Hallo,

Ich habe die Roco Eilzugwagen 45660 bis 45663

http://www.modelleisenbahn.at/typo3temp/pics/4b5fc2660f.jpg
EDIT: Bild auf Link umgestellt. - Moderation -

mit Wechselstromradsätzen und Märklin Kurzkupplungen umgerüstet. Damit stellte sich ein Problem bei Kurvenfahrten im R1 (360 mm) und R2 bei Märklin C bzw. K Gleis ein. Ebenso beim Gleiswechsel über zwei Standardweichen. Die Kinematik fährt stark nach links bzw. rechts aus und die Kupplung wird unter den Wagenpuffer geführt. Hierbei streift die Kupplung den Puffer und der Wagen springt mit einem Drehgestell aus den Gleisen. Offenbar ist die Märklin Kurzkupplung etwas zu hoch für diesen Wagentyp.

Von diesem Verhalten bin ich etwas verwundert, denn ich habe schon andere Roco Wagen mit Märklin Kurzkupplungen umgerüstet und hatte danach solche Probleme nicht. Könnte es sein, dass die Puffer bei den Eilzuwagen etwas zu niedrig angesetzt sind?

Da bei mir alle Loks und Wagen mit Märklin Kurzkupplungen fahren, möchte ich ungern auf die von Roco ausweichen.

Habt Ihr auch schon solche Probleme gehabt? Wenn ja, was war die Lösung? Kann man die Puffer gegen andere austauschen? Ev. könnte ich die Puffer unten etwas abdremeln?

Gruß Dirk

Hallo,

ich würde die Roco-Universalkupplung anstelle der Märklin KK verwenden. Beide untereinander sind kompatibel, die Roco Kupplungs hat aber mit den Puffern keine Probleme.

Gruß
Andreas

Zitat von abit

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Hallo,

ich würde die Roco-Universalkupplung anstelle der Märklin KK verwenden. Beide untereinander sind kompatibel, die Roco Kupplungs hat aber mit den Puffern keine Probleme.

Gruß
Andreas

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Hallo Andreas,

Danke. Wie ist der Abstand zwischen den Wagen mit Roco-Universalkupplung? Auch so schön eng?

Danke Dirk

Zitat von nakott

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Ich habe die Roco Eilzugwagen 45660 bis 45663
Von diesem Verhalten bin ich etwas verwundert, denn ich habe schon andere Roco Wagen mit Märklin Kurzkupplungen umgerüstet und hatte danach solche Probleme nicht.

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Echt? Bislang keine Probleme?

Zitat von nakott

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Habt Ihr auch schon solche Probleme gehabt? Wenn ja, was war die Lösung? Kann man die Puffer gegen andere austauschen? Ev. könnte ich die Puffer unten etwas abdremeln?

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Ja. Schon vor vielen Jahren mit diversen Wagenserien, den 4455x oder den 4474x Personenwagen, aber auch bei Güterwagen 4641x.

Lösung ist: Roco Universal-Kurzkupplung nehmen. Kuppelt auch mit der Märklin-KKK.
Abdremeln ist doof. Hatte ich mir seinerzeit auch überlegt und teilweise schon Ersatzpuffer bestellt. Dann kam die Roco- Universal-KK raus. Ich habe komplett umgestellt, aber das ist wohl nicht nötig.

Gruss andi_z

Zitat von nakott

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Danke. Wie ist der Abstand zwischen den Wagen mit Roco-Universalkupplung? Auch so schön eng?

Danke Dirk

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Hallo Dirk,

es wird wird immer mal behauptet, dass die Roco Universal-KK nicht so eng kuppelt. Das ist aber falsch; bei beiden Kupplungen Märklin oder Roco betragt der Abstand zwischen den Stirnseiten der Normschächte genau 16,0 mm.

Gruss andi_z

Hallo Dirk,

ich habe meine Roco-Personenwagen (und auch die anderer Fabrikate außer Märklin) mit Roco-Kurzkupplungen wie auf Deinem Wagenfoto abgebildet ausgerüstet. Setze ich Roco- und Märklin-Wagen gemeinsam ein, bekommen auch die Märklin-Wagen diese Kupplungen.

Ergebnisse:

Die Wagen sind kurzgekuppelt wie Märklin-Wagen mit Märklin-Kurzkupplung auch.
Bei Bogenfahrten oder Gleiswechseln gibt es kein Verhakeln der Puffer und damit auch keine Entgleisungen.
Einzelne Wagen lassen sich anstandslos aus dem Zugverband herausheben.

Gerade letzteres ist bei Verwendung der Roco-Universalkupplung und auch der Märklin-Kurzkupplung nicht möglich. Stößt man einmal durch Ungeschick einen Wagen um, kippt zudem meist der gesamte Zug "aus den Latschen".

Für eine 50er Packung der Roco-Kurzkupplungen zahle ich bei meinem Händler etwa 28 €; wenn er gut gelaunt ist, nimmt er nicht benötigte Märklin-Kupplungen sogar in Zahlung.

Freundliche Grüße

Reinhard

und die Roco Universalkupplung hat noch folgende negative Begleiterscheinung: machmal bleibt beim rückwärtsrangieren der untere Bügel der Kupplung an den hohen Pukos der Weichen beim K Gleis.....

Zitat von contrans

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Hallo Dirk,

es wird wird immer mal behauptet, dass die Roco Universal-KK nicht so eng kuppelt. Das ist aber falsch; bei beiden Kupplungen Märklin oder Roco betragt der Abstand zwischen den Stirnseiten der Normschächte genau 16,0 mm.

Gruss andi_z

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Moin Andi_z

Der Abstand der Normschächte ist gleich aber die Kurzkupplungsköpfe nicht.

Ich nutze bei Zügen die nicht getrennt werden, starre Kupplungsstangen von Brawa oder Märklin bzw. bei beleuchteten Zügen stromführende

MfG von Uwe dem Oegerjung

Hallo,

Danke an alle für die Infos. Ich habe gelernt, das es drei Kupplungen von Roco gibt.

Roco Kurzkupplung – Kuppelt mit Märklin nicht.
Roco Standardkupplung – mehr oder weniger vergleichbar mit Märklin Relex Kupplung.
Roco Universalkupplung – mehr oder weniger vergleichbar mit Märklin Kurzkupplung.

Ich habe nun die Roco Wagen mit Roco Universalkupplung ausgerüstet. Der Abstand ist gleich wie mit Märklin Kurzkupplungen, jedoch verhaken sich die Kupplungen nicht mit den Puffern. Auch habe ich den Eindruck, als ob das Ankuppeln besser geht. Das scheint eine super interessant Alternative zur Märklin Kurzkupplung zu sein.

So, jetzt sehen die Wagen super hinter meiner 01 1060 aus (alle Epoche III) und fahren tadellos durch alle Radien. Die Detaillierung der Roco Wagen ist super und geben ein prima Bild ab. Wenn man dann noch den Aktionspreis von 29,95 € pro Wagen bedenkt, dann ist das eine Top Sache.

Gruß Dirk

Hallo zusammen,

da hier die Diskussion um die Kupplungsabstände aufkam und mich schon immer Zahlen intressierten, habe ich mal gemessen.

Gemessen wurde immer von dem Punkt, bis zu dem die Kupplung in den Schacht eingeschoben werden kann.
Oben die Märklin Kuppung: Abstand 16,4mm
Mitte Roco Kurzkupplung: Abstand 15,4mm
Unten Roco Universal: Abstand 16,4mm



Gemessen wurde immer unter Zug, da die Kupplungen immer ein wenig Längsspiel haben.

Ich setze am liebsten die Roco Kurzkupplung ein, denn ich mag auch nicht das gefummel bei den Bügelkupplungen wenn ein Wagen aus dem Verband entnommen werden soll

Moin Jürgen

Wie ändert sich der von dir geschriebene Wert (16,4mm) wenn du die Wagen ziehst : (Märklin=Roco Universal Kurzkupplung)

MfG von Uwe dem Oegerjung

Hallo Uwe,

der Wert 16,4 mm wurde unter Zug gemessen. Steht in Jürgens Text.

Gruß
knut

Dass sich Märklin-KKen zuweilen seitlich verhaken ist ja nix neues. Ich habe das zu meiner reinen Märklin-Zeit selbst bei Märklin 1:100-Wagen im R3 (!!!) erleben "dürfen". Bin schon damals bei ausgewählten Fahrzeugen auf Fleischmann Profi sowie Roco KK und Universal umgestiegen. Mein Einstieg in den Umstieg! Heute fahren Märklin-Loks und -Wagen nur noch auf meiner M-Gleis-Nostalgie-Teppich-Anlage, vorzugsweise 24cm-Blechwagen. Da verhakt nix, es rappelt allenfalls. So alte Sachen sollen allerdings auch rappeln und scheppern!