Heute wieder eine Leistung, die eigentlich von einer 117er erbracht werden sollte, jedoch von einer 144er durchgeführt wurde.

Diesmal kann ich mich auch an das Bild erinnern:
https://www.bundesbahnzeit.de/galerien/A...=1328545319Buee

144 156 mit Führerstand 2 voraus, beide Altbaubügel gehoben, mit dem P 6014, der hier am 21. 9. 1976 kurz vor Dinkelscherben:


(Roco 69614, Roco 44402, Roco 44500, Roco 44363, Roco 44552, Roco 4250)

Und so hätte es eigentlich aussehen sollen:


(Roco 69625, Wagen wie vor)

Auch in diesem Fall dürften die Fahrgäste den Unterschied der Kleinkrokos kaum bemerkt haben ...

Noch etwas aus der Modelleisenbahner Homage an die 111:
Als dieser hier nicht fahren wollte:

491 001-4, Märklin 37580, Bw München 1, AW Stuttgart - Bad Cannstadt, REV 3 Ct 23.12.77, mit Zugschild "Reisen und Schauen mit dem Gläsernen Zug"

hatte man diesen Zug hier als Ersatz in Alpen geschickt:

Piko 111

Auch kein schlechter Ersatz

Von dem freundlichen Stummologen @Peacy Stein konnte ich zu einem sehr akzeptablen Preis einen BDnrzf 735 erwerben, der mich gestern erreicht hat.

Gleich mal eine Szene aus einem Film nachgestellt, in dem 141 753 einen Nahverkehrszug Dortmund – Hagen – Schwerte zieht.

Zunächst aus der Perspektive de ersten Einstellung von einer Brücke:


(Mä 3034, Roco 444400, 44402, 44403, 44402)

Um die Schraubenkupplungs-Atrappe nicht zu beschädigen, habe ich die vom Mobadapter an der Lok entfernt, und wie man sieht, haben die Puffer leichten Höhenversatz ...
Für die Stellprobe reicht's.



Der Tf ist ein Muster an Pflichtbewusstsein, er verlässt seinen Platz auch dann nicht, wenn er gezogen wird und wenig sieht ...