Hallo zusammen, bei dieser Schafskälte nutz man die Gelegenheit und man geht wieder zur Modellbahn und macht Sachen die nur so erstaunen können. Aus langweile habe ich mir die Trix BR 18.321
(Bj 2009 320€)

http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild...loks~BR+18.html

http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild...loks~BR+18.html

http://www.bahnbilder.de/name/galerie/ka...sche+S+3+6.html
(sind auch andere schöne Bilder dabei)

und die noch Neuwertige Liliput / Wien BR 18.316 (aber schon 25 Jahre alte Lok die damals für 290 DM zu haben war, nicht gerade billig zu der Zeit)

http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild...loks~BR+18.html


http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild...loks~BR+18.html

aus dem Regal geholt und auf den Schienen nebeneinander gestellt, leider habe ich zu der Sound Lok von Trix nur eine ohne Sound aber mit Lopi V 3 ausgerüstete Liliput Lok zum Vergleich genommen. Nachdem ich die Liliput komplett gereinigt und geölt habe, (haben einige Jahre geschlafen und hatte keine Lust nach dem Decoder Einbau das Teil komplett zu zerlegen) wurden beide mal in Augenschein genommen.
Über die BR 18.3 von Trix ist bereits (fast)alles gesagt aber über die Liliput BR 18.3 haben wir alles wieder vergessen oder es gab nur den Analog Test. Zuerst der Technische Vergleich dieser ungleichen alten Loks, natürlich habe die besten Digital Einstellungen die mir möglich war eingestellt um keine Verzerrung zu bekommen. Hier die wichtigsten Digital Fahrwerte der Loks.

Trix BR 18.3 : V min = 4 km (ohne Ruckeln) und konstant, V max.= 150 km
Liliput BR 18.3: V min = 2 km konstant, V max. = 155 km

Trix: Auslauf aus V max.= 79 mm
Liliput: Auslauf aus V max. = 190 mm


Beleuchtung Lok: Sowohl bei Trix wie bei Liliput, ist die Beleuchtung auf der Lokseite sehr schwach und wurde bei beiden Loks von mir verbessert. (Bei der Trix nicht zu verstehen warum die so ein fussellicht machen) bei der Liliput auch nicht so Dolle.
Beleuchtung Tender: Auf der Tenderseite dagegen bei beide Modelle gut und ausreichend.
Fahrgeräusch (ohne Sound) beide pedanten sehr leise und geschmeidig und erstaunlich gute Zugkraft, reicht allemal aus um einen Personenwagenzug mit acht Wagen eine ca 3% Steigung locker zu nehmen.

Während die Trix mit SDS angetrieben wird und dieses natürlich sehr gut macht, ist in der Liliput ein Dreipoliger Bühlermotor aus den achtziger verbaut, der trotz der einfachen Bauweise sehr gut läuft und mich immer wieder in Erstaunen versetzt, aber dieses natürlich nur durch die Überagenden Mögligkeiten und Fähigkeiten des ESU Lokdecoders, es sei erwähnt das auch Zimo und Lenz das auch können.
Aber es gibt noch mehr Unterschiede zwischen den Loks zbs bei der Liliput, die abgefederten Lokachsen zbs. , die Federpuffer, der enge Lokabstand, die gute Zugkraft des Antriebs, die gute Lackierung und vor allen Dingen die hervorragende Detaillierung dieser fast dreißig Jahre alten Lok, hier will ich nicht die Trix schlecht machen aber man sollte die Leistung einer guten Konstruktion anerkennen.
Bei der Trix Lok stört nur die sehr hohe Pufferbohle, für mich nach wie vor ein sehr schlechter Kompromiss bei dieser Super Lok, das kann man anders lösen, zbs. mit eine Märklin Kompatible Spezialkupplung für die Front anstatt diese Trümmer KKupplung von Märklin(Ein Thema für sich).

Mein Resümee‘ Bei mir stehen beide nun neben einander im BW und geben eine sehr Super Figur ab, ein Rheingold am Haken und beide geben den Glanz dieser Epoche sehr gut wieder und sehen Super aus.

Die Detaillierung, schaut selber:
Hier die Liliput BR 18 321
http://www.imgbox.de/?img=p38868d41.jpg
Und hier die Trix BR 18 316
http://www.imgbox.de/?img=a29277p41.jpg


Nun die Fronten der verschiedenen Generationen:

http://www.imgbox.de/?img=i32052p41.jpg
http://www.imgbox.de/?img=t37082i41.jpg

Nun beide friedlich neben einander, die Unterschiede sehr gering:

http://www.imgbox.de/?img=i12087q41.jpg

Die Fabrikschilder, zeigt hier deutlich die hohe Qualität der Märklin Bedruckung, doch ist die Liliput auch nicht schlecht:

http://www.imgbox.de/?img=n13130t41.jpg
http://www.imgbox.de/?img=q5783p41.jpg

Die Führerstände, erscheinen mir bei den beiden Stimmig:

http://www.imgbox.de/?img=q20034u41.jpg
http://www.imgbox.de/?img=u52575d41.jpg

Nun die Tender Beleuchtung, die viereckige Reflektoren haben:

http://www.imgbox.de/?img=k627n41.jpg

Die Beschriftung der Tender, ist doch sehr unterschiedlich, was hier Vorbildlich ist kann ich leider nicht beurteilen:

http://www.imgbox.de/?img=q18008t41.jpg
http://www.imgbox.de/?img=u9883g41.jpg

Zum Schluss, der Dach - Aufbau der Führerkanzel das sehr gut wiedergegeben wird.

http://www.imgbox.de/?img=f50835h41.jpg
http://www.imgbox.de/?img=d7499x41.jpg

Zusammen fassen ist hier zu bemerken, das die Vorbilder von beiden Herstellern meiner Meinung nach sehr gut wiedergegeben werden, meine erste Überlegung die Liliput zu verkaufen rückt in weite Ferne, beide Loks machen nicht nur ein gutes Bild sondern sind alltags tauglich und können Ihren Dienst auf der Anlage sehr gut umsetzen. Egal welche vorne ist, diese Loks sehen einfach Majestätisch aus und machen viel Spaß, werde die Liliput mit Loksound ausrüsten, ich denke Sie ist es wert.
Was meint Ihr dazu, sollte die Liliput auf das Abstellgleis wie viele behaupten und welche ist die schönste???

Lieben MB Gruß

Henry

Hier fällt die Entscheidung wirklich schwer, gut, dass ich sie nicht treffen muss...
Ich würde jedenfalls beide behalten.

Gruß, Volker

Moin Henry

Ich habe nur die 2 von Märklin (39020 und 39025), da ich zu dem Zeitpunkt des Erscheinen der Liliput/Wien Lok noch nicht soviel Geld in eine Lok investierte und heute würden mich die blanken Räder und Treibstangen davon abhalten

Aber ansonsten stimme ich dir voll und ganz zu

MfG von Uwe dem Oegerjung

Aber Henry,

zur Epoche III/IV passen doch beide nicht. Ts,ts,ts....

Ansonsten hast du dir doch schon deine Frage selbst beantwortet. Ich finde es übrigens gut, mehr als ein Exemplar einer Baureihe im Bestand zu haben. Frag mal Uwe.

Hallo Henry,

wie hast Du bei Märklins 18.3 das Frontlicht verbessert? Mich stört auch das Funzellicht bei meiner IVh.

Gruß

Thomas

Moin Thomas

Für mich ist die Gaslichtbeleuchtng okay in Epoche II

Aber das darf jeder nach seinem eigene Geschmack halten wie er will

MfG von Uwe dem Oegerjung

PS: @ Henry

Ist dir was an dem ersten Vorbildfoto was aufgefallen :

Zitat von Uwe der Oegerjung

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Moin Thomas

Für mich ist die Gaslichtbeleuchtng okay in Epoche II

Aber das darf jeder nach seinem eigene Geschmack halten wie er will

MfG von Uwe dem Oegerjung

PS: @ Henry

Ist dir was an dem ersten Vorbildfoto was aufgefallen :

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Ja klar, das dritte Spitzenlicht, aber die BR 18.3 ist so ziemlich die letzten der EP II die ich noch habe, weil der Rheingold nun mal auch eine (oder zwei) Loks braucht.

Gruß

Henry

Zitat von Thomas Brändlein

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Hallo Henry,

wie hast Du bei Märklins 18.3 das Frontlicht verbessert? Mich stört auch das Funzellicht bei meiner IVh.

Gruß

Thomas

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Hallo Thomas, glaubt mir, die Gaslampen waren heller als viele hier denken.

Bitte den 5. Beitrag genau auswerten, nach ca 5 Monate nach wie vor Super zu Frieden, da die zusätzliche LED zugeschaltet wird, hat man Lichtstärken Einstellungen, aber Vorsicht? Mit Lampe deformiert man auf Dauer die Lichtleitstäbe, bitte nur eine LED nehmen zum prüfen ist das ok.

viewtopic.php?t=31382,-funzellicht-der-trix-br-18-3-verbessert.html


Dann manch mal deine schöne blaue fertig.

MB Gruß

Henry

Hallo Henry,

vielen Dank für die Tipps und die tollen Bilder. Hast Du die LED auch an den Rauchsatzkontakt angeschlossen?
Da ich bei meiner Lok bereits einen Rauchsatz drin habe und den nicht missen möchte, frage ich, ob man die LED auch anderswo anschließen kann und wenn ja, wo?

Gruß

Thomas

Zitat von Thomas Brändlein

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Hallo Henry,

vielen Dank für die Tipps und die tollen Bilder. Hast Du die LED auch an den Rauchsatzkontakt angeschlossen?
Da ich bei meiner Lok bereits einen Rauchsatz drin habe und den nicht missen möchte, frage ich, ob man die LED auch anderswo anschließen kann und wenn ja, wo?

Gruß

Thomas

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Hi Thomas, vielleicht kann man die LED parallel zu der
vorhandenen anschließen, werde ich morgen prüfen??

Gruß

Henry

Zitat von lokhenry

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Zitat von Uwe der Oegerjung

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Moin Thomas

Für mich ist die Gaslichtbeleuchtng okay in Epoche II

Aber das darf jeder nach seinem eigene Geschmack halten wie er will

MfG von Uwe dem Oegerjung

PS: @ Henry

Ist dir was an dem ersten Vorbildfoto was aufgefallen

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Zitat von Lokhenry

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Ja klar, das dritte Spitzenlicht, aber die BR 18.3 ist so ziemlich die letzten der EP II die ich noch habe, weil der Rheingold nun mal auch eine (oder zwei) Loks braucht.

Gruß

Henry

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Moin Henry

Auf dem Bild steht die BR 018 323-6 neben der BR 055 113-5
Und darunter steht:

Zitat

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Die 18 323 hat einen Sonderzug von Amsterdam nach Neuß gebracht. Nach dem Wassernehmen, geht es weiter Ri.Basel. Aufn. 1966 Bw Neuß

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Es hat also schon 1966 bei Dampflokomotiven die EDV-Loknummern gegeben :

http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild...loks~BR+18.html

MfG von Uwe dem Oegerjung

Zitat von lokhenry

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BR 18 neu gegen alt, welche ist die beste

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Also welche die beste ist? Nun das ist wohl eine Frage der persönlichen Ansprüche an ein Modell!

Die schönste ist für mich allerdings nach wie vor die alte Märklin 18, am liebsten als Maschine der DB/Art.-Nr. 3091:

Hmmmm...

Nebeneinander betrachtet stört mich persönlich die (ja, ich weiß, warum es so ist) zu hohe Pufferbohle bei der Trix-Lok. Dadurch sieht der Bereich der inneren Zylinder imho sehr gedrängt aus.

Fiel mir beim Bild, wo Henry beide Loks nebeneinander fotograknipst hat, so auf.

Zitat von Uwe der Oegerjung

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...
Auf dem Bild steht die BR 018 323-6 neben der BR 055 113-5
Und darunter steht:

Zitat

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Die 18 323 hat einen Sonderzug von Amsterdam nach Neuß gebracht. Nach dem Wassernehmen, geht es weiter Ri.Basel. Aufn. 1966 Bw Neuß

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Es hat also schon 1966 bei Dampflokomotiven die EDV-Loknummern gegeben :

http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild...loks~BR+18.html

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Hallo Uwe,

ja, das Bild und die Bemerkung sind schon seltsam. Einerseits fehlt der 55 das dritte Spitzenlicht, andererseits sieht man EDV-Nummern. Nach den hieraufzufindenden Stationierungsdaten muss das Foto zwischen 01/1968 und 11/1969 oder zwischen 06/1970 und 02/1971 entstanden sein, wenn man unterstellt, dass auf dem Bild tatsächlich das BW Neuss zu sehen ist und es sich um das Heimat-BW der 55 handelt (zwischenzeitlich war sie in Köln).

Rheinisch Bergische Grüße
Heiko

Zitat von Litra_EG

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Hmmmm...

Nebeneinander betrachtet stört mich persönlich die (ja, ich weiß, warum es so ist) zu hohe Pufferbohle bei der Trix-Lok. Dadurch sieht der Bereich der inneren Zylinder imho sehr gedrängt aus.

Fiel mir beim Bild, wo Henry beide Loks nebeneinander fotograknipst hat, so auf.

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Hallo Litra, diese Pufferbohlen Story, verdirbt etwas den sehr guten Eindruck dieser Super Lok.



Eine Lösung wie Roco, hätte auch gereicht. Weiter will ich mich nicht dazu äußern, bringt je nichts.


Siehe hier Blatt vier Position 17 Zubehörbeutel.


http://www.roco.co.at/fileadmin/download...etter/43260.pdf

Lieben MB Gruß

Henry

Ich würde selbst dei alte liliput Maschine der Märklin 18.3 vorziehen, da sie mir von der detalierung her einfach besser gefällt!

Ich werde mir auch noch eine 18.3 zulegen, aber eher von Bachmann/ Liliput... die seiht echt stark aus mit den dunklen Gestänge!