Hallo Heinrich,
schöne neue Bilder zeigst du uns da
Besonders gefällt mir die Perspektive vom "Bahnbetriebswerk" wo im Hintergrund die E-Lok einen Zug über die Brücke zieht.

Liebe Grüße und Bis bald Michi

Zuwachs für den Rangierbetrieb,

der neuen Vossloh-Rangierlok von Piko im Captrain-Kleid konnte
ich nicht einfach widerstehen. Ab heute zieht ein freches Grün ein
paar Güterwagen von Gleis zu Gleis. Ihr Fahrverhalten ist wirklich
gut. Echte Langsamfahrt in den unteren Fahrstufen machen Spaß.
Ein paar Impressionen aus dem Fahrbetrieb:









Sondergrüße diesmal an: Michi und Roschi... Danke für Euer Feedback !

Hallo Langer Heinrich,
Volltreffer! Die Lok habe ich auch im Visier. Hab mir schon ein paar Videos dazu angeschaut. Auf dem Zettel steht sie und wird auch bald angeschafft werden. In weiß-grün mit schwarzem Fahrwerk - ist ein Muss für mich. Schön, dass du dich mal wieder gemeldet hast. Die Bilder zeigen wie toll die Lok wohl ist.

LG Roschi

Rangierbetrieb mit der DH 500 Ca,

von Henschel seit langer Zeit mal wieder im Einsatz. Sieht ja knuffig aus
die gute junge Dame, aber leider ist ihr teilweise ruckeliges Fahrverhalten
nicht so toll. Mit der Vossloh absolut nicht zu vergleichen. Aber trotzdem
bekommt sie ihren Einsatz. So, ein paar Bilder anbei:

Hallo Heinrich,

zum Ruckeln der Henschel Lok: ein paar CV Änderungen können das Langsamfahren vielleicht positiv ändern - oder auch ein Decoderwechsel. Bei meiner Piko E 112 war, gerade was die Geschwindigkeitsregulierung anbelangte, nach Sounddecoder-Einbau eine Besserung klar erkennbar.

Zitat

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Diese Perspektive bestens!

LG Roschi

Hallo zusammen,

ich bin's mal wieder. Ich habe mal eine Frage zu einer möglicher Zug-Zusammenstellung:
Kann mir jemand sagen welche Abteilwagen optimal zu der E10.3 "Bügelfalte" passen?



Würden die aktuellen Märklin Abteilwagen 43907 (grün 2. Klasse+Gepäck) 43908 (grün,
2.Klasse), 43933 (grün 2.+1. Klasse) 43913 (blau, 1. Klasse) zu derE10.3 passen? Ich bin
mir da nicht sicher. Im Netz habe ich wenig Info's dazu gefunden. Aktuell habe ich 5 ver-
altete Pop-Wagen im Betrieb, allerdings mit schlechten Fahreigenschaften. Das nervt im
Fahrbetrieb einfach. Immer wieder Entgleisungen. Gibt es viellicht andere Alternativen ?

Hallo Heinrich

Veraltete Pop-Wagen
Spendiere ihnen mal neue Achsen und Kupplungen von rwd.
Dann sind die wieder Tiptop !

Gruß Mario

Hallo Mario,

könnte eine Alternative sein. Aber was sind rwd-Kupplungen? Ich finde diese im Netz leider nicht.
Vielleicht kannst Du mir ja helfen, wo ich Info bekommen kann...

Hallo

Das sind die NEM-Schächte, die alle zwei Seiten bei mir aufgetaucht sind
rwd ist der Mitgliedsname hier.
Rudolf Wansorra vertreibt die Kupplungen bei Ebay :

Klick mich !

Gruß Mario

Hallo Langer Heinrich,

vielleicht hilft diese Seite weiter: http://www.bundesbahnzeit.de/page.php?id...20Schnellzuglok. Die E 10 kannst Du folglich vor alles hängen, was in der Epoche 3 schon unterwegs war, auch wenn sie als Ergänzung für die 103 gedacht war.

LG Roschi

Moin zusammen,

gerade noch einige Momentaufnahmen vom Bundesbahnalltag aus der
Vergangenheit gemacht... Nur mal was zum Anschauen:











@ Mario, Roschi: Ich werde die Pop-Wagen weiterhin einsetzen - Ihr
habt mich überzeugt. Die Kupplungen werde ich aber irgendwann noch
einmal austauschen. Kulissengführte Kurzkupplungen bei den neueren
Wagen mit kürzestem Abstand sehen aber einfach besser aus.

Hallo Langer Heinrich,

hier brüllt man schon Helau bei gräulichem Wetter, also helau ich herüber über Deine schönen Bilder! Schön dass der Tip gewirkt hat. Besonders das letzte Bild mit dem Schienenbus besonders!

LG Roland

Hallo Heinrich,

ja, wirklich sehr schöne Bilder. Die kleinen Diesel gefallen mir mal so richtig, ob alt (DHG500) oder neu (G6), diese Arbeitstiere der Wrkbahnen sieht man ja eher selten auf ner MoBa. Um so schöner, dass du dich darum gekümmert hast.

Dann habe ich auf den Bildern noch was entdeckt, was mich aus gegebenen Anlass auch sehr interessiert. Die Piko 193. Wie sind deine Erfahrungen mit der Fahrbarkeit der Lok?

Meine so eben neu erworbene ist leider mit dem verbauten Decoder unfahrbar. Konntest du mit der Lok gleich was anfangen, oder hats du auch den Decoder gegen was brauchbares tauschen müssen?

Liebe Grüße

Thomas (WiTo)

Hallo Langer Heinrich,
heut bin ich über Osna gefahren, und dacht mensch, da warst du ja länger nicht - jetzt bin ich zumindest hier. Hoffe Deine Züge fahren auch außerplanmäßig im Regelverkehr und die Freude fährt mit.

Herzliche Grüße
Roland

Hallo in die Runde,

seit letzter Woche ist der Fuhrpark durch die E193 Vectron Captrain von Roco
erweitert worden. Ich fand die Lok absolut reizvoll und habe diese vor einigen
Wochen Live gesehen. Das hätte ich wohl besser nicht erlebt. Hier einige Im-
pressionen von dem Neuzugang in Action (Zurüstteile noch nicht montiert):









Am Fahrverhalten gibt's nicht zu mäkeln. Langsames Anfahren und Ausfahren sehen
realistisch aus. Alles i.O.

@Thomas: Bei der alten bereits 4-jährgen BR193 von Piko habe ich keine Problem
mit dem Decoder gehabt. Allerdings war und ist sie auf relativ geringer Geschwin-
digkeit eingestellt. Stört mich aber nicht, ganz im Gegenteil, im Fahrbetrieb sieht
es doch sehr harmonisch aus.

@Roschi: Du treuer Freund. Ja, die Züge fahren noch und es macht immer wieder
Spaß den Fahrbetrieb zu geniessen - genau die richtige Entspannung zum Job. Paß'
gut auf das es mit den Preussen wieder aufwärts geht.

Hallo Heinrich,

tolle Fotos, von eleganten modernen Fahrzeugen. Ja, auch das gibt es. Die Siemens Vectron (193) kann durchaus gefallen. Und in den Captrain-Farben nacht sie sich wirklich gut. Könnte ich mir bei mir durchaus auch gut vorstellen, denn ein paar moderne Wagen habe ich ja auch im Sortiment.

Was deine Aussage zur Piko 193 angeht, so hoffe ich, dass wir von der gleichen Baureiehe, nämlich der Erstbesetzung der Baureieh 193 sprechen, also der sog. Altbau-E-Lok. Ich habe bei mir wirklich nur Probleme mit den Uhlenbrockdecodern gehabt. Sowohl meine dieses Jahr gekaufte 140als auch nun die 193 waren mit dem Originaldecoder unfahrbar. Nicht nur schlecht, sondern wirklich unfahrbar und immer das Risiko, dass die Lok plötzlich nicht mehr erreichbar ist und auf Steuerbefehle nicht mehr reagiert und einfach weiter fährt.

Sei froh, dass du damit nichts zu tun hast und bei dir alles funktioniert. Denn schön sind diese Loks ja nun mal anzusehen, was man bei dir ja auch immer auf's Vortrefflichste erleben kann.

Danke nochmal für die tollen Bilder.

Liebe Grüße

Thomas (WiTo)

Hallo Langer Heinrich,

Zitat

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@Roschi: Du treuer Freund.

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Hat mich doch sehr gefreut, so wieder was von dir zu hören. Als ich das Video von Heinz Hoffmann auf You Tube sah, hab ich mich schon geärgert nicht zur Wärmestube gefahren zu sein. Oben Osna unten Münster, anders als in der Dritten Liga, wenn auch dort ähnlich dicht beisammen. Die Roco Vectron Lok Das hast du ja wieder einen gut überlegten Fang gemacht. Ergänzt die Piko G 6 wohl wunderbar.

Herzliche Grüße Roland

N'Abend allerseits,

nach längerer Abstinenz habe ich den Landschaftsbau am Wochenende wieder
mal etwas vorangetrieben. Im Bereich der Mittelgebirge mit dem grauen Fels-
massiv war mir die Farbgestaltung der Stützmauern schon immer "irgendwie"
negativ aufgefallen. Die hellen "original" Mauernplatten wiesen bis dato immer
einen zu großen Kontrast zur Felsfarbe auf. Das sah irgendwie unnatürlich aus.
Mit Pinsel und ein paar dunkelgrauen Farbresten habe ich diese nunmehr ober-
flächig abgedunkelt, was man bei den folgenden Bilder gut erkennen kann.

Weiterhin habe ich den Bereich unterhalb der blauen Kastenbrücke landschaftlich
etwas aufgepeppt. Bei der Gestaltung der Abfahrt zum nachträglich eingebauten
Schattenbahnhof war in diesem Bereich ein richtiges Loch entstanden, welches
seit langem schon abgedeckt weden sollte. Ein Styrodurplatte zurechtgeschnitten,
graue Untergrundfarbe, Gräser und Grasbüschel, Büsche und Mauerreste lassen
den Brückenbereich etwas natürlicher ausssehen. Entlang der Bahntrasse werde
ich noch Schalldämmumgen unterhalb des C-Gleises und in den Böschungsbereichen
mit etwas Spilit ausschottern. Bei den dunklen Tagen und dem mistigen Wetter
genau die richtige Aktivität am Abend. So, weiter geht's

Vorher-Nachher Show anbei (mit verschiedenen Perspektiven:











Sondergruß mal wieder an WiTo und Roschi und natürlich an alle stillen Mitleser

Hallo Heinrich,

die Farbe hat den Mauerplatten sehr gut getan. Sieht jetzt deutlich harmonischer aus. Über die Eingänge könnte noch etwas Ruß kommen. Der Gleisverlauf gefällt mir auch sehr gut. Schaue jetzt öfters mal bei dir rein.

Hallo Heinrich

Die Mauern sehen Super aus.
Gefällt mir richtig gut !

Gruß Mario

Guten Morgen Heinrich,

Die Arbeit des Nachbehandelns der Mauerteile hat sich richtig gelohnt! Sieht deutlich besser aus.
Mir vielleicht eine Nuance zu dunkel, aber das kann auf den Fotos leicht täuschen.
Was mir aber als "zu bunt" ins Auge gestochen ist, sind die beiden blauen Brücken. Sind wahrscheinlich bewusst so gewählt worden oder?


Gruß
Matthias

Guten Morgen Langer Heinrich,

schön, nach den Vorstellungen der Neuzugänge auch mal wieder was an der Anlage variiert zu sehen.

Zitat

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Im Bereich der Mittelgebirge mit dem grauen Felsmassiv war mir die Farbgestaltung der Stützmauern schon immer "irgendwie"
negativ aufgefallen. Die hellen "original" Mauernplatten wiesen bis dato immer einen zu großen Kontrast zur Felsfarbe auf.

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Nun denn, Eile war ja nicht unbedingt geboten. Im Zuge des Fahrbetriebs dunkeln Mauern witterungs- und rauchbedingt nach. Jetzt passen Mauern und Mittelgebirge zeitbedingt gut zusammen.

Herzliche Grüße
Roland

Hallo Heinrich,

es ist immer wieder beeindruckend, was ein wenig Farbnachbehandlung für eine Wirkung entfaltet! Das war sicherlich eine ziemliche Bückerei dort hinten im Anlagenhintergrund, aber es hat sich voll auf gelohnt. Super Ergebnis

Im Gegensatz zu Matthias gefallen mir deine blauen Brücken, gerade im neuen Umfeld ausgesprochen gut. So sind sie halt, die verschiedenen Geschmäcker. Der Kontrast zu den dahinter liegenden, verwitterten Brücken ist sehr reizvoll. Unweigerlich kommt einem eine Story in den Sinn, dass die Brücken im Vordergrund kürzlich erneuert wurden, während die im Hintergrund noch ne Weile durchhalten müssen. Das finde ich toll ausgewählt von dir. Und nun, mit den Nachbearbeiteten Mauern, wirjkt das alles sehr schön stimmig in meinen Augen.

In jedem Fall hast du die Zeit der dunklen Jahreszeit optimal genutzt. Glückwunsch und liebe Grüße

Thomas (WiTo)

Hallo Heinrich!

Meinen Glückwunsch zur Umgestaltungs-Idee der Stützmauern

Du hast Recht, das sieht nun wesentlich gefälliger aus. Die Mauern dominieren die Szene nicht mehr so. Gefällt mir!



Grüße, Christian

Nach den vielen Komentaren,

erscheint meine farbliche Behandlung der Stützmauern ja nicht zu schlecht gelungen
zu sein. Danke für die vielen Kommentare (@ ACID, WiTo, Roschi, Heichtl, Barbara13
und Cyberrailer). Zu den blauen Kastenbrücken: Diese habe ich vor Jahren auf einer
Börse erworben und der Farbton gefiel mir auf Anhieb. Dieser bildet einen Farbklecks
zu den den standardisierten grauen Brücken - Und es könnte ja tatsächlich sein, als
seien diese soeben modernisiert und farblich behandelt worden.

Die Tunnelportale habe ich dem Hinweis entsprechend etwas "angerusst" (Danke für den
Tip, Michael). Mittlerweile sind alle Stützmauern (auch in den anderen Bereichen) etwas
farblich präpariert worden. Sieht jetzt wirklich alles harmonischer aus.

Aktuelle Baustelle: Schottern der Gleise und Landschaftsausgestaltung unterhalb der
der bekannten Stützmauern im "Nordflügel" - Einfach mal zum Anschauen:



















So, das soll es für dieses Jahr nun auch gewesen sein. Hoffentlich waren es nicht zu viele Bilder.
In jedem Fall Euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr 2018 - Bleibt gesund !
Bis zum nächsten Jahr