Hallo Kollegen,
ich habe mir ja kürzlich die BLS 169 von Roco zugelegt.
Diese ist ja in der Ursprungsausführung noch ohne Wappen und ohne Spiegel.
Dadurch passt sie eigentlich nicht so richtig zu ihren Geschwistern aus dem Hause Roco.

Spiegel habe ich mir schon besorgt und eine Bohrschablone ist auch schon angefertigt!

Bezüglich der Wappen habe ich Andreas Nothaft kontaktiert und Er würde den Wappensatz für 8,-€ erstellen!
Das ist ein tolles Angebot für die Decals.
Wenn mein Umbau in 5-6 Wochen fertig ist werde ich natürlich in meinem Faden:
"Kleine Geschichten von meiner Moba"
Bilder einstellen und darüber berichten.
Bild entfernt (keine Rechte)
Die Lok hier li noch im Ablieferungszustand
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Und hier das passende Gemeindewappen für die 169 "BÖNIGEN"

Gruß Uwe

Ist jetzt doch schnell gegangen...
sehr schnell!

Hallo Foristies,
die Idee, die BLS Re4/4 169 in den Zustand zu versetzen wie sie 2016 ausgemustert wurde... wollte nicht mehr warten.
Die Wappen werden dann halt erst angebracht wenn diese verfügbar sind.
Zu groß die optische Differenz zu ihren Schwestern...

Hier ein paar Bilder über die Verwandlung:
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Gehäuse entkernt... so sehen gerade die Loks aus die bereits ausgeschlachtet noch rumstehen.
Bild entfernt (keine Rechte)
Die Wappenkontur ist auch bei der 169 vorhanden... erleichtert dann mal diese an der richtigen Position anzubringen!
Bild entfernt (keine Rechte)
Gehäuse mit eingesetzter Bohrschablone,
gebohrt habe ich einfach in der Lokverpackung damit nix verschrappt wird!
Bild entfernt (keine Rechte)
Bohrungen sind drin... keine Kratzer ...👀!!!
Bild entfernt (keine Rechte)
... passt!
Bild entfernt (keine Rechte)
Spiegel müssen spiegeln, sonst sind es ja schließlich keine Spiegel🤦‍♂️!
Bild entfernt (keine Rechte)
Im Spritzbaum "verspiegeln" geht natürlich besser...
Bild entfernt (keine Rechte)
... der Schritt vor dem ich richtig Schiss gehabt habe... Malerarbeiten auf dem Lokdach!!!
Bild entfernt (keine Rechte)
Die 169 ist etwas "grauer" als ihre Schwester, im Roco Originallook.
Aber wenn ich Vorbildfotos heranziehe ist:
"Grauer genauer" 😁👍.
Bild entfernt (keine Rechte)
Passen doch richtig gut zusammen!
Beim Vorbild gibt es ja auch keine wirklich zwei Gleichen.
Bild entfernt (keine Rechte)
... so und jetzt geht es zurück in den Betriebsdienst!
Schluss mit dem Herumlungern!

Betriebsbilder wird es dann gelegentlich in meinem Faden "kleine Geschichten von meiner Moba" geben.

Gruß Uwe

Wow, ich habe rieisig Respekt vor Deinen feinen Arbeitsausführungen! Äußerst beeindruckend, wie filigran Du das ohne Kratzer ausgeführt hast. Ganz offen gesagt, Du bewegst Dich da on Grössenordnungen, die ich nicht mal sehen würde….

Gratulation zum coolen Um-/Aufrüsten!

Herzliche Grüße
Urban

Ganz wie das Original, die Wappen kommen ja erst noch:

https://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~e...-re-44-169.html

Respekt vor deiner Arbeit, sieht sehr gut aus. Viel Spass mit deiner Lok - die es ja so nicht zu kaufen gibt.

Gruss - Elokfahrer160 / Rainer

Hallo Rainer!
Danke für's Bild... das dürfte eines der letzten gewesen sein bevor sie in Auserberg den Feuertod erlitten hat.
Wenn ich es richtig weiß war das noch nicht lange auf ihre letzte R.
Die Beschriftung ist auf "aufgemalt" umgestellt und sie hat auch wieder ein helles Dach.

... ja jetzt noch die Wappen... 😋!

Gruß Uwe

... "s" verschlampt... : Ausserberg 🤦‍♂️

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... ein weiterer Braunbär hat sich in der Werkstatt verlaufen, die 183 "Kandersteg".
Sie wartet gerade auf den Einbau eines Lenz Decoders.
Lieferversprechen sind nicht jedem sein's...
Vorab hat die Lima Lok aber schon mal gelaserte Scheibenwischer von Wagenwerk erhalten... bin begeistert!
Bild entfernt (keine Rechte)
Der schwarze Wischer ist der von Roco, der Andere ist der von Wagenwerk.

Bei der Gelegenheit noch ein Basteltipp:
Lokmodelle mit Kunststoffpuffer haben das Problem dass diese am Rand nicht mehr wirklich lichtdicht sind. Besonders auf Bildern kommt das unvorteilhaft rüber!
Auf der Wagenseite sollten diese aber nicht mit Farbe behandelt werden da dann Details wie hier der Lochkreis verloren gehen.
Immer Hülse, die Rückseite und den Schraubflansch behandeln.
Als weiterer Vorteil verlieren die Stoßeinrichtungen ihren Plastikglanz!
Der große Schienenräumer wird gelegentlich auch noch in den Farbtopf fallen!

Gruß Uwe

... was erledigt ist, ist erledigt...
(... Alter Spruch mit ewiger Haltbarkeit...)

Hallo Stummi's und BLS Fans!
Auf den Bildern mit den neuen Wischern ist mir aufgefallen dass die "Kandersteg" ja einen grauen Führerstand hat!!!
(... ist mir seit 1992 nicht aufgefallen 👀...)
Musste umgehend korrigiert werden. Auch den dicken Streulichtschutz habe ich durch einen halb so dicken Schrumpfschlauch ersetzt.
Bei der Gelegenheit dann die großen Bahnräumer, die Aufstiege und die Partie unter den Puffer mit einem dunklen Grau lackiert.
Auch hier stellt sich sofort der Effekt ein dass die behandelten Teile ihren Plastikcharakter verlieren.
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... mit jeder noch so kleinen Maßnahme gleicht sich das Maschinchen immer mehr ihren Roco-Schwestern an. Auch wenn es kleinste Details sind wie beispielsweise die in silber nachgezogenen Kanten der Trittstufen.
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Der Lokführersitz, wie beim Vorbild, in blau... wer möchte da nicht Platz nehmen und das Kraftpacket zum Leben erwecken?
Für mich die schönste Lok die Lima auf den Markt gebracht hat!
Da ich ja jetzt eine Lima und eine Roco vollständig zerlegt habe (... und auch wieder zusammen gefügt....keine Schraube übrig!)
... habe ich mir gedacht dass die Konstrukteure von Roco:
Sich die Lady aus Vincensa ganz genau angeschaut haben! Es gibt konstruktiv sehr viele Ähnlichkeiten was aber absolut nicht nachteilig zu verstehen ist.
Lima hatte da 1992 da richtig einen rausgehauen, weit über ihrem sonstigen Standard.

Schätze ich werde über meine Bärenbande bestimmt noch einiges zu berichten wissen!

Bis denne!
Gruß Uwe

Hallo Stummi's!
habe gerade ein Bild gefunden wo "Durchlichteffekt" und "Plastikglanz", im Vergleich zu "bemalt" sehr deutlich zu sehen ist.
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"originale di Vincensa"
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Coleriert... aber: Das mit dem Schrumpfschlauch war keine gute Idee!
Der ist schwarz und sorgt dadurch dafür dass "oben" kein Licht mehr ankommt...
Also muss zuerst der Lichtleiter silbern lackiert werden und dann erst der Schrumpfschlauch drüber. Der grüne Farbton für den FS passt mir auch noch nicht. Da muss der Maler auch noch mal drüber!

Gruß Uwe

Weiter Arbeiten an der 425 183 "Kandersteg"

N'abend Stummi's,
die letzten zwei Feierabende habe ich den inneren Werten der Lima Lok spendiert.
Sie ist zwar nicht schlecht gelaufen, hat aber in den Gleisbögen stark rasselnde Geräusche von sich gegeben... schon immer!
Nur im Zuge der anstehenden Digitalisierung wird grundsätzlich erstmal die Mechanik in Ordnung gebracht bevor die ganzen Unzulänglichkeiten mit einem Decoder "zugedeckt" werden.
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Ursächlich für die nervigen Geräusche sind die Kardangelenke! Da die Lok schon sehr kurz ist und der Motor satte 56mm lang ist bleibt für die Kardanantriebe nicht mehr viel Platz übrig.
Dadurch schwenken diese extrem aus, Wellen und Gelenkschaalen berühren sich. Durch die Schlitze in den Gelenkschaalen rutschen die Wellen in die Schlitze und machen diese so unsägliche Musik...
Hier der erste Versuch mit abgeänderten Schwungmassen konnte die Länge der Wellen und 4mm vergrößert werden und bei der Gelegenheit auch von 2mm auf 3mm aufgedickt.
In der Hoffnung dass durch die Vergrößerung des Abstands zwischen den Gelenkschaalen die Auslenkung der Kardanwellen flacher wird.
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Sieht zwar gut aus und funktioniert auch aber an der "Säge" hat sich nicht wirklich was getan!
Also: Idee futsch...
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Ergo: Eine andere Lösung braucht's!
Dabei habe ich mich an die Frühwerke von Roco erinnert welches noch Röwa Konstruktionen waren.
... wohl wissend dass, das damals ein sch..ß Konzept war!
Aber es gab ja einen Grund warum diese Idee von Röwa so einen "unrunden" Lauf hatten.
Die Federn waren sehr weich und der Draht dünn. Dadurch gab es das Problem der Torsion von den Federn eben mit diesem Uhrwerkeffekt.
Um dies zu verhindern habe ich a.) einen möglichst kleinen Durchmesser von der Feder gewählt und b.) Federn die aus dickerem Draht gewickelt sind.
Zuerst nur für ein Drehgestell um die Funktion zu prüfen...
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Da es mit dem ersten Antrieb prima funktioniert hat ging es dem zweiten Antrieb an den Kragen.
Auf dem Bild sind die Schnecken noch nicht mit den Getriebedeckeln wieder arretiert.
So kann man den ganzen Antriebsstrang noch sehen.
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Hier die Lok auf Lastprobenfahrt, bereits mit eingebautem Lenz-Decoder.
Die Anhängelast beträgt 80 Achsen und der Zug misst eine Länge von fast 4m... das ist deutlich mehr als die Züge im Regelbetrieb in der "petitte Suisse" haben.
Die Roco Braunbären haben schon geschleudert und waren etwas über ihre Grenzen gekommen!
Die Lima zerrte die Last ohne jegliche Reaktion über die Rampen. Zuvor hat sie 14 EW lV vernascht über die gleichen Rampen und dies mit rund 100gr weniger auf der Waage!
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Oberlokführer Alfred Aescher hat die Fahrten im Dienste der BLS durchgeführt und ist voll des Lobes über die Ausführung und die Funktion der Maßnahmen.
Besonders dass jetzt die Führerstände auch die richtige Farbe erhalten haben.

Im nächsten Schritt wird eine 3+1 LED Beleuchtung eingebaut, hierzu sind gerade die entsprechenden Trägerplatinen am Werden.

Die Lok macht mit jedem Schritt mehr Spaß,
trotz der neuen Superloks von Roco möchte ich die olle Lima nicht missen..
Ist ja auch kein Problem, wer BLS auf seiner Moba fährt kommt mit einem einsamen Bären eh nicht weit!

Gruß Uwe

Endspurt!

Hallo liebe Bruneli-Fangemeinde,
Herr Nothaft hat mir gerade seine Kontrollplot für die Wappen der 425 169 "BÖNIGEN" geschickt!
Kurz ausgedruckt und ausgeschnippselt...
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... provisorisch drangepappt...
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... hätte ich die Ecke oben rechts nicht versehentlich abgeschnitten... wäre es perfekt!

Herr Nothaft übernimmt das Wappen "BÖNIGEN" in seinen Shop.
Dort können die Wappen mit Schriftzug unter der Artikel-Nr. 11 169 jetzt ganz normal bestellt werden!

Gruß Uwe

... das beste Bild glatt vergessen...

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Gruß Uwe

Hallo Uwe

Die Lok hat optisch dazu gewonnen, wenn ich das sagen darf. Finde Deine Basteleien (und offen gesagt auch die Schlagzahl derjenigen) immer wieder beeindruckend

Viele Grüße
Urban

Zitat von sbbfan im Beitrag #2

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Ist jetzt doch schnell gegangen...
sehr schnell!

Hallo Foristies,
die Idee, die BLS Re4/4 169 in den Zustand zu versetzen wie sie 2016 ausgemustert wurde... wollte nicht mehr warten.
Die Wappen werden dann halt erst angebracht wenn diese verfügbar sind.
Zu groß die optische Differenz zu ihren Schwestern...

Hier ein paar Bilder über die Verwandlung:

Gehäuse entkernt... so sehen gerade die Loks aus die bereits ausgeschlachtet noch rumstehen.

Die Wappenkontur ist auch bei der 169 vorhanden... erleichtert dann mal diese an der richtigen Position anzubringen!

Gehäuse mit eingesetzter Bohrschablone,
gebohrt habe ich einfach in der Lokverpackung damit nix verschrappt wird!

Bohrungen sind drin... keine Kratzer ...👀!!!

... passt!

Spiegel müssen spiegeln, sonst sind es ja schließlich keine Spiegel🤦‍♂️!

Im Spritzbaum "verspiegeln" geht natürlich besser...

... der Schritt vor dem ich richtig Schiss gehabt habe... Malerarbeiten auf dem Lokdach!!!

Die 169 ist etwas "grauer" als ihre Schwester, im Roco Originallook.
Aber wenn ich Vorbildfotos heranziehe ist:
"Grauer genauer" 😁👍.

Passen doch richtig gut zusammen!
Beim Vorbild gibt es ja auch keine wirklich zwei Gleichen.

... so und jetzt geht es zurück in den Betriebsdienst!
Schluss mit dem Herumlungern!

Betriebsbilder wird es dann gelegentlich in meinem Faden "kleine Geschichten von meiner Moba" geben.

Gruß Uwe

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@Südrampe
Hallo Jochen,
die Spiegel sind mit edding751 Lackmalstift gemacht.
Die Spiegel habe ich bei der Lok in ausgeklapptem Zustand gemacht. Es sind welche von einem Braunbären aus den späteren Epochen. Da sind die im Beipack gewesen.
Das Dach ist zuerst mit Prilwasser entspannt worden.
Im zweiten Schritt dünn mit dem Pinsel angemalt.
Dann auch mit dem Pinsel die Regenrinne ausgemalt.
Der zweite Farbauftrag wird in einer speziellen Technik erzeugt: Mit einem sehr feinporogem Stück Schaumstoff! Da wird getupft...
Diese Technik verwende ich schon länger, damit wird eine sehr regelmäßige Oberfläche erzeugt und mir ganz wichtig: Die Oberflächen bekommen eine ganz feine Struktur und diese spiegelt nicht!
Auch gibt sie eine sehr natürlich wirkende Oberfläche...
Ein Lokdach ist kein Babypopo.
Bei der Shuntabdeckung hat diese Art des Farbauftrages einen plastischen Effekt erzeugt, heißt je tiefer die einzelnen Strukturen waren um so heller sind sie geblieben.
Die 169 hat ja im Gegensatz zu ihren Geschwistern 174, 185 und 194 eine völlig andere Abdeckung.
Die Phantos und die "Balkonbleche" habe ich gelassen.
Wenn du die Loks so um die 2000er Jahre angeschaut hast waren sie noch sehr gepflegt und standen gut im Unterhald. Aber schon zu diesem Zeitpunkt gab es eigentlich keine zwei gleichen Loks.
Egal ob es diese Bleche waren, oder die Dachfarbe.
Die Farbe ist ein Mix aus Disperion, Wasserfarbe und silbernen Pigmenten.
Den Farbton der anderen Roco Brunelis habe ich nicht getroffen, war aber auch nicht meine Absicht.
Nach meinem Gusto ist mein Farbton eher am Vorbild.
So richtig gut gefällt mir das Silbergrau das Lima 1992 auf meine 183 Kandersteg gemacht hat.
So ergibt sich jetzt ein richtig toller Mix in meiner Bärenbande!

Freut mich dass mein Umbau so viel Interesse im Forum gefunden hat.

In meinen "kleinen Geschichten" werden die 425er sicher auch Thema sein.

Gruß Uwe
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@Uegloff
Hallo Urban!
Danke für die Blumen, freut mich außerordentlich dass du immer sehr interessiert bist an meinen "Verbrechen".
Motiviert mich auch immer wieder von meinem Schaffen zu berichten.

Die Re4/4 169 der BLS war die erste Roco 425er in meinem Bestand, zuvor war lediglich die 183 von Lima bei mir aktiv.
Die früheren Auflagen der Roco Brunelis 185, 174 und 194 hatten mir auf Bildern nicht so gut gefallen a.) fand ich es schade dass die "Balkonbretter" nicht mehr silbergrau waren und die dunklen Dächer fand ich auch nicht so attraktiv...
Ja, solange bis ich eine dieser Loks live anschauen konnte... es war die 174 Frutigen.
Es ist ein riesen Unterschied ob so eine Lok in einer Vitrine oder sonstigen sterilen Umgebungen betrachtet wird oder in einer durchgestalteten Umgebung.
Auf einmal war das Weißalu der 169 nicht mehr "gut genug" und als "Wappenfan" war mir auch schnell klar: Aus der 169 muss eine 169 BÖNIGEN werden.
Auf meine Anfrage bei Andreas Nothaft bekam ich die Zusage dass er mir die Wappen erzeugt... dann gab es kein Halten mehr!
Natürlich war mir nicht ganz wohl in meiner Haut eine funkelnagelneue Roco Lok mit der Farbe anzugehen.
Erst als die Farbe trocken war und der ganze Berg an Steckteilen wieder montiert war, war ich überzeugt dass ich für mich das Richtige gemacht habe.
Die Lok wäre sonst bestimmt verkümmert und kaum zum Einsatz gekommen.
Jetzt ist alles gut!
In die Lima habe ich viel mehr Energie reingesteckt und Dinge gemacht die ans "Eingemachte" gehen.
Jetzt ist sie nicht nur optisch fast ebenbürtig mit ihren Roco Schwestern, durch den kompletten Umbau des Antriebstranges kann sie jetzt auch mit den Fahreigenschaften problemlos mithalten und übertrifft die Roco's in der Zugkraft sogar.
Mit dem eingebauten Lenz-Decoder kommt der "Einweg-Billigmotor" bestens klar obwohl das nur ein Dreipoler ist und aufgrund seiner starken Magnete eine ebenso starke Polfühligkeit hat.
Hier im Forum wurden schon mehrfach die Decoder von Lenz hinterfragt bezüglich der Einstellmöglichkeiten für Motore, ich finde das im Gegenteil sehr gut!
Es gibt 5 vorkonfigurierte Motorparametersätze die man einfach durchprobiert. Diese führen zu sehr unterschiedlichen Ergebnissen. Zwei der Vorkonfigurationen lassen sich über weitere CV Parameter anpassen.
Ich will hier für Lenz keine Werbung machen und ich verwende durchaus auch Decoder von ESU, Zimo und D&H.
Für mich hat der Lenz einen ganz entscheidenden Vorteil:
Du kannst die Loks ohne Einschränkung analog betreiben!
Da sind die Zimo's eine volle Katastrophe...

Gruß Uwe

Toller Umbau! Das Dach hätte ich aber silbergrau belassen und allenfalls stark gealtert.
Die Balkonbleche in silber sind schöner und auch korrekt, die braunen der Roco nicht. Die waren silber, oftmals verrostet und verschmutzt, aber soweit mir bekannt nur bei einer oder zwei Loks mit Bild belegt in brauner Farbe lackiert.

@Krokodil
Hi Krokodil,
wenn das Dach so in dem Silbergrau gewesen wäre wie bei der Lima oder den aktuellen RR Modellen hätte ich dies auch so belassen.
Die Roco 169 ist ja ein Abbild des Auslieferungszustands und und dieses Weiß/Alu passt halt in die frühe Epoche lV. In Die Zeit wo meine Moba "unterwegs" ist, zwischen 1990 und 2010 halt überhaupt nicht. Im Vergleich mit ihren Schwesrern, von Roco, haben mir die Varianten mit Wappen, Spiegeln und dunklem Dach einfach besser gefallen.
Klar wirft dies die Frage auf warum ich mir dann die 169 geholt habe und nicht eine Andere...
Ganz einfach: Die 169 war mein erster Braunbär von Roco und erst als ich mir eine der Epoche V/Vl Maschinen besorgt habe fand ich diese wesentlich schöner.
Denke mit den Balkonblechen hast du nicht recht.
Ich habe auch umfangreich recherchiert und mir die ganzen Loks auf der Datenbank von juergs.ch angeschaut und bei allen Loks die Roco umgesetzt hat sind ab Epoche V die Bleche braun.
Bei mir verkehrt ein Mix aus braunen und grauen "Balkonen"... 😉.

Es sind im Original wie im Modell phantastische Loks und ich bedauere es sehr dass wir diese nicht mehr lange auf den Gleisen der Schweiz beobachten können...
Es ist der Lauf der Zeit und den kann man nicht aufhalten.
Gut dass die BLS min. 1-2 Maschinen betriebsbereit erhalten wird. Die Loks sind einer der Meilensteine in der Schweizer Lokbaukunst.
Gruß Uwe

Moin Bruneli-Fangemeinde,
ich muss mich revidieren!
@Krokodil hatt mit seiner Aussage, dass bis auf wenige Loks, die Meisten eine "graue" Balkonplatte haben/hatten richtig liegt.
Ich habe nochmal intensiv auf der gestern zitierten Seite von juerg's.ch recherchiert und da ist es in der Tat so dass die 174, 185 und die 194 die Platte in Grau haben.
Ein Großteil der Bilder auf dieser Seite sind aktuell, viele davon zeigen Bruneli's an der Rampe von Kandersteg aus dem letzten Sommer. Leider die Meisten mit abgenommenen Wappen und Fabrikschildern.
Schade dass es Leute gibt die es nicht respektieren können was Anderen gehört!!!
Bild entfernt (keine Rechte)
... denke über kurz oder lang... wird da der Maler nochmals ran müssen!

Gruß Uwe

Dank dir für die Bestätigung! Bei Flickr findet man auch zahlreiche schöne Aufnahmen der Brunelis.

Bzgl. der Wappen und Anschriften: ich meine die meisten hat die BLS selbst abgenommen um möglichen Diebstählen zuvorkommen, denn die sind alle innerhalb kürzester Zeit von den Loks entfernt worden.

Moin,

die BLS selbst hatte im Jahr 2019 bekanntgegeben, dass die restlichen Wappen von den BLS Loks unverzüglich entfernt werden. Sie wurde als histor. Andenken den jeweilige Schweizer Gemeinde (Kandersteg, Interlaken, Spiez etc.) zurückgegeben. Meist sind diese Wappen dort in einem Museum zu bewundern.

Man hatte die Diebstähle bemerkt, die von den " Re 4/4 Schrott Loks " in Kaiseraugst die Wappen entfernt hatten.

BLS Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

Zitat Krokodil:

"Die Balkonbleche in silber sind schöner und auch korrekt, die braunen der Roco nicht. Die waren silber, oftmals verrostet und verschmutzt, aber soweit mir bekannt nur bei einer oder zwei Loks mit Bild belegt in brauner Farbe lackiert."

Moin,

habe die - 185 und die - 192 noch in Aarberg/CH bei der Zuckerfabrik Aarberg in 2019 und 2020 fotographiert, da hatten beide Loks Balkonbleche in brauner Blech-Lackierung am Führerhaus. Insofern ist die Roco Lok - 185 Lalden korrekt als Modell abgebildet worden ( Freude herrscht )

BLS Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

Ist auch in guter Literatur dokumentiert, die Bleche gab es sowohl alufarben als auch braun.
https://www.editionlan.ch/eisenbahn/baur...bls-re-4-4.html

Grüsse
Rufer

... Moin Moin Bruneli-Fangemeinde!

Jetzt und tatsächlich habe ich meinen Frieden mit meinem Lima Braunbären gefunden!
... es war ein langer Weg, ein steiniger und auch immer wieder nerviger...

Aber jetzt ist es dafür auch ein Super-Bär!
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... fangen wir heute mit dem Ergebnis an,
Jalousien wollte ich dem sonnengeblendeten Alfred Aescher zukommen lassen. Gegen die tiefstehende Sonne zu fahren ist anstrengend "ohne"!
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Hier die vorgefertigte Sonnenblende, Innenseite
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Außenseite
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Eingepappt
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... der eigentliche Grund warum ich die Lok schon wieder aufgemacht habe:
Streulicht im FS!
Das hat mich extrem gestört dass die Leuchtmittel in die Fenster hineingeleuchtet haben und diese unfreiwillig zu Lichtleitern missbraucht wurden.
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... Vorteil des Schwaben: Er schmeißt nix fort!
Auch wenn meine Kinder seit 25 Jahren nicht mehr mit Knete gebastelt haben... Vaddern hat sich was gesichert!
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Juhu! ... es funzelt wirklich nur noch da wo es auch soll!

Bärigen Gruß aus dem Schwarzwald
Uwe

Uwe,


Dein Lima-Bruneli ist ja wirklich top geworden, herzlichen Glückwunsch! 👍🏼

Danke für die vielen Basteltipps. Bei mir befinden sich auch noch 3 solche Loks in den Schachteln und warten vermutlich ebenso auf ihr Facelift nach Deiner Methode. Problem: es sind alles AC-Maschinen, und ich vermute mal schwer, dass die Radsätze nicht isoliert sind 😬 Ich werde wohl mal eruieren, ob die Achsen eines Roco-Pendants passen. Der Plan ist, die Lima-Loks allesamt zu Dummies umzubauen (zu degradieren? 😇), um sie z.B. bei Mehrfachtraktionen hinter Re 465 einzureihen (das gabs ja zu genüge).

Jedenfalls hat Dein Umbaubericht meinen Fokus wieder mehr auf die Bruneli gerichtet. Mal sehen, was da dann am Ende bei rauskommt.

@Südrampe
Hallo Jochen dummerweise kann man an PN's ja keine Anhänge machen...
Ich habe da noch einen Tipp falls in den Lima's doch wiedererwarten nicht isolierte Radsätze sein sollten... :
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Das sind nme AC Achsen aus einem Getreidesilowagen... der Fachhändler wollte mir die Radsätze nicht tauschen oder nur für 12,-€ ... der hat sie ja nicht Alle!
( ... normalerweise hätte ich Ihm gesagt dass er seinen Sch...ß behalten soll aber den gab's nirgends mehr )
Kurz vier Hülsen gedreht und die Achsen mit dem Dremel halbiert.
Achsstummel in die Hülsen geklebt und fedisch...

Gruß Uwe