Moin Wolfgang

Schade, das die Bilder weg sind
Aber auch so, nach dem lesen der ersten Seiten, versprüht Dein
Vorhaben großes Interesse Ich bin ganz gespannt auf die Bilder.

Hallo Wolfgang, eine ärgerliche Sache mit Deinen Bildern, zeigt es doch wiedereinmal deutlich, wie zeitlich begrenzt und zugleich abhängig Präsentationen im Internet sind. Ich hoffe Du hast noch genügend Bilder auf Deiner Festplatte, um den größten Schaden zu beheben.

Viele Grüße
Friedl

Moin Friedl,

alles kein Problem! Ich habe "alle" Fotos auf der mobilen Festplatte vorliegen, es kostet halt nur Zeit und Mühe, die Fotos im neuen Uploader hochzuladen und die Adresse in den Foren zu ändern. Bin dabei und entdecke teilweise erstaunliche Dinge auf meinen alten Fotos. Insofern ist es auch eine Reise in die Vergangenheit und nicht uninteressant.

MfG

Wolfgang

Hallo Wolfgang.
Deine Stadtbilder gefallen mir auch sehr, tolle Stimmung hast du eingefangen. Schreibe ja nicht oft, aber am schauen bin ich immer wieder gerne. Heute mal endlich wieder ein Gegenbesuch bei dir. Auch wenn es schon eine Weile her ist, nachträglich auch noch alles Gute für dich. Mit den Bildern ist es immer so eine Sache. Ich habe mir angewöhnt erst mal alles was mir so vor die Linse kam auf einer externen Festplatte zu speichern. Zum bearbeiten werden sie dann dort abgegriffen und nach dem sie im „Forums Format“ sind in einem Ordner „Forum“ durchnummeriert und nach Motto in Unterordnern abgelegt. Bei Bedarf suche ich sie dort mittels der Miniaturansichten. So hilft sich halt ein PC Laie. Sollten im Forum oder beim Anbieter zum Hochladen welche verschwinden, es kratzt mich dann nicht.
Weiterhin gutes Gelingen und Spaß bei der Zeitreise. Ein gesundes Wochenende für dich.
Beste Grüße Pierre. rost:




Neu-Schwarzburg, Neuanfang bis jetzt:
viewtopic.php?f=51&t=53094&start=2850
Alt-Schwarzburg
viewtopic.php?f=64&t=53094
Bin auch hier zu finden: http://www.appenfluhertal.com/
Die Schwerkraft des Geistes lässt mich nach oben fallen.
Wiedersehen auf Seite X.

Hallo Wolfgang,

statte auch Dir mal einen Besuch ab. Sehr schön gestaltete MoBa-Anlage, das Örtchen Altkirchen ist ja sicher umschlossen von der Stadtmauer und wurde in früheren Zeiten kaum eingenommen so scheint es.. Da möchte man sich glatt in einer FeWo einmieten und alles erkunden. Der Kirchenbau ist auch mächtig, wie oftmals in der Wirklichkeit. Ich denke die vielen Preiserlein genießen es hier zu wohnen.
Ich erblicke in der Innenstadt die grünen Gaslaternen. Waren das Fertigmodelle oder Bausätze?? Möchte mir solche (allerdings in gerader Form) vielleicht auch mal anschaffen, scheue aber etwas vor den Bausätzen wegen dem Gepfrimel beim Zusammenbau.
Ich wünsche Dir noch weiterhin viel Freude beim Werkeln.

Grüße
Markus (Lokzug62)


machen's mal Zwischenstopp in Talhausen: viewtopic.php?f=64&t=150696

Hallo Markus,

vielen Dank für deinen Besuch und das Lob!

Die Gaslaternen sind von Viessmann und "fertig". Man kann sie auch noch mit einem elektronischen Modul zum "Flackern" bringen.

MfG

Wolfgang

So ... nach etwas Fleissarbeit sollten bis auf wenige Ausnahmen die Fotos wieder sichtbar sein.

Es geht doch nichts über eine große Festplatte!

MfG

Wolfgang

V160 100

Na endlich ... die Suche nach einer digitalisierbaren V160 hat sich wirklich schwierig gestaltet. Epoche 3 ist da wirklich in den letzten Jahren sehr stiefmütterlich behandelt worden, und auch die Besitzer der herausgebrachten Exemplare waren wenig geneigt, diese über die Bucht zu veräußern.

Aber jetzt ... eine Brawa V160 mit DSS zu einem annehmbaren Preis! Hier ist sie nun, frisch ins Bw Altkirchen überführt:

[url='http://abload.de/image.php?img=V160100013vboo.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=V160100024vl5s.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=V16010003snuo1.jpg'][/url]

V160 100 (ab Auslieferung)
216 100-8 (ab 01.01.1968)

Hersteller: Henschel & Sohn
Fabriknummer: 31160
Baujahr: 1966
Abnahmedatum: 08.11.1966
erster Standort nach Inbetriebnahme: Kassel

2. Bauserie (061 bis 104)
Ab Werk mit Abgasschalldämpfer
Ab Werk mit Dampfheizung (Dampfheizkessel OK 4616 Vapor Heating der Fa. Hagenuk)
Ab Werk mit Indusi I 60 SEL
Ab Werk mit Mehrfachsteuerung
Ab Werk mit pneumatischer Jalousiebetätigung
Ab Werk mit Schleuderschutz (automatisch)

Ausmusterung: 30.09.1998

Hallo Wolfgang,

Selten so ein belebtes Innenstädtchen, wie bei dir auf einer MoBa gesehen! Da muss man ja ganz genau hinschauen um alle Details zu erkennen.

Da werde ich wohl demnächst öfters vorbei schauen müssen, damit ich hier keine Szene aus dem Auge verliere

Hallo Erik,

vielen Dank für das Lob!

der Detailreichtum meiner Anlage liegt mir besonders am Herzen. Man soll mit den Augen wandern können ...

In der Zwischenzeit haben sich ein paar Loks angesammelt, die noch nicht explizit vorgestellt wurden.

BR 41 178

[url='http://abload.de/image.php?img=04117801idsr4.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=04117802c6suh.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=04117803egsph.jpg'][/url]

Baujahr: 1939
Hersteller: Arn. Jung Lokomotivfabrik GmbH
Seriennummer: 8367
Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h
LüP: 23905 mm
Tender: 2'2 T34

Ausgemustert: 03.03.1969 als 041 178-5 im Bw Köln-Eifeltor

Schon länger im Bw Altkirchen,aber nie genauer vorgestellt:

89 7462

[url='http://abload.de/image.php?img=img_20170824_20315721csi5.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=img_20170824_2032151ybs6c.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=img_20170824_2032371flsrq.jpg'][/url]


Güterzugtenderlokomotive
Baujahr: 1904
Hersteller: Chr. Hagans, Lokomotivfabrik, Erfurt
Seriennummer: 499
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
LüP: 9560 mm

V90 052

[url='http://abload.de/image.php?img=img_20170824_2024091bcqq3.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=img_20170824_2024361e6ol6.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=img_20170824_2025021xcrkz.jpg'][/url]

Hersteller: MaK
Fabriknummer: 1000425
Typ: V90
Bauart: B'B'-dh
Spurweite: 1435 mm
Dienstmasse: 80 t

1967 Auslieferung an DB als "V90 052"
16.02.2009 an DB Schenker Rail Deutschland AG als "290 052-4"

V60 107

[url='http://abload.de/image.php?img=V6001dkpdl.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=img_20170824_2019511yhr37.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=V60029aprh.jpg'][/url]

Hersteller: MaK
Fabriknummer: 600027
Typ: V60
Bauart: C-dh
Spurweite: 1435 mm
Dienstmasse: 48 t

1956 Auslieferung an DB als "V60 107"
01.01.1994 an DB AG, GB Traktion als "360 107-7"
03.04.2000 Ausmusterung in Köln-Deutz

BR 39 158

[url='http://abload.de/image.php?img=img_20170827_1806591k3s65.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=img_20170827_180144138sic.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=img_20170827_1801091bjseq.jpg'][/url]

Baujahr: 1924
Hersteller: Henschel & Sohn, Kassel
Seriennummer: 20209
Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
LüP: 22890 mm
Tender: 2'2 T31.5

Ausgemustert: 01.09.1965 im Bw Jünkerath

V200 042

[url='http://abload.de/image.php?img=V2000421i6uod.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=img_20170828_1951221tqs65.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=V20004220qu71.jpg'][/url]


Baujahr: 1958
Hersteller: Krauss-Maffei, München
Leistung: 2200 PS
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
LüP: 18470 mm

Mal ein Lebenszeichen aus Altkirchen:

Aufräumarbeiten in der westlichen Bahnhofseinfahrt.







Die Spuren der letzten Gleiserneuerung werden endlich beseitigt.

Hallo Wolfgang,

sieht so aus, als hätten die Jungs ordentlich was zu schaffen, um alles wieder aufzuräumen. So wie Du bei der Revitalisierung der Bilder in Deinem Thread.

Wie sieht es denn mit neuen Bau-Aktivitäten aus? Oder machst Du hauptsächlich Betrieb auf der Anlage?

Neugierige Grüße, Randolf

Hallo Randolf,

ich danke dir für deinen Besuch! Derzeit bin ich bemüht, die Fehler des doch recht schnellen Gestaltens an der Oberfläche im Untergrund zu beheben und endlich den unterirdischen Lückenschluss zu schaffen, damit meine Züge endlich "im Kreis fahren" können. Auf beengtem Raum mittels Dremel und biegsamer Welle Durchbrüche zu fräsen und Trassen zu schaffen, das dauert ... !

Hin und wieder wird eine Szene gestaltet, der Annex A (Kasernenanlage nebst Panzerverladung) ist nebst Anschluss an den Schattenbahnhof in der Planung, und der Unwille meines Firmenrechners, sich mit der Darstellung von Abload-Grafiken zu beschäftigen, führt zusammen mit Pferd und Fitnesstudio zu einer Konzentration von Modellbahnaktivitäten wie Fotografieren, Besuchen von Favouritenanlagen und Einstellen von Berichten in den Abend- und Wochenendstunden. Dazu noch die Tatsache, dass aus einem tollen Modellbahnforum mit klarer Gliederung inzwischen ein Ponyhof-Transsylvanien-Mammutberg-Spielplatz für Selbstdarsteller geworden ist. Schade ... und nicht wirklich motivierend.

Nichtsdestotrotz gehe ich natürlich gelegentlich in den besten Anlagen der "ehemaligen Ruhmeshalle" sowie ausgewählten neuen Anlagen gerne spazieren. Nur liegt mir eine Lobhudelei und stete Anhimmelei fern, und Kritik kann man nur üben, wenn einem etwas missfällt. Und das fällt (auch bei deiner Anlage) sehr schwer. Ich gelobe jedoch, mich zu bessern und demnächst (hoffentlich) wieder Zeigbares an diesem Orte zu veröffentlichen. Auch wenn es innerhalb eines halben Tages wieder auf Seite 3 verschollen sein wird.

Mit freundlichem Gruß

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

das Abload-Problem auf dem Firmenrechner kenne ich auch - wundert mich bei dem Schrott, mit dem man von denen zur Erzielung von Werbeeinnahmen zugeballert wird, auch gar nicht. Mit picr.de fahre ich seit 10 Jahren bestens, keine Bilder verschwunden, Reklame recht deuent, da spendiere ich gerne von Zeit zu Zeit zweistellige Beträge, weil ich das super-fair finde.

Lass Dir dadurch das Stöbern nicht verdrießen - vor allem aber wünsche ich Dir gutes Gelingen beim unterirdischen Lückenschluss.

Grüße, Randolf

So, nach dem 59. Geburtstag seines Gründers und Förderers hat das Bw Altkirchen Neuzugänge empfangen, die von Herrn Grün in Empfang genommen wurden. Natürlich war auch der bekannte Eisenbahnfotograf, Herr Belloff vor Ort und hat Aufnahmen gemacht:

[url='http://abload.de/image.php?img=Pferdetrans01smoz5.jpg'][/url]

Ein Pferdetransportwaggon, wichtig für die wertvollen Turnierpferde des ortsansässigen Gestüts

[url='http://abload.de/image.php?img=Geburtstank02peo0m.jpg'][/url]
[url='http://abload.de/image.php?img=Geburtstank01j4q2v.jpg'][/url]

Drei nagelneue Kesselwagen für den zunehmenden Treibstofftransport

Endlich ... der lange ersehnte und im April 2017 vorbestellte Neuzugang ist in Altkirchen eingetroffen!

[url='http://abload.de/image.php?img=br58_04a5kn9.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=br58_05wokas.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=br58_06mykof.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=br58_03wzj97.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=br58_02sbjz3.jpg'][/url]

[url='http://abload.de/image.php?img=br58_015zkos.jpg'][/url]

58 1436
Baujahr: 1920
Hersteller: Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff
Seriennummer: 9043
Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h
LüP: 18495 mm
Tender: pr 3T20
Ausgemustert: 01.06.1953 im Bw Villingen

Modell: Rivarossi HR2718S
GS/DCC Sound
Bj. 2018 -

Hallo Wolfgang,

mich würde mal interessieren, wie Du die Laufeigenschaften dieser - optisch sehr ansprechenden - Rivarossi-Maschine bewertest. Man hört da ja sehr Unterschiedliches ...

Meine 58er sind von Roco (die halte ich natürlich gut in Ehren! ) und von Trix (Märklin). Letztere macht mir sehr viel Spaß - schön detailliert und prima Fahreigenschaften.

Grüße, Randolf

Hallo Randolf,

da die Lok mitten im Sommerloch eingetrudelt ist, habe ich sie noch nicht ausgiebig testen können. Festgestellt habe ich bisher, dass sie recht verzögert anfährt (Soundversion) und einen hervorragenden Kriechgang hat. Der dreiachsige Tender scheint ein wenig Probleme mit den Geoline-Weichen zu haben, ich werde das noch eingehender beobachten. Der erste Eindruck ist jedenfalls "gut", jedoch nicht "hervorragend".

Und gleich der nächste Einsatz für Herrn Belloff und Herrn Grün: Schwertransport auf der Straße, der alte Ölheizkessel des Bw muss zur Entsorgung abtransportiert werden. Letzte Absprachen zwischen der Bahnplolizei, der Transportsicherung und der örtlichen Polizei werden für eine Reportage über den Bw-Alltag auf Fotos festgehalten:

Na bitte ... nach 7,5 Jahren Bauzeit ist endlich der Lückenschluss im Untergrund von Altkirchen erfolgt! Der inoffizielle Eröffnungszug (BR 56 und Güterzugbegleitwagen) fuhr am 30.12.2018, die Fahrtzeit betrug bei moderatem Tempo 3 Minuten und 9 Sekunden.

Anbei das Video, welches anlässlich der offiziellen Eröffnung der Strecke durch 56 2621 und ihrem Kohlenzug vor Publikum am 31.12.2018 gedreht wurde:

[youtu-be]https://youtu.be/S1dKcVtFhAM[/youtu-be]