Hoi zäme

Ich habe probiert, einen Brawa Würtemberger für die SBB (Art. 2179) mit Schleifer 2221 auszurüsten.
Der Schleifer 2221 ist vorgesehen für alle vierachsigen Würtemberger-Wagen.

Wenn der Schleifer aber nach Betriebsanleitung montiert wird, hebt sich das ganze Drehgestell schon auf einer Geraden Schiene sehr an. Wenn man dann noch über erhöhte Pukos (Weichen, Kreuzungen Entkupplungsgleis) fährt, sind die Räder in die Luft.

Ich habe probiert die Federwirkung des Schleifers durch Biegen einzustellen. Aber selbst wenn der Schleifer nur noch minim an die Pukos drückt, werden bei erhöhten Pukos die Räder von der Schiene gehoben.

Habe ich einen Fehler gemacht oder sind die Produkte von Brawa so? Kann sich mal mal ein AC-Bahner, der auch solche Wagen einsetzt mit Schleifer melden?

Die einzige Lösung, die ich momentan sehe ist: Federwirkung durch Biegen verringern und dann zusätzlich noch ein Gewicht über dem Drehgestell einbauen. Finde ich aber schwach von der Firma Brawa, die doch recht edle, teure Produkte verkauft.

lg
alex

Bei den zusätzlichen Gewichten würde ich vorsichtig sein.
Durch das Gewicht könnten sich die Achsen in der Achshalterung " ausfräsen".

Wegen Deinen Argumenten verzichte ich schon seit längerer Zeit auf die Produkte dieser Firma.
Was nützt mir ein gewünschtes, schönes,teures Modell,wenn es mir nur Ärger bereitet?

Hoi Alex,

habe zwar keine Württemberger Wagen für die SBB, sondern Eilzugwagen und FD-Wagen mit Schleifer von BRAWA, kann also nur sagen, offenbar sind nicht alle Wagen dieser Fa. mit so etwas behaftet.

Etwas Gewicht wäre auch mein erster Gedanke gewesen ...

Vielleicht kannst Du ja vorsichtig mit ein paar LG-Diabolos experimentieren.

Moin, Alex

diese Brawa 4-achser der SBB sind alle im Modell zu leicht, ich fahre mit diesen Wagen auf dem C Gleis:

https://www.brawa.de/produkte/spur-h0/wa...agen-c4-der-sbb

Habe zwar keinen AC Schleifer installiert, aber ich habe meine " SBB Amerikaner Wagen " beschwert, unter dem Dach und im Wagenboden kleben Gewichte , so 5-10 gramm. Damit laufen diese Wagen besser. Es empfiehlt sich auch, diese Wagen mit AC Achsen auszurüsten, damit sie die Weichen des C Gleises einwandfrei befahren können. Wenn ich meine Brawa Amerikaner Wagen nachträglich beleuchten würde, arbeite ich dann mit einer stromführenden Kupplung - deren Einspeisung von der Lok kommt. Nur die Masse nehme ich dann von den Wagen-Achsen ab.

Diese SBB Wagen sind eh nur in der Ep. II einsetzbar, weil die SBB diese ungefederten Wagen bis 1941 alle aus dem Verkehr gezogen hatte.

SBB Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Hallo Alex,

Gäbe es grundsätzlich ein solches Problem mit diesen Wagen und dem Schleifer, so wären die Foren voll mit Hinweisen auf ähnliche Probleme. Da findet man aber keine Hinweise. Das spricht für ein individuelles Problem und kein grundsätzliches Problem.
Wenn ich meine Kristallkugel zu Rate ziehe, bin ich mir eigentlich ziemlich sicher, dass man Dir "irgendeinen" Schleifer in der Verpackung von 2221 untergeschoben hat. Der Schleifer 2221 ist ja schon vor mehr als zehn Jahren durch 2222 ersetzt. "Neuware" hast Du also mit Sicherheit nicht gekauft.

mfg

D.

Hallo zusammen

Ich bin der Sache auf die Schliche gekommen. Das Problem ist das Bremsgestänge. Interessant, dass dieses Problem nicht in der BA vorkommt. Der Schleifer drückt das Bremsgestänge hoch, wenn man über erhöhte Pukos fährt. Somit bewegt sich auch optisch das ganze Drehgestell nach oben, was ungut aussieht. Das lässt sich nicht mal mit Gewicht beseitigen. Lösung:

Man muss drei Stangen des Bremsgestänges bearbeiten. Die mittlere kann man ohne Weiteres einfach abnehmen, da nur gesteckt.
Die äusseren beiden, dünnen, Bremsstangen habe ich einfach beschnitten, dass das "Lichtraumprofil" des Schleifers frei ist.

Nun kommen die Wagen auch über erhöhte Puko-Stellen.

Danke für die Tipps: AC-Achsen habe ich grundsätzlich auf all meinen Fahrzeugen, bei Brawa umso mehr, da Brawa gratis tauscht und vor allem da ich auch die Rückmeldefähigkeit über Masse brauche. Und Schleifer setze ich selbstverstänlich sparsam ein: Je Personenzug hat ein Wagen ein Schleifer, damit die Wagen auch leuchten, wenn von der Lok kein Strom kommt (bei alten Loks vor NEM-Schacht). Ansonsten unterstützt auch die Lok noch mit Mittelleiter für den ganzen Zug. Das sind dann pro Zug eigentlich nur 2 Schleifer.


Thema Gewicht: Im Gepäckwagen sind Gewichte verbaut, das habe ich bemerkt, als ich das Dach abnahm. Bei den Personenwagen sehe ich keine Gewichte. Sind unter der Inneneinrichtung noch welche versteckt?

lg
alex


Lieber Gruss
Alex

Hoi, Alex

Zitat von swisstrain im Beitrag #6

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Bei den Personenwagen sehe ich keine Gewichte. Sind unter der Inneneinrichtung noch welche versteckt?

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Hallo zusammen

Ich habe noch weitere Baustellen an dem Wagen. Wenn ich die Beleuchtung 2201 einbaue, dann bringe ich das Dach nicht mehr drauf. Die Beleuchtung funzt, aber der Raum für das Dach wird zu knapp, um es wieder einklipsen zu können. Ich habe durchaus die BA gelesen.

Hat das von Euch jemand geschafft?

Dann noch weiter: Speichen Radsatz AC wäre 2182 24mm Länge, Ich habe zu Hause 2183 23mm Länge und habe einfach mal probiert, diesen einzubauen bei einem Wagen ohne Achsen (Gelegenheitskauf). Die haben aber genau gepasst und hatten fast kein Spiel. Was habt Ihr da für Erfahrungen?

Lieber Gruss
Alex

Hallo Alex... Swisstrain...

... zu allen Deinen Fragen kann ich Dir keine Hilfe anbieten, aber ich kann Dir
einen wertvollen Ratschlag geben...:

Bevor Du Dir die Finger an der Tastatur Deines Computers die Finger verbiegst,
würde ich an Deiner Stelle den Kontakt zum Hersteller suchen und dort gezielt
nachfragen...!
Schon oft habe ich es im Zusammenhang mit BraWa geschrieben, daß die eine
sehr gute und kompetent besetzte Hotline an mehreren Tage pro Woche anbieten.
Tel.: +49 71 51 / 9 79 35 68, Mo - Do 13:00 bis 15:00 Uhr

Ruf dort an, stelle Deine Fragen und ich garantiere Dir, daß Du mehr in Erfahrung
bringen kannst, wie sonst irgendwo...!

Selbst nutze ich diese Möglichkeiten bei allen möglichen Herstellern und bin bisher
nie "leer" ausgegangen.

Viel Erfolg...!

Grüßle aus HONAU.
Klaus

Hoi Klaus

Danke für den Tipp. Ich bin mit der Qualität der Antworten mit Dir nicht ganz einverstanden. Aber eine Option bleibt es, da hast recht.
Die Erfahrung eines anderen AC-Bahners wäre mir trotzdem lieber, da er keine Marketing-Scheuhklappen anhat.

Oft wenn ich Hersteller anfrage gibt es folgende Probleme:
- Sie verstehen den Sachverhalt nicht, man müsste mit Fotos und Film demonstrieren - aufwändig
- Sie lassen einem warten
- Hersteller, die vornehmlich für H0 ohne Mittelleiter herstellen interessieren die Märklin-Gleis-Spezifizitäten nicht so wirklich.
- Lieber druckst man irgendetwas herum, statt zu zugeben, dass man Fehler gemacht hat. Habe noch selten einen Hersteller gehabt, der - auch offensichtliche Fehler offen zugegeben hätte, logisch, denn das wäre schlecht fürs Geschäft. Das verstehe ich, aber deshalb frage ich eben auch Kollegen - dieses Forum scheint ja unter anderem auch für das da zu sein.

Lieber Gruss
Alex

Es tut mir leid…
… ich lese nur Vorurteile, Behauptungen (= Marketing-Scheuklappen)
und Negatives…!

Wenn ich eine Antwort brauche oder erwarte, dann muß ich auch
bereit sein dafür etwas zu tun, z.B. Photos oder eventuell auch
Filme schicken…!
Wobei dies noch nie von mir verlangt wurde...!

Von meiner Seite kann ich behaupten, daß ich mit einer sachlichen
Anfrage bei einer Hotline, sei es bei BraWa, einst FLEISCHMANN,
Liliput (weniger), MÄRKLIN oder VIESSMANN, noch nie ohne einen
vernünftigen Ratschlag oder guten Tipp das Gespräch beendet habe.

Falls mir im Moment nicht geholfen werden konnte, haben wir uns
auf einen späteren Gesprächstermin verständigt, bei dem in den
allermeisten Fällen mein Anliegen zu meiner Zufriedenheit geklärt
werden konnte.

In einem muß ich Dir allerdings recht geben...
... dieses Forum dient dem Erfahrungsaustausch.
Aber nur Schlechtes und Negatives zu lesen oder zu verbereiten, das
gleicht mittlerweile den Nachrichten in Funk und Fernsehen.

Wie schreibt immer mein amerikanischer Eisenbahnfreund..
"modelrailroading ist fun"...

In diesem Sinne.

Grüße aus HONAU.
Klaus