vielen Dank für eure Beiträge,

zum Hofmann-Antrieb :
wie schon gesagt, für meine N-Anlage ist mir dat Dingens zu gewaltig..
im Gegensatz zu den schlanken schwarzen minitrix-Antrieben, die bei Oberflur auf dunklem Untergrund
kaum zu sehen sind..auch unterflurmäßig hat dat dingens ja fast schon Durchfahrthöhe

mir ist jetzt noch nicht klar, womit der Hofmann-Antrieb angesteuert werden kann und wozu die "Adapter" sein sollen..

könnte mir vorstellen, den Hofmann-Antrieb auf meiner H0-Anlage einzusetzen, die ist fahrstrommäßig Digital,
aber ne MS2 oder so hab ich noch nicht, Fahrbetrieb funzt noch mit den Handreglern ausm Startset (Märklin).

Hallo "alter Rhoenwolf",

Hm ... ich habe mir gerade den Thread durchgelesen und es sind bereits einige Vorschläge sowohl für den Weichenantrieb als auch eine Rückmeldung gemacht worden. Irgendwie werde ich den Verdacht nicht los, Deine Bedingungen schälen sich erst im Verlauf der Beiträge und mit wachsender Anzahl der vorgestellten Ideen heraus.

Soweit ich es nun verstanden habe, ist die Bauhöhe unterhalb der Weichen recht begrenzt. Aber noch weiß ich nicht, wie viel Zentimeter denn nun tatsächlich zur Verfügung stehen. Dann könnten wir sicher etwas konkreter werden. Weiterhin konnte ich anhand Deiner Antworten herausfiltern, der Kostenrahmen scheint ebenfalls eng begrenzt zu sein. Ich denke, auch diese Vorgabe wäre wichtig, um Vorschläge gleich aussortieren zu können.

Dann ist mir aufgefallen, Du kommst immer wieder auf die Minitrix-Doppelspulenantriebe zurück, da sie von der Baugröße her Deinen Vorstellungen entsprechen. Meine Erfahrung mit vergleichbaren Antrieben von Arnold lehrt, die Dinger sind zwar hübsch klein, aber alles andere als zuverlässig. Damals reichte auf meiner Anlage offenbar schon das Gewicht einer neben der Weiche gelandeten Fliege, um die hochempfindliche und von der Antriebskraft grenzwertig knapp bemessene Mechanik zu blockieren. Meine damaligen Minitrix-Weichenantriebe waren keinen Deut besser. Das ganze Zeug ist damals von der Anlage geflogen, weil ich einfach keine Lust mehr auf ständig klemmende Weichen hatte.

Die Rückmeldung hilft da nur wenig, da sie dem Problem nicht an die Wurzel geht. Mit einem zuverlässig arbeitendem, kräftigem Antrieb erübrigt sich der nicht unerhebliche Aufwand zur direkten Überwachung der Zungenstellung. Solltest Du dennoch diesen Weg gehen wollen, bleibt mir.E. nur der Weichenumbau mit einer elektrischen Isolation der Weichenzugen. Ob die Zunge an der Backenschiene anliegt, ließe sich dann durch die elektrische Spannung an der Zunge abfragen, die sie nun nach der entsprechenden Umschaltung über die Backenschiene erhält. Da diese Spannungerversorgung für Fahrzeuge auf den Zungen nicht sehr zuverlässig ist, könnte man nach dem erfolgreichen Umschalten zusätzlich via externem Schaltkontakt Spannung zuführen. Das könnte gehen, aber ... törrröh ... was für ein Aufwand.

Für einen kräftigen, kleinen Motorantrieb blieben für mich noch Nano-Linearservos oder Motorantriebe am Anlagenrand, die ihre Kraft via Bowdenzug an die Weiche übertragen. Die Nanoservos gibt es sogar mit Schrittmotoren aus Fernost. Aber diese Vorschläge könnten beide mit Deinem Kostenrahmen kollidieren, denn Du müsstest noch die Ansteuerelektronik mitberücksichtigen. Auf der anderen Seite hättest Du damit womöglich einen so zuverlässigen Antrieb, der die schwachbrüstigen Doppelspulen in den Schatten stellt und den ganzen Überwachungsaufwand überflüssig macht.

Wie auch immer, diese Entscheidung kann und will ich Dir nicht abnehmen ...

LG
Hubert

Hallo!

Für Leute, die wissen an welchem Ende ein Lötkolben heiß wird, könnte dieser Vorschlag etwas sein: http://www.1-zu-220.de/etipp.php#weiche

hallo allerseits,

wenn mein geschreibsel nervt..sorry..denke halt gerne auch mal laut

historie : erst seit 2019 BASTEL ich an Moba, dabei lerne ich in jeglicher Beziehung..also auch, was noch "handwerklich"
in meinem Alter geht, was an Werkzeug sich dann noch zu erwerben lohnt usw.
mai 2021 : bin etwas "ernüchtert" und möchte einfach nicht mehr viel investieren..momentan hab ich mit
2 Anlagen (siehe Profil) noch genug Bastel- und Spielmöglichkeiten, wobei die Landschaft mir genauso bedeutend ist
wie Gleise und Fahrbetrieb !

Budget : wird somit absichtlich klein gehalten !
Ansonsten war und bin ich mit sinkender Pandemie der aktiven Musik verhaftet..auch 'outdoor', sorry !
Jetzt in diesen Monaten hab ich noch die Kitzrettung mit oder ohne Drohnen als Outdoor-Aktionen

Die N-Spur-Anlage (CH;Krokodil,Bügeleisen u ET achtundachtzig [warum wird n Smiley draus mit ziffern ?]) mit den mintrix-Weichen wird daher auch Nicht jeden Tag benutzt,
hoffe, das hält erstmal n bißchen..

aber für H0 (Klappanlage) erwäge ich nen totalen Neubau guten Gleisen und dann wohl voll digital,Dekoder-Weichen usw
wenig eigene Bastelei..schau mer mal, die Technik entwickelt sich ja auch immer weiter , hab jetzt n Notebook,
den man dafür auch nützen könnte (außer klassische Musik zu hören)

Hallo Rhoenwolf,

Zitat von lupus51 im Beitrag #29

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... wenn mein geschreibsel nervt..sorry..denke halt gerne auch mal laut ...

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Moin,

ich denke jetzt einmal laut:
Wir haben die Konstellation Minitrix Weiche mit Minitrix Antrieb.
Die Antriebe haben eine Endabschaltung. Es wird die die Zuleitung grün (gerade) stromlos geschaltet, wenn der Impuls für grün/gerade unmittelbar vorausging und die Weiche auf gerade zu liegen kam. Das bedeutet im Umkehrschluss, dass die gelbe Zuleitung (abzweigender Strang) über die Endabschaltung freigeschaltet ist, wenn der Antrieb auf grün/gerade steht. Umgekehrt verhält es sich gleich, nur andersherum. Hier findet sich also die Möglichkeit zum Abgriff der jeweiligen Weichenstellung. Die Firma Arnold hat auf diesem Wege damals ihre "Rückmeldung" realisiert. Im Endeffekt wurde die Weiche ständig mit Wechselstrom beaufschlagt. Allerdings über die Glühlampen der Leuchtanzeigen in den Weichenschaltern, weshalb der durchgeleitete Strom zu gering zur Betätigung der Spulen ist und den Antrieb nicht umschalten lässt.

Vielleicht hilft dieser Beitrag ja wenigstens mit Suchbegriffen...

Grüße
acecat

moin allerseits,

"Im Endeffekt wurde die Weiche ständig mit Wechselstrom beaufschlagt."

Nun, das ist hier jetzt genauso, nur daß der Strom wesentlich geringer ist mit LED'S und Vorwiderstand von 4,7kOhm
bei ca 12V. Dabei leuchtet EINE einzelne LED ja nur, wenn eine der beiden Endstellungen einigermaßen genau erreicht ist,
andernfalls leuchten BEIDE , so daß man nachschauen und ggf nachjustieren bzw reinigen kann.

Bin mal gespannt, wie lange die Sache hält..


schönes WE vom alten rhönwolf

Hallo,

wenn der Antrieb geschaltet hat ist es kein Indiz das die Weiche umgestellt wurde. Man möge bedenken das bei den MTX-Antrieben auch der Schalthebel "rausfallen" kann. Die MTX Weichen waren mal bis in die 80er besser, danach wurde nur noch "verschlimmbessert".

Als Info: die Hoffmann-Antriebe werden normal per Wechselspannung geschaltet, der Zusatzsatz für digital "motorische Antriebe" ist nötig bei Verwendung Digital (oder man nutzt den Lenz-Decoder LS 150 bzw. den Umweg und legt ein Relais dazwischen).

Das Problem ist das bis auf den Lenz-Decoder alle Schaltdecoder Gleichstrom für die Leistung abgeben, der Hoffmann braucht aber Wechselspannung

Peter

Moin Kollegen,

es gibt da noch eine brauchbare Lösung, welche sich die Stellung des Stelldrahtes zu Nutze macht, das setzt aber voraus, daß der Stelldraht irgendwo "isoliert" verbaut ist, also in seinem weiteren Verlauf mit anderen Stelldrähten in Berührung kommen könnte (z. B. Bowdenzug über metallerne Hebelbank).

Man nutzt die anliegende Gleisspannung auch zur Endlagenrückmeldung.

Der Stelldraht wird mit dem Herzstück verbunden, von den beiden Backenschienen der Weiche kommend, ragen Drahtkontakte in den Stellweg der Stelldrahtes, der je nach Endlagenstellung, einen dieser beiden Drähte berührt.

So kann man sich einerseits recht kostengünstig die Herzstückpolarisierung realisieren aber auch mit Hilfe von Rückmeldeleuchten die Weichenstellung anzeigen lassen.

Zum Beispiel grüne Leuchte für geradeaus und rote Leuchte für abzweigendes Gleis oder umgekehrt, je nach persönlichem Geschmack.

Miniaturglühlampen haben sich dabei bestens bewährt.

Nochmal zur Erinnerung, man nutzt die anliegende Gleisspannung als Stromquelle.

Bleibt eine Lampe dunkel, kann das zwei Gründe haben:
• Lampe defekt, dann austauschen
• Stelldraht berührt den Kontakt bei betreffender Weiche nicht also Inspektion der Weiche