Moin,

mein Händler hat mich informiert, dass er von Piko per Ende Juli 2021 keine NH Lieferungen vor dem Piko Betriebsurlaub 26.07. - 06.08.2021 bekommen wird. Dies gilt für Piko Neuheiten aus dem HO, TT und N - Sortiment. Im Bereich HO sind davon u.a. betroffen:

- NS Diesellok Rh 2000 und die DR Diesellok 118 059
- SBB E-Lok Ae 6/6 - Ticino in der Ursprungsausführung
- PKP Speise- und Personenwagen.

Als Grund gibt Piko die anhaltende Verzögerung bei den Containeranlieferungen vom Piko Werk in China an. Diese Neuheiten sollen per Ende August 2021 dann an den Fachhandel geliefert werden. Nun gut, dann warten wir eben noch ein weilchen länger, hauptsache die SBB E Lok Ae 6/6 kommt noch in diesem Herbst. Die Gartenbahn Artikel aus Sonneberg kommen per Ende Juli 2021 in den Fachhandel.

Gruss - Elokfahrer 160 / Rainer

Hallo Rainer

Ähnlich wie bei Roco beliefert Piko scheinbar auch nicht alle Länder gleichzeitig.
So habe ich eben eine Mail erhalten wonach die Ticino noch diese Woche geliefert wird.

Bei Roco warte ich ja auf die 73877 welche in Frankreich bereits erhältich ist.....

Grüsse
Walter

Hallo Walter,

ja das stimmt. Und der Importeuer = Auftraggeber von Piko , die Arwico wird immer zuerst bedient. Macht aber gar nichts, weil ich Anfang August 2021 in die Schweiz komme, da bin ich in Grenchen / Pieterlen, mal schauen ob bei der Wemoba /Pieterlen die Ticino schon da ist.

Wenn nicht, dann halt beim nächsten CH Besuch

Gruss - Rainer

Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #3

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ja das stimmt. Und der Importeuer = Auftraggeber von Piko , die Arwico wird immer zuerst bedient. Macht aber gar nichts, weil ich Anfang August 2021 in die Schweiz komme, da bin ich in Grenchen / Pieterlen, mal schauen ob bei der Wemoba /Pieterlen die Ticino schon da ist.

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Zitat von bleudeur im Beitrag #4

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Es geht um die Neufauflage des RBe 540, Artikel-Nr. 96854-6. Ich brauche eigentlich die AC-Ausführung, die aber dank Sound und Piko-Decoder bei meinem Händler über 100€ mehr kostet. Um die "günstige" DC-Version umzubauen brauche ich mindestens die 2 Schleifer, die alleine über 25€ kosten. Ausserdem listet Piko im Ersatzteilblatt noch 2 AC-Getriebe. Kennt sich hier jemand mit der Konstruktion aus und kann abschätzen, was man wirklich für den AC Umbau braucht und ob das wirtschaftlich Sinn macht?

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Zitat von bleudeur im Beitrag #4

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Dann gibt es die Ergänzungssets 96784 und 96785. Wie ist hier der Einsatz gedacht, entweder/oder? Wie ist denn der Zug so im Vorbild unterwegs (gewesen)?

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Hallo, bleudeur

ich fahre mit dem Piko Triebwagen NPZ aus der ersten Serie ( aus 2018 ) das ist der Piko RBe 540 - 96835. Nur diese im Jahr 2018 verkaufte Version gab es in AC digital ohne Sound, die jetzt folgenden Piko - AC Modelle kommen alle in AC digital mit Sound, dafür nicht mehr CH - exclusiv. Mit den DC Versionen ohne Decoder + ohne Sound habe ich keine Erfahrungen.

Mein RBe 540 der ersten Serie läuft gut, der Motor hat 2 Schwungmassen, der Triebwagen hat einen Piko 4.1 Decoder in einer Plux 22 Schnittstelle, der Triebwagen und der Steuerwagen haben eine LED Innenbeleuchtung. Leider haben die NPZ Zusatzwagen ( Wagen A und B) dagegen keine LED Innenbeleuchtung, daher ist hier basteln angesagt. Der Steuerwagen hat einen Decoder, der über eine separate Adresse (04 ab Werk) geschaltet wird. Ich fahre auf der Anlage den RBe 540 mit 2 Zusatzwagen A/B

Bei einem Umbau von DC nach AC fallen 2 Piko AC-Getriebe, zwei Decoder, alle AC Achsen und 2 Schleifer an ........ und dann noch für die Zusatzwagen die LED Innenbeleuchtung plus die stromführenden Kupplungen, das wird aber finanziell aufwändig. Ich würde einen solchen Umbau hier nicht wagen wollen.

Ich würde mich an deiner Stelle mal bei LS models umsehen, dort kommt per 12/2021 das gleiche Modell des RBe 4/4 in allen Farb- und Beschriftungsvarianten, auch in AC mit/ohne Sounddecoder. Ich habe einen grünen RBe 4/4 von LS models in alter SBB Beschriftung geordert.

Die Originale des SBB Triebwagens RBe 540 waren mit bis zu 8-teiligen Wagenkombinationen unterwegs, manchmal auch nur in 2-teiliger Ausführung.

SBB Grüsse - Elokfahrer160 / Rainer

Die AC Getriebe brauch es wahrscheinlich nicht. Der Unterschied ist meistens das im AC Getriebe die 2. Achse nicht angetrieben ist. Hier kann man einfach die Zahnräder aus dem Getriebe entfernen und auf der dann antriebslosen Achse das Zahnrad entfernen. So hat bisher bei allen Piko DC -> AC Umbauten bei mir funktioniert. Eventuell brauch es einen anderen Getriebedeckel.
Die Piko DC Achsen laufen bei meinen Umbauten bisher problemlos auf C-Gleis und K-Gleis.
Den Piko Schleifer kannst du vergessen, der taugt nichts, Nimm entweder den Brawa oder den von Roco. Den Roco musste ich bisher aber immer anpassen.

Danke für eure zahlreichen Antworten und Hinweise, das hat mir sehr geholfen!

Zitat von Ludwig47 im Beitrag #5

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Man braucht die Teile welche in den beiden Ersatzteilblättern spezifisch für die AC Version vermerkt sind. Vermutlich braucht man bei der DC Version zumindest auch noch einen Decoder.

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Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #6

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Bei einem Umbau von DC nach AC fallen 2 Piko AC-Getriebe, zwei Decoder, alle AC Achsen und 2 Schleifer an ........ und dann noch für die Zusatzwagen die LED Innenbeleuchtung plus die stromführenden Kupplungen, das wird aber finanziell aufwändig. Ich würde einen solchen Umbau hier nicht wagen wollen.

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Zitat von riedochs im Beitrag #7

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Die AC Getriebe brauch es wahrscheinlich nicht. Der Unterschied ist meistens das im AC Getriebe die 2. Achse nicht angetrieben ist. Hier kann man einfach die Zahnräder aus dem Getriebe entfernen und auf der dann antriebslosen Achse das Zahnrad entfernen. So hat bisher bei allen Piko DC -> AC Umbauten bei mir funktioniert. Eventuell brauch es einen anderen Getriebedeckel.

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Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #6

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Ich würde mich an deiner Stelle mal bei LS models umsehen, dort kommt per 12/2021 das gleiche Modell des RBe 4/4 in allen Farb- und Beschriftungsvarianten, auch in AC mit/ohne Sounddecoder.

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Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #6

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Die Originale des SBB Triebwagens RBe 540 waren mit bis zu 8-teiligen Wagenkombinationen unterwegs, manchmal auch nur in 2-teiliger Ausführung.

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Zitat von Ludwig47 im Beitrag #5

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Für den AC Betrieb gibt es die beiden Artikelnr. mit dem Zusatz "AC"; darauf sollte man beim Kauf achten. Die Nr. 96784AC beinhaltet zwei B Wagen, die Nr, 9675AC je einen AB und B Wagen.

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Zitat von riedochs im Beitrag #7

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Den Piko Schleifer kannst du vergessen, der taugt nichts, Nimm entweder den Brawa oder den von Roco. Den Roco musste ich bisher aber immer anpassen.

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Moin, bleudeur

die Triebwagen Serie der SBB - RBe 4/4 kommt bei LS models ab Dezember 2021 in den Handel, sie wird wohl mit ESU Decodern bestückt sein. Da der Inhaber D. Piron auch schon die EW 1 Wagen angekündigt hat, werden da auf absehbare Zeit weitere Farbkombinationen des EW 1 von LS models kommen, LS beginnt mit den verschiedenen EW 1 Speise- und Restaurantwagen. Die Wagen von LS Models 47261 - 47265 haben ab Werk eine LED Innenbeleuchtung, auch die Wagen mit den AC Achsen ...... und sie kann man einzeln kaufen.

Zu dem Piko Modell - ja beide Grundeinheiten (Triebwagen + Steuerwagen) haben ab Werk eine schaltbare LED Innenbeleuchtung. Da sich Piko alle stromführenden Kupplungen durch die EW 1 Wagen gespart hat, musst du beim Beleuchten der Zusatzwagen A und B dort die LED Beleuchtung selbst einbauen, ich würde an deiner Stelle hier gleich die Wagen mit den AC Achsen nehmen.
Übrigens hatte Piko mit den ersten beiden Auflagen des RBe 540 nur das gefertigt, was der CH Importeuer ARWICO bestellt und technisch vorgegeben hatte.

Der 2. Funktionsdecoder im Steuerwagen steuert dort autark die Innenbeleuchtung und die Schlussbeleuchtung nach CH Vorbild. Dadurch kann ich den Steuerwagen auch in EW 1 Zügen einsetzen, die von einer SBB Re 4/4 II E-Lok gezogen werden. Die Piko Rasselschleifer kann man vergessen, der Jochen hat Recht. Auch meine 2 Schleifer wurden gegen Roco`s Flüsterschleifer getauscht.

Die Preisunterschiede dieser Modelle von Piko (SFr. zu Euro) sind der Mehrwertsteuer geschuldet, die Schweiz hat nur 7% MWSt. , wir dagegen 19% MWSt. Am günstigsten ist derzeit das RBe 540 Modell der Seetal Bahn (rot gelbe Warnstreifen) das liegt derzeit wie Blei in den Regalen. Die NPZ Versionen ( Piko 96835) dagegen waren 2018 sehr schnell in CH ausverkauft.

Viel Erfolg - wünscht Elokfahrer160 / Rainer

Man muß aber bedenken das die LS Models Speisewagen mit 130 Euro auch nicht gerade preiswert sind.

Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #1

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mein Händler hat mich informiert, dass er von Piko per Ende Juli 2021 keine NH Lieferungen vor dem Piko Betriebsurlaub 26.07. - 06.08.2021 bekommen wird. Dies gilt für Piko Neuheiten aus dem HO, TT und N - Sortiment. Im Bereich HO sind davon u.a. betroffen:
- SBB E-Lok Ae 6/6 - Ticino in der Ursprungsausführung

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Zitat von riedochs im Beitrag #7

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Die AC Getriebe brauch es wahrscheinlich nicht. Der Unterschied ist meistens das im AC Getriebe die 2. Achse nicht angetrieben ist. Hier kann man einfach die Zahnräder aus dem Getriebe entfernen und auf der dann antriebslosen Achse das Zahnrad entfernen. So hat bisher bei allen Piko DC -> AC Umbauten bei mir funktioniert. Eventuell brauch es einen anderen Getriebedeckel.
Die Piko DC Achsen laufen bei meinen Umbauten bisher problemlos auf C-Gleis und K-Gleis.
Den Piko Schleifer kannst du vergessen, der taugt nichts, Nimm entweder den Brawa oder den von Roco. Den Roco musste ich bisher aber immer anpassen.

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