Hallo,

vielen Dank für die zahlreichen Tipps.
Ich bin grade kräftig am Testen. Auch beim systematischen Ausschließen der Steuerkomponenten tauchte das Problem weiter auf.
Auch bin ich beim Tausch von Loks noch nicht auf ein Schema gekommen. Damit mache ich noch weiter. Selbst unmittelbar beim Einschalten der Mehrfachsteckdose für Zentrale und Wlan saust gelegentlich eine Lok mit Lenzdecoder los.

Ansonsten bleiben noch - und vielleicht habt ihr dazu noch weitere Einschätzungen:
- Die 2x vier Dioden in der Schaltung der Rocoline Weichenantriebe. Aber die sind doch wegen der Endabschaltung stromlos?
- Mein Testkreis, der derzeit eine ca 7m einspeisungsfreie Strecke enthält. Habe aber noch keinen Zusammenhang erlebt, wenn dort gefahren wird, dass eine andere Lok unkontrolliert reagiert.
- Einflüsse auf der 230V Seite: Die Decken-LED-Beleuchtung auf demselben Stromkreis? Meine 23kW PV-Anlage, mit smart geregelten Heizstäben auf derselben Keller-UV wie die Modellbahn? Wobei ich auch in der Nacht schon die Probleme mit dem Lokverhalten hatte.

Zitat von vikr im Beitrag #22

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Störungen im Bereich der Motorsteuerung in einer Lok hinter dem Decoder, führen zu Störimpulsen, die Quelle für das Fehlverhalten der Decoder in anderen Loks auf demselben Gleis, weil sie dort als zulässige Steuerbefehle mißinterpretiert werden können.

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Hallo zusammen,

ich habe jetzt länger getestet, und nur eine Zeit lang mit allen Loks (eine ausgenommen!) mit Lenz-Decodern Betrieb gemacht, ohne dass es zu Problemen kam.
Jene ausgegrenzte Lok hatte ich bewusst von der Anlage genommen, weil ich bei ihr so einen Verdacht hatte.
Und richtig, nachdem ich diese dann auch noch draufgestellt hatte, und die Anlage dreimal aus- und wieder eingeschaltet habe, fingen wieder die Loks an zu spinnen: Die 110 fuhr los, die 218 hatte plötzlich den CV4 auf maximal...

Jetzt sind da also zwei Dinge genauer anzuschauen:
Jene Lok, eine Piko 150 mit ziemlich rauschigem Motorgeräusch und ihr Lenzdecoder, sowie das Einschaltverhalten meiner zentralen Steuergeräte.
Zu letzterem: Z21, Dualbooster und Wlan Router hängen bei mir zusammen auf einer schaltbaren Mehrfachsteckdose. Schalte ich die Anlage an und der Booster ist völlig abgekoppelt, blitzen die Lokbeleuchtungen einmal kurz auf. Habe ich den Booster mit eingebunden, dann ist das ein mehrfaches Blitzen (wirkt etwas wie Neonröhre beim Einschalten) und irgendwas am Booster macht auch leichte Geräusche. Diese Beobachtungen wurden gemacht, ohne die 150 auf den Gleisen.
Was ist davon normal, was nicht?

Und dann muss ich mir mal die Piko 150 anschauen im Innenleben und eine Versuchsreihe mit getauschtem Decoder machen.

Gern berücksichtige ich auch eure zusätzlichen Tipps!

Hallo Stahlblauberlin,

Zitat von Stahlblauberlin im Beitrag #27

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Entstört man diesen Motor mit 0,1 yF (= PIKO C4) und zwei 4,7yH-Drosseln (hatte ich gerade greifbar) ist gleisseitig gar nichts klar erkennbares mehr zu sehen.

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Zitat von volkerS im Beitrag #29

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Den Kondensator hast du doch garantiert direkt an den Motoranschlüssen platziert. Dies entspricht allerdings nicht PIKOs C4. Dieser hängt direkt an den Motoranschlüssen des Decoders.

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Hallo,

nachdem ich noch unzählige Stunden Fahrzeuge und Steuerungsteile in Ausschlussverfahren erprobt habe, ohne auf eine konkrete Ursache zu kommen, ging inzwischen von Fa. Roco eine Antwortmail auf meine Problemschilderung mit der Z21 ein:
Man habe sich mit Fa. Lenz ausgetauscht und tatsächlich missreagierten die Silver+ Decoder wohl mit der Firmware der Z21. Lenz arbeite an Lösungen.

Zeitgleich warte ich eh noch auf eine neuere Reaktion von Lenz.

Also: Mal schauen, zumindest brauche ich wohl nicht mehr unnütze Zeit und Verstand zu verlieren. Ein Hoch auf die NEM und die Unkompliziertheit des modernen Modellbahnwesens...