Hallo,
braut sich bei der Bahn eigentlich nicht längst die nächste (zeitlich überfällige) Umstellung auf ein neues Farbkonzept an?
Wer weiß da was darüber zu berichten?!

Wäre meiner Meinung nach auch direkt begrüßenswert.
Schließlich würde so die rot/weiße visuelle Monokultur mal wieder kräftig durchgemischt werden!

Mehdorn hatte das doch bestimmt als festen Bestandteil vor dem Börsengang eingeplant.
Hat es sich vielleicht deshalb erst einmal erledigt?

Fragen über Fragen!

Moin Manolo

Ja an was für Farben denkst du da :

Ich würde einen rückbesinnung zu den Farben und Strukturen der 50er und 60er Jahre des letzten Jahrtausend bevorzugen

MfG von Uwe aus Oege

Ich persönlich fände ja das Orange aus den 70ern total schick!

Dazu noch ein wunderschönes Blau. Ich liiiebe Blau!

Ahoi Manolo

Welches organge :

Das von den Popfarben oder von den Eurofima-Wagen der FS, ÖBB, SBB CFF FFS, NMBS/SNCB und SNCF beschaften Wagen welches sich ja nur bedingt duch gesetzt hat

MfG von Uwe aus Oege

Bitte das von den Eurofima-Wagen!

Der EuroCity von München nach Zürich (damals!) mit zwei ozeanblau-beigen 218ern hat sich mir tief eingegraben.

Dank Heris (2. Klasse Großraum), Roco (1. Klasse Abteil) und Liliput (Speisewagen) lässt sich auch der komplette Zug mit 30,3ern nachstellen. Die Loks stammen natürlich von Märklin

Gealtert hat mir den Zug der Herr Ristow (duck-und-weg)!

Zitat von Manolo

---

braut sich bei der Bahn eigentlich nicht längst die nächste (zeitlich überfällige) Umstellung auf ein neues Farbkonzept an?

---

Nö, nicht wirklich. Wie kommst du darauf : Was nicht heißt, dass mir das aktuelle Farbkonzept beim Fernverkehr (das Nahverkehrs-Rot finde ich gar nicht so schlecht) nach mittlerweile rund zehn Jahren gefallen würde.

Zitat von Manolo

---

Fragen über Fragen!

---

Eigentlich nicht...

Gruß
Frank

Zitat von ATHS

---

Zitat von Manolo

---

braut sich bei der Bahn eigentlich nicht längst die nächste (zeitlich überfällige) Umstellung auf ein neues Farbkonzept an?

---

Nö, nicht wirklich. Wie kommst du darauf :

---

Ganz einfach:
Nach Mitte/Ende der 80er bzw. um 2001 wäre die Jahre mal wieder ein neues Farbkleid fällig.

Traditionell gibt's dazu ja im voraus immer Entwürfe/Versuchslackierungen.
Bin einfach neugierig, was als nächstes kommt

Hallo,

wie wäre es mit goldfarben, da ja für die Bahn wohl goldene Zeiten anbrechen ...

Zitat von scanditrain

---

Hallo,

wie wäre es mit goldfarben, da ja für die Bahn wohl goldene Zeiten anbrechen ...

---

Hallo,
ich würde eher zum schwarzen Trauerschleier tendieren.

Zitat von Manolo

---

Zitat von ATHS

---

Wie kommst du darauf ?

---

Ganz einfach:
Nach Mitte/Ende der 80er bzw. um 2001 wäre die Jahre mal wieder ein neues Farbkleid fällig.

---

Hallo Manuel,

durch die nicht sehr lang haltbaren Farbkonzepte der 70er und 80er Jahre ist vielleicht der Eindruck entstanden, die Bahn müsste alle 12 Jahre neue Farben bekommen. Dieser häufige Wechsel lag aber darin begründet, dass die jeweiligen Farbkonzepte überholt waren. Ozeanblau/Beige war schon bei der Präsentation nicht unumstritten und für die 70er Jahre eigentlich gar nicht mehr zeitgemäß. Zeitgemäß waren Popwagen und ET 403, aber die ließen sich nicht mit den TEE-Farben unter einen Hut bringen. In jedem Fall kann man Blau/Beige heute rückblickend als halbherzigen Kompromiss bezeichnen.

Das "Neue Farben"-Konzept von 1986 passte dagegen gut in die Zeit, nach der Bahnreform 1994 war es aber wichtiger, die DB von privaten Anbietern unterscheiden zu können. Meiner Meinung nach ist diese Aufgabe mit dem aktuellen Farbkonzept sehr gut gelöst worden, überdies muss ja auch noch nach DB Regio, DB Fernverkehr und DB Nachtzug differenziert werden, ohne den Bahnkunden zu sehr zu verwirren.

Von mir aus kann es so bleiben. Bei der Post fragt ja auch keiner, wann sie sich "endlich" vom Gelb verabschiedet.

Freundliche Grüße

K-P

Hallo K-P,
kann dir bei fast allem zustimmen.

Nur das mit dem

Zitat von K-P

---

Bei der Post fragt ja auch keiner, wann sie sich "endlich" vom Gelb verabschiedet.

---

finde ich persönlich Käse.

Hallo,

ich für meinen Teil hoffe sehr, dass die Bahn AG ihren beiden Farbkonzepten (weiß im Fern- und Rot im Nah- und Güterverkehr) noch eine Weile treu bleibt, nachdem ich das alles jetzt auch flächendeckend im Modell umgesetzt habe.
Einen erneuten Farbumschwung mache ich modellbahnmäßig nicht mehr mit.

Wobei mir der weiß-blaue Interregio in den 1990ern schon ausgesprochen gut gefallen hat. Vor allem dann, wenn noch eine blaue 110 oder 181 davor war

Ich find die aktuellen ÖBB- und FS-Farben bei den Reisezugwagen überhaupt nicht gut.
Da waren die Vorgänger echt um Welten besser!

Umbra-grau-Rot bzw. XMPR. Das war klasse!

Bei der DB-AG haben mir die himbeerfarbenen Loks super gefallen (BR103, BR110, BR120, BR151, BR216, BR362,...).
Obwohl die Bügelfalte in Verkehrsrot besser aussieht...

Zitat von K-P

---

nach der Bahnreform 1994 war es aber wichtiger, die DB von privaten Anbietern unterscheiden zu können. Meiner Meinung nach ist diese Aufgabe mit dem aktuellen Farbkonzept sehr gut gelöst worden, überdies muss ja auch noch nach DB Regio, DB Fernverkehr und DB Nachtzug differenziert werden, ohne den Bahnkunden zu sehr zu verwirren.

---

Dem ist eigentlich nichts hinzuzufügen. Die Nahverkehrswagen waren (und sind) danach fast flächendeckend rot lackiert, die IC-Wagen mit einem breiten roten Streifen und die ICEs mit einem schmaleren roten Streifen ausgestattet. Also je schneller der Zug, umso weniger Rot. Das war recht einsichtig, nur die Interregio-Lackierung (breiter Streifen wie beim IC, aber Blautöne, und auch noch zwei davon) passte da nicht mehr so recht rein (wenngleich ich ein Fan von Bahnhofszenen der Art "ein IR, ein IC mit Neuanstrich und ein IC mit Interimsanstrich" bin, aber das tut für die Strategie der DB nichts zur Sache). Deshalb fiel er weg, und die anderen Anstriche wurden nun nach Geschäftsbereichen gewählt (rotes Fensterband nur noch bei DB AutoZug).

Ich glaube, dass jetzt Kontinuität angesagt ist und der Grundsatz "neuer Chef, neue Farben" nicht mehr gilt. Schon in der Ära Mehdorn wurde ja diesbezüglich nicht viel umgestellt, sondern eher das seit ein paar Jahren bestehende Konzept verfeinert. Und bis jetzt hat mir auch noch niemand erklären können, warum Anzugfarben oder Christbaumkugelfarben schöner sein sollen als die Farben von Feuer und Eis. Objektive Kriterien gibt es dafür nicht. Es ist eher die Gewohnheit und die Assoziation der alten Farben mit der guten alten Zeit.

Ich bin für GELB ... Käsegelb ... !!!

Damit sind die Züge und Loks immer deutlich erkennbar, das dient der Sicherheit!


Naja, auf die Käselöcher könnte man notfalls verzichten ...


Viele Grüße,

Kalle

Zitat von Manolo

---

Bei der DB-AG haben mir die himbeerfarbenen Loks super gefallen (BR103, BR110, BR120, BR151, BR216, BR362,...).
Obwohl die Bügelfalte in Verkehrsrot besser aussieht...

---

Hallo Manuel,

meinst du dieses Rot:

klick mich

Wenn ja, dann ist das Orientrot und es gefällt mir auch sehr gut (besonders noch mit Bundesbahnkeks). Können sie, wenn es nach mir geht, gleich wieder einführen (den Bundesbahnkeks auch)

Meiner Meinung nach sieht die Bügelfalten-110 in Verkehrsrot wie in Orientrot gleich gut aus (also sehr gut )

Gruß, Lukas

Zitat von kaeselok

---

Naja, auf die Käselöcher könnte man notfalls verzichten ...

---

Gelb ohne Löcher ist Käse. So sehen schließlich schon Ampeln, Postfilialen usw. aus. Da heben sich die Fahrzeuge gar nicht mehr ab.

Zitat von modellbahn-crash

---

Wenn ja, dann ist das Orientrot und es gefällt mir auch sehr gut (besonders noch mit Bundesbahnkeks). Können sie, wenn es nach mir geht, gleich wieder einführen (den Bundesbahnkeks auch)

Meiner Meinung nach sieht die Bügelfalten-110 in Verkehrsrot wie in Orientrot gleich gut aus

---

Ja und nein!

- Ja, orientrot, genau! Ich sag und denk immer an Himbeer, hmmmm!

- Nein, die Bügelfalten-110er schaut mir mit Lätzchen irgendwie schief aus der Wäsche,
weil die Oberkante nicht aus einem geraden Stück besteht:
http://www.gessen.de/fotos/achbf08.jpg

Zitat von Manolo

---

- Ja, orientrot, genau! Ich sag und denk immer an Himbeer, hmmmm!

---

Ende der 80s hatte man eine orientrote 120 mit einem IC hintendran als Himbeerbomber bezeichnet.

Zur 110:
Wie gesagt, die Bügelfalten-110 gefällt mir in Orientrot, aber trotzdem sah die Kasten-110er besser in dieser Farbgebung aus: siehe hier

Gruß, Lukas

P.S.: Himbeeren mag ich auch! Besonders an einem heißen Sommertag

Ich finds so schade, dass Märklin die himbeer-111er (beide, die 111 040 und die 111 069) verbockt hat:
Der Lokkasten ist nicht orientrot, sondern rot - ohne Himbeeren!
Mit etwas Glück gibt's eines Tages die Neuauflage.
Mit Metall-Gehäuse und DB-AG-Keks!

Zitat von Manolo

---

Ich finds so schade, dass Märklin die himbeer-111er (beide, die 111 040 und die 111 069) verbockt hat:
Der Lokkasten ist nicht orientrot, sondern rot - ohne Himbeeren!

---

Das versteh ich grad nicht:
111 040 war nie Orientrot (siehe hier) und es gab sie auch nie von Märklin oder einem anderen Hersteller.
111 069 wurde von Märklin nur in der Versuchslackierung in Erdbeerrot-Kieselgrau herausgebracht. Im Vorbild wurde sie nach einem Monat wieder in Ozeanblau/Beige umlackiert(siehe Bild 6, 7 und 8).

Gruß, Lukas

P.S.: Erdbeeren mag ich auch

Ah, okay, Fehlerteufel!
111 041-0 war gemeint!

ABER: Die 111 068 gibt's sehr wohl auch in orientrot:
Hier ein Bild von ihr!

Hat mich seinerzeit auch gewundert, das Märklin Loks mit gleicher Betriebsnummer in verschiedenen Farbkleidern ausliefert. Aber so ist es gewesen!

Zitat von Manolo

---

ABER: Die 111 068 gibt's sehr wohl auch in orientrot:
Hier ein Bild von ihr!

---

Du hast aber 111 069 geschrieben!

Gruß, Lukas

Ja.
Und Fehlerteufel.
Gut, dass ich nicht noch gewettet habe...

Richtigstellung:
Schade, dass die Märklin BR 111 041-0 und die BR 111 068-3 so wenig orientrot umgesetzt worden sind

Hallo Manuel,

abgesehen davon, dass 111 041-0 und 111 068-3 keine Baureihen sind und damit auch die Richtigstellung immer noch nicht wirklich richtig ist: Was meinst Du mit dem Satz? Ich verstehe ihn jedenfalls nicht...

Freundliche Grüße

K-P