[ModellbahnMartin]

Hallo zusammen!
Habe eine Frage, die sicherlich erfahrene Eisenbahner mit einem Lachen oder Spotten beantworten werden

Aber es würde mich interessieren, weil ich auf meiner geplante Anlage in den Epochen IV und V fahren möchte. Dabei soll der frühestmögliche Zeitpunkt (aufgrund der Bauten, des BW's, etc.) ungefähr 1972 sein.

Welche Dampflokomotiven gab es zu diesem Zeitpunkt noch bei der Deutschen Bundesbahn im Einsatz?
So weit ich weiß, gehörten zu den letzten die 023, die 041, die 044 und die 050
Welche gab es dann noch in dieser Zeit bei der DB?

Würde mich freuen, wenn ihr mir helfen könntet!

Viele Grüße,

Martin

[H. Kapanke]

Hallo Martin!

041/044 Kohle gabs nicht solange wie 042/043 Öl!

So: ick hoffe ick hab nichts vergessen:

001
003
011
012
018.3 (nur BZA Minden)
023
038
041
042
043
044
050
051
052
053
055
057
064
065
078
082
086
094
098

viele Grüsse Horst

[Torsten R.]

Hallo Martin!

Zwischen 1972 und 1977 waren noch folgende Dampflokomotiven aktiv:

in Norddeutschland: Baureihen 011, 012, 042, 043, 044, 050-053, 094
in Westdeutschland: Baureihen 044, 050-053, 055, 094
in Südwestdeutschland: Baureihen 001, 023, 044, 050-053, 082
in Süddeutschland: Baureihen 001, 003, 023, 038, 044, 050-053, 064, 065, 078, 086

Hier eine Übersicht bis wann welche Baureihe von welchem Bw aus eingesetzt wurde:

bis 10/77 Baureihe 043 in Emden und Rheine
bis 10/77 Baureihe 042 in Rheine
bis 05/77 Baureihe 044 in Gelsenkirchen
bis 02/77 Baureihe 050-053 in Duisburg-Wedau
bis 08/76 Baureihe 050-053 in Lehrte
bis 08/76 Baureihe 044 in Ottbergen
bis 06/76 Baureihe 050-053 in Crailsheim, Saarbrücken, Stolberg, Ulm
bis 06/76 Baureihe 044 in Crailsheim, Emden
bis 03/76 Baureihe 050-053 in Betzdorf
bis 12/75 Baureihe 050-053 in Bayreuth, Weiden
bis 12/75 Baureihe 044 in Weiden
bis 12/75 Baureihe 023 in Crailsheim
bis 10/75 Baureihe 050-053 in Oberhausen-Osterfeld Süd, Schweinfurt, Wanne-Eickel
bis 10/75 Baureihe 023 in Saarbrücken
bis 09/75 Baureihe 044 in Betzdorf, Hamm
bis 09/75 Baureihe 050 in Kaiserslautern
bis 07/75 Baureihe 050-053 in Gremberg, Hamm
bis 06/75 Baureihe 012 in Rheine
bis 06/75 Baureihe 050-053 in Emden, Mayen Ost, Rottweil, Uelzen
bis 05/75 Baureihe 050-053 in Neuss, Schwandorf
bis 02/75 Baureihe 050-052 in Hof
bis 01/75 Baureihe 050-053 in Ehrang
bis 01/75 Baureihe 023 in Kaiserslautern
bis 12/74 Baureihe 038 in Rottweil
bis 12/74 Baureihe 078 in Rottweil
bis 12/74 Baureihe 094 in Hamm, Ottbergen
bis 10/74 Baureihe 064 in Weiden
bis 09/74 Baureihe 094 in Lehrte
bis 07/74 Baureihe 064 in Crailsheim
bis 05/74 Baureihe 086 in Schwandorf
bis 04/74 Baureihe 044 in Lehrte
bis 03/74 Baureihe 050-053 in Koblenz-Mosel, Limburg, Plattling
bis 03/74 Baureihe 044 in Ehrang, Koblenz-Mosel
bis 02/74 Baureihe 044 in Rheine
bis 02/74 Baureihe 094 in Emden
bis 01/74 Baureihe 086 in Hof
bis 12/73 Baureihe 050-053 in Kirchenlaibach
bis 11/73 Baureihe 050-053 in Heilbronn
bis 10/73 Baureihe 001 in Hof
bis 09/73 Baureihe 050-053 in Dillingen, Hohenbudberg
bis 08/73 Baureihe 050-053 in Kassel, Paderborn
bis 08/73 Baureihe 094 in Wanne-Eickel
bis 07/73 Baureihe 064 in Aschaffenburg
bis 06/73 Baureihe 050-053 in Köln-Eifeltor, Nürnberg Rbf, Tübingen
bis 06/73 Baureihe 044 in Paderborn
bis 06/73 Baureihe 043 in Kassel
bis 06/73 Baureihe 038 in Tübingen
bis 06/73 Baureihe 064 in Crailsheim
bis 05/73 Baureihe 044 in Rottweil
bis 04/73 Baureihe 050-053 in Mannheim
bis 04/73 Baureihe 064 in Kirchenlaibach
bis 02/73 Baureihe 011 in Rheine
bis 12/72 Baureihe 012 in Hamburg-Altona
bis 12/72 Baureihe 086 in Nürnberg Rbf
bis 11/72 Baureihe 064 in Plattling, Ulm
bis 10/72 Baureihe 050-053 in Hamburg-Rothenburgsort, Koblenz-Mosel, Wuppertal-Vohwinkel
bis 09/72 Baureihe 044 in Nürnberg Rbf
bis 09/72 Baureihe 094 in Hamburg-Rothenburgsort, Wuppertal-Vohwinkel
bis 09/72 Baureihe 064 in Tübingen
bis 07/72 Baureihe 055 in Gremberg
bis 06/72 Baureihe 044 in Rottweil
bis 05/72 Baureihe 050-053 in Bestwig, Braunschweig, Dortmund Rbf, Goslar, Hameln
bis 05/72 Baureihe 003 in Ulm
bis 05/72 Baureihe 094 in Dillenburg, Goslar
bis 04/72 Baureihe 065 in Aschaffenburg
bis 03/72 Baureihe 050-053 in Dillenburg, Mühldorf
bis 02/72 Baureihe 055 in Hohenbudberg
bis 01/72 Baureihe 082 in Koblenz-Mosel
bis 01/72 Baureihe 001 in Ehrang


Grüße
Torsten

[Torsten R.]

Hallo Horst!

Die letzte 041 wurde bereits 1971 z-gestellt und ausgemustert, die letzte 057 und 098 im Jahr 1970, die letzten beiden "018" (18 316 und 18 323) bereits 1969.


Grüße
Torsten

[ModellbahnMartin]

Vielen, vielen Dank für die super Antworten!

Das hat mir schonmal sehr geholfen, besonders die Auflistung der regionalen Verwendung, da meine Stadtanlage irgendwo zwischen Rheinland und westlichem Ruhrgebiet angesiedelt sein soll

Überlege jetzt nur noch, was ich mit meinen Dampfloks mache, die nur bis Epoche III liefen... (aber es gab ja damals auch schon Eisenbahnmuseen, oder? *g* - Die kleineren Loks der BR 80, 81 und 89 liessen sich ja zur Not auch als Industrieloks verwenden...)

Eine konkrete Frage hab ich aber zur BR 86 bzw. dann 086: waren diese überhaupt (und wenn ja, wo?) noch in den 70er Jahren in Westdeutschland (NRW und nördliches Rheinland-Pfalz) im Einsatz? Torsten schrieb ja, die letzten waren in Hof und Nürnberg stationiert...

Vielen Dank (von einem, der leider keinen Dampflokplanverkehr mehr miterlebt hat )!

[Rirarunkel]

Hallo Torsten,

wo hast du denn diese Aufstellung her??

Grüße
Caren

[Torsten R.]

Hallo!

Zitat

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Eine konkrete Frage hab ich aber zur BR 86 bzw. dann 086: waren diese überhaupt (und wenn ja, wo?) noch in den 70er Jahren in Westdeutschland (NRW und nördliches Rheinland-Pfalz) im Einsatz? Torsten schrieb ja, die letzten waren in Hof und Nürnberg stationiert...

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In Mayen-Ost waren folgende 86er stationiert. Einsatzgebiet waren u.a. Nahverkehrszüge zwischen Mayen Ost und Andernach sowie Mayen Ost und Koblenz, meist gebildet aus Umbauwagen.

086 182 vom 26.09.1970 bis zum 13.08.1971
086 200 vom 29.09.1970 bis zum 21.04.1971
086 201 vom 26.09.1970 bis zum 13.08.1971
086 263 vom 25.07.1969 bis zum 30.11.1969
086 521 vom 26.02.1971 bis zum 13.08.1971 *)
086 543 vom 11.06.1970 bis zum 13.08.1971
086 809 vom 26.08.1969 bis zum 13.08.1971
086 842 vom 26.09.1970 bis zum 25.11.1970

*) Märklin-Modell 26508/28508 (allerdings mit neuem Heimat-Bw Nürnberg Rbf ab 14.08.1971)

Bilder siehe hier:
http://s134260722.online.de/drehscheibe-...114723&t=114723
Hier sind die Bilder leider entfernt, sonst sähe man das Märklin-Modell der 086 521 vor einem Umbauwagenpärchen in Kottenheim:
http://s134260722.online.de/drehscheibe-...138#reply_67138

Zitat

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wo hast du denn diese Aufstellung her??

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Die habe ich anhand meiner Datenbank mit allen Lokstationierungen der DB selbst zusammengestellt. Deshalb können sich da auch kleine Fehler eingeschlichen haben. Eine Übersicht gibt es auch in diversen Heften u.a. des EK-Verlages. Die habe ich aber im Moment nicht vorliegen.


Grüße
Torsten

[silz_essen]

Hallo EpocheIV-Dampfer!

War da nicht auch noch eine einzelne 097 ? Nein, das war damals keine verirrte Zahnradlok mehr, sondern eine "quergenummerte" 98 mit Laufachse.

Da muß ich mal meine Bibliothek heuet Abend befragen.

Gruß
Martin

[Herr Maus]

Hallo Torsten,

in Deiner an sich klasse Aufstellung hast Du die BR 078 übersehen. Dazu habe ich folgende Aufzeichnungen:

Einsatz der BR 078 bis 03/1973 beim Bw Aalen (teils schon in Rottweil stationiert) und bis 12/1973 vom Bw Rottweil aus; zuletzt waren alle 078er beim Bw Rottweil stationiert und in Aalen nur noch als "Leihloks" im Einsatz.
Die 78er verdienten sich zum Schluss ihr Gnadenbrot im Bauzug- und Rangierdienst.

Andere Frage: Wann und in welchem Bw wurde eigentlich die letzte V36 (bzw. 236) ausgemustert?

Viele Grüße,
Andreas

[Torsten R.]

Hallo Andreas!

Zitat

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in Deiner an sich klasse Aufstellung hast Du die BR 078 übersehen

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nein, habe ich nicht

Zitat

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bis 12/74 Baureihe 078 in Rottweil

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Hier der Lebenslauf der letzten 78er (ab 1970):

078 246 Rottweil, z-gestellt am 30.12.1974 (leihweise 28.05.1970 bis 06.10.1970 Tübingen; am 08.02.1970 von Aalen)
078 192 Rottweil, z-gestellt am 07.06.1973 (am 02.02.1970 von Aalen)
078 453 Rottweil, z-gestellt am 01.10.1972 (leihweise 07.10.1971 bis 13.04.1972 Aalen)
078 410 Rottweil, z-gestellt am 21.07.1972 (leihweise 01.06.1971 bis 11.07.1972 Aalen; Lok trug alte Betriebsnummer 78 410)
078 297 Aalen, z-gestellt am 21.12.1971
078 474 Rottweil, z-gestellt am 07.12.1971
078 256 Rottweil, z-gestellt am 17.11.1971 (leihweise 04.06.1970 bis 27.09.1971 Aalen; am 24.05.1970 von Aalen)
078 164 Rottweil, z-gestellt am 19.10.1971 (leihweise 14.08.1971 bis 05.10.1971 Aalen; am 13.06.1970 von Mayen; am 12.05.1970 von Saarbrücken)
078 062 Aalen, z-gestellt am 26.01.1971
078 482 Rottweil, z-gestellt am 03.12.1970 (am 24.01.1970 von Aalen)
078 323 Rottweil, z-gestellt am 26.08.1970 (am 16.01.1970 von Aalen)
078 235 Rottweil, z-gestellt am 23.05.1970 (anschließend Heizlok in Hof Außenstelle Marktredwitz; am 08.02.1970 von Aalen; Vorbild des Märklin-Modells 3306)
078 211 Saarbrücken, z-gestellt am 16.05.1970
078 293 Rottweil, z-gestellt am 09.04.1970 (am 24.01.1970 von Aalen)
078 303 Mayen Ost, z-gestellt am 26.03.1970
078 185 Schweinfurt, z-gestellt am 20.03.1970
078 154 Saarbrücken, z-gestellt am 18.01.1970


Grüße
Torsten

[Torsten R.]

Hallo Andreas!

Zitat

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Andere Frage: Wann und in welchem Bw wurde eigentlich die letzte V36 (bzw. 236) ausgemustert?

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In Epoche IV (ab 196 waren die 236er stationiert in Aalen, Altenbeken, Ansbach, AW Darmsatdt, AW Duisburg-Wedau, AW Hamburg-Harburg, AW Kassel, AW Köln-Nippes, AW Krefeld-Oppum, AW Neumünster, AW Offenburg, AW Oldenburg, AW Scherte, AW Schwetzingen, AW Stuttgart-Bad Cannstatt, AW Witten, Bielefeld, Braunschweig, Bremen 4, Bremerhaven-Lehe, Darmstadt, Delmenhorst, Emden, Finnentrop, Frankfurt/M 1, Frankfurt/M 2, Fulda, Gießen, Göttingen, Hagen, Hanau, Hannover, Hamburg-Harburg, Holzminden, Husum, Kassel, Krefeld, Ludwigshafen, Mannheim Rbf, München Hbf, Nürnberg Rbf, Oldenburg Hbf, Rheine, Stuttgart und Wuppertal-Steinbeck.


Das waren die letzten 236er (ab 1978):

236 405 Frankfurt/M 2; z-gestellt am 07.07.1981 (14.07.1980 von Frankfurt/M 1; Märklin-Modell 3346)
236 253 AW Oldenburg, z-gestellt am 29.06.1981 (09.04.1979 von Altenbeken; 05.02.1978 von Hannover 1)
236 255 Altenbeken, z-gestellt am 01.04.1981 (01.01.1978 von Holzminden)
236 119 Krefeld, z-gestellt am 10.10.1980 (anschließend Verkauf an Zementwerk Schwenk; 29.12.1978 vom AW Krefeld-Oppum; 01.12.1978 vom AW Schwerte)
236 262 Stuttgart 1, z-gestellt am 14.11.1979 (21.06.1979 vom AW Stuttgart-Bad Cannstatt)
236 406 Frankfurt/M 1, z-gestellt am 26.07.1979 (Märklin-Modell 3346)
236 411 Frankfurt/M 1, z-gestellt am 13.06.1979 (Märklin-Modell 3646)
236 109 Altenbeken, z-gestellt am 01.05.1979 (20.01.1978 von Hannover 1)
236 412 Hanau, z-gestellt am 10.04.1979
236 205 AW Oldenburg, z-gestellt am 05.04.1979
236 407 Hanau, z-gestellt am 19.03.1979
236 213 Kassel, z-gestellt am 23.02.1979
236 102 Stuttgart 1, z-gestellt am 22.02.1979 (1980 Verkauf an Zementwerk Schwenk; Märklin-Modell 3146/3646)
236 124 Frankfurt/M 1, z-gestellt am 15.12.1978
236 401 Frankfurt/M 1, z-gestellt am 23.11.1978
236 121 Altenbeken, z-gestellt am 29.06.1978 (01.01.1978 von Holzminden)
236 225 Hannover, z-gestellt am 21.06.1978 (28.05.1978 von Wuppertal)
236 204 Hannover, z-gestellt am 09.06.1978 (28.05.1978 von Wuppertal)
236 418 Frankfurt/M 1, z-gestellt am 01.06.1978
236 219 Bremen 1, z-gestellt am 17.02.1978
236 218 Altenbeken, z-gestellt am 09.02.1978 (01.01.1978 von Holzminden)
236 237 Altenbeken, z-gestellt am 09.02.1978 (01.01.1978 von Holzminden)
236 108 Mannheim, z-gestellt am 13.01.1978
236 410 Hanau, z-gestellt am 02.01.1978


Grüße
Torsten