ist.
Das ist ja gerade das spannende an diesem Hobby.

Wenn ich mir hier einige Experten anschaue, die sogar die Gleise selber bauen und das noch realistischer als das Vorbild, dann kann ich nur den Hut ziehen.
Genau so die Landschaftsbauer oder die Alterungsexperten wie z.B. Rüdiger weiter oben, da wird meines Erachtens schon das Vorbild neidisch auf das Modell

Dann die Baumbauer in den anderen Threads oder aber die Felsen bzw. Brückenbauer hier.
Jedes dieser Themen ist schon so vielschichtig, dass es niemand komplett überblicken kann.

Toll, so etwas wünschte ich auch zu können!

Weiter so und Gruß
Jörg

Hallo zusammen,

neben den Bastelleien auf Seite12 von gestern, gin es in den letzten Wochen auch weiter mit der linken Bahnhofsausfahrt, der Gleisverlegung, etc.

Aufgelistet ist folgendes passiert:

- Grundplatte gesägt, gefräst und eingebaut
- Korkbettung verlegt
- Alle Bahnhofsgleise ausgerichtet, Kabel angelötet und final befestigt
- Bahnsteigkanten aus Holzleisten gebaut und final befestigt
- Tunnelportale gebaut

Zu den Bahnsteigen und Kanten:
Ich hatte eigentlich vor die Bahnsteigkanten von Auhagen zu nehmen und hatte auch schon eine Packung gekauft, aber als mir die benötigte Menge klar wurde, habe ich schnell einen Rückzieher gemacht.
Daran kann man ja arm werden! ops:
Also habe ich lange nach Möglichkeiten geschaut wie es billiger werden kann und als alter Schreiner kam mir der Spruch " Schuster, bleibe bei deinen Leisten" wieder in den Sinn
Die ersten Versuche sind wegen der enormen Spannung im Holz in den Kurven gescheitert, aber mit etwas Übung klappte es hinterher sehr gut.
Die Zwischenräume werden später mit Modellgips ausgegossen.
Anschließend wird alles im Grundton der Heki Betonfarbe gestrichen, bevor es ans Altern geht.

So, nun aber schnell die Bilder und natürlich freue ich mich über Hinweise, Tipps und Tricks von euch :










Hier mal die neue Ausfahrt von links nach rechts:












Und paar weitere Perspektiven:










LG Jörg

Hallo!

Wird ja mal eine Mega-Anlage! Baust sehr sauber mit vielen Fahrmöglichkeiten. Ich wünschte, ich hätt´ den Platz auch!

Gruß
Martin

Hallo Martin,

vielen Dank für dein Lob.
Ich versuche es zumindest, habe aber schnell mal meine Grenzen in der Gestaltung (Farbenspiele, etc) erreicht.

Das schöne hier am Forum ist aber, dass man nach dem Hilfeschrei meistens sofort Hilfe und Tipps bekommt

LG Jörg

dann können wir es so machen.
Melde dich bei mir wenn du Zeit hast.

Gruß jörg

Hallo Freunde,

ich komme gerade aus dem Keller und konnte erfolgreich die ersten Zugfahrten in den HBF durchführen
Zwar alles noch per Handsteuerung, aber nach all der langen Zeit des Bauens endlich mal paar Züge rattern zu hören ist (sorry für den Ausdruck) GEIL!!!!

Hier paar Bilder von dem Ergebnis und eine kleine lustige Storry über meine Dummheit kommt demnächst auch noch












Not macht erfinderisch und so habe ich spontan und sehr erfolgreich auf meiner Steilrampe sogar eine Schublok vor ganz schweren Zügen einsetzen können




Und zum Schluss noch ein schneller Blick in zwei der kleineren Schattenbahnhöfe:










LG und gute Fahrt wünscht euch der
Jörg

Hallo Jörg,

schöne Bildchen und auch schön zu sehen, das es bei dir Fortschritte gibt!


Und darauf,

Zitat

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.........und eine kleine lustige Storry über meine Dummheit kommt demnächst auch noch

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bin ich auch sehr gespannt, meistens lernt man davon ja auch was, oder sogar am Meisten !!

Wünsch dir auf jeden Fall, weiterhin "Frohes Schaffen" an der MoBa und freu mich schon auf weitere Bildchen und Fortschrittsberichte!

Schöne Grüße, Stephan

Hallo Mobakollegen und Stephan

Endlich habe ich mal kurz Zeit für meine kleine Geschichte, woraus ich auch wieder etwas gelernt habe
Wußtet ihr schon, dass auf eingeölten Gleisen die Loks schleudern und nicht die Steigungen hoch kommen???

Aber von Anfang an:
Nachdem ich mit dem linken HBF-Teil fertig war, wollte/mußte ich alle Gleise reinigen, damit erste Probefahrten stattfinden konnten.
Also Mit Reinigungsfils alle Gleise abgeschliffen (auch den Mittelleiter) und dann gesaugt.
Anschließend (da mein Reinigungsbenzin alle war) zum Kontakt und Reinigungsspray für Elektrobauteile gegriffen.

Die Züge fuhren super an und was soll ich sagen?... der Kontakt war überirdisch und selbst die alten Wagenbeleuchtungen haben nicht einmal geflackert!
Dann kamen die ersten Züge zu der ersten Steigung und ab 0,8% fingen die Liliputloks an zu schleudern
Da man ja bekanntlich manchmal hinter seinen eigenen Denkfähigkeiten hinterher bleibt, habe ich mich gewundert und an alles andere als Ursache in Betracht gezogen.
Erst als auch die schwersten und dicksten Märklinloks mit 5 kleinen Wägelchen anfingen zu schleudern, vielen die Groschen....nein, dass waren schon eher 500Euroscheine die da bei mir vielen
Grund: Dieses Kontaktspray wird auch gleichzeitig zur Reinigung von feinsten mechanischen teilen eingesetzt und somit reinige/schmiere ich damit auch die Getriebe.

Fazit: Dieses Kontaktspray setze ich weiter auf allen Gleisen in der Ebene und in Gefällstrecken ein, aber niemals auf den Steigungen

Ich bin gespannt, wie es sich auf Dauer auf den Gleisen bei regem Betrieb macht.



LG Jörg

Hallo Jörg,

vielen Dank, für deine "Story"!

Was soll ich sagen, ich hab ähnliche Erfahrungen gemacht !
Allerdings, hatte ich das von vielen angepriesene ATF verwendet und eigentlich auch sehr,sehr sparsam verwendet,
mit ähnlichem Effekt wie bei dir !

Aber, ich hab dann gleich die passende und bessere Alternative in meinen Augen gefunden und sie stammt auch quasi aus dem selben Hause wie dein verwendetes Mittel! Es handelt sich um dieses hier:
https://www.amazon.de/KONTAKT-CHEMIE-TUN...r/dp/B000NI2NTA

Größter Vorteil, es greift den Kunststoff nicht an (siehe Rezensionen und Info´s) und verschwindet praktisch rückstandsfrei!
Langzeiterfahrungen damit hab ich selbst aber noch keine, denke aber, aufgrund der Zusammensetzung und den Angaben sollte es auch keine Probleme geben und wohl eine gute Wahl sein!

Schöne Grüße, Stephan

Hey Stephan,

danke für deinen Link zu deinem Mittelchen.
Damit hast du keine Schleuderprobleme????


LG Jörg

Hi Jörg,

bisher jedenfalls noch nicht!
Wie gesagt, Langzeiterfahrungen stehen aber noch aus?

Werde aber berichten !

Schöne Grüße, Stephan

Hallo Jörg,

Zitat von Eisenbahnsüchtling

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Fazit: Dieses Kontaktspray setze ich weiter auf allen Gleisen in der Ebene und in Gefällstrecken ein, aber niemals auf den Steigungen

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Hast du keine Bedenken, daß die Räder der Wagen und der Loks den Schmierfilm aufnehmen und über die Steigung verteilen?


Gruß Rüdiger

Hallo Rüdiger,

nein, denn das Mittel verschwindet eigentlich (bis auf den Gleiteffekt komplett Rückstandsfrei.
Nach dem Reinigen der Steigungen habe ich keinerlei Probleme mehr!

Die Kontaktsicherheit ist wirklich genial!!!

@Stephan: Ich bitte um zeitnahe Rückmeldung deiner Langzeiterfahrungen

LG Jörg

Hi Jörg,

lach.......

Zitat

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@Stephan: Ich bitte um zeitnahe Rückmeldung deiner Langzeiterfahrungen

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Jo, ich werd mal meine "Zeitmaschine" anwerfen !

Schöne Grüße, Stephan

Da ich mir ziemlich sicher bin, dass jeder hier im Forum solche Schwierigkeiten mit verschmutzten Schienen hat, stelle ich einfach mal die Frage nach euren Lösungen hier in den raum rein :

Hat sonst noch jemand hier irgendwelche Wundermittelchen außer das bereits heiß diskutierte "Öl" ATF aus dem anderen Thread :

Über eure Erfahrungen und Tipps bin ich gespannt


LG und vielen Dank vorab
Jörg

Hallo Jörg,

ich habe mir den Schienenreinigungswagen von Lux gekauft und bin sehr zufrieden damit. Bei gröberen Verschmutzungen benutze ich einen Schienenreinigungsgummi.
Den Reinigungswagen habe ich in meinem Thread auf Seite 9 vorgestellt.

Hallo Olli,

den Schienenreinigungswagen lasse ich zusätzlich fahren. Auch die Märklinreinigungswagen mit dem Filz drunter.
Aber was meinst du denn mit "Schienenreinigungsgummi" :

Was ist das denn?

LG Jörg

Hallo Jörg,

so was zum Beispiel:

http://www.noch.de/de/produkt-kategorien...lock-60140.html

http://www.ebay.de/itm/10002-Schienenrei...i-/150954894247

http://www.ebay.de/itm/Schleifklotz-Schi...=item46508d0fec

http://www.noch.de/de/reinigungszwerge-60157.html

OK, diesen Reinigungsblock nehme ich auch vorab um den groben Schmutz zu beseitigen.
Ich wußte nur nicht, dass es auch Gummi genannt wird.

LG Jörg

Hallo Mobafreunde,

so nach und nach werden die Durchfahrtsgleise im Hauptbahnhof eingefahren und getestet.
Paar Belastungsfahrten müssen halt sein

Hier paar Bilder von den Ereignissen:


















Auch auf der untersten Ebene und der Wendel herrscht wieder etwas Verkehr:






LG Jörg

Hallo Jörg,
langsam kommt "Leben" in die Bude. Ich bin schon gespannt, wie der Bahnhof mit ferigen Bahnsteigen aussehen wird. Ich hoffen nur, dass sich dann nicht die Wölbungen der Leisten an der Bahnsteigkante durch die Schraubenköpfe negativ auswirken.
Da wäre vielleicht die Verwendung eines sogenannten Versenkers/Senkbohrers angebracht gewesen.
Die Einbauöffnungen für die Signale kommen mir an einigen Stellen etwas groß geraten vor - war das Absicht?

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

Hallo Erich,

danke dir für deinen Besuch hier und deine Tipps und Fragen.
Ich hatte natürlich einen Senker für die Schraubbohrungen verwendet, aber da die Leisten nur 5mm breit sind und die Schraubköpfe 4mm, mußte soetwas ja leider ab und an passieren.
Ich hatte es erst mit Nägeln (Senkstifte) versucht was auch super aussah, nur leider war die Spannung trotz Vorbiegens der Leisten so groß, dass die Nägel einfach wieder rausgerissen wurden.

Ich rechne aber beim Gießen mit Modellgips nicht mit weiteren Problemen in Sachen Schrauben, da ich alle komplett versenkt habe und somit mit zugießen oder spachteln kann (hoffe ich zumindest )

Mit den Einbauöffnungen der Signale hast du natürlich recht ....der Grund ist, dass an einigen Stellen vor dem Hauptsignal noch ein Gleissperrsignal gestellt wird.
An anderen Stellen kommt ein Vorsignal dazu. Somit sind einige Öffnungen auch gleich doppelt so groß wie andere Öffnungen.

LG Jörg

Hallo Jörg,

Zitat von Eisenbahnsüchtling

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Ich hatte es erst mit Nägeln (Senkstifte) versucht was auch super aussah, nur leider war die Spannung trotz Vorbiegens der Leisten so groß, dass die Nägel einfach wieder rausgerissen wurden.

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Das Problem ist mir hinlänglich bekannt. Neben der benötigten Vorspannung waren dann die Nägel zu kurz, aber auch eine 22mm Spanplatte kann dann schon zu dünn sein, um der Spannung der Leisten auf Dauer sandhalten zu können. Dazu kommt dann noch die mit der Länge zunehmende Materialstärke der Nägel.

Zitat von Eisenbahnsüchtling

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Ich rechne aber beim Gießen mit Modellgips nicht mit weiteren Problemen in Sachen Schrauben, da ich alle komplett versenkt habe und somit mit zugießen oder spachteln kann (hoffe ich zumindest )

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Da bin ich mal gespannt, ob das klappt.
Ich fürchte aber, dass Du zumindest an den Flanken der Bahnsteigkanten Probleme mit dem Spachteln bekommen dürftest.
Eine andere Gestaltungsart ist natürlich meist eine Preisfrage und bei bis zu € 34.-/m für Fertigelemente wahrlich kein preiswerter Spaß, wenn man Deine Bahnsteige sieht.

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

Hallo Erich,

ich hatte wie weiter oben mal geschrieben, 1Meter Bahnsteigkanten von Auhagen gekauft.
Fazit: sehen toll aus, leicht auch in Kurven zu verarbeiten und alles spitze.
Dann habe ich meinen Meterbedarf ausgerechnet und das dann mit dem Preis multipliziert flaster:

Mehr viel und fällt mir zu der herausgekommenen Summe nicht mehr ein!

Das Ergebnis wird hinterher nicht so toll aussehen wie mit den Bahnsteigkannten von Auhagen!....was solls, ich bin halt kein Krösus und für eine Gelddruckmaschine habe ich im Keller wegen der MOBA keinen Platz mehr ops:

Ich hoffe aber, dass ich mit dem Ergebnis hinterher zufrieden sein kann

LG Jörg

Hallöle Jörg

Tja, dass die Bahnsteigkanten ins Geld gehen, das kenne ich. Es gibt aber eine sehr preiswerte Möglichkeit, die Bahnsteigkanten herzustellen. Ist aber mit Arbeit verbunden. Mit Gips giessen. Die Form ist von Werkstatt Spörle. Ich hab noch eine Form da und falls du Interesse hast, schreib mir ne PN

Grüssle

vom durchgeknallten

Ronald