Mein zweites Modellbahnstandbein ist im Norden Deutschlands angesiedelt. Diesmal in H0.
Angetan von der Landschaft, den Nebenbahnen und deren „Zusammenschmelzen“ haben mich motiviert eine für mich stimmige Situation einzufangen.
Gleismaterial ist von Peco. Gefahren wird analog.
Angenommen wurde eine rudimentäre Strecke zwischen zwei Endpunkten. Beim Bahnhof, an dessen Bahnsteiggleis die V60 mit Wagen auf die Gäste (einige haben eine Führung zur „AltenMühle“ gemacht, ein Teil vergnügt sich in der Spirituosenmanufaktur im Backsteingebäude. Hierhin werden heute noch diverse Ingredienzen mit der Bahn gebracht.
Am anderen Streckenende herrscht etwas Platznot (durch die natürliche Grenze zu einem Deich) wodurch eine Schwenkbühne das Umsetzen der Lok ermöglicht. Inclusive einer kleinen Dieseltankstelle hinter dem Lokschuppen.
Für die Beantwortung v Fragen stehe ich gerne zur Verfügung

Zunächst möchte ich mich bei euch entschuldigen, dass ich unter den Fotos keine Erläuterungen beigebracht habe.
Ich werde mich bemühen in Zukunft darauf zu achten.
Mir gelingt es auch nicht die Fotos in logischer Reihenfolge zu laden….

[[File:069E3E84-2D48-405A-8460-D5522EF3A5E4.jpeg]] die Spirituosenmanufaktur

Die Manufaktur

Die Schwenkbühne

Dorfcafé

Mit Band

Hallo Karl
Das sieht doch spannend aus und macht Lust auf mehr. Bei norddeutschen Nebenbahnen bin ich mit an Bord. Die Gleisbettung in Sand schafft eine schöne Kleinbahnatmosphäre.
Hast du einen Spiegel als Hintergrund montiert?
Vielleicht kannst du bei Gelegenheit mal noch einen Gleisplan einstellen, um die Fotos besser im Kopf sortieren zu können.
Liebe Grüsse
Markus

Mach ich gerne, danke für Deine Rückmeldung.
Der Sand ist tatsächlich ein Mitbringsel von unseren See-Urlauben.

Eine Spiegelfolie die ein etwas unscharfes Bild wiedergibt. Und so ein „nebeligen“ Eindruck hinterlässt.

Lieben Gruss karl

Mach ich gerne, danke für Deine Rückmeldung.
Der Sand ist tatsächlich ein Mitbringsel von unseren See-Urlauben.

Eine Spiegelfolie die ein etwas unscharfes Bild wiedergibt. Und so ein „nebeligen“ Eindruck hinterlässt.

Lieben Gruss karl

Bild entfernt (keine Rechte)

Für den zweiten Bahnhof mit Schwenkbühne bin ich noch auf Namenssuche

Das Dorfcafé befindet sich auf dem Verbindungsbrett zwischen beiden Bahnhöfen. Da liegt nur ein einfaches Gleis an der Vorderkante des Moduls.

Jevershagen -Krummsiel - also wenn das nicht gut klingt.

In Krummsiel befindet sich die Schwenkbühne…. deren Bau zu Beginn des 19.Jhdts war eine Herausforderung. Aber sie erfüllt bis heute ihre simple Aufgabe. Mit einer Kurbel wurden und werden die Loks von einem Gleisende zum anderen bewegt.
Heute erfreuen die die Gäste dieser kleinen Museumsbahn ( 9 km Streckenlänge, Vmax 35 km/h) an der Langsamkeit.

In Jevershagen ging die Strecke weiter - bis irgendwann ein Hauptverantwortlicher der gummibereiften Transportmöglichkeiten den Vorzug gab….
Das Gleisjoch ist noch deutlich zu sehen, auch wenn es allmählich zuwächst.

Manchmal fragt man sich, wem Generaldirektoren von Bahngesellschaften letztlich verpflichtet fühlen…..🥹

Die Museumsbahn hat auch ein KÖF in ihrem Fuhrpark.

Für kurze PmG grad recht. Über das flache Land wird sie bald gemächlich in Richtung Krummsiel tuckern.

@Exinger

Deine Manufaktur gefällt mir besonders gut.

Eine reine Museumsbahn ist mal ein interessantes, weil anderes, Konzept.

Für mich persönlich betrieblich zu wenig aber sehr schön umgesetzt.

Hallo Exinger

Herzlich Willkommen im Forum,
Das was Du baust gefällt mir außerordentlich gut. Das Thema eine Museumsbahn nachzubilden ist etwas ungewöhnlich,
andererseits sehr Interessant, kann man da Fahrzeuge und Wagen unterschiedlicher Epochen einsetzen. Die Kleinbahnatmosphäre kommt durch die eingesandeten Gleise und dem einfachen Gleisplänen sehr gut zur Geltung. Etwas gewöhnungsbedürftig ist die Spiegelfolie, da einige Gebäude doppelt erscheinen. Gehe davon aus das die Schwenkbühne selbst gebaut ist?
Werde den Fortgang der Museumsbahn gern weiterverfolgen.

Freundlichst Andreas von der Kleinbahn

Danke für Deinen Kommentar.

Die Schwenkbühne ist Eigenbau, sie wird mittels einer dünnen Metallstange bewegt.

Die Spiegelfolie: das ist so ein Ding - natürlich spiegeln sich die Gebäude darin. Was zT auch beabsichtigt ist, weil es mehr Tiefe bringt; manche Gebäude stehen vlt zu nah was irritiert.
Die matte Folie hat den Sinn nicht punktgenau alles abzubilden bzw den Hintergrund zu verdecken. Alternativ ist eine gemalte Norddeutsche Landschaft. Da bin ich noch am überlegen.

Für mich war die Schlichtheit der Gegend mit darin eingebetteter Bahn einer der Reize zum Bau

Ich wünsche ein friedvolles u frohes Osterfest

Moin Karl ,

... bin soeben über Deinen Thread gestolpert,
und ich muß sagen er richtig gut
Gibt es einen Gleisplan Bitte mehr Bilder

Danke für Deinen Kommentar.

Ein skizzierter Glasplan befindet sich weiter oben im Beitrag

Ich werde gerne wieder neue Bilder beistellen…

Tja - jetzt hat sich doch wieder etwas im Norden Deutschlands getan. Bei dieser kleinen aber feinen - nur knapp 9 km langen Museumsbahn….

Ein Schweineschnäuzchen kam von seiner Restauration in frisch lackiertem Zustand zu seiner ersten Fahrt. Zunächst nur mit Lokführer.

Ein mit einer V20 bespannten Personenzug muss zwischenzeitlich am Nebengleis warten.

Anbei die Bilder

Moin Moin Karl ,

... schön mal wieder etwas von Dir bzw. Deiner Bahn zu hören und zu sehen.
also was man da zu sehen bekommt, mega gut
Weiterhin viel Spaß mit unserem gemeinsamen Hobby

Lieber Pollotrain - vielleicht haben wir am letzten Septemberwochenende in meiner Nähe (ARGE S Treffen) in Kirchberg /Pielach die Möglichkeit einander persönlich kennenzulernen.

Mein eigentliches Thema ist die Schmalspur - auch in Schmalspur Forum kannst Du unter „Martins“ von mir etwas finden

Hallo Karl,
schöne Eindrücke von ländlichen Szenen, die mir so gut gefallen, das die Bildfolge überhaupt nicht logisch sein muss !!!!
Grüße nach Österreich
Uwe

Am Überladegleis - es liegt parallel zur Laderampe neben dem Lokschuppen geht’s weiter zu einem Überladegleis, auf dem Gastlokomotiven bzw -Wagen in die Museumsbahn eingeleitet werden können.

An diesem Wochenende sind einige herausgeputzte Dieselloks aus vergangener Zeit zu Gast. Der Fotograf hat hoffentlich das richtige Objektiv auf seiner Kamera. Vielleicht macht er sogar nostalgisch anmutende Schwarzweissbilder

Am Überladegleis - es liegt parallel zur Laderampe neben dem Lokschuppen geht’s weiter zu einem Überladegleis, auf dem Gastlokomotiven bzw -Wagen in die Museumsbahn eingeleitet werden können.

An diesem Wochenende sind einige herausgeputzte Dieselloks aus vergangener Zeit zu Gast. Der Fotograf hat hoffentlich das richtige Objektiv auf seiner Kamera. Vielleicht macht er sogar nostalgisch anmutende Schwarzweissbilder


So schön auch die Brawa Modelle sind… etwas flexiblere Kunststoffe wären kein Luxus - zumal an exponierten Stellen.
So musste ich die Griffstange für den Rangierer mit Draht, feinstem Bohrer, Superkleber und Farbe rekonstruieren

In Jevershagen heute am Vormittag: Ganz frisch von der Restauration im Betriebswerk und auf der Abnahmefahrt durch den Verantwortlichen….

Derweilen wartet in Krummsiel der GmP auf die Abfahrt.