N’Abend

Weil ich letztens auch am Oberleitung basteln war, sag ich auch mal ein paar Worte zum Thema Farbe

Also Grundsätzlich finde ich’s schon cool, wenn man auch mal eine frisch verlegte Oberleitung auf der Moba sieht. Hier auf der Höllenbahn wird momentan auch die neue Leitung gespannt. Ich finde allerdings, dass die Viessmann Oberleitung für so ein Aussehen einfach zu grob/dick ist, zum andere fehlt bei dir irgendwie der typische Kupferglanz.
Anbei 2 Bilder von der frisch gespannten Sommerfeldt Leitung, die 0,35mm dick ist. Viessmann hat glaube ich 0,7mm.
Bitte die Lötklumpen missachten


Hier auch noch im fertigen Farbton, einfach schwarz, so rückt das ganze bissle in den Hintergrund


Ich fände die Viessmann Oberleitung in „dunkel“ schöner, oder du überlegst dir vielleicht ein paar Sommerfeldt drähte zu verbauen, wenn du die selber lötest ist das gar nicht mal so teuer.

Grüße Manu

Moin Fabian

Das mit der Oberleitung find ich sehr geil das Du es jetzt machst.
Ich als E Lok Fan finde das einfach SPITZE



Deine Strecke ist sehr sauber eingeschottert auch das Finde ich mega.
Die Wand wirkt gut, würde Sie aber noch etwas altern, finde Sie so doch etwas zu sauber.

Thema Oberleitung kann ich persönlich nur sagen das ich Sommerfeldt besser finde, ist aber glaube ich auch teurer und auch eine Sau Fummelarbeit.
Ansonsten TOP.

Weiter so

Achja, ein Vectron findet Ende des Jahres auch zu mir

Gruss
Patrick

Zitat

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Anbei 2 Bilder von der frisch gespannten Sommerfeldt Leitung, die 0,35mm dick ist. Viessmann hat glaube ich 0,7mm.

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Eine Fahrleitung auf der Anlage ist immer ein Hingucker.
Sommerfeldt und 0,35mm ist das was Neues?
Ich kenne nur 0,7mm und 0,5mm und so finden sich auch die Artikel im Internet.
Viessmann kenne ich mit 0,6mm.

Liebe Grüße
Michael

Zitat

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Zitat

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Anbei 2 Bilder von der frisch gespannten Sommerfeldt Leitung, die 0,35mm dick ist. Viessmann hat glaube ich 0,7mm.

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Eine Fahrleitung auf der Anlage ist immer ein Hingucker.
Sommerfeldt und 0,35mm ist das was Neues?
Ich kenne nur 0,7mm und 0,5mm und so finden sich auch die Artikel im Internet.
Viessmann kenne ich mit 0,6mm.

Liebe Grüße
Michael

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Nabend
Die Oberleitungsdrähte sind selber gelötet, die einzelnen Drähte gibts aber bei Sommerfeld, 20 Stück, für um die 5€. Ansonsten wäre mir das Ganze etwas zu kostspielig gewesen.
Grüße Manu

Hallo,

Ich möchte hier mal etwas zur Oberleitung kunt tun. Die Oberleitung besteht aus Kupfer, wenn sie neu ist hat sie den Kupferglanz das ändert sich in laufe der Zeit weil sie eine Schützende Patina bildet. Die Farbe ist jetzt grün und das bleibt so. Sie ist nicht schwarz oder rostfarbig.

Gruß Konrad

Zitat

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Die Oberleitungsdrähte sind selber gelötet, die einzelnen Drähte gibts aber bei Sommerfeld, 20 Stück, für um die 5€.

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Danke für die Info, dass es die Drähte auch einzeln gibt, wußte ich bisher nicht.

[quote="KONRAD Spur Z Bahner" post_id=1883618 time=1539707293 user_id=31436]
Ich möchte hier mal etwas zur Oberleitung kunt tun. Die Oberleitung besteht aus Kupfer, wenn sie neu ist hat sie den Kupferglanz das ändert sich in laufe der Zeit weil sie eine Schützende Patina bildet. Die Farbe ist jetzt grün und das bleibt so. Sie ist nicht schwarz oder rostfarbig.
[/quote]

Die Aussage ist grundsätzlich richtig, nur habe ich beim Vorbild keine "grüne" Fahrleitung gesehen (vielleicht auf wenig befahrenen Strecken). Diese hat durch Staub und Abrieb eher einen Grauton. Selbst meine auf meiner Anlage verlegte Fahrleitung, die aus reinem Kupferdraht ist, und auch keinen Abrieb der Stromabnehmer-Schleifstücke hat, ist im Laufe der Jahrzehnte nicht "grün" geworden. Davon kann sich jeder in meinem Thread überzeugen.

Liebe Grüße
Michael

Hallo Michael,
Das deine Oberleitung auf deiner Modellbahn nicht grün ist ganz klar, sie ist ja auch nicht im freien. Da ist Regen und andere Umwelt Beeinträchtigungen die auf Kupfer wirken. Kupfer kann nicht rosten sondern nimmt eine schützende Patina an und wird grün. Nachlesen in jeden Fachbuch für Beschaffenheit verschiedener Metalle.
Ferner muss ich sagen das ich fast 50 Jahre im Oberleitungsbau beschäftigt war.

Mit freundlichen Grüßen Konrad.

Hallo zusammen!

Oberleitung ist immer eine Ansammlung von Kompromissen.

Das fängt schon mit dem Mastabstand an.
In H0 wären das vorbildgetreu im Regelfall auf gerader Strecke immerhin 92cm, bei Schnellfahrstrecken knapp 75cm.
Zumindestens 75cm bekommt man mit 0,5 oder 0,35mm Material sogar noch hin, allerdings nur noch wenn man dann die Stromabnehmer knapp unterhalb des Fahrdraht fixiert, weil soviel Spannung, dass die dann den Fahrdraht nicht zu weit nach oben drücken bekommt man kaum hin.

Das haben zumindestens meine Versuche für den Freilandteil meiner Anlage ergeben.

Allerdings bin ich dann nach einer ersten Probeinstallation davon abgekommen.
Diverses Vogelgetier fand es nämlich super toll darauf herum zu turnen (auf 0'5mm, das muß denen doch weh tun?) und daraufhin haben sich bei Viessmann die Ausleger von den Masten verabschiedet und auch bei Sommerfeldt sah es dann sehr gerupft aus.

Dann wurde mir 87train Realflex empfohlen.

http://87train.eu/wp-content/uploads/201...ex_bannerDE.jpg

Das System setzt auch voraus, dass die Stromabnehmer nicht wirklich die Oberleitung berühren und besteht aus einem Kunststofffaden der extrem elastisch, extrem reißfest und UV-beständig ist sowie geätzten Hängern.
Anbringen kann man das an eigentlich allen Oberleitungsmasten.
Insofern setze ich zur Zeit nur die Masten und behalte mir vor die irgendwann alle mit Realflex zu "verdrahten".
Allerdings, dass ich dann feinere Ausleger verwenden könnte als ich teils schon installiert habe nehme ich jetzt in Kauf, die vorhandenen Masten werden jetzt verbaut.

Mit Gruß
Thomas

Moin

Wenn die DB Oberleitung neu aufhängt ist diese Kupferfarben.
Im Laufe der Zeit dunkelt dieser nach. In der Regel setzt sich dort Grünspan an, welcher Meist, wie der Name sagt, Grünlich wird.
Durch weitere Einflüsse wirkt er oft schwarz oder grau.
An der Unterkante ist der durch die Phantographer oft noch Kupferfarben.

Ich würde das im Modell auch so machen und den Fahrdraht dunkelgrün mit einem Schwarzton streichen das dieser nicht so auffällt.

Bei Sommerfeldt ist der Standard Fahrdraht 0,5 mm für das Fahrseil und und 0,35mm für das Halteseil.
Denke das ist ein guter Kompromiss in HO. Durch das bemalen wirkt der Draht dünner.

Bei Viessmann weiss ich es gar nicht wie dick dieser ist, auch hier würde ich diesen Farblich behandeln.

Auch wäre zu überlegen ob man die Phantos in der HÖhe begrenzt, ca 1mm unter Fahrdahtniveau das dieser den gar nicht berührt.

Gruss
Patrick

Servus zusammen,

war ja eine rege Diskussion über die Farbgebung von Oberleitungen, während ich im Urlaub war.

Natürlich wirkt der Viessmann Fahrdraht etwas klobiger, aber das nehme ich in Kauf. Irgendwo muss man halt Kompromisse eingehen. Mir gefällts so wie es ist und ich kann ganz easy mit dem System Viessmann arbeiten.
Auf das gelöte der Sommerfeld Oberleitung hätte ich persönlich überhaupt keine Lust und Nerven.

Ich hab heute die noch fehlenden Strippen für die untere Aus/Neubaustrecke gezogen.
Die Elektrifizierung ist dort nun abgeschlossen.

Hier ein paar Bilder:



193 300 kommt soeben mit einem KLV aus dem Tunnel heraus.
Die Mastfundamente werden noch übrigens auch noch farblich behandelt.




Hier hab ich den Zug weiter vorfahren lassen und etwas später abgedrückt.
Hektometertafeln werden übrigens auch noch an die Masten angebracht.



Und hier etwas mehr Weitwinkel, damit man seitlich was vom Zug sieht.
Leider reflektieren die gelben Dächer der LKW-Auflieger so stark, sodass die Fahrleitung in dem Bereich sehr grünlich wirkt.
Wie die Farbe der Oberleitung normal wirkt, sieht man auf höhe des Stromabhnehmers vom Vectron.



Und hier mal ein Bild vom Bahnhof.
Die Mauern sind soweit fertig. Grundfarbe ist drauf.
Werde die Mauern noch mit Moos, Efeu, Grafitti und sonstigen Grünzeugs aufwerten.

So das wars erstmal.
Als nächstes wird dann der Bahnhof elektrifiziert.
Am WE gehts erstmal nach Holland.

Bis dann!

Hallo Fabian,

Schöne Bilder die du da zeigst. Das erste mit dem Vectrob von vorne ist besonders gelungen.
Das sieht gut aus, was du da machst. Auch am Bahnhof.

Na, da ist ja einiges weitergegangen!

Noch ein paar so Fotos und ich hab mich an die Farbe der Oberleitung gewöhnt

was wurde eigentlich aus deinem Anbau mit dem Gleisanschluss? Liegt das jetzt ganz auf Eis während dem Oberleitungsbau?

Servus,

@Manu:
Danke! Freut mich, dass du mal wieder vorbeischaust.

@Michi:
Der Plan mit dem Anbau steht noch. Aber wann ich da anfange, weis ich noch nicht. Kann evtl. schon morgen sein, oder erst nächstes Jahr.
Oberleitung, Lange Vectron Wunschliste, Gleismaterial, Taschenwagen, Urlaub, .... langsam bräuchte ich nen Zweitjob.

Moin Fabian
Ich hoffe du hattest einen schönen Urlaub und bist gut erholt zurück!
Die Fotos vom Vectron vor den KLV unter der Oberleitung sieht echt super aus!
Die Mauern am Bahnhof wirken auf mich etwas zu hoch und mächtig, aber das ist deine Sache. Am Ende wird es wahrscheinlich auch gar nicht mehr so schlimm sein.

Lg

Hallo Fabian,

denke auch daß Betriebssicherheit & einfacher Aufbau bei so ner technischen Konstruktion wie der Oberleitung Vorrang haben sollte. Und mir gefällt die Viessmann Oberleitung bei Dir sehr gut - nur mit der Farbe des Fahrdrahtes hadere ich immer noch... flaster:

Die Mauern hinterm Bahnhof find ich momentan auch noch recht mächtig - aber ich laß mich mal überraschen wie's dann später ausgestaltet wirken wird.

Gruß Matthias

Zitat

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193 300 kommt soeben mit einem KLV aus dem Tunnel heraus.
Die Mastfundamente werden noch übrigens auch noch farblich behandelt.




Hier hab ich den Zug weiter vorfahren lassen und etwas später abgedrückt.
Hektometertafeln werden übrigens auch noch an die Masten angebracht.



Und hier etwas mehr Weitwinkel, damit man seitlich was vom Zug sieht.
Leider reflektieren die gelben Dächer der LKW-Auflieger so stark, sodass die Fahrleitung in dem Bereich sehr grünlich wirkt.
Wie die Farbe der Oberleitung normal wirkt, sieht man auf höhe des Stromabhnehmers vom Vectron.



Und hier mal ein Bild vom Bahnhof.
Die Mauern sind soweit fertig. Grundfarbe ist drauf.
Werde die Mauern noch mit Moos, Efeu, Grafitti und sonstigen Grünzeugs aufwerten.

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Hallo Fabian,

sehr schöne Bilder! Der DB Vectron macht sich echt gut vor dem KLV Zug. Auch die jetzt auf der unteren Strecke fertige Oberleitung gefällt mir super. Mach weiter so.
Aber noch eine kleine Sache: Kann es sein, dass auf dem KLV ein Trailer schief steht?

Viele Grüße
Konrad

[quote="ICE 4" post_id=1889901 time=1541084524 user_id=34747]
sehr schöne Bilder! Der DB Vectron macht sich echt gut vor dem KLV Zug. Auch die jetzt auf der unteren Strecke fertige Oberleitung gefällt mir super. Mach weiter so.
Aber noch eine kleine Sache: Kann es sein, dass auf dem KLV ein Trailer schief steht?
[/quote]

@ Konrad: Danke! Bin ein großer Vectron Fan.
Und wegen den Trailern: Die stehen selbst bei der "echten Bahn" teilweise mal schräg oder schief drinn. Wäre also auch auf der Moba vorbildlich!

Hallo Fabian,
nachdem ich vor längerer Zeit deinen gesammten Thread durchgelesen habe und jetzt schon lange Zeit mitlese, muss ich mich auch mal melden.

Die Bilder sind echt klasse und die Oberleitung gefällt mir auch sehr gut
Ich muss sagen, dass der Vectron vor dem KLV ein sehr schönes Bild gibt, wobei ich die Ludmilla auch nicht schlecht fand!

Ich bin mal gespannt wie es weiter gehen wird, bis dahin
LG, Marco

Ps: die Trailer auf den Wagen hab ich übrigens auch schon "schief" stehen gesehen....

Servus zusammen,

vor lauter Urlaubsstress, (Türkei, Holland) ging in Sachen Modellbahn jetzt nicht sonderlich viel die letzte Zeit.
Zwischendurch findet hin und wieder reger Fahrbetrieb statt. Das wars dann aber auch. Bisschen aufgeräumt habe ich, um Platz für den Anbau zu machen. (Betriebswerk)

Heute hab ich mich mal spontan dazu entschlossen, nach 8 Monaten ein neues Video zu machen.
Wollte nur ein kurzes machen, sind dann immerhin 6 Minuten daraus geworden.

Viel Spass damit:

Moin Moin

Das Video ist Dir gut gelungen.
Auch wirkt die Paradestrecke mit Schotter und Oberleitung sehr gut.

Was mir persönlich nicht gefällt ist der sehr Dicke Fahrdraht wie auch die Farbe.
Ich würde versuche ihn Durch Farbe etwas zu tarnen oder gar dünneren Draht zu nehmen.

Durch den Dicken Draht wird die ganze Szene erschlagen und wirkt leider nicht mehr so schön wie sie sollte.

Grüsse
Patrick

Also mir gefällts sehr gut! Ich stell mir auf der langen geraden Paradestrecke gerade einen schnellen ICE oder so vor

Wie hast du denn das mit dem Stromabnehmer gelöst? Ist der angebunden oder mit so einem teuren Fixerding befestigt?

Moin Fabian
Auch von mir ein dickes für das Video!
Also m.M.n. passt ja ein ICE-T perfekt auf deine Anlage.

Lg

Servus zusammen,

@Patrik,
das mit dem dicken Fahrdraht stimmt schon. Und durch den Farbauftrag ist der Fahrdraht ja auch nochmals stärker geworden.
Ich hab ganz vergessen, dass es ja von Sommerfeld auch fertige Fahrdrähte gibt. Die sind ja auch dünner.
Eigentlich dürften die mit den Viessmann Masten ja auch kombinierbar sein, wenn man die Ösen biegt.
Wenns geht, dann wird die restliche Anlage mit fertigen Sommerfeld Fahrdräthen überspannt. Will mir auf alle Fälle das Löten komplett ersparen.
Und dann rüst ich auch unten nach.

@Michi:
Der Stromabnehmer ist aktuell angebunden.
Hab eine Litze dazu verwendet. Einfach einen von den vielen dünnen Drähten aus einem Stromkabelrest rausgezogen. Also richtig ausgefuchst!

Die Durchfahrtshöhen im SBH und der gesamten Anlage hab ich damals beim Bau so ausgelegt, dass eine Lok überall mit ausgefahrenen Stromabnehmer durch kommt.
Jetz hängt die Strippe und ich muss noch noch so ne Vorrichtung bauen, um den Stromabnehmer im Betrieb abzusenken.

@Justus:
Danke dir!
Nen ICE-TD habe ich ja....Wollt ihn gestern auch schon einsetzen, aber der war in der Kiste ganz unten...

Hallo Fabian,

tolles Video, so langsam gewöhn ich mich an die Farbe deiner Oberleitung
Jetzt fehlt nur noch der Sound

Hallo Fabian,

gut daß Du nen Vectron mit Last-Mile-Paket erworben hast, so kann er auch durch den noch nicht elektrifizierten Bahnhof fahren...

Wie ja schn mal geschrieben hätte es für mich die Oberleitung nicht gebraucht - mir hat Dein Dieselparadies immer gut gefallen! Aber in der Zeit der Feinstaub- & Stickoxid-Diskussionen geht sowas natürlich nicht mehr... flaster:

Gruß Matthias