Zitat von Werbelok im Beitrag #121

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Warum hat das Wagenset zu dem VT eigentlich keine Zugschlussbeleuchtung?

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Zitat von cb65 im Beitrag #124

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Zitat von Murrrphy im Beitrag #123

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Zitat von Werbelok im Beitrag #121

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Warum hat das Wagenset zu dem VT eigentlich keine Zugschlussbeleuchtung?

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Weil die verwendeten Formen Uralt-Formen sind, die für Schlußbeleuchtung nicht vorgesehen sind und man sich den Aufwand der Anpassung für das Wagen-Set wohl gespart hat. LED-Leiste ins Dach ging wohl ohne konstruktiven Mehraufwand.

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und warum hat Märklin das für das Wagenset zur E44.5 umgesetzt. Da gibt es eine Schlussbeleuchtung bei den alten Formen. Da ist die Schlussbeleuchtung am Packwagen.

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Hallo allerseits,
schade dass der Triebwagen außerhalb meiner finanziellen Möglichkeiten liegt.
Ich hätte ihn gerne erworben.
Das Vorbild steht zurzeit in der Nähe meines Wohnortes Hildesheim
und ich besitze ein Foto auf dem er in Hildesheim in der Nähe vom BW solo zu sehen ist.
Der Preis ist sicherlich durch den vielen Schnick-Schnack verursacht, den ich wirklich nicht brauche.
Dazu zählen die vielen Funktionen, Sound und der rotierende Lüfter.
Ich brauche nicht einmal einen Decoder.
Wer ihn braucht, könnte ihn doch nachträglich einsetzen.
Übrigens, Thema Sound:
Vor ein paar Tagen war in der Fernsehsendung mit dem Herrn Hirschhausen ein Beitrag über Geräusche und Lärm.
Danach kann man nur dringlich empfehlen den Krach aus den Triebfahrzeugen abzuschalten.
Denn jede Minute, ohne auch, kleinste Geräusche verbessert langfristig unser Hörvermögen und die allgemeine Gesundheit.
Grüße,
Peter

Zitat von leinepeter im Beitrag #128

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Ich brauche nicht einmal einen Decoder.

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Zitat von leinepeter im Beitrag #128

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Wer ihn braucht, könnte ihn doch nachträglich einsetzen.

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Hallo Ludwig,

der Thread befasst sich ausdrücklich sowohl mit dem Märklin- als auch mit dem Trix-Modell. Und Peter bezieht sich offensichtlich auf das Trix-Modell und da bin ich völlig bei ihm, der digitale Overkill von MäTrix mag ja für Märklin-Kunden passen, bei Trix-Kunden ist er meist unerwünscht.
Ich, als potentieller Trix-Kunde, bin jedenfalls weder bereit einem (kostenpflichtigen) Club beizutreten noch die horrenden Preise für völlig verzichtbare Features zu bezahlen und werde folglich lieber auf durchaus interessante Modelle verzichten.

Gruß
Werner

Das wurde hier doch schon gefühlt millionenmal diskutiert.

Um es mal auf den Punkt zu bringen:

Märklin baut Digitale Modelle mit vielen Funktionen und Features: " Diesen ganzen Digitalen Schnick-Schnack wollen die meisten nicht! Unnötig und viel zu Teuer!

Märklin baut Modelle ohne Decoder und ohne zusätzliche Funktionen: " Die Göppinger hinken total hinterher!!! Nur noch Altbacken, nix innovatives! Die sollten langsam mal aufholen!!!"

Halten wir fest: egal was sie machen, es is eh immer falsch

MFG Sebb

Du musst einfach festhalten, dass der digitale Schnickschnack nichts wirklich kostet, man es aber gut verkaufen kann. Ob die Mehrheit der Kunden, dass dann nutzt, ist eine andere Frage. Ob sie richtigen Sound eines Modells von Falschem unterscheiden können, die nächste. Die Spezies wollen realistischen Sound, den anderen ist es egal. So stelle ich das bei den älteren Herrschaften immer wieder fest.
Ich mache, sofern der Sound gut ist, einen Programmablauf bei bestimmten Fahrstraßen oder Rangierspielen. Ansonsten herrscht Ruhe.

Das mit teuer sein mal dahingestellt.
Brauchen und nicht brauchen einer Funktion ist immer individuell da JEDER eine eigene Vorstellung von einem Modell und dessen Fähigkeiten hat.

Es ist aber so das durch Corona und vor allem dem CO2 Preis die Produktionskosten in der nächsten Zeit stark steigen werden.
In zwei Jahren werden wir uns über die Preise von heute freuen - nicht nur im Hause Märklin!

Der CO2 Preis ist der Untergang v2.0

Wir bekommen auch noch die Rechnung für die Corana Hilfspakete. Gut, dass die sein mußten, wird man kaum dementieren wollen. Aber die CO2 Geschichte ist heftig, nicht nur in D. 25% MwSt. werden über kurz oder lang auch hier normal sein.

Öhm, die Diskussion driftet ab.

Kaufmännisch gesehen gibt es mehrere Punkte für die Findung eines Produktpreises.

Bei Stammkundschaft: Was sind sie bereit zu zahlen? Wie kann ich die Bereitschaft erhöhen bzw. einenhöheren Preiß legitimieren- in einer Form, dass der Kunde diesen Preiß vor sich und demder Partnerin rechtfertigt und durchsetzt?!? Auch wenn er eigentlich weniger braucht. So führen Automobilhersteller inzwischen insbesondere bei den Sportmodellen zuerst die teuren großmotorigen ein, damit Menschen mit ausreichenden Möglichkeiten auch einen 500SL AMG kaufen obwohl sie mit einem 320er vollkommen zufrieden gewesen wären.

In diesem Fall bedeutet das: Warten. Auf Übersättigung des Marktes, preißwertere Gebruachtmodelle. Es braucht noch die orange rote Urlackierung (Kartoffelkäfer) und jene Zeit mit dem schwarzen Latz. Und dann? Abgespekte Version für die mit geringerem Limit. Geduld hat mir bis jetzt so einige Wünsche erfüllt.

Vielleicht sieht ein anderer Hersteller, dass mit dem Modell noch einige Kröten zu machen sind. Dann könnte ein 200.- billigeres Modell auf den Markt kommen.

Mir geht es genauso: Viel zu viel Schnickschnack kostet zu viel. Jedem, der das Modell hat und sich darauf gefreut hat, kann ich verstehen. Ich wünschte mir auch gleich unterschiedliche Ausstattungen und Preise.

Ich denke nicht das wir vom Thema abdriften. Gerade wenn es um Preisentwicklungen geht müssen solche Aspekte genannt werden.
UND: viele verzichten eben weil das Modell mit Wagen mal so 700€ kostet und nicht jeder will oder kann die für sein Hobby ausgeben.
Es hat da auch nichts in erster Linie mit der Ausstattung zu tun. Wenn jemand mit seinen Talern wirtschaften muss sind auch 200€ zuviel und dann sind wir beim Punkt von Brumfda: Gebrauchtmarkt - und der ist üppig!

Solche Modelle wie der VT sprechen nicht die Masse an sondern eine gezielte Gruppe von Sammlern ausgefallener Modelle.

Anderes Beispiel die BR 218 Werbelok Cottbus. Die wurde so oft bestellt das Märklin quasi über Nacht überrannt wurde und sie nun kaum mit dem produzieren hinterher kommen weil die BR 218 halt ein Evergreen ist der egal in welcher Bedruckung und Ausstattung immer seine Käufer hat - noch!!!

Ich betone es nochmal: in nicht allzu ferner Zukunft werden sich viele, verdammt viele die Preise von Stand heute zurückwünschen.
Der CO2 Preis und seine Folgen wird von vielen völlig unterschätzt.

Aktuell muss ich sagen das der VT als sehr gelungenes Modell daherkommt welches ich nicht überteuert finde. Da fallen mir genug Modelle ein wo das Preis/Leistungsverhältnis schlechter war/ist.

Ob man das Wagenset nun unbedingt dazu braucht sei mal dahingestellt.
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Hallo,

Zitat von leinepeter im Beitrag #128

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Hallo allerseits,Übrigens, Thema Sound:
Vor ein paar Tagen war in der Fernsehsendung mit dem Herrn Hirschhausen ein Beitrag über Geräusche und Lärm.
Danach kann man nur dringlich empfehlen den Krach aus den Triebfahrzeugen abzuschalten.
Denn jede Minute, ohne auch, kleinste Geräusche verbessert langfristig unser Hörvermögen und die allgemeine Gesundheit.

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Hallo,

Zitat von Ludwig47 im Beitrag #129

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Zitat von leinepeter im Beitrag #128

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Ich brauche nicht einmal einen Decoder.

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Ich habe zumindest kein Problem mit Soundmodellen und so wird es wohl auch bei der Mehrheit der Clubmitglieder der Fall sein. Märklin "testet" diese Akzeptanz ja bekanntlich hin und wieder bei Modellen im regulären Sortiment - mit immer wiederkehrendem Resultat.

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Hallo,

Zitat von X2000 im Beitrag #133

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Du musst einfach festhalten, dass der digitale Schnickschnack nichts wirklich kostet, man es aber gut verkaufen kann.

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Zitat von X2000 im Beitrag #133

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Ob die Mehrheit der Kunden, dass dann nutzt, ist eine andere Frage.

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Zitat von drum58 im Beitrag #130

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der Thread befasst sich ausdrücklich sowohl mit dem Märklin- als auch mit dem Trix-Modell.

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Zitat von drum58 im Beitrag #130

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Ich, als potentieller Trix-Kunde, bin jedenfalls weder bereit einem (kostenpflichtigen) Club beizutreten noch die horrenden Preise für völlig verzichtbare Features zu bezahlen und werde folglich lieber auf durchaus interessante Modelle verzichten.

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Nur ein Satz: Ich freue mich jetzt schon auf das angetriebene Lüfterrad.

@Fritz P

Hättest du die Insider BRV320 aus 2019 könntest du dich jetzt schon über vier solcher sich drehenden Lüfter freuen...

Zitat von Fritz P im Beitrag #142

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Nur ein Satz: Ich freue mich jetzt schon auf das angetriebene Lüfterrad.

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Zitat von ALWIM im Beitrag #144

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Wahrscheinlich müssen wir noch bis Dezember auf die Lok warten...

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Zitat von ALWIM im Beitrag #144

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Wahrscheinlich müssen wir noch bis Dezember auf die Lok warten...

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Hallo @all,

ich muss mich schon wundern, wohin der Threat seit Mai 2021 abgerutscht ist - sorry, aber anders kann ich die letzten Beiträge nicht besser zusammenfassen. Diese sind einfach unpassend und haben rein gar nichts mit der Modellumsetzung eines Einzelstückes aus der Bahnhistorie zu tun. Ich würde es daher sehr begrüßen, wenn sich die Beiträge direkt auf das zitierte Modell beschränken würden und sachlich bleiben - wäre das möglich?

Beiträge/Diskussionen um den Preis und/oder den Funktionsumfang eines Modells oder komplett artfremde Themen wie die auf uns alle zukommenden Änderungen in Natur und Gesellschaft durch den Klimawandel, die politischen Rahmenbedingungen in der Zukunft, die Pandemie und Ihre Folgen sowie wilde Phantasien zur Mehrwertsteuerentwicklung etc. sind in diesem Threat meiner Meinung nach vollkommen fehlplatziert. Oder liegt es tatsächlich an der Jahreszeit, dass hier wieder mit der Spekulatius-Bäckerei begonnen werden muss?

Keiner MUSS das Modell kaufen, auch KANN nicht Jeder das Modell kaufen, sei es aus wirtschaftlichen Gründen oder weil er den Insider-Bestellschein nicht hat - das ist nun einmal so und nicht zu ändern. Sich darüber zu ärgern ist wirklich verschwendete Lebensenergie. Die Modelleisenbahn ist ein Hobby, nicht Lebensnotwendig und daher eigentlich als Luxusgut anzusehen - und Luxus war noch nie billig. Ich stehe auf dem Standpunkt - wenn mir ein Modell gefällt, ich den beschriebenen Funktionsumfang klasse finde und es mir leisten kann, dann würde ich mich höchstwahrscheinlich zu einem kauf entscheiden. Wenn es mir nicht gefällt, nicht in meine Sammlung oder zu meiner Epoche passt, die ich auf der Modellbahn darstellen möchte, mir der Funktionsumfang und/oder der Preis zu hoch erscheint - dann kaufe ich es halt nicht. Es zwingt mich doch keiner dazu, ich kann doch frei entscheiden. Aber wenn ich die Entscheidung getroffen habe darf ich mich auch nicht mehr beklagen und rumjammern. Ist doch eigentlich ganz einfach - oder?

Und bevor hier jetzt wieder auf mich eingeprügelt wird möchte ich nur darauf hinweisen - es ist meine Meinung und die Sicht auf das Thema.

PS: Ich hätte es begrüßt, wenn ein Teil des Verkaufspreises des Modells von Märklin als Spende für den Wiederaufbau des Originals zur Verfügung gestellt worden wäre, so wie seinerzeit beim Wiederaufbau der BR 01 150 oder bei dem Schwerlastwagen mit Glocke für den Wiederaufbau der Frauenkirche in Dresden. Ich finde es jedenfalls bemerkens- und unterstützenswert, was die Initiative der acht Eisenbahnfreunde leistet , um den Ur-Eierkopf der Nachwelt zu erhalten.

Euch weiterhin viel Spaß mit der Modelleisenbahn
Oliver

Hallo,
kurze Stellungnahme zum VT 92 :
sieht so lackiert wirklich aus wie eine "Bratwurst auf Rädern" - keinerlei Eleganz.... Eine "Rote" natürlich vom Freiburger Münsterplatz - mit Zwiebeln ?

Digitaler "Schnickschnack: Dr. Hirschausens Argument ist qualifiziert und richtig;
"In der Ruhe liegt die Kraft!" - Gequäkse abschalten. Mir erscheint dies alles, bis hin zu einfältigen Bahnhofsdurchsagen oder gar Schnarchgeräuschen aus den Fahrzeugen nicht nur unnötig, sondern ist gedacht für irgendwie "Einfältige Naturen" - eben "kindisch".
Mehr als 1 Lok macht gleichzeitig einen unruhig - also :Abschalten !!"
Das ganze Digitalzeug, das in unsere Fahrzeuge eingesetzt wird ( wenn sie nicht selbst von dort stammen und dies besonders vom Marktführer gerne verschwiegen wird !) stammt aus Billiglohnländern und dürfte deshalb heutzutage nicht mehr den Preis in die Höhe treiben. Der gute alte Märklin FRU made im Schwabenland wäre sicher teurer.
Aber, eine möglichst breite Austtattung damit läßt leicht den Preis nach oben setzen - und viele zahlen das auch noch.

Hallo Oliver,

Zitat von Schlauch im Beitrag #147

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Hallo @all,
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PS: Ich hätte es begrüßt, wenn ein Teil des Verkaufspreises des Modells von Märklin als Spende für den Wiederaufbau des Originals zur Verfügung gestellt worden wäre, so wie seinerzeit beim Wiederaufbau der BR 01 150 oder bei dem Schwerlastwagen mit Glocke für den Wiederaufbau der Frauenkirche in Dresden. Ich finde es jedenfalls bemerkens- und unterstützenswert, was die Initiative der acht Eisenbahnfreunde leistet , um den Ur-Eierkopf der Nachwelt zu erhalten.

Euch weiterhin viel Spaß mit der Modelleisenbahn
Oliver

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Das mit einer Spende eines Unternehmens ist ja schön und gut, aber ein Modellbahnhersteller kann nicht jedes Restaurirungsprojekt finanzieren ohne es im Verkaufspreis zu berücksichtigen. Wer so einen Triebwagen restaurieren will, sollte sich im Vorfeld Gedanken dazu machen und das Projekt selbst stemmen können. Jedem Liebhaber dieses Fahrzeugs steht es offen selbst zu spenden, wenn er mag.