Hallo zusammen,

auch wenn sich bei diesem Thema die Geister scheiden, ersuche ich mal Eure Meinungen. Ich bin im Moment einfach überfordert...
Ich bin jetzt dabei zum ersten Mal in meinem Leben Gleise zu schottern und habe heute ebenfalls zum ersten Mal eine Airbrush Pistole in der Hand gehabt. Das Ergebnis sehr Ihr in folgendem Bild.

Ich baue einen Bahnhof der Epoche IV und ein angeschlossenes Dampflok BW. Daher habe ich mich für das Elite Gleis mit Holzschwellen entschieden.
1) Eine Überlegung ist die 2-gleisige Strecke in und aus dem Bahnhof in einen helleren Schotter-Farbton zu schottern, weil mir der Kontrast zwischen grau und braun gut gefällt. Hier geht die Überlegung in Koemo W10 oder DD. Tillig hellgrau ist mir zu hell und neu.

2) Der Schotter im Bahnhof selbst sollten schon eine ordentliche Rost Patina haben, so wie man es aus der Epoche IV kennt. Also irgendwas R10 aufwärts, wobei bei R20 schon kaum ein Unterschied zwischen Schotter und Airbrush zu sehen ist. Der Tillig dunkelbraun ist mir dafür schon wieder zu dunkel.

3) Das BW soll so richtig dreckig werden. Im Bekohlungsbereich werde ich wohl alles schwarz machen, aber der Rest? Hier fehlt mir die Fantasie... Der NOCH dunkelgrau Schotter ist leider sehr rund. Von der ferne ok, aber im Detail schon grenzwertig...

Bild entfernt (keine Rechte)

Meine ersten Airbrush Farben haben Schlamm-Braun, Mahagoni-Braun und RAL8014 Sepiabraun. Alle 3 habe ich im Bild verarbeitet. Schlamm ist zu hell, ich pendle noch zwischen Sepiabraun und Mahagoni, was matt gar nicht so sehr rot aussieht. Man sieht kaum einen Unterschied.

Wie sind Eure Gedanken dazu?

Ich wünsche ein schönes Wochenende!
Robert

Beim Vorbild gibt es ja auch die verschiedensten Farbgebungen. Ausser dem Noch Schotter, der irgendwie so nach Hochofenschlacke?? aussieht,, sind die Schotter m.E. OK.
Mit persönlich gefällt die Farbgebung ganz rechts unten am Besten, meine Anlage ist auch mit Elite Gleis gebaut, Epoche III/IV, daher habe ich die gleiche Herausforderung.
Ich werde auch mit der Airbrush vorsichtig mit Braun über die Gleis gehen, die Profile sind ja schon dunkel. Ich werde aber auch bei den Streckengleisen teilweise grauen Granitschotter verwenden für neu eingeschotterte Abschnitte.
Naja und im BW wäre ich persönlich mit zuviel Schwarz eher vorsichtig, bevor das Ganze wie das Tal von Mordor aussieht
Mir persönlich gefällt auch die Farbgebung und Herangehensweise von Everard Junction sehr gut, zwar britisches Gleismaterial, aber aus meiner Sicht toll gemacht.
EverardJunction
Das würde auch für einen DB Bahnhof passen.
Gruß Thomas

Ich sehe das weitestgehend wie Thomas. Wobei mir DD doch zu frisch grau aussieht.
Allerdings würde ich auch Betonschwellen mit in die Überlegung einbeziehen. Die gab es auch bei der DR schon vor Jahrzehnten, zumindest in den Hauptgleisen.

Servus Robert,
Schotter wird nicht ewig weit transportiert, wenn ein Steinbruch in der Nähe ist.
Bei der Wahl des Schotters darf also auch die Region eine Rolle spielen, die du darstellen möchtest.

Mir gefallen R10-R20 auf deinem Foto, ähnlich meinen Vorschreibern, aber das ist Geschmacksache und gesichert keine Mehrheitsentscheidung .

Deine "Rostlinie" mit der Airbrush wäre mir eine Idee zu gerade. dein Farbton "Mahagoni" wirkt stimmig.
Ich nutze mehrere Rosttöne von Vallejo (und Weinert), die ich mit dem Pinsel auftrage - was ewig lang dauert.

Kritik indes: Holz ist selten braun, das ist es nur in unseren Köpfen oder bei (gebeizten) Möbeln.
Keine Ahnung, warum fast alle Gleishersteller braune Holzschwellen haben...

Helles Grau, bis hin zu dreckigem Weiß erscheint mir stimmiger.
Ich verwende helles, gebrochenes Grau, gefolgt von einem Wash aus stark verdünntem Schwarzbraun. Dann folgt Rost an den Schienen und ggf., nach dem Schottern, Pigmente für Roststaub oder Kohle/Dreck.

Das sollst du nun nicht genauso machen und es muss dir auch nicht gefallen. Aber du hast gefragt

Beste Grüsse
Richy

Vielen Dank für Eure Rückmeldungen!

Betonschwellen sind keine Option mehr, da bereits alle verlegt ist. Für mich würden diese gut zu einer Neubau Schnellfahrstrecke passen - mit hellem Schotter. Vielleicht später mal bei einem Umbau :)

Das mit den Holzschwellen stimmt. Braun war bestimmt mal ein Kaufanreiz, als diese alle noch schwarz waren. Vielleicht setzt sich mal ein Hersteller dran, nachdem das ganze Thema Weathering ab Werk ja jetzt auch en Vogue geworden ist. Aber vermutlich gibt es einfach zu viele Farbabstufungen je nach Region und Alter der Gleisanlage.

Zitat von RichyD im Beitrag #4

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Kritik indes: Holz ist selten braun, das ist es nur in unseren Köpfen oder bei (gebeizten) Möbeln.
Keine Ahnung, warum fast alle Gleishersteller braune Holzschwellen haben...

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