... und was mache ich, nachdem ich die eigenen Bilder gesehen und dann nochmal eine Nacht drüber geschlafen habe? ---> Die Seitenwangen der Sitze wurden noch beige... (aber damit ist dann auch wirklich Schluss für diesen Wagen).

Hallo alle zusammen,

ich habe die Osterfeiertage dazu genutzt, mal eine aussergewöhnliche Zugkomposition im Modell umzusetzen: Es handelt sich um den IC 878 (Brig - Basel SBB - Basel-Rheintor), wie er am 24.07.2002 (Wesley van Drongelen auf Flickr) tatsächlich unterwegs war.

Der komplette Weg über Süd- und Nordrampe wird von einigen weiteren Personen- (und auch Güter-) zügen aufgelockert.

Einmal mehr ein Hochgenuss
Und viel Spass in der Schweiz

Grüsse aus der Schweiz
Rolf

Hallo Michael

Einmal mehr ein geniales Video, dass du uns zeigst!!!! Dieses trifft genau meinen Geschmack. Mir gefallen genau diese schweren, teilweise etwas zusammengewürfelten, Personenzüge aus dieser Zeitepoche sehr gut. Vorallem wenn sie dann noch in einer solch authentischen Landschaft unterwegs sind! Das Tüpfchen auf dem i wäre noch ein Schnellzug, welcher von einer Re 4/4 II Doppeltrakton, die vordere Lok mit Scherenpantos, gezogen wird. Solche Traktionen findet man heute noch täglich auf der Bözberg- und Hauensteinlinie zwischen Zürich und Basel. Passend für die Modelleisenbahn mit meist nur 6 EW IV oder Bpm 51. Aber wahrscheinlich nur noch eine Frage der Zeit, bis diese auch durch Pendelzüge ersetzt werden....

Um was für einen Wagen handelt es sich bei 0:37 Sekunden (der zweite nach dem Gepäckwagen)?

Viel Spass hier in der Schweiz und lass dich inspirieren!

Ich bin nicht der Michael, aber versuche deine Frage trotzdem zu beantworten:
Es handelt sich um einen Wagen aus Italien. Leider bin ich mir nicht ganz sicher ob es sich um einen Wagen des Typs X handelt.
Vielleicht kann das der Michael "entschlüsseln"

Der EN 313. Einer meiner Lieblingszüge! Auch mir gefallen solch bunt zusammengewürfelte Zugskomposotionen. Genau nach meinem Geschmack!

Lieber Michael

Wieder ein Hammervideo Deiner beeindruckenden Anlage . Einfach genial wie Du die "alten" internationalen Kompositionen sowie die innerschweizerischen Züge mit Verstärkungswagen in Szene setzt - Gratulation .

Jetzt wünsche ich Dir viel Spass in der Schweiz. Heute ist ja das Wetter noch durchzogen mit Wind, Sonne und dichten Wolken. Ab morgen ist es aber gut.

@Rolf, Rolf, Stefan und Philipp: Vielen Dank für Euer Feedback! (Hiermit melde ich mich aus der Schweiz zurück)


Zur Frage nach dem Reisezugwagen bei 0:37: Es handelt sich um einen FS-Reisezugwagen von A.C.M.E., Typo X. Während Roco für diese Wagengattung lediglich die DB-Varianten in den Farbtopf fallen liess, bildet A.C.M.E. sämtliche Bauart-Unterschiede nach (inwieweit das dann alles stimmig ist oder nicht vermag ich mangels genauerer Vorbild-Kenntnisse leider auch nicht zu sagen). Hier ist es jedenfalls die Version als Sitzwagen mit gesicktem Dach und Bodenschürzen.

Hallo Michael

Der absolute Wahnsinn Deine Anlage(n)!

Vor Jahren hatte ich all Deine Bauberichte auf Deiner Website intensiv verfolgt, dann war bei mir eine grosse Moba-Pause eingetreten. Und nach dieser Pause zurückgekehrt, war Deine Website nicht mehr vorhanden ...

Erst Jetzt habe ich Deinen Thread hier im Forum entdeckt mit vielen Bildern, an die ich mich noch erinnere und ich werde wieder all Deine Schritte verfolgen und staunen!

Klasse Video(s) wieder

Kürze Frage, welche Radien sind ungefähr Gebraucht in die Gleiswendel'n/unsichtbares Bereich? Ich bin momentan in Planungsphase meiner Anlage (auch mit Thema Blausee-Mitholz). Bin dabei sehr inspiriert durch dein (Eigenbau?) Gleiswendels welche gut zu sehen sind in einer der Video's.

Hallo Jurgen,

die Radien sind im Regelfall Roco R5 und R6, also ca. 54cm und 60cm. An bestimmten Stellen (wenn auch mal eine Weichenstrasse im Wendel benötigt wurde) wurden (zum Ausgleich) auch mal engere Radien, bis runter zum R3 (dann aber nur für wenige cm), verlegt.

Ein kleines Update zum Video "Belebung der Bahnsteige":

Damals war ausserhalb der Bahnhofshalle noch Baustelle... das nähert sich langsam dem Ende. Nachdem die Gerippe fertiggestellt waren, stand eine komplette Lackierung an. Das hintere Bahnsteigdachgerippe ist hier bereits komplett lackiert, vorne noch der Originalzustand:







Dann stand noch die Beleuchtung der Dächer an. Jedes Segment sollte sechs oder acht LED erhalten:





Das erste fertig beleuchtete Dachsegment:





Die Stationsschilder von hgolon aus diesem Forum (Danke nochmals dafür!) wurden ebenfalls aufgeklebt:





Und heute endlich konnte das Bahnsteigdach von den Gleisen 3/4 komplett elektrisch angeschlossen werden:

Hallo Michael

Wahnsinn, diese Dimensionen!
Und sieht genial aus, obwohl mir persönlich die Bergstrecke (warum auch immer, Du wirst es erahnen ) besser gefällt.

Weiter so!

Hallo Michael,
ein sehr, sehr schöner moderner Bahnhof. Der ist Dir richtig gut gelungen! Weiter so!!!!
Danke für die Bilder.

Hallo Michael

uiuiui Was zeigst du uns denn da? Der Bahnsteig ist wundervoll, was meinst du wie das wirkt, wenn der andere auch noch beleuchtet ist?
Ich bin ein Fan Schweizer Bahnen, deine Bergstrecke ist auch sehr schön, und besonders beeindruckend sind deine Dimensionen für mich, der mit unter 1m breite klarkommen muss.
Freue mich auf mehr (Bilder)

Mfg
Benjamin

Zitat von Ganzzug im Beitrag BLS + Basel [Hinter der Rheintor-Halle]

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Ein Jahrhundertprojekt neigt sich dem Ende zu...

... am 8. Juli waren alle zwölf Bahnsteigdachsegmente mit Beleuchtung versehen:









Gestern wurden die Gleise 3 und 4 mit Fahrdraht überspannt:





Für die Gleise 1 und 2 fehlen nun wieder irgendwelche Kleinteile... Zeit also, ein kleines Video zurechtzuschneiden (folgt)...

Hallo Michael,

sieht wirklich super aus ...
War mit Sicherheit ne Mörderarbeit - ich bin bei meinen schon verzweifelt. Die sind nur gerade und viel kürzer....
Frage: Welche Wagen gehören in die Modellbahnunion Kartons? Evtl. Kreideschlammwagen? Wenn ja, bist die mit diesen zufrieden?

Hallo Daniel,

zwei Fährboot- und ein Kreideschlammwagen. Habe diese erst gestern erhalten, so dass ich noch gar nichts sagen kann.

... hier noch das angekündigte Video (Lokführerperspektive, 2x hin und 2x zurück):

Moin

Die Bahsteige sind der Burner.
Ist das Vampisol ?

Gruss
Patrick

Sieht toll aus, Michael. Was eine Heidenarbeit dahinter steckt … Wahnsinn.

Aber mir fällt immer mehr auf, dass Du ein "dezentes" Parkproblem hast. Bei Dir steht dermaßen viel Rollmaterial herum … voll das Luxusproblem

Viele Grüße in die alte (fast) Heimat

@Acki: Vielen Dank für soooo viele Jahre "Dranbleiben" an meinen Baufortschritten!

@Giorgio: Natürlich verstehe ich, dass Dir die Bergstrecke besser gefällt (da kann man sich besser zurücklehnen und geniessen). Der Grenzbahnhof macht Arbeit (auch nach der Fertigstellung).

@Emma, Benjamin + Jochen: Auch Euch vielen Dank!

@Patrick: Richtig getippt: Vampisol

@Michael: Schattenbahnhöfe sind durch nichts zu ersetzen!!! Beim Baubeginn vor 20 Jahren dachte ich, 2x 10 Gleise sind mehr als ich jemals zuvor hatte (und der 2. SB (deutsche Seite) ist ja noch gar nicht erreichbar)... das sollte reichen. Heute beneide ich Philipp, der offensichtlich jeden cm3 unter dem Berg zum Abstellen von Zuggarnituren nutzt. Hätte ich nur mal so geplant. Ein paar Ideen für weitere Abstellmöglichkeiten sind durchaus vorhanden... aber die Zeit fehlt einfach... und aufwendig ist's im Nachhinein allemal.

Moin Michael,
eine super tolle Anlage welche Du da baust. Ich bin schwer begeistert Der Trix-Bahnhof als Basel-Rheintor macht sich genial, besonders schön auf deinem letzten Video zu sehen und zu genießen.
Ich habe den Bausatz auch einmal begonnen, nur bei mir gammelt der jetzt fast fertig im Keller herum, weil die Dachstreben dermaßen verzogen waren, dass ich einfach aufgegeben hatte. Aber beim Anblick deiner Anlage juckt es mächtig in den Fingern.
Tja und Rollmaterial vs. Abstellmöglichkeiten, ein unendliches Thema !
Viele Grüße
Steffen

Lieber Michael

Dein Bahnhof ist ja der Knaller . Ich kann mich nicht erinnern, je so einen detaillierten und vorbildgerechten Bahnhof gesehen zu haben . Wenn im Video die Lok in die Halle fährt, dann denkst Du das ist echt - meinen grössten Respekt dazu!

Betr. Schattenbahnhöfen hast Du schon recht, man kann nie genug Abstellgeleise haben .

Hallo Michael

Dein Bahnhof lässt einem nur staunen! Ich hätte wohl die Geduld und die Ausdauer nicht, die Perrondächer in "serie" zu bauen. Ich hatte mir einmal die Bahnsteighalle von Faller Bahnsteighalle. Wenn ich gewusst hätte, wie filigran das ganze ist, hätte ich mir die nie gekauft. Für einen "Grobian" wie ich es bin, ist die nichts Ich bin eher für das grobe Zuständig. So feine Sachen liegen mir nicht ganz...

eine Frage hätte ich noch: haben alle dien personenwagen eine Innenbeleuchteung? Wenn ja, welche verwendest du?

Vielen Dank für deine Rückmeldung und dit tollen Bilder und Videos!