Hallo zusammen

es nervt so langsam! Ich war es ja schon gewohnt, dass man nach mehrwöchigen Pausen an der Modellbahn erstmal alle mfx-Loks über den CS3-Button "Verlorene mfx-Lok finden" neu anmelden muss. Aber nun habe ich das Problem auch nach wenigen Tagen. Das Signal einzelner mfx-Loks geht verloren und diese Loks sind dann nur mit dem genannten Button wieder zu bewegen.

Woran liegt das??? Gibt es da eine Lösung?

Gesteuert wird mit CS3 und iTrain - wobei dieses Phänomen auch bei der Steuerung OHNE iTrain nur mit CS3 auftritt. Es betrifft nur Märklin mfx-Loks im Originalzustand.

Ich will mich nur ein wenig an der Modellbahn entspannen und habe kein Bock da ständig rumzudoktern.....


Mobagruß

gregor

Zitat von greg im Beitrag #1

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Hallo zusammen

es nervt so langsam! Ich war es ja schon gewohnt, dass man nach mehrwöchigen Pausen an der Modellbahn erstmal alle mfx-Loks über den CS3-Button "Verlorene mfx-Lok finden" neu anmelden muss. Aber nun habe ich das Problem auch nach wenigen Tagen. Das Signal einzelner mfx-Loks geht verloren und diese Loks sind dann nur mit dem genannten Button wieder zu bewegen.

Woran liegt das??? Gibt es da eine Lösung?

Gesteuert wird mit CS3 und iTrain - wobei dieses Phänomen auch bei der Steuerung OHNE iTrain nur mit CS3 auftritt. Es betrifft nur Märklin mfx-Loks im Originalzustand.

Ich will mich nur ein wenig an der Modellbahn entspannen und habe kein Bock da ständig rumzudoktern.....


Mobagruß

gregor

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Hallo Gregor,

da hast Du wirklich ein sehr nerviges Problem.
Normal ist das jedenfalls nicht und auch ich kenne dieses Problem bei meiner CS3 nicht.
Hast Du bestimmt alle Updates gemacht?
Sonst kann ich Dir nur empfehlen mit dem Märklin Service zu sprechen bzw. eine Mail
mit Angabe deiner Version, Gerätenummer, Softwareversion usw. zu schreiben.
Da gibt es ganz bestimmt eine zufriedenstellende Lösung.

Gruß
Roland

Ich kenne das Phänomen nur, wenn ich die Loks zwischenzeitlich auf einer anderen Anlage habe fahren lassen. Dann muss ich die Loks mit dem genannten Befehl wieder suchen.

Gruß Thomas

Hallo Gregor,

ich gehe jetzt einfach mal davon aus, dass du nach dem Einsatz der CS3 diese ordnungsgemäß herunter fährst und nicht einfach den Stecker ziehst.
Also:
==> System/Einstellungen
==> CS3
==> Herunterfahren
und dann, wenn alles aus ist (auch die roten LEDs der Stoptaste) dann erst den Stecker ziehst.

Nach dem Hochfahren solltest du auch keine Loks löschen, bevor du nicht die Schienen wieder mit Digitalstrom versorgt hast.
Grundsätzlich: Wenn eine Lok gelöscht wird, sollte die CS _nicht_ im Stop-Modus sein und sich die/alle Decoder nicht in stromlosen Abschnitten befinden!

Wenn das alles gewährleistet ist, sollten sich eigentlich die mfx-Decoder, welche sich zu diesem Zeitpunkt auf der Anlage befinden und mit Digitalstrom versorgt werden, nicht weghängen.
Loks, welche auf stromlosen Streckenabschnitten stehen, während eine Lok in der CS gelöscht wird, neigen dazu, nachdem sie wieder Digitalstrom bekommen haben, sich wegzuhängen, wenn die Kurzanmeldung nicht sauber funktioniert.

Gruß est2fe

Erstmal Danke für eure Antworten!
Es handelt sich um Loks, die im SBH auf stromlosen Abschnitten stehen. Sie werden weder gelöscht noch ziehe ich einfach irgendwelche Stecker, sondern fahre alles ordnungsgemäß herunter. Aber an den Antworten merke ich schon, dass das wohl ein individuelles Problem zu sein scheint.

Noch was: Ab und zu (nicht immer!) fliegt mir beim Einschalten der Anlage der FI-Schutzschalter die Sicherung raus. Ich vermute auf Grund der zahlreichen Trafos und Servo-Motoren die dabei kurz zucken und Spannungspitzen haben??? Oder auf Grund der Mehrfachsteckdose und ihrem Schalter???.....Dabei wird das Hochfahren der CS3 natürlich unterbrochen. Einen Zusammenhang habe ich zwar noch nicht beobachtet, da die CS3 auch mfx-Signale verliert, wenn der FI die Sicherung nicht rausfliegt (bei längeren Standzeiten) Aber vielleicht liegt es daran.

Hallo Greg,

Zitat von greg im Beitrag #6

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Es handelt sich um Loks, die im SBH auf stromlosen Abschnitten stehen.

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Zitat von greg im Beitrag #6

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Noch was: Ab und zu (nicht immer!) fliegt mir beim Einschalten der Anlage der FI-Schutzschalter raus. Ich vermute auf Grund der zahlreichen Trafos und Servo-Motoren die dabei kurz zucken und Spannungspitzen haben??? Oder auf Grund der Mehrfachsteckdose und ihrem Schalter???

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1. die Ursache für das Auslösen des FI-Schalters suchen, denn da besteht ein Gefahrenpotential.
2. die Stromversorgung der Anlage auf mehrere einzeln schaltbare Abschnitte umstellen. Es gibt Mehrfachsteckdosen, bei denen die einzelnen Dosen getrennte Schalter haben. Und die Geräte müssen ja nicht alle gleichzeitig anspringen.

Danke für die Antwort. Es ist nicht der FI den es raushaut, sondern tatsächlich die Sicherung. Sorry für mein Unwissen.
Ich habe jetzt die CS3 an eine separate Steckdosenleiste, die ich erst einschalte, nachdem der Rest an ist. Mal sehen ob es noch vorkommt....
Und ob sie die mfx-Siganle weiterhin vergisst. Ich werde berichten!

Die Steckdosenleisten sind von Brennenstuhl und haben ihr Geld gekostet....

Mobagrüße gehen raus

gregor

Zitat von Railwolf im Beitrag #7

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Zitat von greg im Beitrag #6

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Es handelt sich um Loks, die im SBH auf stromlosen Abschnitten stehen.

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Ob da der sprichwörtliche Hund begraben ist?

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Hallo Gregor,

an der rausfliegenden Sicherung liegt es vermutlich nicht, es sei denn, die CS ist schon fast fertig mit Booten und kurz vor dem Betrieb. Deiner Beschreibung nach zu urteilen ist dem aber nicht so.

Kann es sein, dass du während deiner mehrmonatigen MoBaPause die CS mal abgesteckt hattest und dann extern damit rumgespielt, incl. dem Löschen einer vielleicht testhalber angemeldeten mfx-(Gast-)Lok? Genau solche Konstellationen können zu dem beschriebenen Verhalten führen.

Wenn dem so ist, und einige deiner Loks auf stromlosen Abschnitten stehen, dann kann es schon sein, dass sich da diese Loks nun weggehängt haben. Eigentlich sollten sie (die Lokdecoder) es blicken und sich wieder neu anmelden. Es kann aber auch sein, dass das Anmelden nicht klappt und dann mauern sie!

Speisst deine CS alleine alle Gleise incl. des Schattenbahnhofs, oder sind da auch noch Booster mit im Boot, womöglich solche, die nicht mfx-rückmeldefähig sind? Oder ist der Schattenbahnhof weit weg von einer Einspeissung vom Digitalstrom und das (Kurz-)Anmelden geht deswegen nicht (richtig)? Melden sich diese Loks bei eingeschaltetem Digitalstrom im Schattenbahnhof mit der Funktion mfx-Loks-suchen von dort aus an, oder muss du diese einzeln von Hand dort raus nehmen und auf einem Gleis in der Nähe der Einspeissung oder dem Programmiergleis stellen und sich anmelden lassen?

Und, wenn du vielleicht einige Tage zuvor einige Loks, aber nicht alle, die auf stromlosen Abschnitte gestanden haben, per mfx-Lok-Suche wieder zum Leben erweckt hast, und nun wieder an ein paar weitere Loks dran kommst, die vor ein paar Tagen nicht gelaufen sind, dann sind das eben jetzt wieder ein weiterer Teil von vielleicht noch mehr Decoder, die sich weggehängt haben.

Es liegt nicht unbedingt an der CS. Ganz oft sind es die Lokdecoder, die meinen, sie müssten nicht mehr auf die ihnen zugewiesene mfx-SID hören.

Du bist aber nicht der Einzigste, der solche Probleme hat! Ich weiß von mind. einem weiteren MoBa-Kollegen mit denselben Problemen! Von dem weiss ich aber, dass es da im Schattenbahnhof ein Anmeldeproblem gab.

Gruß est2fe

Hallo!

Zitat von est2fe im Beitrag #10

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Kann es sein, dass du während deiner mehrmonatigen MoBaPause die CS mal abgesteckt hattest und dann extern damit rumgespielt, incl. dem Löschen einer vielleicht testhalber angemeldeten mfx-(Gast-)Lok? Genau solche Konstellationen können zu dem beschriebenen Verhalten führen.

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Zitat von est2fe im Beitrag #10

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Speisst deine CS alleine alle Gleise incl. des Schattenbahnhofs, oder sind da auch noch Booster mit im Boot, womöglich solche, die nicht mfx-rückmeldefähig sind? Oder ist der Schattenbahnhof weit weg von einer Einspeissung vom Digitalstrom und das (Kurz-)Anmelden geht deswegen nicht (richtig)? Melden sich diese Loks bei eingeschaltetem Digitalstrom im Schattenbahnhof mit der Funktion mfx-Loks-suchen von dort aus an, oder muss du diese einzeln von Hand dort raus nehmen und auf einem Gleis in der Nähe der Einspeissung oder dem Programmiergleis stellen und sich anmelden lassen?

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Zitat von est2fe im Beitrag #10

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Und, wenn du vielleicht einige Tage zuvor einige Loks, aber nicht alle, die auf stromlosen Abschnitte gestanden haben, per mfx-Lok-Suche wieder zum Leben erweckt hast, und nun wieder an ein paar weitere Loks dran kommst, die vor ein paar Tagen nicht gelaufen sind, dann sind das eben jetzt wieder ein weiterer Teil von vielleicht noch mehr Decoder, die sich weggehängt haben.

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Zitat von est2fe im Beitrag #10

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Es liegt nicht unbedingt an der CS. Ganz oft sind es die Lokdecoder, die meinen, sie müssten nicht mehr auf die ihnen zugewiesene mfx-SID hören.

Du bist aber nicht der Einzigste, der solche Probleme hat! Ich weiß von mind. einem weiteren MoBa-Kollegen mit denselben Problemen! Von dem weiss ich aber, dass es da im Schattenbahnhof ein Anmeldeproblem gab.

Gruß est2fe

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Dein Eingangspost hörte sich aber anders an, nämlich nur Märklin mfx Loks mit dem Phänomen. Es scheint aber keine Esu mfx oder Piko mfx zu geben, richtig? Damit wird dann die Zentrale der Störer sein.

Zitat von X2000 im Beitrag #12

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Dein Eingangspost hörte sich aber anders an, nämlich nur Märklin mfx Loks mit dem Phänomen. Es scheint aber keine Esu mfx oder Piko mfx zu geben, richtig? Damit wird dann die Zentrale der Störer sein.

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Hallo Gregor,

also wie angenommen, du hast vom Handling her alles richtig gemacht.

Hier tritt nach dem Booten der CS ein Ereignis auf, welches die Lokdecoder veranlasst, die Gefolgschaft aufzukündigen.

Wenn ich dich recht verstehe, dann sind nur mfx-Loks vom Schattenbahnhof betroffen, bei denen die Gleisspannung
abgeschaltet ist.

Ich denke auch nicht, dass die CS die Loks "vergisst", denn sonst müssten auch irgendwann die DCC-Loks davon betroffen
sein, oder auch Loks, die sich nicht in stromlosen Abschnitten befinden.

Es hängt mit dem Abschalten der Digitalspannung im Schattenbahnhof zusammen.
Was diesen Effekt jetzt aber genau auslöst, das wüsste ich auch gerne, damit man es umgehen kann und für weitere
betroffene Dritte eine Lösung anbieten könnte.

Lässt du die Loks mit Fahrstufe > 0 in den stromlosen Abschnitt des SBF einfahren?

Wenn nein, dann einfach mal vor dem Runterfahren hergehen und alle Schattenbahnhofgleise einschalten, damit
dann nach dem Aufwachen am anderen Tag alle Schieneninfos nach dem Starten der CS auch die Loks im SBF erreichen.

Gruß est2fe

Hallo Gregor,

dies Phänomen tritt bei mir auf, wenn mfx stromlos stehen und eine neue mfx Lok dazu kommt. Die stromlosen mfx Lok bekommen die Änderungen nicht mit bzw. die CS bekommt beim Anmelden von diesen Loks keine Antwort. Bei mir verfahre ich inzwischen so, dass in so einem falle alle stromloseabschnitte eingeschaltet werden und somit diese Loks auch für die Kommunikation mit der CS verfügbar sind. Natürlich bei allen vorher die Fahrstufe auf 0 stellen. seitdem habe ich das Problem nicht mehr.

Hallo Gregor,

zu deinem Problem mit der Sicherung.
Lass die Sicherung vom Elektriker gegen eine mit C-Auslösecharakteristik wechseln. Die sind träger und lösen nicht so schnell aus. Hatte das Problem auch. Mehrere Trafos bzw. mit eingebauten Netzteilen betriebene Geräte ziehen beim einschalten sehr kurz sehr hohe Ströme. Normale Sicherungen mit B-Charakteristik lösen da gerne aus. Dafür gibt es die mit C.

Gruß Bernd

Hallo!

Ich habe/ hatte dieses Problem auch und zwar vor dem Update der CS3 heuer im Frühling.
(habe es auch Märklin geschrieben, dass seit dem Update im Frühjahr 2021 dieses Problem sehr oft und ohne Zutun auftritt, hat damals ein Techniker geschrieben (ob ich eh alles richtig angeschlossen, verkabelt habe usw --> Volltrottl). Heuer im Frühling 2022 nach dem Update war das Problem wie gesagt behoben. Habe wieder an Märklin geschrieben, dass sie vielleicht manche Techniker oder Kundendienstleute raushauen sollen und nicht den Kunden als dumm hinstellen sollen. Daraufhin kam eine Entschuldigung von Märklin :-) .)

Jetzt habe ich das Problem auch noch manchmal und weiß auch warum:

Ich habe mir aus Tastern eine Notabschaltung gebaut -->sprich die Zentrale ist an, aber es wird durch Relais der Strom von den Boostern/CS3 zum Gleis getrennt. Somit kommt es zu keinem Nothalt, wenn ich schnell genug reagiere.

Wenn ich zB den Strom auf der Anlage durch meine Taster ausschalte, aber die CS3 einschalte (weil ich was testen will, warum auch immer) und dann am Ende wieder runterfahre , beim nächsten Mal (kann auch immer wieder sein) die CS3 einschalte, aber die Schienen noch immer ohne Strom sind (und das öfters passiert, weil man länger nicht fährt, aber am Proggleis mehrere Loks bearbeitet), dann sind manchmal die MFX Loks weg.

D.h ich schaue immer, dass beim Einschalten und Abschalten der CS3 Strom in der Anlage ist und somit ist das Problem bis auf ganz seltene Male kein Problem.

Hallo Greg,

zu Deinem FI- Schalter-Problem: hatte ich auch, bei 6 Trafos an einer Leiste.

Das Problem hat sich gelöst mit einer 6er Steckerleiste, bei der aber der Reihe nach jede Steckdose (mittels beleuchteten Schalter) einzeln eingeschaltet wird, gibt es zB bei Brennenstuhl

Schönen Abend

Martin

Hallo zusammen,
ich habe tatsächlich auch ab und zu das Problem ….

Hatte vorgestern zwei Loks zu Gast bei denen einiges Programmiert werden muste.

Also habe ich zur Sicherheit meine Anlage von der CS3 getrennt und dann die beiden mfx Loks bearbeitet,
getestet und wieder aus der Lokliste gelöscht.

Danach wollte ich noch a bissle fahren, tja nichts ging mehr

Sowohl über den PC als auch direkt von der Zentrale ließ sich keine mfx Lok ansprechen.
Typisches Erkennungszeichen das ein Problem mit den mfx Decodern anliegt ist
das bei den DCC und MM Loks die Lampen brennen und an den Mfxern nicht.

Bei mir stehen üblicherweise alle Loks vor den Stromlos Stop Stellen.

Also dann die Funktion alle verlorenen Loks suchen ausgelöst,
und nach dem Ende des Suchlaufs brennen auch bei den mfx Loks wieder die Lichter.

Dann erneut über Software und Fahrregel an der Zentrale probiert, es geht wieder alles

Eventuell hilft das dem einen oder anderen bei der Fehlersuche.

Zitat von sirz-moba im Beitrag #19

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...Anlage von der CS3 getrennt...
...aus der Lokliste gelöscht.

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Hallo Gregor,

ich habe das Problem nur, wenn ich aus versehen meine CS3 einfach ausschalte und nicht vernünftig herunter fahre, dann verliere ich auch die eine oder andere mfx-Lok.

Wenn die CS3 ordnungsgemäß über das Menü heruntergefahren wird, dann bleiben die Informationen alle erhalten, ich habe sowohl ein paar stromlose Abschnitte wie auch Stopp-Stellen unter Spannung.

Beobachte das mal mit dem herunterfahren, vielleicht hilft das,
Grüße
Thomas

Frage:
In der lokliste sind die befreffenden mfx-decoder aber noch vorhanden ?
Dann sollten sie doch dort einfach aufruf- und steuerbar sein.

Hubert

Moin Hubert,

Zitat von hu.ms im Beitrag #22

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In der lokliste sind die befreffenden mfx-decoder aber noch vorhanden?

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Zitat von hu.ms im Beitrag #22

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Dann sollten sie doch dort einfach aufruf- und steuerbar sein.
Hubert

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Hallo Greg

Das Problem liegt eher bei den Märklin Decodern (mfx Protokoll) als bei der CS3. Ich steuerte meine Anlage mit einer Märklin CS1 reloaded und hatte ähnliche Phänomene. Es gibt auch auf YouTube Videos, die ähnliche Probleme schildern. Neuere Märklin Decoder haben offenbar ein Problem beim Start. Wenn man Loks mit solchen Decodern nach dem Anlagenstart kurz vom Strom nimmt und wieder bestromt, laufen sie meist wieder. Da das Problem aber nicht konstant auftritt, hat Märklin offenbar, trotz Kenntnis, wenig Lust sich diesem Problem anzunehmen.

Gruss
Manfred

Zitat von KL514 im Beitrag #24

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Hallo Greg

Das Problem liegt eher bei den Märklin Decodern (mfx Protokoll) als bei der CS3. Ich steuerte meine Anlage mit einer Märklin CS1 reloaded und hatte ähnliche Phänomene. Es gibt auch auf YouTube Videos, die ähnliche Probleme schildern. Neuere Märklin Decoder haben offenbar ein Problem beim Start. Wenn man Loks mit solchen Decodern nach dem Anlagenstart kurz vom Strom nimmt und wieder bestromt, laufen sie meist wieder. Da das Problem aber nicht konstant auftritt, hat Märklin offenbar, trotz Kenntnis, wenig Lust sich diesem Problem anzunehmen.

Gruss
Manfred

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