Hei, dann versuch ichs doch gleich noch einmal:

Märklins 111 041-0 und 111 068-3 sind beide in die Hose gegangen - weil der orientrote Farbton, der zu erzielen wohl gewollt war, nicht getroffen wurde!

Ach so, danke. Ich habe 4 orientrote Loks verteilt auf 3 Baureihen, die sind alle farblich in Ordnung.
Allerdings sind das auch nicht so öde Kisten wie die 111...

hallo ihr orientroten- himbeerbecher
erlich gesagt fand ich das orientrote farbschema (und die damit entstandenen farbkonzepte für personenwagen ab'86) besser,als das derzeitige verkehrsrot! zudem man die züge deutlich voneinander unterscheiden konnte;ohne genau hinsehen zu müssen,um was für einen zug es sich denn jetzt handelt...

ich(als jemand der überwiegend Ep.IV-V fährt)hab leider nur 2orientrote loks
liegt am meisten daran,weil es aktuell "soviele" orientrote loks gibt,dass man sie an einer hand abzählen kann..
aber dafür befindet sich der orientrote anstrich auf den beiden loks(der selben Br.),wo es am besten drauf aussah!:
103 115-2
103 153-3

Ja, finde schon auch, dass der 103 das orientrot gut stand (da gehen die Meinungen aber weit auseinander!)
Meine Himbeerbecher-Favoriten sind aber die BR218 (oder 216, da Märklin ) und die BR120!
Ganz dringend aber bitte mit DB-AG-Keks! Den fand ich anfangs furchtbar, weiß ich noch, aber mittlerweile ist er echt ein "MUSS" auf den Loks aus der "Wendezeit"!
Nur die blau-beigen Lokmodelle (und die älteren) dürfen den Bundesbahn-Keks tragen!
Blöd, aber so denke ich tatsächlich - und so verteilt sich auch die Sympathie auf meine Loks...

Zitat von Shane

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zudem man die züge deutlich voneinander unterscheiden konnte;ohne genau hinsehen zu müssen,um was für einen zug es sich denn jetzt handelt...

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Was eigentlich ein Nachteil ist, weil dann ein aus verschiedenen Waggongattungen gemischter Zug immer ziemlich "scheckig" aussieht. So eine Situation hatten wir in der Epoche III. Da gab es diverse Farben, die noch nicht mal zueinander passten. In der Epoche IV wurde damit aufgeräumt. Man konzentrierte sich auf TEE-Anstrich und Universalanstrich. Nur der Neuanstrich der Silberlinge wurde auf die lange Bank geschoben.

Jo, aber was ist nun schöner/interessanter:
Wenn alles gleich/reinrassig aussieht - oder wenn auch mal was total bunt durcheinander kombiniert wird?!

Der Reiz liegt - meiner Meinung nach - eindeutig in der Vielfalt und Abwechslung!

re,
auf den orientroten loks konnte vorerst auch der "rote" DB-keks sein.ich finde den kann man darauf auch noch gut in der Ep.V fahren ohne das es sofort auffält..anders wäre ein schwarzer DB-keks..obwohl man letztlich bei den rot/beigen 103ern teilweise wieder hingegangen ist und diesen wieder drauf gesetzt hat.
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taunusbahn:
"Was eigentlich ein Nachteil ist, weil dann ein aus verschiedenen Waggongattungen gemischter Zug immer ziemlich "scheckig" aussieht. So eine Situation hatten wir in der Epoche III. Da gab es diverse Farben, die noch nicht mal zueinander passten. In der Epoche IV wurde damit aufgeräumt. Man konzentrierte sich auf TEE-Anstrich und Universalanstrich. Nur der Neuanstrich der Silberlinge wurde auf die lange Bank geschoben."

nunja in der Ep.III kam es auch vor das man schürzenwagen im eilzug wiederfand..das wäre fast wie,wenn man vom IC einen wagen mit zwischen der RB gattung hängt...bei den silberlingen ging man ja her und lackierte lediglich den rahmen ozeanblau(zuvor war er schwarz).
-was ich irgendwie schade finde ist,das dieses farbschema ab'86 nie den kompletten wagenpark erreichte..
-so kam es vor,das ich im jahre 2001 am Essener Hbf zb.eine S-Bahn bespannt mit einerorange/gelbenBr.143 fotografierte,die alle 3-farbgebungen(city-bahn orange,orange/gelb,verkehrsrot)in einem zug vereinte!
-was es zb.auch noch zu sehen gab,zeigt mein bild(welches auch in einem anderen thread zu finden ist).

-als das ozeanblau/beige verschwand,kamen schon die ersten IC wagen mit breiten verkehrsroten streifen zum einsatz!

-relativ einheitlich in der farbe blieben eigentlich am meisten die InterRegios diese hatten lediglich am wochenend schonmal einen IC 2.kl.(Bm235)in orientrot/rosa als verstärkungswagen dran.
aber ich finde diese ganzen pasteltöne harmonier(t)en wenigstens gut zusammen!!

also meines erachtens sollte es ab Ep.VIb vielleicht mal wieder was bunt-gemischtes geben!!

Mein Vorschlag wäre unten dunkel, oben beige. Die Bauchbinde ist dann bei

ICE/EC rubinrot,
IC/IR kobaltblau,
RE ozeanblau,
Bummelzug/S-Bahn chromoxidgrün.

Sinnvoller wäre es allerdings, alles so zu lassen, wie es jetzt ist.

Grüße

Jimmy

Alle reden se vom neuen Farbdesign.
Aber daran, wer die Umlackierung des gesamtne Fuhrparks der DB bezahlen würde, denkt keiner oder?
Ausserdem find ich persönlich das Farbkonzept der DB gut.
Setzt sich seit mehr als 10 Jahren durch. Ausserdem sieht man ja immer wieder, wie es mit neuen Farbkonzepten läuft... den einen ist es egal, die anderen werden sich nie drann gewöhnen.
Siehe S Bahn Berlin. Die Umlackierung der S Bahn wollte auch keiner. Weil alle zu sehr an die Stadtfarben gewöhnt waren. und viel anders wirds bei der Bahn auch nicht laufen. Mal ganz davon abgesehen, dass die S Bahn Berlin von der Bahn betrieben wird.

Hallo,

von mir aus soll die DB bei den Farben bleiben, nur ab und an könnten Sie etwas Phantasie zeigen und mal einen Farbtupfer setzen, wie bei der 103-220.

Die Schweizer zeigen sich da wesentlich bunter.

Gruß
Viktor

Zitat von Viktor

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Hallo,

von mir aus soll die DB bei den Farben bleiben, nur ab und an könnten Sie etwas Phantasie zeigen und mal einen Farbtupfer setzen, wie bei der 103-220.

Die Schweizer zeigen sich da wesentlich bunter.

Gruß
Viktor

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Na die Lok fährt ja theoretisch vorm Terroristen ähm Touristik...

Und wenn ich hier im Norden am Bahnhof stehe, sehe ich ziemlich oft Loks mit mehr Farbe. Gerade vor den Intercitys.

Zitat von Viktor

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Hallo,

Die Schweizer zeigen sich da wesentlich bunter.

Gruß
Viktor

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Leider auch vorbei, hier wird nach und nach alles bei der SBB in den schwarz-weissen Farbtopf geworfen (nur die Zürcher S-Bahn darf ihr bau noch behalten..)

Der einzige Unterschied ist, das es hier länger dauert, weil die SBB nicht pinselrenoviert, sondern der neue Lack im Rahmen einer totalrevision angebracht wird. Und ältere Wagen werden die paar Jahre die sie noch hier fahren grün bleiben..

Zitat von K-P

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Dieser häufige Wechsel lag aber darin begründet, dass die jeweiligen Farbkonzepte überholt waren. Ozeanblau/Beige war schon... für die 70er Jahre eigentlich gar nicht mehr zeitgemäß. Zeitgemäß waren Popwagen und ET 403...

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Ich kann Deiner Argumentation nicht folgen. Ozeanblau-beige passte perfekt zum TEE-Anstrich, an dem bis in die zweite Hälfte der Achtziger nicht gerüttelt wurde. Die Nahverkehrswagen sollten sogar noch für längere Zeit (Silberlinge), wenn nicht für alle Zeiten (Umbauwagen), einfarbig bleiben. Dass man die S-Bahn als einziges Produkt durch umgekehrte Farbgebung (oben dunkel, unten hell), die es dann nur in einer einzigen Farbgebung (reinorange-kieselgrau) gab, besonders herausstellte, war gerade noch hinnehmbar. So gesehen war ozeanblau-beige das Zeitgemäßeste, was die Bahn damals im Sortiment hatte; der Rest waren teure Schnellschüsse ohne Überlebenschance.

Vermutlich werden uns Lackierungen mit Rottönen noch lange erhalten bleiben. Vielleicht haben ja irgendwann alle Wagen ein verkehrsrotes Fensterband und drei schmale Querstreifen, von denen der mittlere auf der Höhe des heutigen Begleitstreifens der Fernverkehrswagen sitzt. Die Querstreifen könnten dann bei DB Fernverkehr grau, bei DB Regio verkehrsrot und bei DB AutoZug kobaltblau ausfallen (natürlich durch schmale Trennstreifen voneinander und ggf. vom Fensterband getrennt). Falls nicht, könnte man ja die Fernverkehrsflotte ozeanblau-beige und die Nahverkehrsfahrzeuge nach Art des Karlsruher Zuges lackieren. (Ich glaubte ja früher allen Ernstes, eine entsprechende Umlackierung aller Rheingold- und Eurofima-Wagen sowie aller Loks der BR 103 sei bereits erfolgt. )

Ist eigentlich schon mal jemandem aufgefallen, dass der ORN-Anstrich dem alten ICE-Anstrich ähnelt? Der pastellviolette Streifen müsste durch einen orangen ersetzt und nach unten versetzt werden, um Platz für einen weißen Trennstreifen zu schaffen. Wer weiß, wie die Welt aussieht, wenn die ersten ICE1 in den Museumsverkehr abwandern und ihren Originalanstrich zurückbekommen. Vielleicht haben wir dann ein gut ausgebautes überregionales U-Bahn-Netz, das einen Straßenersatzverkehr mit Schienenfahrzeugen zulässt, wie auch immer man den begründen will (hoffentlich nicht mit Straßenschäden nach einem erneuten Krieg). Wenn wir die grundsätzliche Möglichkeit dazu einmal in Betracht ziehen, könnte das auch im ORN-Gebiet passieren, und irgendwo könnte ein ORN-ICE direkt neben einem Museums-ICE stehen.

Grüße

Jimmy

Hallo Manuel,

ich denke das es keine neuen Farbkonzepte mehr für Loks & Personenwagen geben wird. Diesem Umstand zugrunde liegt wahrscheinlich das es in naher Zukunft auch bald keine Lokbespannten Züge mehr bei der DB AG geben wird (zumindest im Personenverkehr). Die Baureihe 101 z.B ist die letzte Lok welche die DB AG für den Fernverkehr fertigen lies. In Zukunft wird der Personenverkehr bei der DB AG ausschließlich von Triebwagenzügen geprägt sein, und in diesem Zuge werden auch die Personenwagen immer mehr von den Gleisen verschwinden. Sehr wahrscheinlich erst dann wenn der Wechsel auf Triebwagenzüge entgültig vollzogen ist wird es auch wieder neue Farbkonzepte geben.

VG
Stephan

Diesel = Rot
E = Blau
Wagen = Grün
bzw: Sielberlinge = Silbern
Dann wäre ich zufrieden.
Wobei ich das ozeanblau/beige noch besser fände.
Hauptsache nicht mehr dieses Verkehrsrot, das schaut mit der Zeit einfach schlimm aus.

Hallo Felix,

wir könnten ja einen zweiten Thread aufmachen: "Alte Farben - für die Epoche VIb"

Grüße

Jimmy

Zitat von saturaluna

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Diesem Umstand zugrunde liegt wahrscheinlich das es in naher Zukunft auch bald keine Lokbespannten Züge mehr bei der DB AG geben wird (zumindest im Personenverkehr). Die Baureihe 101 z.B ist die letzte Lok welche die DB AG für den Fernverkehr fertigen lies. In Zukunft wird der Personenverkehr bei der DB AG ausschließlich von Triebwagenzügen geprägt sein, und in diesem Zuge werden auch die Personenwagen immer mehr von den Gleisen verschwinden.

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Die Bahn hat letztes Jahr erst 27 neue Doppelstockwagenzüge mit BR 146.2 für den Fernverkehr bestellt.
Auch steht noch die Beschaffung von neuen Diesellokomotiven aus, die BR 218 wird nicht ewig halten.
Da eine Elektrifizierung des Hindenburgdamms nicht zu erwarten ist und die Bahn weiterhin Fernverkehr nach Sylt anbieten will, braucht es eine Diesel-Lösung.

Zitat von Karolinger

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Da eine Elektrifizierung des Hindenburgdamms nicht zu erwarten ist und die Bahn weiterhin Fernverkehr nach Sylt anbieten will, braucht es eine Diesel-Lösung.

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Im ICx-Präsentationsvideo von Siemens fuhr ein ICx auch ohne Oberleitung über den Hindenburgerdamm

Gruß, Lukas

Hi,

meint Ihr nicht, dass die Loks und die Wagen silbern werden müssten, um den Wiederverkaufswert zu erhöhen? So wie bei der Polizei mit Ihren Autos?

Alwin

Zitat von taunusbahn

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Hallo Felix,

wir könnten ja einen zweiten Thread aufmachen: "Alte Farben - für die Epoche VIb"

Grüße

Jimmy

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Hallo Jimmy,

oder wir sammeln Unterschriften und schicken sie der DB.
!!!WIR WOLLEN OZEANBLAU!!!

Hallo,

ich möchte die Herren Heißsporne aus gegebenem Anlaß daran erinnern, daß wir in einer aufgeklärten, emanzipierten, multikulturellen Gesellschaft leben.

Weiß muß als subtiles rassistisches Signal im Sinne einer intendierten Leitkultur verstanden werden; Rot und Braun verbieten sich aus historischen Gründen von selbst, während Schwarz, Gelb und Grün als politische Sympathiekundgebungen für bestimmte Parteien interpretiert werden könnten. Blau wiederum wirkt in seiner latenten Aggressivität und durch die geschichtliche Vorbelastung als preußische Farbe gleichermaßen kriegstreiberisch, chauvinistisch wie sexistisch.

Nicht zuletzt im Sinne der Corporate Identity plädiere ich daher für die einheitliche Lackierung sämtlicher Schienenfahrzeuge, ob DB-AG, Museumsbestand, Privatbetreiber oder Schmalspur, ob Personen- oder Güterverkehr, in einer ebenso kräftigen wie zurückhaltenden Farbe von neutraler Konnotation, nämlich Signal-Schweinchenrosa bis hin zu Rädern und Puffern. Sie wirkt neutral, freundlich, modern, weltoffen, vertrauenerweckend, kinderfreundlich und weder ausländer- noch frauenfeindlich, würde Deutschlands Ruf als politisch korrektes Vorzeigeland Nr. 1 also weiterhin stärken. Zudem besäße sie den unbestreitbaren Vorzug, Hooligans wirksamer von der Benutzung der Bahn abzuhalten, als es ganze Polizeihundertschaften vermögen würden.

Ich gehe voller Zuversicht davon aus, daß der Rollout von 01 150 bereits in diesem neuen Farbschema erfolgen wird und die Museumsbahnen, allen voran das Verkehrsmuseum Nürnberg, diesem zukunftsweisenden Konzept alsbald folgen.

Ich hoffe, daß ich helfen und vor allem unsere jungen Mitleser wachrütteln konnte.

Liebe Grüße von Holger

Zitat von Holger_D

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Ich hoffe, daß ich helfen und vor allem unsere jungen Mitleser wachrütteln konnte.

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Bei dir steht das Alter 13 im Profil, bezeichnest du dich selber als "alt"?

Na ja, das war glücklicher Weise nur ein Scherz.
Obwohl das Verkehrsrot wenn es ausgebleicht ist schon etwas rosa wirkt.

Zitat von taunusbahn

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Zitat von K-P

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Dieser häufige Wechsel lag aber darin begründet, dass die jeweiligen Farbkonzepte überholt waren. Ozeanblau/Beige war schon... für die 70er Jahre eigentlich gar nicht mehr zeitgemäß. Zeitgemäß waren Popwagen und ET 403...

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Ich kann Deiner Argumentation nicht folgen. Ozeanblau-beige passte perfekt zum TEE-Anstrich, an dem bis in die zweite Hälfte der Achtziger nicht gerüttelt wurde.
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So gesehen war ozeanblau-beige das Zeitgemäßeste, was die Bahn damals im Sortiment hatte; der Rest waren teure Schnellschüsse ohne Überlebenschance.

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Hallo Jimmy,

auch der rot/beige TEE-Anstrich war in den 70ern ein alter Hut; diese Farbkombination gab es schließlich schon bei der DRG. Erinnerst Du Dich noch an moderne Autolackierungen der 70er? Die Hits waren Orange, Zitronengelb, Blaulila oder Grasgrün. Die DB hat 1974 sich dagegen mit Ozeanblau/Beige lediglich an das Farbschema der 50er-Jahre-TEE angepasst. Iinnovativ war das nun wirklich nicht und einfallsreich schon gar nicht.

Freundliche Grüße

K-P

Hallo Stephan!

Zitat von saturaluna

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ich denke das es keine neuen Farbkonzepte mehr für Loks & Personenwagen geben wird.

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Bezüglich der Wagen stimme ich Dir zu. Bezüglich der Loks bin ich mir nicht ganz sicher. Vielleicht werden ja doch noch 4 Exemplare der BR 103er reaktiviert und wie folgt umlackiert:

1 x rubinrot
1 x DRB-rot
1 x rostrot
1 x blutorange

Die Modelleisenbahn GmbH hätte sicher nichts dagegen, vier neue Exklusivmodelle der BR 103 anbieten zu können und im Gegenzug vielleicht etwas zur Finanzierung dieser Umlackierungsaktion beizutragen. Bei der 103 233-3 hat es ja auch geklappt.