Hallo,

hat zufällig jemand bei der Messe in Friedrichshafen am Stand von Liliput Fotos von diesem Modell gemacht und kann sie hier einstellen? Es war ganz oben in der Vitrine. Leider ist mir Friedrichshafen zu weit entfernt gewesen, um deswegen dorthin zu fahren. Ich habe das Modell aber auf einer Gesamtaufnahme gesehen, allerdings aus einem ungünstigen Winkel, so das man es zwar erahnen, aber nicht richtig erkennen kann.

Hier das beste Foto was ich bislang auftreiben konnte (Klick aufs Messefoto führt zur Liliput-Seite):


Grüße,
Markus

Hallo,

das würde mich jetzt auch interessieren, ob die Lok bald erscheint. Wenn sie die gleiche Qualität hat wie der ET11.5

Hallo Markus, war schon von der neuen Liliput BR 45 mit Metallgehäuse was zu sehen?

http://liliput.de/downloads/Lili_Neuh_2009_low.pdf

MB Gruß

Henry

Im neuen Prospekt ist eine Abbildung, die aber gar nichts aussagt - ohne Beschriftung, "aus ersten Formteilen". Keine gute Werbung für das Modell.

Hallo,

auch mich würden Bilder sowohl von der Capforward-05, wie auch von der neuen 45 interessieren.

Und ich hoffe, daß die 05 003 keine vorbildgerechten Fahreigenschaften hat!

Auf Bilder freuende Grüße

Thilo

Zitat von lokhenry

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Hallo Markus, war schon von der neuen Liliput BR 45 mit Metallgehäuse was zu sehen?

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..... nehme ich auch !

und was ist mit der E44.5 ?

Ich hoffe nur das der Tender der neuen BR 45 auch aus Metall ist und nicht aus Kunststoff wie bei der jetzigen Version. Unverständlich, da die BR 45 aus Wiener Produktion ein Metalltender hatte.

MB Gruß

Hernry

Hallo Markus,
wäre schön wenn die BR 05 endlich kommt, angekündigt war sie schon 2006.
Ein Bild habe ich nicht, aber einen Scan vom damaligen Neuheitenprospekt (wenn es geklappt haben sollte und man es noch lesen kann).

Gruß
Ulrich

Hallo,

zur 05 003: ein Bild aus Leipzig gibt es hier, kommen soll sie im 2. Quartal 2010.
Da stimme ich wirklich mit Thilo überein - bitte keine vorbildgerechten Fahreigenschaften - lustig wäre solch eine Kohlenstaubschleuder allerdings schon.

Hallo,

gab es auch Bilder vom Bleitransporter? Der Seite von Liliput ist folgendes zu entnehmen:

Zitat

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L133512 Akku-Triebwagen ETA 178 051 mit kurzem Mittelwagen, DB, Ep. III
...
Auslieferung nicht vor 2010, da komplette NEUKONSTRUKTION.

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Bei dem könnte ich glatt für einen Moment vergessen, daß ich eigentlich keine weiteren Fahrzeuge mehr brauche.

Jochen

Hallo Thomas,

danke für deinen Bilderlink! Da sieht man doch schon mehr. Die Aussparungen in der Stromlinienverkleidung sehen aber doch sehr bescheiden aus. Schade, denn das Vorbildfoto auf der Liliput-Homepage zu dem Modell zeigt ja keine Aussparungen...

Grüße,
Markus

Zitat von Ulrich

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Hallo Markus,
wäre schön wenn die BR 05 endlich kommt, angekündigt war sie schon 2006.

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Na, da muss welt sich bei Liliput eben dran gewöhnen. Vorbestellen und dann irgendwann, wenn das Objekt der Begierde längst vergessen ist, völlig von der Nachricht überrascht werden, dass das Ding tatsächlich beim Händler liegt.

Hallo
Was die Rad-Aussparung für den Vorläufer im Bereich der Verkleidung betrifft,wird es lt.
neuem Liliput-Katalog ein Tauschteil geben mit geschlossener Schürze.
Geht wohl nicht anders,da man das Modell für den engsten Radius(36cm)
ertüchtigen will.
Auch wenn die Abbildung im katalog nur eine Computeranimation sein sollte,kann man doch erahnen,wo die Trennung sein wird,nämlich ähnlich der Brawa BR 06.
mfg Olaf

Hallo

Wenn die Aussparung tatsächlich nur dem engen Radius geschuldet ist, so verstehe ich aber nicht, wieso da jeweils nur 1 Loch pro Vor- und Nachläufer existiert. Sind beide nämlich mittig gelagert, würde ja auch der jeweils 2. Vor-/Nachläufer entsprechend ausschwenken und jeweils auch ein weiteres Loch benötigen...

Grüße,
Markus

Hallo Markus
Liliput hat immer betont,daß man ein neues Fahrwerk für die Cab Foward entwickelt.Sollten Vor-und Nachläufer kulissengeführt oder seitlich verschieblich sein oder die Achsen einzeln angelenkt werden(was man ja von außern nicht sehen wird wegen der Verkleidung),reicht je ein Loch für die jeweils außen liegende Achse.
Auch über den Spurkranz kann man einiges "tricksen".
mfg Olaf

Nagut, das Modell ist offensichtlich noch in der Entwicklung. Also mal weiter abwarten bis es fertig ist, und dann entscheiden ob es gefällt oder nicht...

Grüße,
Markus

Zitat von eisbaer274

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Nagut, das Modell ist offensichtlich noch in der Entwicklung. Also mal weiter abwarten bis es fertig ist, und dann entscheiden ob es gefällt oder nicht...

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und dann nochmal zwei Jahre warten, das der Preis etwas fällt.

Fotos aus Nürnberg zum aktuellen Stand:

Boah, sieht die geil aus auf den Fotos ...... ops:

Ich freue mich auf mein Modell! *tanz*

Hoffentlich ist die bald in der Auslieferung. Jedenfalls scheint sich das Warten gelohnt zu haben.
Gruß
Volker

Zitat von eisbaer274

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Die Rastnase sieht so aus, als ob sie nicht unbedingt für jeden Modellbahner geeignet ist.

Bilder der E 10.0 und der E 44.5 gibt es im lesens- und schauenswerten Messebericht von Ralf Wittkamp zu sehen:

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,4666917

Grüße,
Björn

Nachdem ein Mustermodell auf der Intermodellbau in Dortmund letzten Monat ja schon fleißig seine Runden gedreht hat und mir rein optisch mit den leider nötigen Aussparungen der Seitenverkleidung gar nicht gut gefallen hat (siehe hier Fotos und Videos) scheint die Lok nun bald in die Auslieferung zu kommen.

Die Miba hat für das Juni Heft (erscheint ab 28.05.2010) auch bereits einen Test angekündigt.

Grüße,
Markus

Hier nochmal Fotos und Videos der Lok mit den "Kurven"verkleidungen von der Intermodellbau:

Foto Frontansicht

Foto Tender

Video1 von Kurvenfahrt

Video2 von Kurvenfahrt

Das sind Aufnahmen von der Show-Anlage von Liliput/Bachmann auf der Intermodellbau in Dortmund im April 2010. Gefahren wurde offensichtlich auf Märklin C-Gleis. Die Lok wird ja auch als AC-Version angeboten.

Mir persönlich sind die Ausschnitte zu groß, aber das schrieb ich ja schon weiter oben. Ohne Ausschnitte geht es aber nicht, die Drehstelle lenken doch sehr stark aus bei Kurvenfahrt. Auf dem Video kann man es zumindest erahnen.

Grüße,
Markus

Hallo
Lobenswert ist ,dass die Schürzenteile als komplette Teile leicht austauschbar und dennoch sicher fixiert sind.
In einer Minute hat man die "Verwandlung" von Vitrine auf Fahrbetrieb und umgekehrt durchgeführt.
Ich bin mal gespannt,ob alle Teile,die in der Ersatzteilliste aufgeführt sind,
tatsächlich lieferbar sind.
Bestellt habe ich schon einige ,da ein Umbau der Lok ,der kleinere Ausschnitte im Fahrbetrieb erlaubt,von mir bereits geplant ist.
Das mache ich aber nur,wenn der Umbau reversibel durchgeführt werden kann.
Sollte sich diesbezüglich etwas ergeben,werde ich hier natürlich berichten.
mfg Olaf