Habe gestern mal ein paar erste Probeläufe über die Anlage gemacht und siehe da, das Krokodil entgleist auf Weichen.
Habs mal bei langsam-fahrt genau beobachtet, und zwar hebt es die 2.hintere Radgruppe direkt über der Zunge etwas nach oben und drückt es dann nach innen in die Weiche(sozusagen in "Luftlinie" zur 1.Radgruppe),was dann zum entgleisen führt....

Das kann es doch nicht sein, hat jemand das gleiche Problem?
Also es ist bisher nur in rechts-links Kombinationen passiert, aber die lassen sich ja kaum vermeiden.....

Könnte es was mit der Anhängelast(6 Güterwagen mit wenig Kies) zu tun haben oder wo der Schleifer ist? Also momentan ist er in Fahrtrichtung an der 1. Radgruppe

Moin Samy1981,

kann es daran liegen, dass die Gelenkigkeit des Krokos - zB durch ein falsch geführtes Kabel im Innern - eingeschränlt ist? Oder stimmen die Radsatzmaße nicht mehr (14 +/- 0,1 mm innen)? Oder sind die Laufachsen in ihrer Beweglichkeit irgendwie gehemmt?
Ferndiagnosen sind immer etwas problematisch. Auf jeden Fall fahren Krokos einwandfrei auf M.K.C-Gleisen.

Gruß

KFS

Hallo Samy,

Schwanck hat es schon angedeutet: Du solltest mal versuchen, ob dieser Entgleisungs-Effekt auch ohne Gehäuse auftritt: Ich hatte was Ähnliches mal mit einer auf HL-Motor umgerüsteten E94; ich habe nach vielem Probieren endlich herausgefunden, dass ein überstehender Schraubenkopf am Motorschild das Ausschwenken (des Gehäuses!) behinderte. Kriegt man aber nur raus, wenn man das Maschinchen mal "nackt" fahren lässt.

Gruß, Jürgen

Werter Samy1981,

Zitat von Samy1981

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Habe gestern mal ein paar erste Probeläufe über die Anlage gemacht und siehe da, das Krokodil entgleist auf Weichen.
Habs mal bei langsam-fahrt genau beobachtet, und zwar hebt es die 2.hintere Radgruppe direkt über der Zunge etwas nach oben und drückt es dann nach innen in die Weiche(sozusagen in "Luftlinie" zur 1.Radgruppe),was dann zum entgleisen führt....

Das kann es doch nicht sein, hat jemand das gleiche Problem?
Also es ist bisher nur in rechts-links Kombinationen passiert, aber die lassen sich ja kaum vermeiden.....

Könnte es was mit der Anhängelast(6 Güterwagen mit wenig Kies) zu tun haben oder wo der Schleifer ist? Also momentan ist er in Fahrtrichtung an der 1. Radgruppe

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Etwas komt im Ineren gegen dem Gehause!
Wenn es ein auf HLA umgebauten älteren Krokodil ist konnte es sein das der Polbügel (Permanentmagnet) nicht abgeschrächt ist an der Seite des Gehauses!
Da gehört ein spezialen Polbügel drin (hat eine eigene Teilnummer!)

Wie hier hörte in 3352/3356 Alles auch zu sehen:

Alles über Umbau nach digital Märklinkrokodil (M3352/M3356)

So nach mehr als 2 Jahren komme ich dazu, mich diesem Problem genauer zu Widmen.

Ich habe einige Tipps hier durchgeführt, ohne Erfolg.
Ohne Gehäuse entgleist die Lok genauso.
Auch passiert es an allen Weichen.

Ich beschreibe nochmal genau was passiert: Die Lok fährt auf die Weiche, Triebgestell ist hinten, vorderes Gestell macht keine Probleme. Sobald das vorderste Rad des Triebgestells das Herzstück(ist doch die Metallplatte, die sich in 2 Richtungen aufzweigt oder?) erreicht, hebt sich das Rad an, fährt über das Herzstück hinaus und ist dann auserhalb des Gleises. Ich nehme also an, das Triebgestell will mehr geradeaus, als es soll.
Es könnte natürlich auch am Radsatzmaß liegen, das Prüfe ich heute Mittag noch.

Hallo Thomas,wenn die Achse auf dem Herzstück aufläuft liegt es am Spurmass.Gruss ECKI

Hallo , Jogi hier

Wenn das Rad auf das Herzstück aufläuft , stimmt meistens das Radsatz Innemaß nicht .

Bei alten Weichen ist auch oft der Radlenker wackelig ( bei M Gleisen , aber das trifft hier wohl nicht zu )

Hallo Thomas

Sofern die Radsatz-Innenmasse i.O. sind und alle Kuppelachsen ca. 1-2 mm seitliches Spiel haben, wäre möglicherweise ein Foto von der Lok ohne Gehäuse hilfreich. Denn ein Krokodil sollte wirklich problemlos auf C-Gleisen fahren.

Viele Grüsse

Peter

Gestern Abend habe ich mir die Radsatzinnenmaße angeschaut, eine Achse(genau die Problem-Achse) hatte ein Spurmaß um die 15mm, alle anderen waren in Ordnung.
Habe das nun korrigiert, Fahrbericht folgt.......