Moin,

wer hier zu einer Modellankündigung ein persönlicher Kommentar zu schreiben hat, sollte sich negativer Kritik enthalten oder mit negativ begründeten Ausreden zu seinem Michthabenwollen etwas mehr zurückhalten. Mancheiner, der sich hier geäußert hat, wollte nichts anderes als Miesmacherrei betreiben - PFUI! oder hatte noch nicht gemerkt, dass Märklin, angefangen mit der französichen 241-A, eine Serie berühmter ausländischer europäischer Schnellzugdampflokomotiven gestartet hat.
Persönlich finde ich es sehr schön, dass nun ein englisches Modell in der Baugröße H0 im nächsten Jahr zu meiner Sammlung hinzukommen wird.In GB konnte ich soetwas nämlich nicht finden, ganz im Gegensatz zu Frankreich und Italien - Länder aus denen ich Urlaubserinnerungen mitgebracht habe. Jetzt werwarte ich als weitere englische Lok nur noch eine LNER A4, die ja eigentlich noch berühmter als die A3 ist, weil eine von Ihnen - die Mallard No. 4468 - den Geschwindigkeits-Weltrekord hält.

Die Lok bietet doch sehr viel , nur wird sie wieder wie die Anderen Loks die in Göppingen Entwickelt werden , aber man keine Produktions Bilder oder Videos sieht etwas wackelig auf K Gleisen fahren, was mich nicht abgehalten hat , bisher 6 dieser schönen Modelle zu kaufen .
Wie schon erwähnt , der Rauchentwickler könnte kräftiger sein .
Vielleicht weiß von Euch jemand , ob ich hierbei eine CV verändern muss.
ESU 078 raucht besser und verstopft nicht.

Ich bin richtig froh das Märklin diese Modelle herausbringen kann.
Ich halte die Preise für angemessen, aber man muss das Geld dafür übrig haben.
Hier werden Lokomotiven verewigt ,die Meilensteine in der Entwicklung sind und dazu noch sehr bekannt.

Gruß Klaus

moin zusammen,
ich schreib das mal hier, obwohl es eher in die Sparte "Medien..." gehören würde (gerne verschieben, mods, wenn es hier gar net passt)

Heute Abend um 20.15h im WDR "Wunderschön!"
Reise durch das schottische Hochland; u.a. eine Fahrt mit dem Hogwarts-Express aus dem Harry Potter Film.

Ansonsten schönen Sonntag und viel Spaß mit der MoBa...

Zitat von Schwanck im Beitrag #101

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Moin,
...Persönlich finde ich es sehr schön, dass nun ein englisches Modell in der Baugröße H0 im nächsten Jahr zu meiner Sammlung hinzukommen wird.In GB konnte ich soetwas nämlich nicht finden, ganz im Gegensatz zu Frankreich und Italien - Länder aus denen ich Urlaubserinnerungen mitgebracht habe. Jetzt werwarte ich als weitere englische Lok nur noch eine LNER A4, die ja eigentlich noch berühmter als die A3 ist, weil eine von Ihnen - die Mallard No. 4468 - den Geschwindigkeits-Weltrekord hält.

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Hallo,

es gab Anfang der 1970`Jahre doch schon mal ein Trix Modell des Flying Scotsmann, aber im Masstab 1:76 - unter der Bestell Nr. 1180

https://www.hattons.co.uk/76865/trix_118...een/stockdetail

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Hallo zusammen, werte Forenleser !

Korrigiert mich, wenn ich falsch liegen sollte. Wurden die bisherigen Überraschungsmodelle nach ihrer Ankündigung nicht zeitnah ausgeliefert ( 1 - 2 Monate nach Ankündigung) und ohne Vorbestelldatum ? Deshalb finde ich es umso überraschender, das das diesjährige Modell erst in 2024 ausgeliefert wird. Aufgrund der noch offenen Modelle aus 2022 sinnvoll. Warum aber jetzt die Ankündigung ? Aufgrund des Jubiläums vom Vorbild oder wegen eines Mitbewerbers ?

Ergänzung 26.02.2023 / 19:07 Uhr

Wo hast du das Lieferdatum 2024 her?

2024 hat mir mein Händler auch gesagt.

Bei elriwa auf der HP steht 15.12.2023. Das ist ja gefühlt fast 2024 . Ich hoffe es schon fast, denn bis dahin konnte ich wieder ein wenig sparen.

Gruß Stefan

Ehrlich gesagt, ich finde die Lok echt schön, keine Frage. Nur verstehe ich die Modellpolitik von Märklin absolut nicht. Seit Jahren kommen fast nur noch ausländische Loks und Wagen, während das Sortiment an deutschen „Standard“-Loks immer weiter schrumpft. Eine zB 103 in beige-rot gibt es schon lange nicht mehr oder nur mal als Sonderserie kurze Zeit usw. Ist der Markt inzwischen so gesättigt? Oder machen Piko und Roco Märklin das Leben so schwer, dass man sich auf solche Exoten verlegen muss?
Dabei müsste man doch jetzt meinen, dass so langsam die Geburtsjahrgänge ab 1975 finanzstark genug sind und die Loks ihrer Kindheit auf der Modellbahn haben wollen. Ähnliches hat mit Epoche III über mind. 3 Jahrzehnte gut funktioniert. Ich glaube, hier werden Chancen vertan.
Ich für meinen Teil habe mich ja schon damit abgefunden, dass ich mich bei ebay 2nd Hand eindecken muss. Die Lok bzw. die gesamte Serie will ich nicht schlecht machen, ich will nur leise Kritik anbringen, ob das so eine gute Idee ist, was Märklin da mit dem derzeitigen Sortiment macht.

Raphael

Hallo zusammen, werte Forenleser !

Zitat von MU5T4N6 im Beitrag #107

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Wo hast du das Lieferdatum 2024 her?

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Ich würde mich bei Lieferterminen nur auf offizielle Märklin-Infos verlassen, sprich deren Produktseite für das jeweilige Modell, und da steht im Falle der A3 noch kein Datum, deswegen würde ich mir da noch nicht all zu viele Sorgen machen.
Wobei ich nicht verleugnen kann, dass es mir etwas merkwürdig vorkommt, dass Märklin überhaupt keinen Liefertermin angegeben hat, wie bei den vorherigen Überraschungsmodelle. Aber sollte die A3 auch wieder aus Fernost kommen, lässt sich die Lieferzeit wahrscheinlich schwer vorhersagen. Wir werden wahrscheinlich einen konkreten Termin erfahren, wenn der Container mit den Modellen in Europa angekommen ist, wann auch immer das sein mag.

Zitat von kpev3D im Beitrag #110

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Ehrlich gesagt, ich finde die Lok echt schön, keine Frage. Nur verstehe ich die Modellpolitik von Märklin absolut nicht. Seit Jahren kommen fast nur noch ausländische Loks und Wagen, während das Sortiment an deutschen „Standard“-Loks immer weiter schrumpft. Eine zB 103 in beige-rot gibt es schon lange nicht mehr oder nur mal als Sonderserie kurze Zeit usw. Ist der Markt inzwischen so gesättigt? Oder machen Piko und Roco Märklin das Leben so schwer, dass man sich auf solche Exoten verlegen muss?
Dabei müsste man doch jetzt meinen, dass so langsam die Geburtsjahrgänge ab 1975 finanzstark genug sind und die Loks ihrer Kindheit auf der Modellbahn haben wollen. Ähnliches hat mit Epoche III über mind. 3 Jahrzehnte gut funktioniert. Ich glaube, hier werden Chancen vertan.
Ich für meinen Teil habe mich ja schon damit abgefunden, dass ich mich bei ebay 2nd Hand eindecken muss. Die Lok bzw. die gesamte Serie will ich nicht schlecht machen, ich will nur leise Kritik anbringen, ob das so eine gute Idee ist, was Märklin da mit dem derzeitigen Sortiment macht.

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Mir geht es wirklich so
Ich habe 8 verschiedene 103 und viele verschiedene Lokomotiven.
Da bin ich froh um ein weiteres exotisches Modell,
Wagen habe ich auch sehr viele, für neue Wagen bin ich dann zu geizig und mein Platz geht aus.
Eine H0 Lok geht immer.
Aber auch bei den G Loks geht mir der Platz langsam aus.
Wichtig ist, dass diese Lok berühmt ist und gut aussieht.

Gruss Klaus

Sledge,
Viele, viele warten noch immer auf der Trix Albatros....

Zitat von Schwanck im Beitrag #101

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Mancheiner, der sich hier geäußert hat, wollte nichts anderes als Miesmacherrei betreiben - PFUI!

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Jo, Klaus,

Ihr seid eigentlich genau exemplarisch für das Problem, auf das ich aufmerksam machen möchte. Ist auch nicht böse gemeint. Na klar, die Sammler freuen sich tierisch. Kann ich auch verstehen. Ich prophezeie einfach mal, dass die Mehrheit der verkauften Scotsmen einen kurzen Probelauf sehen werden und danach Ihr dasein in der Vitrine fristen werden.
Habe gerade mal den aktuellen Märklin-Katalog durchgeblättert. Ganz 3 Elloks, die noch irgendwie in die Ära Ende der deutschen Staatsbahn fallen können. Aber seitenweise Loks aus ganz Europa. Wer kann sowas sinnvoll auf seiner Anlage einsetzen? Seien wir ehrlich, das sind alles nur noch Sammelobjekte.
Aber für jemanden, bei der in den 80er Kind war und jetzt wieder zum Modellbahnhobby zurückkehrt, ist das alles sehr frustrierend. Und dann ist wieder das Geschrei groß, dass die Händler alle wegsterben, weil sie keinen Umsatz machen usw. usf. Ich will nicht unken, aber ich sehe die nächste Insolvenz schon kommen, nämlich dann, wenn die Käuferschicht für exotische Modell gesättigt oder nicht mehr existent ist und die nächste Generation sich an Märklin nur noch als die Firma mit den Exoten erinnert.
Ich persönlich hätte es gut gefunden, wenn Märklin uns mal mit einem ICE 1 oder einer 151 in beige-blau oder oder oder überrascht. Aber das ist auch nur meine Meinung. Werden andere anders sehen, kann ich auch mit leben und freue mich mit jedem, der diese Lok gerne kauft!

Raphael

P.S. Ich bin schon gespannt, welcher Hersteller sich an das runde Jubiläum in 2025 erinnern wird...

Zitat von sledge im Beitrag #106

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Warum aber jetzt die Ankündigung ? Aufgrund des Jubiläums vom Vorbild oder wegen eines Mitbewerbers ?

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Zitat von kpev3D im Beitrag #118

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P.S. Ich bin schon gespannt, welcher Hersteller sich an das runde Jubiläum in 2025 erinnern wird...

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Nö, ich meinte ein anderes Jubiläum. Noch wer eine Idee?
Die BR 02 wird es natürlich nur für Insider-Mitglieder geben, bevor sie dann zwei Jahre später als 01 in einmaliger Serie für die Allgemeinheit kommt. 🙊

Raphael

Zitat von kpev3D im Beitrag #118

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P.S. Ich bin schon gespannt, welcher Hersteller sich an das runde Jubiläum in 2025 erinnern wird...

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Hallo,

Zitat von 99_6001 im Beitrag #122

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Passendes Wagenmaterial ist schon gefunden (Hornby Mk1), aber ich befürchte, dass diese vom Maßstab nicht dazu passen -> Wagen in 1/76 - Lok in 1/87, mal schauen...

Jedenfalls freue ich mich auf das Modell.

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Zitat von kpev3D im Beitrag #110

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Dabei müsste man doch jetzt meinen, dass so langsam die Geburtsjahrgänge ab 1975 finanzstark genug sind und die Loks ihrer Kindheit auf der Modellbahn haben wollen. Ähnliches hat mit Epoche III über mind. 3 Jahrzehnte gut funktioniert. Ich glaube, hier werden Chancen vertan.

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Zitat von Thilo im Beitrag #123

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der Größenunterschied zwischen H0 und 00 ist doch größer als man denkt.

Außerdem haben nicht alle Hornby-Wagen NEM-Schächte, sondern festverbaute britische Fallhakenkupplungen (oder nach US-amerikanischer Lesart "International Cupplers" ).

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