Hallo,

ich habe wieder mal eine Tour durch den Pott gemacht und in Duisburg bei Thyssen-Krupp-Steel folgende Sachen "getroffen". Der Bahnbetrieb wird hier ausschliesslich durch die E+H getätigt.
So nebenbei bemerkt: eine Führung durch das Werk ist einfach nur zu empfehlen Leider herrscht da Fotoverbot und die heimlichen Handyfotos, die ich hier besser nicht einstelle, sind nicht so dolle

Los gehts:







Kleines Intermezzo



es ging früher auch mal mit Strom, heute jedoch unter Diesel









und jetzt wird´s heiss....





der Blick in die Hölle bei 1250 Grad in den Torpedopfannenwagen





und hier ist etwas passiert, was nicht hätte passieren dürfen. Der geschlossene Kreislauf hatte eine riesige Emissionslücke....und Duisburgs Hausfrauen freuen sich




So, ich wünsche Euch noch ein schönes Wochenende

schöne fotos. die schwerindustrie ausm pott ist immer wieder beeindruckend schön. leider verschlingen solche industrieanlagen auf einer anlage eine menge platz wenn man sich nicht ausschliesslich auf das thema beschränkt.

Hallo Dirk,

tolle fotos!!!

Schönes Wochende!

Moin Dirk

Echt gelungene Aufnahmen

Vor 30-40 Jahren hättest du diese Bilder im ganzen Revier machen können

MfG von Uwe dem Oegerjung

Zitat von naxolos

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es ging früher auch mal mit Strom, heute jedoch unter Diesel

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Hier noch mit Strom:

Die Zugfrequenz hat etwas nachgelassen, die Absatzkrise der Stahlindustrie macht sich bemerkbar.

Schöne Grüße, Frank

Hallo,

Zitat von naxolos

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Hallo,

es ging früher auch mal mit Strom, heute jedoch unter Diesel

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Das es diese Lok noch gibt

Die anzuhängede Last war unter Strom damals viel größer als an dem Hilfsdiesel. Wie es sich heute verhält weiss ich nicht.

MFG
Thomas

Hallo Dirk,

sehr schöne Aufnahmen.

*Besserwissermodus ein*
Das mit dem Fotoverbot solltest Du beachten. Ansonsten kannst Du wegen Werksspionage belangt werden.

Die Abstichtemperatur des Roheisens liegt bei 1500°C. Die Temperatur des Roheisens im Torpedopfannenwagen ist nur unwesentlich niedriger (1460°C - 1480°C).
*Besserwissermodus aus*

Ich hab die Tour durch das Duisburger Stahlwerk schon zweimal mitgemacht. Ich finde es immer wieder beeindruckend.

Gruß, Heinz

Moin,

Zitat von ET 65

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Hallo Dirk,

sehr schöne Aufnahmen.

*Besserwissermodus ein*
Das mit dem Fotoverbot solltest Du beachten. Ansonsten kannst Du wegen Werksspionage belangt werden.
...
*Besserwissermodus aus*
...

Gruß, Heinz

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als ortskundiger würde ich sagen das Dirk die Bilder alle von einer Brücke gemacht hat die über das Werksgelände geht. Da die Brücke für jeden öffentlich zugänglich ist, kann der Werksschutz dort sicher so schnell nicht eingreifen.

MFG
Thomas

Hallo Thomas,

mir ging es ja auch nur um den Hinweis, dass er die Aufnahmen, die er vielleicht doch auf dem Werksgelände gemacht hat, nicht veröffentlicht.

Gruß, Heinz

Zitat

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*Besserwissermodus ein*
Das mit dem Fotoverbot solltest Du beachten. Ansonsten kannst Du wegen Werksspionage belangt werden.

Die Abstichtemperatur des Roheisens liegt bei 1500°C. Die Temperatur des Roheisens im Torpedopfannenwagen ist nur unwesentlich niedriger (1460°C - 1480°C).
*Besserwissermodus aus*

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Mag sein, das sind die Infos, die mir bei der Werksbesichtigung gegeben wurden.

Zitat

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Vor 30-40 Jahren hättest du diese Bilder im ganzen Revier machen können

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Nur wer hätte da gedacht, dass das heutzutage Geschichte ist? Da waren Schliessungen keine Option und es war hier im Pott alltäglich. Schade eigentlich

Zitat von ET 65

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Das mit dem Fotoverbot solltest Du beachten. Ansonsten kannst Du wegen Werksspionage belangt werden.

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Ach was!
http://www.forsten-online.de/frames/3000.htm
http://www.forsten-online.de/frames/3004.htm
http://www.forsten-online.de/frames/3002.htm
http://www.forsten-online.de/frames/3005.htm

Und hier mal ein Gruppenbild der Werksspione:



Bei ThyssenKrupp haben die eigentlich nur an zwei Stellen Bammel bzw sind empfindlich: Zum einen beim endabmessungsnahen Gießen, weil da neue Entwicklungen sind. Zum anderen haben sie keine Lust auf eine Neuauflage der Wallraffs "Ganz unten". Außerhalb der Metallurgie, d.h. beim Hochofen und bei der Bahn sind sie recht entspannt.

Grüße, Frank

Zitat von naxolos

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Zitat

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Vor 30-40 Jahren hättest du diese Bilder im ganzen Revier machen können

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Nur wer hätte da gedacht, dass das heutzutage Geschichte ist? Da waren Schliessungen keine Option und es war hier im Pott alltäglich. Schade eigentlich

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Moin Dirk

Wir sind jetzt schon im 51 Jahr des "Strukturwandels" des Ruhrgebiets

Am Anfang war es die Steinkohle und es geht immer weiter

Alles was alltäglich ist braucht man nicht dokumentieren so war es bei den Dampfloks, bei der V 200, den Altbau E-Loks und zuletzt bei den DB Diesel bzw. Einheitseloks

MfG von Uwe dem Oegerjung

Wie oben schon erwähnt, wurden die Torpedopfannen früher von Zweikaftloks gezogen. Die Oberleitung begann auf Höhe der Straßenbrücke Alsumerstraße, dort konnte man gut beobachten, wie die Stromabnehmer angelegt wurden.

Hier ein paar Video-Impressionen dazu:

https://www.youtube.com/watch?v=-BFZeeg6RCs

Schöne Grüße, Frank

Zitat von naxolos

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und hier ist etwas passiert, was nicht hätte passieren dürfen. Der geschlossene Kreislauf hatte eine riesige Emissionslücke....und Duisburgs Hausfrauen freuen sich

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was ist denn da genau schief gegangen??
Thomas

Moin,
der Kessel vom Luftpresser ist gebortsen, und hat den ganzen Staub auf den Werksstraßen aufgewirbelt.

MFG
Thomas

Hallo Thomas,

das ganze Be- und Entlüftungssystem ist ein geschlossener Kreislauf mit zig Filtern, damit die Emissionen nicht nach draussen gelangen und die Umwelt belasten.
Irgendwo ist da etwas schiefgelaufen, so dass die verunreinigte Luft durch ein Ventil nach draussen gelang. Der Grund dafür ist mir jedoch nicht bekannt.

@MBF (Thomas)
der ganze Staub trat aus dem Dachbereich aus und war nicht von den Werkstrassen, wie auf diesem Bild vielleicht noch zu erkennen ist.

Zitat von naxolos

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Hallo Thomas,

@MBF (Thomas)
der ganze Staub trat aus dem Dachbereich aus und war nicht von den Werkstrassen, wie auf diesem Bild vielleicht noch zu erkennen ist.

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Wer putzt den das Dach?

MFG
Thomas