Hallo,
ich besitze folgenden Roco EW II AB mit der UIC Nummer: AB 50 85 39-33 547-7

Der Wagen hat noch die "alte" SBB Beschriftung, Epoche 4.

Diese Betriebsnummer finde ich aber nicht bei HF Kern oder auf gamos81. Google fand auch nichts.....

http://www.bahn.hfkern.de/Roco_Wagen/SBB_ew_ii.html
http://gamos81.altervista.org/Estero/Carrozze/SBB/EW-II.htm

Wer hat den Wagen so herausgebracht / bedrucken lassen?

Hallo, Ralf

ich kann helfen, deine Suche nach der Wagen Nummer des EW II " einzugrenzen ". Ich habe gerade mal die letzte Auflage der EW II Wagen von Roco - mit alter SBB Schrift - nachgesehen, das waren die Roco Modelle 74560 - 74563 , darunter der AB Wagen (Roco 74561) der Wagen hat die Betr.Nr. 508539 - 33500-2 und das Rev.datum = 27.3.69, der scheidet also aus.

Wie lang ist dein EW II Wagen von Roco ?? Die letzte Auflage in 1:87 war 282mm lang, evtl. ist dein EW II Wagen kürzer und stammt damit aus einer älteren Auflage ?

Roco Schweiz war ja sehr kreativ, so habe ich manchen Roco Wagen, der in der Schweiz unter dem Label AKU erschien und vom begabten Tampondrucker Jürg Schertenleib bedruckt wurde, vielleicht stammt ja dein Wagen aus so einer " Schertenleib " Serie ??

Viel Erfolg wünscht - Elokfahrer160/Rainer

Die Roco EW II gibt es seit der ersten Auflage in korrekter Länge. Da hast du etwas durcheinander gebracht!
Aku hat die NPZ Variante mit Aussenschwingtüren gemacht.

Das Modell wird fast sicher von Roco sein. Es gab unzählige Varianten, z.B. auch im Set mit den De 4/4 Triebwagen.

Gruss
Rufer

Das Grundmodell ist zweifelsohne von Roco, aber eben die Bedruckung in der Variante nicht unbedingt. Im Sulger Pendel ist die Nummer 50 85 39-33 545-7.

Ich habe aber mal die UIC Prüfziffer geprüft, für meinen 50 85 39-33 547 müsste die sein 3, ist aber auch 7. Somit wäre die Wagennummer sowieso falsch.

Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #2

---

Die letzte Auflage in 1:87 war 282mm lang, evtl. ist dein EW II Wagen kürzer und stammt damit aus einer älteren Auflage ?

---

Hallo,

dein Wagen ist ein umnummerierten AB aus dem Set Nr 43024. Jemand hat das Nummer 545-7 in 547-7 umnummeriert.
https://modellbahnparadies-meiger.de/pro...-in-evp-jd5885/

MfG

Mike C

Hallo, danke für die Klärungsversuche, aber der Wagen wurde sicher per Tampondruck mit einer neuen Beschriftung versehen, da ist nichts mal schnell umnummeriert.

Moin, Ralf

hier noch ein Hinweis auf die Fa. JS Modellbau, Biel /CH , der Jürg Schertenleib hat sehr viel Roco Material mit seiner Tampondruckanlage lackiert, er hatte hauptsächlich für die WEMOBA in Pieterlen - von Herrn Wenger - gearbeitet, leider wurde die JS Modellbau im Jahr 2007 liquidiert.

Bekannt sind die BLS Steuerwagen Bt 913 - Bt 915 von Roco, die das BLS Logo tragen und sicher aus der Fertigung von JS Modellbau stammen. Hier mal die Roco Loks von J.S. Modellbau:

https://hausin.com/roland/H0_Roco_Schertenleib.htm

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Welcher Roco Steuerwagen soll das denn sein? Die haben doch gar nichts passendes im Programm. Oder meinst du den von Swimo?

Hallo, Ralf

ich meine eigentlich den Swimo Steuerwagen Bt 915. Nur, meiner stammt von der WEMOBA, Pieterlen, er hat ein Swimo Kunststoff-Gehäuse und ein Unterteil von Roco, deren Logo ist auch auf dem grauen Wagenboden zu sehen, die Ausführung ist AC digital, mit Roco Schleifer, ESU Funktionsdecoder und Innenbeleuchtung:

https://www.ricardo.ch/de/a/8%C3%A5-mtr-...uen-1227419228/

Nach Angaben von Herrn Wenger/Wemoba wurden bei Swimo die Gehäuse-Oberteile erworben und bei Jürg Schertenleib in Biel - exclusiv für Wemoba - bedruckt. Auflage war 150 Wagen. Die aufgedruckte Wagen Nr. 506382-03915-7 mit Rev.datum 10.08.69

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

PS: Leider kenne ich keine vollständige Auflistung von Roco Wagen, die Fa. JS Modellbahn, Biel so mittels Tampondruck bedruckt hat

Hallo Rainer

Verwechselst Du da nicht Wemoba mit mtr/Modelltechnik Renfer? Die BLS Autozugsteuerwagen wurden nach Swimo von mtr weiter hergestellt und vertrieben.

Ein Roco-Unterteil hatten diese nicht, ein solches ist auch nicht notwendig, da das Gehäuse unten geschlossen ist.

Siehe auch hier: https://morep.ch/archiv/121.php

Hallo, Martin

während beim Swimo Steuerwagen BLS Bti 913 - 915 die Drehgestelle und Blenden aus Messing bestehen, wurde die Serie bei WEMOBA aus einem Roco Unterteil gefertigt. Deswegen schrieb ich ja ....... Unterteil aus grauem Kunststoff - mit dem Roco Schriftzug - ROCO Made in Austria - und einer Roco typischen Kupplungskulisse an der einen Wagenseite. Ausserdem hat der von mir erworbene WEMOBA Steuerwagen keine Federpuffer, sondern ganz normale Steckpuffer aus Kunststoff. Der AC Schleifer im Drehgestell ist ein Roco Flüsterschleifer.

Der Karton ist mit der Bezeichnung Wemo-4215 beschriftet. (Auflage 150 St.) Gekauft habe ich den Wagen bei der Wemoba, Pieterlen bei Herrn Wenger im Jahr 2006. Nach seinen Angaben wurden diese 150 Wagen von JS Modellbau - Herrn Jürg Schertenleib aus Biel - beschriftet und gefertigt. Nur das Wagen-Oberteil aus grünem Kunststoff könnte aus der Swimo Form stammen.

steuernde Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

Hallo Rainer

Danke für die Präzisierung. Mir war nicht bekannt, dass Wemoba bei diesem Steuerwagen auch noch die Finger im Spiel hatte.
Ich habe nun noch Bilder davon gefunden: https://www.ricardo.ch/de/a/steuerwagen-...oba-1131561084/
Das Ding sieht etwas komisch aus. Die vorderen Trittstufen wurden entfernt (wohl damit das Drehgestell auslenken kann), als Unterboden wurde ein in Teile geschnittenes Untergestell eines Roco-Seetalers verwendet, ebenso für die Drehgestelle und die Einstiegsplattform hinten und die Puffer. Damit wirkt das Modell sehr hochbeinig.

Zu etwa der gleichen Zeit hatte mtr das Modell im Angebot, dort aber mit eigenen Messing-Guss-Drehgestellen und Einstiegsplattform wie beim ursprünglichen Swimo-Modell.
Als dann die Formen für die Drehgestelle bei mtr defekt gingen, verkaufte mtr um das Jahr 2009 bedruckte Gehäuse mit Federpuffer, kompletter Einstiegsplattform, Scheibenwischern und Luftleitungen, aber eben ohne Drehgestelle und ohne Beleuchtung für CHF 100.--.

Mich würde es deshalb noch Wunder nehmen, wie denn nun Wemoba zu seinen (nackten) Gehäusen gekommen ist, welche er dann offenbar noch irgendwie vervollständigen und bedrucken musste...