Hallo zusammen,

offenbar sind die ersten Exemplare der Neuauflage der orientroten 103 (Art.-Nr. 39572) aufgetaucht.
Was mir (positiv) aufgefallen ist: entgegen dem Handmuster des Neuheitenprospekts bestitzt sie glücklicherweise keine Schürze.

Wer hat bereits die Maschine und kann was zu den Fahreigenschaften sagen? Soll ja der "alte" C-Sinus, aber mfx sein, richtig?

MfG
Andreas M.

Hallo,

laut Explosionszeichnung auf der Märklin-Homepage und Online-Teileliste soll wirklich der "alte" C-Sinus mit mfx-Decoder drin sein.

Fahreigenschaften dürften wohl ähnlich 39582 (BR 151 Railion) und 39820 (V270 frühere BR 221 IMOTRANS) sein. Beide Loks haben den "alten" C-Sinus mit mfx-Decoder.

Berichte zu den beiden Loks gab´s bereits hier im Forum.


Gruß

Werner

Hallo,

ich kann mich an Zeiten erinnern, da gab es bei neuen Modellen Berichte über Maßstablichkeit oder Druck und Farbqualität oder Langsamfahreigenschaften.

Schade, das sich heute die "Sorgen" und Berichte darauf beschränken ob die Lok überhaubt ruckel frei fahren kann oder nicht.


Grüße
Caren

Hallo Caren,

über die Maßstäblichkeit der 39572 kann ich nur sagen: falsche Betriebsnummer oder falsches Gehäuse; je nach dem wie rum man es sieht.

Die 103 201-0 hat meines Wissen im Original die verlängerten Fühererstände!
Die Tante-M-Lok hat aber nur die kurzen.



Hat schon mal jemand bei 39582 (BR 151 Railion) oder 39820 (V270 frühere BR 221 IMOTRANS) den mfx-Decoder gegen 60902 getauscht und diesen an die Treiberelektronik des SINUS-Motors angeschlossen?
Wenn ja, wie sind die Fahreigenschaften?


Gruß

Werner

Zitat von Werner Nettekoven weiß es nicht genau, aber er

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über die Maßstäblichkeit der 39572 kann ich nur sagen: falsche Betriebsnummer oder falsches Gehäuse; je nach dem wie rum man es sieht.

Die 103 201-0 hat meines Wissen im Original die verlängerten Fühererstände!
Die Tante-M-Lok hat aber nur die kurzen.

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Hallo Werner,

erst ab der 103 216 waren die Führerstände beim Vorbild jeweils 35 cm länger.
Die "kurze" 39572 von Märklin (103 201-0) ist also korrekt!

Gruß, K-P

Hallo K-P,

Danke für die Info!

Ich dachte, breits ab 103 200 wären die länger gewesen! ops:


Gruß

Werner

Zitat von Werner Nettekoven

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....Hat schon mal jemand bei 39582 (BR 151 Railion) oder 39820 (V270 frühere BR 221 IMOTRANS) den mfx-Decoder gegen 60902 getauscht und diesen an die Treiberelektronik des SINUS-Motors angeschlossen?
Wenn ja, wie sind die Fahreigenschaften?


Gruß

Werner

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Moin,

das geht nicht, da du für C-Sinus Treiberelektronik drei Anschlüße vom Decoder benötigst. Der Decoder 60902 kann aber nur zwei liefern.
Am mfx-Decoder sind es der PIN 7, PIN 9 und PIN 11.

Hallo Reinhard,

Danke für die Info. Den Gedankenzug kann ich dann vergessen.


Gruß

Werner

Zitat von Klaus-Peter Andersen

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Zitat von Werner Nettekoven weiß es nicht genau, aber er

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über die Maßstäblichkeit der 39572 kann ich nur sagen: falsche Betriebsnummer oder falsches Gehäuse; je nach dem wie rum man es sieht.

Die 103 201-0 hat meines Wissen im Original die verlängerten Fühererstände!
Die Tante-M-Lok hat aber nur die kurzen.

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Hallo Werner,

erst ab der 103 216 waren die Führerstände beim Vorbild jeweils 35 cm länger.
Die "kurze" 39572 von Märklin (103 201-0) ist also korrekt!

Gruß, K-P

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Ach ja. Danke für den Hinweis. Auch ich hatte mehr oder weniger spontan angenommen, dass die Nummer nicht zum Modell passt (wäre nicht das erste Mal gewesen). Aber dann kann ich die Lok ja kaufen...

Hallo!

Bei meiner 103 (39572) hat gerade der Dekoder Rauchzeichen von sich gegeben. Fing mit einem nicht mehr stehenbleiben wollen der Lok an und steigerte sich dann rasant zu höherer Geschwindigkeit, bis schließlich der abrupte Stillstand folgte.

Höchst ärgerlich, habe sie am Montag erst abgeholt und mal gerade eine halbe Stunde gefahren.

Gruß
Michael

Hallo,

fröhliche mfx Welt....

Grüße
Caren

Hallo Caren,

er doch nur die F-13-Taste gedrückt, da liegt bei 39572 doch die Rauchfunktion drauf!

Hat auch jemand gute Erfahrungen mit 39572 zu berichten?


Gruß

Werner

Hallo Werner,

jetzt wird es spannend....

Grüße
Caren

Hallo,

Zitat von Werner Nettekoven

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Hat auch jemand gute Erfahrungen mit 39572 zu berichten?

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Ich möchte ja hier nicht den Spielverderber abgeben, aber meine 39572 hat prima Fahreigenschaften und ist in der letzten Woche problemlos ein dreistündiges computergesteuertes Einfahrprogrammgefahren (6021/6050) gefahren. Analog oder mfx habe ich nicht getestet, da derzeit kein Bedarf besteht.

Michael, wie betreibst Du deine Modellbahn denn?

Gruß
Harald

Hallo,

das die Decoder Rauchzeichen geben scheint normal zu sein. Mein Händler
hat seine 10 gelieferten Loks alle zurückgegeben.Die ganzen 103 gaben Rauchzeichen. Bei dieser Version gibt es massive Schwierigkeiten mit dem Decoder.

Gruss Ulli

Hallo,

ich habe mir heute die 37952 mal etwas genauer angeschaut und bin ziemlich erschrocken.
Bei einem Preis nahe 300,- Euro musste ich festetellen, dass der Oberhau irgendwie nicht zum Fahrgestell passt. Er war einfach etwas zu lang (geschaätzte 0,2 mm, aber deutlich sichtbar).
Auch die übereiander angebrachten Griffstangen vom Fahgestell und von Oberbau wirken versetzt angeordnet. Ggf. liegt das am zu langen Oberbau.

Insgeamt sieht es irgendwie so aus, als ob das Ober- und Unterteil nicht zusammengehören.

Ist das ok, oder bin ich etwas empfindlich?

Hallo Ralf,

die Kunststoffgehäuse der alten Versionen der BR 103.1 standen auch schon immer ein Stück vorn und hinten über!


Gruß

Werner

Zitat von Stummilein

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Hallo,

...musste ich festetellen, dass der Oberhau irgendwie nicht zum Fahrgestell passt. Er war einfach etwas zu lang (geschaätzte 0,2 mm, aber deutlich sichtbar).
Auch die übereiander angebrachten Griffstangen vom Fahgestell und von Oberbau wirken versetzt angeordnet. Ggf. liegt das am zu langen Oberbau.

Insgeamt sieht es irgendwie so aus, als ob das Ober- und Unterteil nicht zusammengehören.

Ist das ok, oder bin ich etwas empfindlich?

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Hallo Ralf,

Du erinnerst Dich sicherlich noch an die Lufthansa BR 103 aus der Packung 2868, diese Loks hat das gleiche Dilemma mit dem doch recht gravierdenen Gehäuseüberstand.
Ich hoffe nicht, dass für die neue 103 die alten Formen rausgekramt wurden. Kann eigentlich nicht, denn die LH 103 war mit Kunststoffaufbau, und die neue ist bekanntlich aus Metall.
Ich habe die neue 103-er noch nicht, deshalb bin ich sehr gespannt, auf welche/r Basis / Form hier gebaut wurde.

Hallo,

Eure ersten Antworten geben mir schon das Gefühl, dass ich hier vieleicht ein wenig überempfindlich war.

Trotzdem werde ich mir meine genau ansehen, bevor ich sie kaufe.

Zitat von Claus

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die Lufthansa BR 103 aus der Packung 2868, diese Loks hat das gleiche Dilemma mit dem doch recht gravierdenen Gehäuseüberstand.

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Hallo Ralf und Claus,

vielleicht hilft - wie immer - als allererstes ein Blick aufs Vorbild...
Damit Ihr es gut erkennen könnt, zeige ich Euch hier die Lufthansa-103;
bitte beachtet den leichten Schattenwurf an der Lokfront:



Auch bei den Vorbild-103 steht das Gehäuse nämlich in alle Richtungen (also auch seitlich) etwas über.

Ich gebe allerdings zu, dass das Gehäuse der Märklin-Lok möglicherweise ca. 0,1 mm (!) mehr nach außen überstehen könnte, als es maßstäblich wäre. Also - wenn sich das tatsächlich bewahrheiten sollte, würde ich an Eurer Stelle sofort aus dem Insider-Club austreten, einen gepfefferten Brief an Paul Adams persönlich schreiben und alle Bestellungen beim Fachhändler stornieren!

Gruß, K-P

Zitat von Harald Koch

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Michael, wie betreibst Du deine Modellbahn denn?

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Hallo!

Ich fahre sie unter MFX an der CS, und jetzt bitte keinen Glaubenskrieg dazu, hatten wir schon genug.

Das es sich um einen möglichen Serienfehler handelt, glaubt mein Händler auch. Er schickt alle seine Modelle zurück. Er hatte wohl in der ersten Woche schon mehrere Defekte.

Man sollte aber nicht darauf schließen, dass alle Modelle betroffen sind. Vielleicht ist nur eine bestimmte Charge betroffen.

Mal sehen, wann hier die nächste Defektmeldung aufläuft.

Gruß
Michael

Hallo,

nachdem meine 103 jetzt auch den Fahrbetrieb eingestellt hat, habe ich noch schnell ein Vergleichsfoto mit der alten 33572 bezüglich der Gehäusekanten gemacht, bevor es zurück ins aw-Göppingen geht:

Am neuen Metall-Modell (rechts im Bild) sieht die Kante tatsächlich wie von Ralf beobachtet größer aus.

Trotzdem möchte ich die Lok weiterhin betreiben und hoffe auf eine nachhaltige Decoder-Reparatur.

Gruß
Harald

Hallo Harald,

danke für das Vergleichsbild! Die Gehäusekante fällt bei neuen Modell tatsächlich etwas mehr auf, aber immer noch nicht so, dass es mich stören würde.

Schade finde ich vielmehr, dass die Oberkante des Lätzchens direkt an den Fensterrahmen anschließt und sich dort kein schmaler orientroter Streifen befindet:


103 165-7 im Bh Magdeburg, April 1994.

Bei der 33572/37572 war das Lätzchen schließlich auch schon etwas vermurkst. Den großen DB-Keks gab es ja zumindest an der 103 170-7, allerdings saß er dort etwas höher.

Tja, Märklin schafft es immer wieder, dass man die Modelle ganz leicht von Roco unterscheiden kann...

Gruß, K-P

Zitat von Ulrich Stark

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Hallo,

das die Decoder Rauchzeichen geben scheint normal zu sein. Mein Händler
hat seine 10 gelieferten Loks alle zurückgegeben.Die ganzen 103 gaben Rauchzeichen. Bei dieser Version gibt es massive Schwierigkeiten mit dem Decoder.

Gruss Ulli

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Hallo Ulli!

Ich glaube wir haben den gleichen Händler

Gruß
Michael

ave,

ne kleine frage : ja gibt es jemand dem diese lok bisher noch nicht abgequalmt ist ?

und gibt es neuigkeiten ?

hat tante m dazu was gesagt ?

oder kommt der dekoder vielleicht aus Hongkong (den musste ich loslassen .. ) ?

ich sehe die neue Sinus BR 103 sehr oft bei ebay .....

sonnige (und fragende) grüsse aus dem süden. Luis