Hallo
Das was Roco sich da geleistet hat ist voll der Hammer
Die verkaufen Mikroskopisch Kleine Iso verbiender
Das heisst wenn Ich wenn Ich ein Gleis Komplett Trennen will geht das auf die Stabilität der Verbindung
beider Gleise !
Aber Roco hat ja einen Verbindungs abzieher Beigelegt Und da ist eine Sägeschablone Drauf
Also Trenne Ich Meine Iso Stellen nun Mittels einer Puksäge ! auf nicht Sichtbaren Gleisen sollte das Kein Problem geben !

Hallo,

willst Du verhindern, dass sich die Trennstelle wieder unbeabsichtigt schließt kannst Du sie isolierend mit 2-Komponentenkleber "füllen".

Peter

Dass die originalen ISO-Verbinder schlecht passe kann ich nur bestätigen.
Noch schlimmer ist, dass sie zu breit sind und daher nicht in die Kunststoff-Führungsschiene für die Schienenverbinder passen.
Dadurch "wölbt" sich das Gleis am Stoß, ich dachte meine Züge üben für die Vier-Schanzen-Tournee.
Hab daher die ISO-Verbinder entfernt und die Schienen ohne Verbinder "verbunden".
Dummerweise sind die Schienenstöße dort, wo ISO-Verbinder waren, auch ohne denen weiterhin Sprungschanzen.
Bekomme die Schiene nicht wieder gerade/bündig

Zitat von 8erberg

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Hallo,

willst Du verhindern, dass sich die Trennstelle wieder unbeabsichtigt schließt kannst Du sie isolierend mit 2-Komponentenkleber "füllen".

Peter

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Tropfen Superkleber ginge auch das ist aber bei den Roco Gleisen nicht Notwendig da Sie ein Sehr stabiles Gleisbett haben Welches nur einen Minimalen Schnitt auf weist bis Das Unterteil der Schiene auch durchtrennt ist!
Auf jeden Fall vor einbau Prüfen ob auch weit genug geschnitten wurde

Das heisst, das reine aufflexen der Schienen im Gleisbett mit einem Dremel ist ausreichend?

Das Bett ist ja aus Kunsttoff und leitet nicht. Korrekt?

Mit den isolaschen bin ich auch nicht klargekommen.