[Der Krümel]

Zitat von Uwe der Oegerjung

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Ja die E 50 114 ist sehr schön nur nicht Epoche IV

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Hallo Uwe,

ich habe ja auch schon mehrere Ep.III-Loks gezeigt.

Obwohl:
Meine E10 121 ist ja eine zur Koblenzer Museumslok umbeschriftete E10 158.
Meine Museumslok mit der Betriebsnummer E10 1239 war vormals die E10 1241.
Die gehen also gerade noch so durch, allerdings war E10 1239 in Ep.IV noch gar keine Museumslok sondern fuhr noch als 110 239-1 planmäßig Güterzüge. ops:

E41 072 habe ich ja auch gezeigt, aber auch diese Lok steht zur Umbeschriftung an:
Aus ihr wird der Sonderling E41 006 (nur nicht so gammelig), also auch quasi eine Museumslok:
Diese E41 hat(te?) trotz grüner Lackierung die Maschinenraumfenster, die die ersten E41 bei Ablieferung hatten.
Vermutlich wollte der Besitzer sie noch in blau umlackieren lassen, wozu es bisher aber nicht gekomen ist.
Meine E41 072 hat inzwischen ebenfalls die Maschinenraumfenster und Neusilberschilder mit Betriebsnummer E41 006 liegen bereit ...

Wo ich bei meinen bisher gezeigten Loks keine Ausrede fürs Zeigen einer Ep.III-Lok habe, sind E10 1310 und E10 383 ... ops:

[Ruhr-Sider]

Zitat von Der Krümel

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....
Roco 62409 (DC) / 68409 (AC)....

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Mensch Hendrik,

wie betrunken war denn deine Kamera?
Alle deine Bilder hier haben ja einen extremen Schwankungsgrad.

[Der Krümel]

Tja, HGH:

- Fensterbank
- ungünstige Lichtverhältnisse
- nur den Blackberry zur Hand

ops: ops:

[Uwe der Oegerjung]

Zitat von Der Krümel

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Zitat von Uwe der Oegerjung

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Ja die E 50 114 ist sehr schön nur nicht Epoche IV

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Hallo Uwe,

ich habe ja auch schon mehrere Ep.III-Loks gezeigt.

Obwohl:
Meine E10 121 ist ja eine zur Koblenzer Museumslok umbeschriftete E10 158.
Meine Museumslok mit der Betriebsnummer E10 1239 war vormals die E10 1241.
Die gehen also gerade noch so durch, allerdings war E10 1239 in Ep.IV noch gar keine Museumslok sondern fuhr noch als 110 239-1 planmäßig Güterzüge. ops:

E41 072 habe ich ja auch gezeigt, aber auch diese Lok steht zur Umbeschriftung an:
Aus ihr wird der Sonderling E41 006 (nur nicht so gammelig), also auch quasi eine Museumslok:
Diese E41 hat(te?) trotz grüner Lackierung die Maschinenraumfenster, die die ersten E41 bei Ablieferung hatten.
Vermutlich wollte der Besitzer sie noch in blau umlackieren lassen, wozu es bisher aber nicht gekomen ist.
Meine E41 072 hat inzwischen ebenfalls die Maschinenraumfenster und Neusilberschilder mit Betriebsnummer E41 006 liegen bereit ...

Wo ich bei meinen bisher gezeigten Loks keine Ausrede fürs Zeigen einer Ep.III-Lok habe, sind E10 1310 und E10 383 ... ops:

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Moin Hendrik

Ich habe auch einige Roco Elloks in Epoche III ausführung


E 10 225 (43997 AC)


E 10 1241 (43381 DC umbau auf AC)


E 10 1209 (69703 AC)


E 10 340 (69697 AC)


E 10 472 (43843 AC)


E 41 062 (69659 AC)

Aber da fällt mir auf das ich noch nicht genug Roco Elloks in Epoche III habe

Ebenso ist es bei Märklin und Fleischmann Elloks in Epoche III und IV

MfG von Uwe aus Oege

[saturaluna]

Die Lomo. Diese ist nicht von R. sondern von B.

Und nun dürft ihr drei mal raten wer B. ist




Eine 110 mit Warnanstrich. Diese ist definitv von R.

[Der Krümel]

Bart C.

[Jochen K.]

Zitat von SteamJoe

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[der Lurchi wollte doch nur die Loks von R hier sehen

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Von welchem "R" genau?

Von Rivarossi, Märklin, Trix, Brawa, Käsefrau, Jouef aus Frankreich oder ganz allgemein vom Händler um die Ecke?

[horstn]

Hallo, jetzt kommen die Wiederholungen, dafür aber mit direkten Vergleichsmöglichkeiten (unter anderem dem Größenvergleich von H0-Loks und Staubkörnern):


Roco 68490 (E 10 15 und 43990 (110 233-4) kurz vor dem Überrollen des Fotografen.


Der Fotograf hat's unbeschadet überstanden und war auch noch zu einem Nachschuß in der Lage. Hier sieht man, wie durchdacht die unteren Einfachlampen konstruiert sind. Sofern der Betrachtungswinkel stimmt, hat man den Eindruck, daß dort eine rote Glühlampe drinhängt.


Nun hat sich noch die Roco 43843 (E 10 472) dazugesellt. Hier sieht man auch, daß die beiden früher erschienenen Modelle epochenunabhängig etwas heller sind. Das Bild hat irgendwie was von den Bundesbahnplakaten der 70er.


Dem Trio haben sich noch die Roco 43994 (E 10 1241) und die 43842 (112 312-4) zur Seite gestellt. Zwischenzeitlich gibt es auch noch eine aus der 63699 (E 10 1309) entstandene "69699", aber die ist nach einem Absturz noch nicht wieder vorzeigbar.

Viele Grüße,
Torsten

[horstn]

Hallo zusammen, weiter geht es mit der E 50. Genauer: was machte man, wenn man sich die erste von Roco erschienene 150 schenken liess und keine Tomaten auf den Augen hatte? Richtig, man freute sich, daß es überhaupt eine bezahlbare 150 gab und steckte seinen ganzen Gehirnschmalz darein, wie man die wohl auf Märklingleisen zum Laufen bringen könnte. Das ist aber eine ganz andere, lange, lange Geschichte. Und dann wartete man ein paar Jahre.


Dann kam nämlich die Roco 43965 (E 50 114). Und neben der sah die 4140A (150 100-6) mit ihren Suppentelleraugen dann richtig... nein, die sah vorher auch schon [...] aus.


Irgendwann tauchte dann ein passendes Hütchen auf. Und das mit den Glupschaugen tauchte unter. Damit hatte ich nun eine zweite 43965, denn im Laufe der Zeit hatte ich damit nun ALLE Teile dieser Lok ausgetauscht. Damit hatte die oben angesprochene Geschichte ihr vorläufiges Ende gefunden.


Zweimal 43965 mag ja noch gehen, zweimal E 50 114 nicht. Also kam eine neue Nummer drauf. E 50 110.


Im Halbschatten bei Vollmond kommt noch die Roco 43924 (150 022-2) zum Zuge.

Viele Grüße,
Torsten

[Der Krümel]

Sehr schön, Torsten.
Alles alte Bekannte, aber sehr schön!

[Lokpaint]

Zitat von horstn

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Hallo zusammen, weiter geht es mit der E 50. Genauer: was machte man, wenn man sich die erste von Roco erschienene 150 schenken liess und keine Tomaten auf den Augen hatte?
Torsten

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Hallo

Naja, eine 151 nehmen, und deren lampen abformen. Dann neue lampen giessen und an der 150 transplantieren.



Bart

[Lokpaint]

Hallo

Und noch eine etwas fremde 110



B.

[horstn]

Zitat von Lokpaint

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Zitat von horstn

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Hallo zusammen, weiter geht es mit der E 50. Genauer: was machte man, wenn man sich die erste von Roco erschienene 150 schenken liess und keine Tomaten auf den Augen hatte?
Torsten

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Hallo

Naja, eine 151 nehmen, und deren lampen abformen. Dann neue lampen giessen und an der 150 transplantieren.



Bart

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So ungefähr, aber irgendwas ist da auch noch anders als beim Ursprungsmodell, ich komme nur gerade nicht drauf... irgendwas ist da noch mit der Lok passiert... was für den Erfolg der Maßnahme aber sehr entscheidend war...

[Lokpaint]

Hallo

Meine lok ist aber das ursprungsmodell .
Die grossen frontfenster verraten es noch.

bart

[horstn]

Hallo Bart,

schon klar, man sieht es auch an den Lüftergittern, aber die besten abgeformten Lampen hätten mir nichts ohne eine saubere Lackierung gebracht Mal abgesehen davon, dass ich das mit dem Abformen nicht annähernd so gut hingekriegt hätte.

Eine Frage bleibt aber: warum die 151 mit den nebeneinander liegenden Lampen als Urmodell? Wäre nicht eine 110 oder 140 einfacher gewesen?

Damals wäre sie bei mir natürlich wieder grün geworden, aber ich finde nach und nach Geschmack an ozeanblau und beige.

Viele Grüße,
Torsten

[Lokpaint]

Hallo

So sauber ist die lackierung nun auch wieder nicht

Ich habe deshalb eine 151 genommen weil es zur damaligen zeit noch keine andere alternative gab,ausser vieleicht die alten roco 110/140. Da ich diese nicht in meinem besitz hatte musste die 151 herhalten.

Die einzige alternative zur 150 war damals nur die fulgurex lok. Die war aber weit ausserhalb was ich mich leisten konnte. Und blau/beige sollte die lok ausserdem sein.

Bart

[OttRudi]

Hallo,

auch wenn es etwas OT ist.

Anbei eine Butter- und Brotlok von M., die mehrmals den Lok-Weitsprungkontest im Familien- und Freundeskreis in den Jahren 1964 ff. gewonnen hat.



Gruß

Rüdiger

[Lurchi]

Hallo Stummi-Freunde,

das ist echt ein klasse Gesamtbeitrag geworden!

Schon mal vielen Dank an alle die hier mitgemacht haben!!!

Gruß

Lurchi

PS: Wie schauts bei Euch denn aus mit grünen Roco-AC-BR 141er?
PS II: Hallo "Lokpaint" welche Art.-Nr. hat denn die blaue BR 110 mit der Betr.-Nr. 110 244-1?
==> Die Lok sieht mit ihren abgerundeten Lüftungsgitter und den Doppellampen "haben-muss-mäßig" aus

[horstn]

Zitat von Lurchi

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PS: Wie schauts bei Euch denn aus mit grünen Roco-AC-BR 141er?

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ausgesprochen mau. Da kann ich nur mit einer E 41 dienen:

Roco 43957 (E 41 072). Geschwindigkeitsreduziert durch Schnecken- und Zahnradtausch.

Viele Grüße,
Torsten

[Lokpaint]

Zitat von Lurchi

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PS II: Hallo "Lokpaint" welche Art.-Nr. hat denn die blaue BR 110 mit der Betr.-Nr. 110 244-1?
==> Die Lok sieht mit ihren abgerundeten Lüftungsgitter und den Doppellampen "haben-muss-mäßig" aus

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Hallo

Das ist ein eigenumbau aus eine roco 140 (62346)

Beachte mal die drehgestelle


Noch eine.



Und etwas farbenfrohes nach all dem grün und blau.



Bart

[Der Krümel]

Hallo zusammen,

ich lege mal noch eine nach:



112 491-6 , Roco 62548 (DC) / 68548 (AC) (Roco-Fanwelt Sondermodell)

[Der Krümel]

Hallo zusammen,

nachdem ich meine 69706 herausgekramt habe, hier noch ein Bild davon:



Man beachte die gegenüber der 43790/43889 von 1996 geänderten Türgriffstangen:
Nun sind also die Kuststoff-Griffstangen verbaut statt Federstahl.
Original aus der Schachtel waren diese bei diesem Modell blau.
Da mir die Lok so nicht gefiel, habe ich mir silbergraue nachbestellt.


Und noch eine 140:


Roco 62346 (DC) / 68346 (AC)

[Lines]

Inzwischen wurde meine BR 140 von Roco etwas modifiziert:

- einteilige seitliche Maschinenraumfenster
- Maschinenraum Inneneinrichtung
- Lokführer in Führerstand 1
(stammen von einem älteren Modell der BR 140 aus den 90ern)


140 047-2 Roco 63707

Ich denke, da kann sich die alte Konstruktion durchaus noch sehen lassen.

[Der Krümel]

Zitat von Lines

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Ich denke, da kann sich die alte Konstruktion durchaus noch sehen lassen.

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Auf jeden Fall!

[berndm]

[quote="Der Krümel"][quote="Lines"]Ich denke, da kann sich die alte Konstruktion durchaus noch sehen lassen.[/quote]
Auf jeden Fall! [/quote]
Sie kommt den aktuellen Modellen ziemlich gleich (nur noch keine freistehenden Griffstangen an den Einstiegen):

140 253-6 Märklin 37404

oder


140 199-0 Roco 68346

Edit: von im ageshack gelöschte Fotos ersetzt.