Zitat von iwii im Beitrag #72

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Das Schalten ist in der Regel sogar preiswerter machbar als bei analog.

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Zitat von BR180 im Beitrag #76

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, wo bekommt man einen Weichendecoder für 4 Weichen für 4€, den soviel kosten 8 Taster

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Zitat von iwii im Beitrag #77

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Steuerung und Relais für eine Herzstückpolarisierung.

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Zitat von iwii im Beitrag #77

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Einen Servo bekommt man für unter einen Euro und ein 67810 von Uhlenbrock z.B. gibt es neu für unter 50 Euro. Macht pro Weiche 13-14 Euro für den gesamten Antrieb inkl. Steuerung und

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Zitat von TKK-Modellbahner im Beitrag #78

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Du must dann auch noch rückmelden (50€)

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Zitat von iwii im Beitrag #77

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Zitat von BR180 im Beitrag #76

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, wo bekommt man einen Weichendecoder für 4 Weichen für 4€, den soviel kosten 8 Taster

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Ich gehe von einer Weiche ohne Antrieb aus. Einen Servo bekommt man für unter einen Euro und ein 67810 von Uhlenbrock z.B. gibt es neu für unter 50 Euro. Macht pro Weiche 13-14 Euro für den gesamten Antrieb inkl. Steuerung und Relais für eine Herzstückpolarisierung. Wenn man Letztere nicht braucht, geht es nochmal 5-6 Euro preiswerter pro Stück. Ich rede von Rund-um-Sorglos-Technik mit Gehäuse. Wer selber löten kann oder blanke Platinen unter die Anlage schrauben will, kann weiter sparen.

Gruss, iwii

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Zitat von BR180 im Beitrag #80

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Weichenantrieb ist nicht Bestandteil des Vergleichs, bleibt ja der gleiche

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Zitat von iwii im Beitrag #81

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Zitat von BR180 im Beitrag #80

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Weichenantrieb ist nicht Bestandteil des Vergleichs, bleibt ja der gleiche

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Nö. Es geht darum was ich brauche, um eine Weichenzunge zu bewegen. Das sind die effektiven Kosten.

Gruss, iwii

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Du kannst die Digitaltechnik nicht dafür verantwortlich machen, dass du beim Kauf des Antriebs bereits eine ungünstige Wahl getroffen hast. Wenn man digital kostengünstig bauen will, muss man über den Tellerrand des Decoders hinaus denken. Man muss sich von der Betrachtung einzelner Komponenten lösen und die Funktion als Ganzes sehen. Für diesen Sprung habe ich auch einen Moment gebraucht.

Gruss, iwii

Zitat von iwii im Beitrag #83

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Du kannst die Digitaltechnik nicht dafür verantwortlich machen, dass du beim Kauf des Antriebs bereits eine ungünstige Wahl getroffen hast. Wenn man digital kostengünstig bauen will, muss man über den Tellerrand des Decoders hinaus denken. Man muss sich von der Betrachtung einzelner Komponenten lösen und die Funktion als Ganzes sehen. Für diesen Sprung habe ich auch einen Moment gebraucht.

Gruss, iwii

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Zitat von BR180 im Beitrag #84

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Lächerlich. [...] hirnfrei

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Zitat von iwii im Beitrag #74

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zumal ich über jeden Cent meiner Anlagen Buch führe.
Gruss, iwii

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Zitat von Varg im Beitrag #86

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Uiii - man kann sich den Spaß aber auch selbst verderben !

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Zitat von iwii im Beitrag #87

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So eine Rechnung ist in einer Minute in Excel eingetragen und einer Hand voll Kategorien zugeordnet. Fasziniert bin ich mittlerweile von den Reaktionen zu dem Thema. Allein mit diesen könnte man eine Doktorarbeit füllen.

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Zitat von iwii im Beitrag #85

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Zitat von BR180 im Beitrag #84

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Lächerlich. [...] hirnfrei

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Bei solch einer Wortwahl gebe ich mich geschlagen. Da wirst du wohl recht haben.

Gruss, iwii

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Zitat von iwii im Beitrag #72

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Das Schalten ist in der Regel sogar preiswerter machbar als bei analog.

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Hallo Maurice,

Zitat von BR180 im Beitrag #89

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Also wie kann digital Weichen stellen günstiger sein, das war deine These.

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Zitat von Remo Suriani im Beitrag #90

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Wenn man beim Kauf der Weichen schon weiß, dass man digital fährt: Weil der Motor (Servo) sooo viel billiger ist, als ein klassischer Weichenantrieb, dass es die Mehrkosten für den Decoder ausgleicht.

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Zitat von Remo Suriani im Beitrag #90

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Hallo Maurice,

Zitat von BR180 im Beitrag #89

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Also wie kann digital Weichen stellen günstiger sein, das war deine These.

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Wenn man beim Kauf der Weichen schon weiß, dass man digital fährt: Weil der Motor (Servo) sooo viel billiger ist, als ein klassischer Weichenantrieb, dass es die Mehrkosten für den Decoder ausgleicht. Übrigens: Ich kenne sogar Leute die für Tasterbedienung in der Modulwand Servos+Decodern nutzen, weil man sie mit einer Eintasten-Bedienung vor Ort ansteuern kann - ohne ein komplettes Digitalsystem dahinter zu haben

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Zitat von Remo Suriani im Beitrag #90

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Weil der Motor (Servo) sooo viel billiger ist, als ein klassischer Weichenantrieb, dass es die Mehrkosten für den Decoder ausgleicht.

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Hallo zusammen,
das mit dem Alter ist halt so eine Sache, die man nicht vermeiden kann. Ich werde auch in ein paar Tagen 68. Anfang des Jahrtausend habe ich angefangen zu planen, ab 2009 stand die Anlage, 2 mal 4 m, unten Schattenbahnhof, darüber Fahrstrecke und großer Bahnhof, auf der Hälfte der Platte noch eine 3.Ebene mit Dorf. Es begann der Landschaftsbau. Und dann meinte meine Frau: Wenn Dir mal was passiert, müssen wir die Anlage mit der Kettensäge abräumen.
Da habe ich voll Panik die Anlage komplett abgeräumt und neu geplant. Jetzt sollten es Module werden, heraus kam dann eine U-förmige Anlage mit jetzt sichtbaren Schattenbahnhof links, Mittelteil mit normalem Bahnhof und Fahrstrecke und Landschaft mit Paradestrecke rechts. Tiefe max.0,9 m. Und die Elektronik möglichst gut zugänglich unter der Anlage. Trotzdem ist es bisweilen beschwerlich, an alles dranzukommen, wenn mal etwas nicht funktioniert.
Aber es macht weiterhin viel Freude und ich möchte es nicht missen. Nur bräuchte ich jemanden, der die Anlage "versteht" und mitplant und -baut. Als Einzelkämpfer hat man schlechte Karten, wenn man plötzlich nicht mehr mobil ist. Aber es gibt Lösungen. So habe ich mal ein umgebautes Fahrgerät gesehen, das auch mit Spastik noch bedient werden konnte, so dass der Betroffene auch dann noch nicht von seinem Hobby abgeschnitten war.
Also planen, dass der Aufbau und die Wartung nicht schwer fallen, und nicht alleine bauen. Aber da bin ich noch auf der Suche nach einem Mitstreiter hier in Rheinhessen.
Allen ein gutes neues Jahr,
Matthias

Zitat von Matthias3 im Beitrag #94

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Es begann der Landschaftsbau. Und dann meinte meine Frau: Wenn Dir mal was passiert, müssen wir die Anlage mit der Kettensäge abräumen.
Da habe ich voll Panik die Anlage komplett abgeräumt und neu geplant........

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Obwohl... Wenn die Frau weg ist, kann er vielleicht noch das Wohnzimmer für die Modellbahn nutzen...

Gruß
KWer

Hallo Matthias,
ich bin 81.
Die Anlage habe ich mit 67 begonnen zu bauen. Ist nicht groß. 4,50 × 1.30 aber alles funktioniert, ist recht gut zugänglich und ich hab meinen Spaß.
Die Anlage bleibt eben in meinem Haus stehen, und wenn ich und meine Frau nicht mehr leben, dann werden die Erben sich schon darum kümmern, genauso, wie um die Möbel und die komplette Einrichtung.
Grüße
Klaus

Zitat von Beardiepoldi im Beitrag #97

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....... dann werden die Erben sich schon darum kümmern, genauso, wie um die Möbel und die komplette Einrichtung.

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Hallo Klaus, und alle andern,
da hast Du natürlich Recht, ich lebe auch im Hier und Jetzt und habe weiterhin einen Riesenspaß beim Aufbauen und Gestalten meiner Anlage und beim Fahren. Das mit dem Wohnzimmer habe ich auch schon überlegt, dann kann ich mir noch die Treppe in den Keller sparen.
Die Faszination, einen schönen Zug fahren zu sehen, die hat sich seit meiner ersten Eisenbahn Anfang der 60er nicht geändert.
Durch den Neuaufbau hat sich die Zugänglichkeit verbessert, das war vorher schon schwierig, nicht wegen des Alters, sondern wegen der Armlänge. Aber ich überlege dazu, wie ich auch jüngere zu diesem Hobby bringen kann. Nur können die zunächst mit einer Dampflok wenig bis nichts anfangen, und Eisenbahn muss in der Realität zunächst mal für negative Nachrichten herhalten. Aber die Modelbahn fährt eben nicht durch die reale, große und auch nicht durch eine virtuelle Welt, sondern durch meine eigene Welt im Maßstab 1:87, so wie ich sie mir vorstelle. Und dazu muss man eigene Phantasie aufbringen. Es gibt da ein sehr schönes Projekt, wo in einer Schule eine Segmentbahn gebaut und gestaltet wird.
Soviel zu meinen Gedanken in diesem Jahresrest. Allen einen guten Rutsch und weiterhin die Faszination für unser Hobby,
Matthias

Den Rohbau (Holz, Gleisverlegung, Elektrikbausteine) hat jemand (sellbsternannter "Modellbaufachmann") für mich erledigt, um damit die Schulden zu bezahlen, die durch meine Tätigkeiten für ihn aufgelaufen waren. Dazu habe ich ganz konkrete Angaben gemacht, leider nichts schriftlich fixiert. Großer Fehler!! Eine Hauptvorgabe war, die Anlage als demontitierbare Segmente zu bauen. Das ist nicht erfolgt. Elektronische Bauteile wurden irgendwo unzugänglich unter der Anlage verbaut mit der schwaachsinnigen Begründung, die Patchkabel und die Verdrahtungen müssten so kurz wie möglich gehalten werden. Als ob 30 cm hier etwas ausmachen würden - das zeigt nur, wie wenig Fachmann der selbsternannte Modellbauer ist. In meinen beiden Vorgängeranlagen waren erheblich größere Längen zu verarbeiten - völlig problemlos. Teile des Anlage sind nur durch eine 40 x 40 cm große Öffnung erreichbar - zu wenig für Oberkörper plus Arm(e).

Die ganze Angelegenheit zog sich über Monate hin, immer wieder musste ich trotz mehrerer Tausend Euro "Guthaben" nachschießen. Über viele Monate tat sich wenig bis nichts, zum Ende hin wurde es hektisch. so sah auch der Bau aus. Die Gleisverlegung war extrem dilettantisch - so wurde z.B. eine Steigung mitten in einer Weiche (!!) begonnen, indem Unterlegplättchen verwendet wurden, die zwar die Flügelschienen anhoben, aber nicht in gleichem Maße die Zunge - Folge: alles krumm und schief, Entgleisung aller mehrachsigen (mehr als zwei) Wagen/Loks. Mit viel Mühe konnte ich diesen Katastrophenfehler beseitigen, andere leider nicht. Zum Beispiel einen Gleiswechsel im Bogen mit anschließendem Abzweig ebenfalls im Bogen. Diese Gleisfigur hatte ich schon in Weyersbuehl 2, wo sie einwandfrei funktionierte, in Weyersbuehl 3 funktioniert sie leider mit einigen Loks/Wagen nicht einwandfrei. Bis jetzt weiß ich noch nicht, woran es liegt... Dummerweise habe ich bereits die Landschaft darüber gebaut, komme also nur duch Korrekturöffnungen an die Weichen. Wenn alle Stricke reißen, muss die Landschaft eben wieder weichen.

Die nicht wunschgemäß an den hinteren Anlagenrand behindern nun leider auch die Verdrahtung der Beleuchtung. Da ich nicht mehr unter der Anlage herumkriechen kann und auch über-Kopf-lötn nicht wirklich prickelnd ist, habe ich also endlos Kabel verlängert und alles am hinteren Anlagenrand verbunden.

An die Züge im Schattenbahnhof komme ich eigentlich ganz gut dran, naja, fast überall. Da die ganze Anlage ca 50 cm von der Rückwand entfernt steht, kann ich hinter der Anlage auch ganz gut arbeiten. eigentlich sollte die Anlage auf Rollen stehen, diese hat der "Modellbauprofi" aber viel zu klein bemessen und sie überdies nur verklebt an die Beine! Vier Rollen (von >20) sind schon abgebrochen, der Rest steht schon arg schief...

Fazit 1: Alles schriftlich festhalten, auch und erst recht bei "Freunden", die werden ganz schnell zu erbitterten Feinden
Fazit 2: Nur bei dem, was Du selbst gebaut hast, kannst Du wirklich sicher sein...