Hallo zusammen,

nachden ich heute meine CS3+ hochgefahren hatte und den üblichen HALT-Modus beendete, fuhr eine Lok bzw ein Zug mit offenbar Vollgas einfach los. Und zwar in die falsche Richtung!

Ich reagierte schnell und drückte sofort STOP.
Ich prüfte die Fahrgeschwindigkeit, aber diese stand auf 0, so, wie ich den Zug auch abstellte.

Ich löste STOP. Der Zug fuhr wieder los. Ich packte die Lok schnell auf den rechten Regler und dreht diesen runter. Nun hielt sie an.

Ich habe im Menü "Lok anfahren" aktiviert. Denn ich möchte die Fahrtrichtung speichern, da ich Stumpf-Gleise habe. Da muss ich den Zug parken und direkt den Richtungswechsel geben.

Zudem befindet sich meine Anlage noch im Aufbau. Hätte das ein Zug im Kopfbahnhof gemacht, wäre er von der Platte gefahren, da ich noch keine Prellböcke da habe.

(mal am Rande...zahlt Märklin mir einen solchen Schaden? :-p)

Das ganze lässt mich mit einem ungutes Gefühl zurück. Bisher ist das nie passiert.

Ich parke immer alle Züge bevor ich die CS3 runterfahre. Ich unterbreche niemals eine Fahrt.

Wer hat sowas schon mal erlebt? Woran kann das gelegen haben?

Gruß
Daniel

Hallo Daniel,

Solange noch kein Fahrbefehl gesendet wurde liegt kurzzeitig eine scheinbare Gleichspannung am Gleis. Diese kann von einigen Dekoder als Analogspannung interpretiert werden und dann rast die Lok los.

Einfach den Analogmodus im Dekoder abschalten.

Gruss

Stephan

Zitat von supermoee im Beitrag #2

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Hallo Daniel,

Solange noch kein Fahrbefehl gesendet wurde liegt kurzzeitig eine scheinbare Gleichspannung am Gleis. Diese kann von einigen Dekoder als Analogspannung interpretiert werden und dann rast die Lok los.

Einfach den Analogmodus im Dekoder abschalten.

Gruss

Stephan

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Die Anleitung, die Du gefunden hast und zitierst ist für das DCC Format.
Für MFX kann man dies in dem Menu Formate einstellen.

Hier ein Bild von einer CS2, die CS3 sollte sich darin nicht wesentlich unterscheiden.



MIt CV 29.2,50.0 kann man AC ein und ausschalten. Gleiches gilt auf weiter unten für DC. Per Default ist bei dem MFX-Decoder AC erlaubt (eingeschaltet).

Zitat von OttRudi im Beitrag #4

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Die Anleitung, die Du gefunden hast und zitierst ist für das DCC Format.
Für MFX kann man dies in dem Menu Formate einstellen.

Hier ein Bild von einer CS2, die CS3 sollte sich darin nicht wesentlich unterscheiden.



MIt CV 29.2,50.0 kann man AC ein und ausschalten. Gleiches gilt auf weiter unten für DC. Per Default ist bei dem MFX-Decoder AC erlaubt (eingeschaltet).

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Hallo Daniel,

doch, in Deiner Config ist AC erlaubt. Klick mal den Kreis bei AC an, dann wird er scharz ausgefüllt. Wenn Du ihn ein zweites mal anklickst, wird er deaktiviert.

mfg Uwe

Ok danke Uwe versuche ich später mal.

2 Fragen dazu...

A) Wenn es 2 Funktionen gibt (AN und AUS), dann sollte ich doch wenn ich das Feld 2x auswähle, wieder die Urpsrungseinstellung haben?? :-)

B) Wie hängt hier eigentlich AC/DC mit Analog/Digital zusammen?

Gruß Daniel

Hi Daniel,

Zitat von dawa789 im Beitrag #7

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Ok danke Uwe versuche ich später mal.

2 Fragen dazu...

A) Wenn es 2 Funktionen gibt (AN und AUS), dann sollte ich doch wenn ich das Feld 2x auswähle, wieder die Urpsrungseinstellung haben?? :-)

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Zitat

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B) Wie hängt hier eigentlich AC/DC mit Analog/Digital zusammen?

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Hier steht AC wohl für A(nalog) C(onfig) bzw D(igital) C(onfig), vermute ich

mfg Uwe

Hierzu hätte ich auch eine Frage. Bei mir haben sich auch schon Loks selbstständig gemacht.

Ich wollte bei meinem Roco Vectron daher auch versuchsweise den Analogmodus ausschalten. Wenn ich die CV29 auslese, ist dort ab Werk der Wert 14 gesetzt. Wenn ich nun in die Bedienungsanleitung des Roco Sounddecoders schaue, kann ich die Zusammensetzung des Wertes 14 nicht verstehen. Welcher Wert muss denn eingetragen werden, wenn der Analogmodus abgeschaltet werden soll? Einfach der Wert 2, wenn ich unter DCC 28 Fahrstufen haben will?

Danke im Voraus für die Hilfe.

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Hallo , jogi hier


würde mal sagen, von dem ausgelesenem Wert ( 14 ) 4 abziehen, also Wert 10 eintragen.


Die Tabelle ist nicht vollständig
es sind nur die Bits 0,1,2 und 5 aufgeführt. ( Werte 1,2,4 und 32 )

CV 29 ist ja genormt Bit 3 = RailCom ( 8 )
Bit 4 = Motorkennlinie ( 16 )
Bit 5 = lange Adr. ( 32 )

Wert 14 = RaiCom + analog + 28/128 Fahrstufen ( 8+4+2 = 14 )

PS RailCom brauchst Du eigentlich nicht, stört aber auch nicht


Kann sein, das in CV 50 auch noch analog Modi eingestellt sind ( AC + DC erlaubt = Wert 3 , dann Wert " 0 " eintragen )
Weiß nicht ob der noch zu den genormten gehört.

viel Erfolg

Hallo Jogi,

Zitat von jogi im Beitrag #10

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Die Tabelle ist nicht vollständig
es sind nur die Bits 0,1,2 und 5 aufgeführt. ( Werte 1,2,4 und 32 )

CV 29 ist ja genormt....

Kann sein, das in CV 50 auch noch analog Modi eingestellt sind ( AC + DC erlaubt = Wert 3 , dann Wert " 0 " eintragen )
Weiß nicht ob der noch zu den genormten gehört.

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Zitat von ups60 im Beitrag #8

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Zitat

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Wie hängt hier eigentlich AC/DC mit Analog/Digital zusammen?

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Hier steht AC wohl für A(nalog) C(onfig) bzw D(igital) C(onfig), vermute ich

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Das ist falsch. Sowohl AC als auch DC sind Analog; bei der Nutzung kommt es auf die jeweiligen Größenwerte an und daher dienen diese Systeme dem Energietransport. Bei AC (Wechselstrom bzw. Wechselspannung) wechselt der Strom die Richtung. Die Abkürzung AC kommt von „Alternating Current“. Bei DC (Gleichstrom bzw. Gleichspannung) läuft der Strom in die gleiche Richtung. Die Abkürzung DC steht für „Direct Current“.

Beim Digitalen System liegt die Nutzung beim Transport von Information (Daten) - es gibt nur 2 Spannungswerte, die sich abwechseln und deren zeitliche Abfolge ("0" und "1") Informationen übermitteln. Das Morsen war früher prinzipiell nichts anderes.

Der heute bei der Modellbahn verwendete Schienenstrom ist eine codierte Mischform aus Analog und Digital; Dadurch können sowohl Daten als auch Energie transportiert werden. Der Lokdecoder trennt diese Vermischung wieder - er decodiert.