Hallo Stummi Freunde
Wenn Ich meine Märklin Kran (7051) mit einem K83 steuere, dann, manchmal bleiben die Motoren aktiviert eben wenn Ich nicht mehr die Taste drucke (Am Keyboard).
Ich habe zwei CS2 und habe Ich das Problem mit beide. Beide sind mit die letzte s/w Update 3.0.1
Ich habe auch ein iPad (Mainstation app) wo alles OK ist (die Motoren stoppen sofort Ich die Taste nicht mehr drücke . Mit die Mobile Station (iPhone) ist alles OK auch.
Wenn Ich den K83 umtausche ist dass Problem gleich.
Wenn ich ein bisschen mehr suche, finde Ich dass manchmal, Entküpplunggleise bleiben aktiviert (Ich soll ein zweites mal auf die Taste drücken um es zurück aus zu schalten.
Ich habe auch gemerkt dass manchmal wenn Ich ein Artikel steuere (z.b.: weiche xx gerade) es wird gesteuert aber sofort ist die Steuerung geändert (z.b.: weiche xx abweichend). Dass passiert nicht sehr oft, dass starte die Master CS2 erneut und alles ist wieder im Ordnung.

So: es ist nicht systematisch (nur manchmal) aber es kann ein Weichenantrieb brennen lassen wenn es kein Endabschaltung gibt.

Frage: Haben Sie dass auch gemerkt? Ist es mit zwei CS2 verbunden?

Vielen Dank im Voraus für Ihre Hilfe

Viele Grüße aus Paris

Hallo Jean,

was hast Du für K-83 Decoder im Einsatz und wie sind diese angeschlossen?
Hersteller und Artikelnummer wären gut zu Wissen.
Wie steuerst Du Licht und Magnet am Kran?

Hallo Peter
Ich benütze ein 6083 (K83) um den Motoren zu steuern, ein Bistabiles Relais steuert den Elektromagnet.
Die Kran bekommt Strom nur durch den K83.
Ich habe auch gemerkt das Ich nur den Problem habe wenn Fahrstraßen gleichzeitig gesteuert sind (meine Fahrstraßen haben viele Befehle). Meine MasterCS2 ist eine 60215 (h/w 5.1).

Ich habe auch gemerkt mein Problem ist nicht nur mit der Kran sondern auch mit irgendwelche dauern-gesteuertes Spule (Wie ein Entkupplungsgleis) der während eine Fahrstraße gesteuert ist.

Ich bitte um Hilfe

Hallo Jean,

der Kran sollte so wie unten auf dem Bild dargestellt angeschlossen sein.


Das andere könnte eventuell sein, dass zu wenig Saft für den Kran und die
Endkupplungsgleise zur Verfügung steht.
Denn wenn Du schreibst, dass beim Fahrstraßenschalten nix mehr geht,
kann es meines Erachtens bald nur noch daran liegen.
Vorausgesetzt, es ist alles korrekt angeschlossen.

Für mich hört es sich so an, als wenn die Magnetartikeldecoder sporadisch den "Magnetartikel-Aus-Befehl" nicht erhalten.
Jetzt ist die Frage, liegt es daran, daß die CS2 "vergißt" diesen auszusenden
oder wird dieser Befehl bei der Übertragung an den K83 gestört
z.B. durch fahrende Züge, die Minikurzschlüsse mit dem Schleifer auf den Weichen verursachen.

Wenn Deine Anlagenverkabelung es zuläßt, steuere doch mal versuchsweise alle Magnetartikeldecoder
über einen Booster an, der ansonsten nicht mit dem Fahrgleis verbunden ist.

Man kann die K83-Decoder mit einer Sicherheitsschaltung bestehend aus RC-Gliedern nachrüsten,
die ein Durchbrennen der Weichenantriebe bei "verlorengegangenen" Ausschaltbefehlen verhindert
indem sie aktive Magnetartikel nach ca. 4 Sekunden zwangsabschalten.
http://www.heise.de/ct/Redaktion/cm/buch/digit_5.html

Hallo Peter
Danke für deine Antwort.
Meine Schaltung ist genau identisch wie deiner Schaltplan.
Meine Anlage ist mit ein 60101 Schaltnetzteil Strom besorgt (Loks und meisten Weichen ) und nur 2,7 Ampere
Meine Kran ist mit ein 60061 +CS2 Slave nur 1.4 Ampere.
Es gibt keine Spannung Änderungen wenn die Kran oder Entkupplungsgleise aktiviert sind. Ringleitungen sind mit 2.5 mm² Kabel gemacht.
So vielleicht Saft ist OK.
Es wäre mir interessieren ob dass auch auf andere Anlagen gemerkt sein.
Viele Grüße
Jean

Hallo Stummifreunde,
hallo Jean,

ich habe an die CS2 nur die Decoder angeschlossen. Die Schienenfahrzeuge werden über den sehr leistungsfähigen DB-4 von LDT https://www.ldt-infocenter.com/dokuwiki/doku.php?id=de:db-4 versorgt, der seine Spannung von einem Schaltnetzteil erhält.
Die Rückmeldung erfolgt über https://www.ldt-infocenter.com/dokuwiki/...d=de:hsi-88-usb ,
das über die USB-Schnittstelle mit dem PC verbunden ist. Auf dem PC (XP) läuft Win-Digipet.

In Deinem YouTube - Video erscheint der Hentschel-Wegmann-Zug mit beleuchteten Wagen. Wie hast Du die Innenbeleuchtung realisiert ?

Freundliche Grüße aus Bielefeld
Ulrich

Zitat von rafbi37

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Hallo Stummifreunde,
hallo Jean,

ich habe an die CS2 nur die Decoder angeschlossen. Die Schienenfahrzeuge werden über den sehr leistungsfähigen DB-4 von LDT https://www.ldt-infocenter.com/dokuwiki/doku.php?id=de:db-4 versorgt, der seine Spannung von einem Schaltnetzteil erhält.
Die Rückmeldung erfolgt über https://www.ldt-infocenter.com/dokuwiki/...d=de:hsi-88-usb ,
das über die USB-Schnittstelle mit dem PC verbunden ist. Auf dem PC (XP) läuft Win-Digipet.

In Deinem YouTube - Video erscheint der Hentschel-Wegmann-Zug mit beleuchteten Wagen. Wie hast Du die Innenbeleuchtung realisiert ?

Freundliche Grüße aus Bielefeld
Ulrich

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Hallo Ulrich
Erstmals habe ich Marklin Wagenbeleuchtungen 73150 benutzt aber jetzt ersetze ich mit selbstklebenden LED flexiblel beleuchtung. Das ist weil das Lichtkorper nicht mehr durchsichtig ist.
VORSICHT: die Wagen dieser Set sich sehr empfindlich (Die Schurtzen nicht mehr zuruck kommen wenn es eben ein sehr kleines mechanisches Biegen ist). Das kann sein wenn die Beleuchtung instaliert wird.
Die sind mit ein kleinem Spanungregulator 12VDC versorgt.
Viele Grusse aus Paris
Jean

Hallo Jean,
inzwischen habe ich erfolglos versucht, die Wagen zu öffnen. Die Wände lassen sich abspreizen, gelöst hat sich noch nichts. Wie hast Du den Auseinanderbau hinbekommen ? Gibt es eine Anleitung ? Müssen die Drehgestelle abgebaut werden ?

Viele Grüße aus Bielefeld

Ulrich

Hallo Forumfreunde

Zitat von rafbi37

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Hallo Jean,
inzwischen habe ich erfolglos versucht, die Wagen zu öffnen. Die Wände lassen sich abspreizen, gelöst hat sich noch nichts. Wie hast Du den Auseinanderbau hinbekommen ? Gibt es eine Anleitung ? Müssen die Drehgestelle abgebaut werden ?

Viele Grüße aus Bielefeld

Ulrich

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Um die Wagenkasten entfernen zu können, ziehen aus die schwarze Stücke am Ende jedes Wagenkasten , oder beide Puffern am jede Ende des Wagenverband. Die Kasten sind jetzt frei um die Beleuchtung zu installieren.