Hallo zusammen,

ein paar Impressionen aus dem Rheinland....bei Schmuddelwetter....Mitte November 2008

Das sind ja mal interessante Bilder. Das ist doch eine Privatbahn. Schade, dass die ex DB 240 in so einem schlechten Zustand ist.

Hallo Kilian,

es ist nicht nur eine Schande, die HGK hat alle 3 BR 240 erworben, die DE 13 hatte bereits vergangenes Jahr einen Brand im Führerstand, die 2. begab sich mit einem Motorbrand ins BW - nur noch die 3. fährt.

Mal sehen, wie lange noch, über eine Aufarbeitung der beiden abgestellten ( aus 2 mach 1 ) ist nichts bekannt....

Ich weiss, es sind nur tote Gegenstände, aber mir tun solche Maschinen immer leid, wenn sie so aufs Abstellgleis geschoben werden.

Zitat von Stromwort

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Ich weiss, es sind nur tote Gegenstände, aber mir tun solche Maschinen immer leid, wenn sie so aufs Abstellgleis geschoben werden.

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Mir auch. Schade, um die sogenannten Erprobungsträger, lange haben sie überall zuverlässig gedient und jetzt das. In Berlin oder wo es ist, gib es noch ne ex. DB 240, allerdings mit umgebautem Führerstand.

Zitat von Baureihe 232

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Zitat von Stromwort

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Ich weiss, es sind nur tote Gegenstände, aber mir tun solche Maschinen immer leid, wenn sie so aufs Abstellgleis geschoben werden.

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Mir auch. Schade, um die sogenannten Erprobungsträger, lange haben sie überall zuverlässig gedient und jetzt das. In Berlin oder wo es ist, gib es noch ne ex. DB 240, allerdings mit umgebautem Führerstand.

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Hi
Meinst die diese Hochgeschwindigkeitdieselloks De 2500?
http://de.wikipedia.org/w/index.php?titl...=20061026180238

davon gab es mal 4
eine steht in kassel
eine steht in Berlin
eine ist mit wieder mit zurückgebauten Führerstandbei der hersfeldbahn gewesen ob sie da noch ist weiß ich nicht.
und eine steht im LTA Mannheim

grüße CLemens

Ja, die meine ich. Die Lok auf dem Foto ist die mit umgebauten Führerstand.

Zitat von Baureihe 232

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Das sind ja mal interessante Bilder. Das ist doch eine Privatbahn. Schade, dass die ex DB 240 in so einem schlechten Zustand ist.

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Oh, ich Torfkopf. ops: Ich habe die Nummern vertauscht. Die mit dem umgebauten Führerstand ist die ex 202, mit der wurde die Drehstromtechnik für die Baureihe 120 getestet und erprobt. Sorry noch mal an alle, ich hatte den Zahlendreher. ops:

Hallo Clemens,
meinst du die Hersfelder Kreisbahn? Mir ist nicht bekannt das hier eine solche Lok jemals gewesen ist. Oder meinst du die V320 (siehe mein Bild links)?? Die war bei der HEG.

Zitat von MANUEL

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Hallo Clemens,
meinst du die Hersfelder Kreisbahn? Mir ist nicht bekannt das hier eine solche Lok jemals gewesen ist. Oder meinst du die V320 (siehe mein Bild links)?? Die war bei der HEG.

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hi
Nein die meine ich nicht .
wie auf dem bild:
http://de.wikipedia.org/w/index.php?titl...=20061026180238
war bei der hersfelder Kreisbahn mit umgebautem Führerstand (202 004).
Nach dem Buch Museumsloks on deutschland von Hans stange.

doppel

Tachauch..

NÖ die Hersfelder hatten keine DE 2500... Sie hatten nichmal ne DE 2000 die als 202 001 genummert war (der Haifisch)..den hatte ne zeitlang die WLE, nachdem die DB die Lok an den Hersteller zurückgegeben hatte

Der "weisse Riese" ex Kanar (NS) steht in Kassel vorm Werkstor (immernoch mitm Hollandmotor also Achsfolge 1A1`3`)
der Blaue Bock steht wie genannt inner Th
Der Rote Ochse ist nun die UmAn und steht wieder mit Stromkopf in Berlin

Ja, das ist immer traurig. Immerhin handelt es sich hier ja nicht um irgendwelche Massenware sondern um ein recht seltenes stück Eisenbahngeschichte , welches noch nicht mal so alt ist und bei entsprechender Wartung sicherlich noch 20 Jahre gute dienste leisten könnte.

Führerstand und Motor ist ja jetzt auch nix was man nicht besorgen kann...

Hallöle,

zwei kann ich noch dazu geben!

<img border="0" src="http://www.bergische-hobbystube.de/ebay/6128551511225819329_g.jpg">

<img border="0" src="http://www.bergische-hobbystube.de/ebay/2404931101225819533_g.jpg">


Viele Grüße
Günter

Hi
Wo ist das Gelände genau?
GRüße Clem

Zitat von Clemens

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Hi
Wo ist das Gelände genau?
GRüße Clem

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Hallo Clemens,

In Brühl-Vochem, in der Nähe der Strassenbahn Haltestelle.
Man kann vom Zaun relativ gut in das Gelände einsehen.
Es gibt dort auch ein kleines Eisenbahnmuseum der KBEF.
www.koeln-bonner-eisenbahn-freunde-ev.de

Viele Grüße
Günter

Zitat von Baureihe95

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Zitat von Clemens

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Hi
Wo ist das Gelände genau?
GRüße Clem

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Hallo Clemens,

In Brühl-Vochem, in der Nähe der Strassenbahn Haltestelle.
Man kann vom Zaun relativ gut in das Gelände einsehen.
Es gibt dort auch ein kleines Eisenbahnmuseum der KBEF.
www.koeln-bonner-eisenbahn-freunde-ev.de

Viele Grüße
Günter

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Hi,
das sind doch die mit den vielen Schienenbussen. Im Eisenbahnkurier Sonderheft Schienenbusse sind die auch erwähnt, ein paar VT 95iger zu besitzen.

Genau!

Der Verein bietet auch immer wieder Fahrten in den Tagebau an. Man fährt dann z.B. in die Sortieranlage oder durch den Kölner Stadtwald zum Niehler Hafen. Meist auf Strecken der HGK. Kann ich nur empfehlen!

Viele Grüße
Günter

Zitat von Baureihe95

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Genau!

Der Verein bietet auch immer wieder Fahrten in den Tagebau an. Man fährt dann z.B. in die Sortieranlage oder durch den Kölner Stadtwald zum Niehler Hafen. Meist auf Strecken der HGK. Kann ich nur empfehlen!

Viele Grüße
Günter

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Hi,
hört sich interessant an.

Bisher bin ich nicht enttäuscht worden!
Die letzte Fahrt habe ich nach Wegberg-Wildenrath ins SIEMENS Prüfcenter gemacht. Inkl. Fahrt mit dem VT über die Prüfstrecke!
War ein klasse Erlebnis!

Viele Grüße
Günter

Zitat von Baureihe95

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Zitat von Clemens

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Hi
Wo ist das Gelände genau?
GRüße Clem

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Hallo Clemens,

In Brühl-Vochem, in der Nähe der Strassenbahn Haltestelle.
Man kann vom Zaun relativ gut in das Gelände einsehen.
Es gibt dort auch ein kleines Eisenbahnmuseum der KBEF.
www.koeln-bonner-eisenbahn-freunde-ev.de

Viele Grüße
Günter

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hi Danke

machten heute einen kurzen Besuch in Vochem





und als Überraschung die letzte betriebsfähige MAK 1024, die DE 13



und nun einige "Insider"-Info´s zur Zukunft der beiden ausgebrannten DE 11 und DE 12 :

Da bei beiden Loks jeweils die Seite mit der Steuerelektronik beschädigt ist, werden die beiden Fahrzeuge als Ersatzteilspender nach Dänemark verkauft, der Abtransport soll recht kurzfristig erfolgen, Bilder sind von heute.







zum Abtransport bereit...



die Pufferbohlen sind auch demontiert



auf wiedersehn...

Hi,
schöne Bilder. Der Zustand der mancher Lokomtiven und des Areals sind leider etwas heruntergekommen, vor allem von der ex DB 240.

Hallo Kilian,

runtergekommen ist das Areal nicht, die Loks sind halt "Schrott", ist nunmal ein zweckmäßiges BW und nicht der Berliner Hauptbahnhof, dafür wesentlich interessanter ( solange die Fahrzeuge noch dort stehen...)

Auch um die Ecke : Das Museum mit den aktiven Museums VT 98...

Hi,
die Schienebusse scheinen in einem besseren Zustand zu sein. Machen die auch Fahrten oder gibt es da einen Link zur Homepage?
PS: schönes Bild