Mir gefällt die preiswerte Piko G 1206 recht gut und ich habe zur Northrail noch eine weitere Northrail und zwei RBH bestellt.
Die Erste hatten den berüchtigten "Rastmotor" aber der Ersatzmotor war ok und ich bin happy mit der Lok und möchte nun eben drei weitere ensetzen.

Aber drei Dinge stören mich an der G 1206:

1. Das Licht kann nicht gedimmt werden. Offensichtlich ist für DC und DCC eine Konstantstromquelle verbaut und die Helligkeitsregelung des DCC Decoders damit wirkungslos.
2. Das Licht hat Rot/Weiß über Kreuz zwangsverbunden. So wird der erste Wagen hinter der Lok immer schön rot angestrahlt.

Hat schon jemand die Piko Logic lahmgelegt und mit vier simplen Widerständen den Decoder AUX Ausgängen volle Kontrolle gegeben?

3. Die Kupplung ist sehr weit draußen montiert um auch bei engsten Radien und längsten Wagen sicher zu funktionieren. Mein engster Radius ist 70cm und die (Güter) Wagen sind nur kurz. Ich würde die Kupplung gerne 2mm nach innen versetzen. Hab schon meine Bedenken am NEM Schacht etwas "abzusägen".

Gibt es dazu einen Lösungsansatz zum abkupfern?

Vielen Dank für Verweise auf bereits geleistete Arbeit in den Bereichen. Leider konnte ich nichts dazu finden.

Hallo Reinhard,
Ich habe bei meinen 24 G 1206 die Kabel der roten LED von der Platine abgetrennt und direkt mit dem Decoderkabeln für F 1 und F 2 verbunden, ich verwende Lokpiloten V 3.0. Ich habe keine Widerstände verbaut, es gibt kein Problem, scheint der Decoder zu regeln. Die Led‘s funktionieren auch nach längerem Einsatz ohne Probleme. Auf F 5 habe ich noch das Doppel A-Licht programmiert.
LG Thomas

Hallo Thomas, Danke für den wichtigen Hinweis. Ich vermute nach der Modifikation ist die Helligkeit weiterhin nicht durch den Decoder zu regeln? Das deutet darauf hin, dass der gemeinsame +Pol (blau) auf der Platine spannungsgeregelt ist (sonst wären die LEDs bei Dir wohl verloren gewesen).

Hallo Reinhard,
Ich hab’s bei der ersten einfach probiert und es hat geklappt. Die Helligkeit habe ich noch nicht probiert zu regeln. Muss erst mal sehen wie das
beim V 3.0 funktioniert. Auch habe ich bei der polnischen SP / SM 42 die Beuchtung nach dem gleichen Muster aufgetrennt, wobei ich bei diesen Loks Zimo Decoder verwende, auch da funktioniert es einwandfrei.
LG Thomas

Danke Dir. Ich werde es probieren.
Ich verwende ebenfalls Zimo Decoder. Bei Zimo wird die Helligkeit mit CV 60 geregelt ( 1 = minimum, 255 maximum).

Beim Zimo weiß ich es, aber nicht beim Lopi V 3.0
LG Thomas

Hallo,
ich kenne den verbauten Decoder nicht, aber an einem Decoder darf man nicht direkt eine LED anschliessen. Am Decoderausgang liegt eine Spannung von ca. 12 bis 16 Volt an.
Eine Dimmung wird nicht über die Spannung sondern über eine PWM erzeugt.
Wenn LED noch nicht defekt sind, ist wahrscheinlich ein Widerstand auf der Platine der LED verbaut worden.
Gruss Martin

Hallo Thomas,

beim Lokpilot V3.0 sind es die CVs 113 (fL vorwärts), 114 (fL rückwärts), 115 (AUX1) und 116 (AUX2), jeweils dimmbar von 0-15.

Viele Grüße
Robert

Hallo Martin,
Danke für die Info. Dann müssen bereits werkseitig Widerstände verbaut sein, denn bei meinen Loks funktioniert es einwandfrei. Die Loks waren schon mehrere Stunden mit Beleuchtung im Einsatz.
LG Thomas

Hallo Robert,
Habe soeben die Anleitung vom Lopi V 3.0 studiert. Wie Du schon schreibst habe ich die CV 113, 114, 115 und 116 verwendet. CV 113 und 114 hatten bereits den Wert 1, bei CV 115 und 116 stand Wert 15 geschrieben, habe ich jetzt auch auf 1 geändert, jetzt passt die Helligkeit. Vielen Dank für Info.
LG Thomas

Zitat

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1. Das Licht kann nicht gedimmt werden. Offensichtlich ist für DC und DCC eine Konstantstromquelle verbaut

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Das glaub ich nicht.

Kannst du Bilder von die Platine in der Lok hier anhängen?


Klaus

Hallo Thomas,
bin Deinem Beispiel gefolgt und habe die LEDs direkt mit den Decoder Ausgängen (grün und braun) verbunden, flink programmiert und es läuft prima.
Vielen Dank.

Hallo Klaus,
Du hast recht! Jetzt kann ich plötzlich die Helligkeit wie gewohnt mittels CV steuern. Ist schon komisch warum es vorher nicht ging. War wohl mein Fehler oder ich habe die falsche CV erwischt. Danke für den hartnäckigen Hinweis.

ps. Gibts noch einen Tip aus der Praxis wie ich die Kupplung um ca. 2mm zurücksetzen kann?

Zitat

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Zitat

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1. Das Licht kann nicht gedimmt werden. Offensichtlich ist für DC und DCC eine Konstantstromquelle verbaut

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Das glaub ich nicht.
Kannst du Bilder von die Platine in der Lok hier anhängen?
Klaus

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Ja, glaube ich auch nicht. Die LEDs werden wohl eher nur durch Kondensatoren gepuffert sein, was die Dimmung per Pulsweitenmodulation eines Decoders unbrauchbar macht.

Hallo Pero,
ja, sie kann geregelt werden. Hab Klaus schon geantwortet. hat sich wohl überschnitten.

Hallo Reinhard,
ich habe in meiner Piko G1206 einen Zimo MX623 drin. Die Lok wurde auf getrennt-schaltbare Rücklichter umgebaut.
Geht sehr einfach.
Die LED lassen sich sehr wohl dimmen. Der Zimo 623 kann so auch ein Aufblenden realisieren, was ich für die Fernlichtfunktion nutze.
MfG
Bahnchef

Hallo,

ich habe das bei einer Piko BR 228 ebenfalls so gemacht, Kabel zum roten Rücklicht ausfindig gemacht, an der Platine abgelötet und mit einem Decoder-Ausgang verbunden (ich nutze ESU V5 Sounddecoder, aber das Prinzip ist ja das Gleiche), fertig. Können dann eben auch gedimmt werden. An sich keine große Sache, wenn man etwas löten kann.

ABER: das funktioniert nur, weil Piko offensichtlich die dazugehörigen Widerstände direkt auf der Beleuchtungs-Platine verbaut hat und nicht auf der Hauptplatine (ich kann bei der BR 228 nicht nachsehen ohne die Platine aus der Halterung zu demontieren, das habe ich mir erspart um nichts kaputt zu machen, aber die Platine der oberen Stirnbeleuchtung ist ebenfalls so aufgebaut). Darauf gekommen bin ich weil ich eine Rivarossi 753 in gleicher Manier umbauen wollte - mit dem Ergebnis, dass es die roten LED zerschossen hat - hier sind die Widerstände demnach auf der Hauptplatine und wurden so eben umgangen. Hier sollte man also immer drauf achten, wenn man sowas vor hat.

Gruß, Michael