Hallo Heinrich

Du bist von der 151 Elektrifiziert ?
Das hören deine anderen Eloks aber garnicht gerne

Zur RBH 151
Hat die Metallgriffstangen ?
Sieht mal so aus, da sie recht dick sind.
Werden dann wohl so sein wie bei der Fleischmann 141 ...

Gruß Mario

Hallo Heinrich,

Zitat

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Gruß zu Wochenende,

an alle MoBa - Freaks. Bei mr weiterhin etwas "mau" was berichtenswerte Bilder angeht.
Zur Zeit eben einfach eine Flaute. Insofern "habe ich diemal kein Bild für Euch"...
Sonntag gehts nach Bad Driburg - MoBa gucken.. !

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Jetzt bin ich aber fast etwas enttäuscht ganz ohne Bilder
Vielleicht verirrt sich ja ein Bild aus Bad Driburg hier her

Ich freue mich jedenfalls immer wenn du was von deiner
Anlage zeigst, auch wenn ich nicht immer nen Kommentar hinterlasse

Gruß
Matthias

Moba-Besuch in Bad Driburg,

nur noch bis zum 30.06.17 möglich. Dann schließt diese tolle Anlage. Wir waren
heute mit einigen MoBa-Freaks im historischen Güterbahnhof dort und konnten
eine Zeitreise in den Sommer vor 42 Jahren geniessen. Einfach bombastisch...



Außerdem sehr nettes und aussagefreudiges Personal an der Kasse und am der
Steuerzentrale. Einfach mal unter "Modell Bundes Bahn" nachschauen.. Ein Besuch
vor Ort ist wirklich empfehlenswert

@Mario - Bei der 151 RBH sind die Griffstangen in Metall ausgeführt. Ich finde,
daß diese doch recht filigran ausgeführt sind. Kommen im Bild vielleicht etwas
schlechter rüber. Mir sind diese jedenfalls nicht negativ aufgefallen.

@Matthias - Schön, daß ich Dich wieder mal begrüßen kann. Schaue immer ge-
spannt auf Deine Fortschritte.. wenn auch nicht immer mit entsprechenden
Kommentaren..

Noch was zur Einstimmung zum dämmernden Abend.. Schönen Sonntag-Abend !

Moin zusammen,

die Baustelle "Schattenbahnhof Nord" ist eröffnet. Der Abzweig ist schienenseitig ein-
gerichtet. Die Rampe zur Ab- und Anfahrt gaaanz grob in Erstellung. Viele der bisher-
igen Landschaftteile fallen dem Cuttermesser und Spachtel um Opfer. Ziel ist es die
Rampe mit einer minimalen Steigung darzustellen, dami ein stabiler und störungfreier
Zugbetrieb stattfinden kann. Jetzt geht kein Weg mehr zurück. Der Starpunkt ist jetzt
endlich gesetzt. Zieltermin Fertigstellung: 21.10.2017... Hier ein paar Bilder aus der
Praxis und dem zukünftigen Gleisplan unterhalb der Platte:









Hoffe, die Idee kommt vom Konzept her "rüber". Sobald die Rampe feinr justiert ist,
melde ich mich...

Hallo Heinrich,

Was muss ich da sehen?
Du reist ja gefühlt die halbe Anlage um....
Aber was tun nicht alles für mehr Abstellfläche
Bin auf weitere Fortschritte gespannt.

Gruß
Matthias

Kleiner Fortschrittsbericht,

zum zukünftigen "SBF Nord". Die Rampe ist grob eingerichtet. In der Höhe kann
man diese noch verschieben, so dass die Steigung noch verändert werden kann.
Auf ca 3,0 mtr. eine stetige Steigung/Gefälle von 9,0 cm, min. R2 bzw. max. R3
und sonst nur Geraden an der Wand lang, dass sollte eigentlich klappen.. Probe-
betrieb findet dann später noch statt. Erst danach wird die Rampe endgültig in
Ihrer Höhe fixiert. Bilder anbei:



Zusammengesetze Bilderreihe:


@Matthias: Bericht auf besonderem Wunsch - Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen...

Hallo Heinrich,

hab in letzter Zeit meist still mitgelesen. Das du für dem Schattenbahnhof einiges zerstören musstest war vorherzusehn.
Aber das wird es sicher wert sein. Fünf zusätzliche Speichergleise und eine Durchfahrt oder wie du das planst bringt viel Abwechslung in den Betrieb. Zu deiner Rampe, mit 9 cm auf 3 Meter solltest du kein Problem haben. Aber wenn du genug Zeit hast, würde ich verschiedene Zug Zusammenstellungen testen. Wahrscheinlich hast du das schon geplant. Hast du wegen deinen Eloks irgendwas für die Pantographen im Schattenbereich geplant? Oder ist da genug Luft nach oben, falls einer mal aufgeht.
Ich bleib dran, und freu mich schon auf mehr von dir.

Viele Grüße Philipp

Impressionisto,
hi Langer Heinrich - na da ist die Umbauphase ja doch gestartet. Kapazitätsengpässe blockten schon mal den Zugriff aufs Forum. Was Deine beschriebene Steigung anbelangt, wirst du ja bei 3% liegen und das ist wohl auch der Grenzwert für neuere Loks, sagte mir mein Händler. Freu mich auf erste Fahrberichte oder auch Fotos dazu.

LG Roschi

Moin zusammen,

frohe Kunde - der Schattenbahnhof Nord ist heute fertiggestellt worden.

Zumindstens was den Anschluß der Zu-und Abfahrt mit 6 gleisigen "SBF-
Nord" angeht. Mannoman, was geht da an Schienenmaterial drauf... Fein-
justierungen der Rampen mit Einstellung eines sicher befahrbaren Stei-
gungswinkels (so dass auch die sensibelste Lok diese bewältigt...) stehen
allerallerdings noch aus - das dauert nochwohl ein wenig.

In jedem Fall ein echter Zugewinn... jetzt werden die Gleise von Abstell-
zügen nicht mehr blockiert.. Bilder und technische Detail zum SBF folgen
noch.. Insofern noch etws Geduld

Hallo Heinrich,

zunächst will ich dich mal zu deinem Mut beglückwünschen das Prjekt SBH Nord angegangen zu haben.

Es ist immer eine wahnsinns Überwindung einen schon ausgestalteten Bereich aufzubrechen, um so einen fundamentalen Eingriff vorzunehmen. All die Arbeit und die Mühe, die man sich an der Stelle gemacht hat, sollen umsonst gewesen sein, bzw. muss man nun noch einmal auf sich nehmen. Und wird es je wieder so gut gelingen, wie das an dieser Stelle schon war, sieht man später, dass da geflickt wurde?

All solche Gedanken spielen da doch meist ne Rolle.

Aber du hast da ja schon etwas Erfahrung und hast es angegangen.

Dann wünsche ich dir mal ein gutes Gelingen. Abstellfläche für Züge kann man letztlich nie genug haben, also wird sich dein Entschluss sicher als vollkommen richtig herausstellen.

In diesem Sinne, weiter so und liebe Grüße

Thomas (WiTo)

Hallo Langer Heinrich,

da ist der Durchbruch ja geschafft. Ein Tag später auch bei mir. Wiederum parallele Welt. Sechsgleisige Erweiterung lohnt sich voll. Auf neuen Fahrspaß!!

LG Roschi

Vom neu eingerichteten "SBF-Nord",

gibt es heute mal ein paar Bilder, die die aktuelle Situation darstellen.
Das waren ganz schön sägende Tätigkeiten notwendig. Einige Winkel
und Schrauben wurden versenkt... Aber es ist mittlerweile in starres
Gesamtgebilde. Da wackelt nix mehr

Danke für die Anteilnahme der schreibenden Zunft. Das motiviert ja
dann doch schon immer wieder. Elektrisch ist das alles noch nicht ver-
drahtet. Wichtig war mir, daß der Gleispan in der Länge passend war.
Es kam auf die letzten 5 cm an - Unglaublich aber wahr. Die Rampen
müssen noch optimiert werden. Hier gibt es noch Einiges zu tun. Die
Höhen bzgl. Pantografen-Freigang (min. 8 cm) sind eigentlich ausreich-
end. In der Breite musste ein Kompromiss gefunden werden... 76 cm
waren notwendig - 6 cm breiter als die darüber liegende Fläche. Wäre
besser gewesen, den SBF unterhalb der darüber liegenden Platte bündig
abzuschliessen... Eben ein Kompromiss...

Was den fundamentalen Eingriff angeht... Stimmt schon, etwas Über-
windung ist schon notwendig, aber die Narben werden nach bestem
Wissen retuschiert. Mal sehen was geht - Ich werde berichten.

In jedem Fall ist jetzt wieder "PLATZ" auf der Anlage... Viele individu-
elle Fahrwege sind wieder möglich... So, nun ein paar Bilder:















Ansonsten besondere Grüsse diesmal an @ Roschi, Thomas; Philipp und
Matthias... und an alle stilleren Mitlesern natürlich...

Hallo Heinrich,

Da hast ja jetzt sozusagen nochmals eine kleine Paradestrecke
Sieht jedenfalls erstmal solide und gut aus!

Gruß
Matthias

Moin Heinrich
Sieht gut aus was du machst !
Schöner Fuhrpark, sehr abwechslungsreich
Freue mich auf mehr!
Lg aus Hamburch
Justus

Hallo Langer Heinrich,
werter Stummifreund! Die letzten Bilder zeigen wie sehr sich der Aufwand gelohnt hat. Da kann jetzt die Abwechslung der Traktionen fix zeigen. Erhöht den Fahrspaß wohl ungemein. Auch die Illuminierung des Schattenbahnhofs wirkt sehr gut.

LG Roschi

Der SBF Nord,

ist nunmehr über die Rampen kpl. befahrbar. Die Steigungen sind nun fixiert... Und bisher läuft's... Allerdings etwas powern müssen die Motoren der Loks schon. Um an allen Stellen unterhalb der Bahn zukommen, muss man sich ganz schön in der Wirbelsäule verdrehen... Entgleisen oder Kontaktprobleme dürfen sich ab sofort auf ein Minimum beschränken....Seit gestern habe ich jedenfalls "Rücken"... Egal Jammern hilft nicht... Weiter geht's - Verdrahtung der Weichen und Anschluss von zwei Stellpulten folgen...

Hallo Langer Heinrich
und schon ist wieder eine Woche durch. Hoffe der Rücken hat sich wieder entdreht. Hoffe der Testbetrieb kam ohne Entgleisungen aus. Dir noch eine schöne neue Woche.

LG Roschi

Guten Morgen zusammen,

der Bau des "SBF-Nord" ist nunmehr so gut wie abgeschlossen. Weichen sind elektrifiziert
und jeder Zug (der ein oder andere mit etwas Schwung) schafft die Steigung. Neben den
Durchfahrgleisen habe ich noch 2 parallele Stumpfgleisstränge verlegt. Diese können Per-
sonenzüge mit bis zu 6 Personenwagen aufnehmen. Bisher haben diese Züge die HBF-Gleise
oftmlas kpl.belegt. In jedem Fall ist jetzt wieder Platz für Fahrspaß - Abstellmöglichkeiten
waren zu wenige da. Aber die Möglichkeiten der großen Umbauten ist mit dem SBF Projekt
auf der vorhandenen Anlage irgendwie erschöpft. Jede Ecke, Winkel und Fläche nahezu in-
tegriert. Viel mehr geht nicht. Irgendwann kpl. neu starten - in ein paar Jahren? Nur so ein
Gedanke, den wohl jeder kennt, oder?

Hallo Langer Heinrich,
schön, dass du mal wieder einen Ballon hast steigen lassen. Hoffentlich wird der Fahrspass länger andauern. Gedanken über die Komplettänderung gingen mir auch durch den Kopf. Andererseits auch bei Dir steckt ja viel Engagement drin, Abriss wär schon schade. Dir noch einen schönes Wochenende.

LG Roschi

Hallo Langer Heinrich,

schöne Anlage!

Auf einem deiner Bilder sieht man einen Lichtschlauch zur Beleuchtung deines Schatten Bahnhofs. Was hast du denn da für einen genommen?


Viele Grüße
Alex

Abriss erfolgt

natürlich noch nicht. das wird noch wohl ein paar Jährchen noch auf sich warten müssen.
Anlage existiert ja auch erst seit 12/2009... Da gibt es ja eigentlich auch noch viele Klein-
baustellen. Insofern Entwarnung @ Roschi

@Alex: Die Lichtleisten habe ich vor Jahren bei IKEA erworben. Artikelname unbekannt ?
Es gab diese als 3-4 Leuchtleisten, die man zu einem durchgehenden Element zusammen-
stecken konnte. Diese habe ich getrennt und und an den Kontaktstellen individuell Kupfer-
drähte angelötet, so dass die auszuleuchtenden Bereich wunschgemäß getroffen sind. Eine
durchgehende Leiste war mir zu hell.

Sicherlich gibt es da aber heute viele Alternativen... Einfach mal bei Baumarkt o.ä. schauen,
was es da so gibt.

Danke Dir!

Hallo Heinrich

Sieht klasse aus der neue Schattenbahnhof.
Das vordere Gleis kannst auch gut zum Auf- und Abgleisen von Zügen benutzen !

Gruß Mario

Aktuelle Baustellen,

noch nicht weiter bearbeitet. Trotzdem wollte ich mich mal wieder
kurz hier melden. Der August ist bald vorbei. Mal sehen, ob im Sep-
tember die Moba-Lust wieder kommt. Ein paar Bilder habe ich den-
noch gemacht.

Hallo Langer Heinrich,
schön, dass du doch wieder hier im Forum aufgeschlagen bist. Bevor der August endgültig vorbei ist, ein Gruß von mir an Dich. Am Sonntag bei Osnabrück unter Dampf? Ich überleg es mir. Zu den beiden Bildern: Bei Deiner Ausbaustufe können Pausen ja schon vorkommen.

LG Roschi