Hallo Leute,
Ich habe einige US Diesellokomotiven verschiedenster Hersteller Bachmann, Athern, Lifelike, etc., bei denen Kupplungen fehlen oder auch abgebrochen sind. Ich wollte damit es sehr originaltreu aussieht Kadee Kupplungen einbauen. Meine Frage was verbirgt sich hinter den Nummer # 1 bis #1015.
Optisch sehen , die mir alle ähnlich aus.
Kann mir jemand helfen, die richtigen zu finden

Moin, die Auswahl ist eigentlich ganz einfach. Du brauchst den Typ und die Höhe der Kupplungsaufnahme. Bei abgebrochenen Kupplungen kann man ganz einfach vergleichen, was man braucht.
Ansonsten musst du dir deine Lok aus der Liste bei Kadee raussuchen.
https://www.kadee.com/convpl
Schönen Gruß
Maik

Danke, mit der Liste kann man schonmal was anfangen.
Trotzdem ist meine Frage nicht beantwortet was #5 z.b. mit # 148 unterscheidet.

Servas

Hier hast du die Unterschiede der diversen Kupplungen:
https://www.kadee.com/ho-coupler-reference-charts

Demnach hat #5 einen Medium centerset Shank, Metal Knuckle, Metal Shank und einen Standard Head.

#148 hat einen Medium centerset Whisker Shank (die Federn sind bereits integriert), Metal Knuckle, Metal Shank und einen Standard Head.

Ich Persönlich verwende eigentlich zu 95% nur zwei verschiedene Kupplungen. Die #153 und #158. Das sind beides Scalehead Whisker Kupplungen. Die 153 passt zu den meisten Güterwagen und die 158 zu den meisten Walthers Reisezugwagen.

Liebe Grüße Gabriel

Danke, das macht die Sache klarer.

Hallo...,
Kadee und Mittelleiter und eventuell kulissengeführte NEM Schächte,
hast du dir das mal angeschaut?
Da sagen die Einen so die Anderen So.

Die Fahrzeuge um die es geht sind Gleichstrom betrieben auf zwei Leiter.
Das andere sagt mir nichts. Einige sind nur mit einer Schraube befestigt oder fehlen halt, andere sind in so einer Art Kästchen eingebaut. Ich bin da leider purer Laie. Auch scheinen verschiedene Kadee Kupplungen unterschiedliche Grössen zuhaben, es greifen nur die vom gleichen Hersteller der Lok, andere sind im Durchmesser kleiner oder grösser.