Die beiden 3D Gehäuse von Shapeways sind angekommen.


Bei der LBE T12 von Litera
https://www.shapeways.com/shops/litera
Habe ich ein GFN Fleischmann Fahrwerk der BR 74 druntergelegt. Puffer bohlen müssen entfernt werden sowie hinten der dicke Metallrahmen rund gekürzt werden. Vielleicht ist noch mehr abzutragen, ich werde Berichten.
Vorerst 2 Fotos :





Das andere ist ein 3D Gehäuse einer FS444 Schildkröte !, Version ohne Zierleiste. Infos folgen die nächsten Tage

Zitat

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Die beiden 3D Gehäuse von Shapeways sind angekommen. [...]Vielleicht ist noch mehr abzutragen, ich werde Berichten. [...]

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Die gut alte Freunde Bandschleifer, Stichsäge Schleifpapier auf Klevorrichtung schreine nach einer Einladung

Oh wird das lecker!

Zitat

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Habe ich ein GFN Fleischmann Fahrwerk der BR 74 druntergelegt.

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kleiner Einspruch: es gibt die 74 von Arnold, das sollte auch das Fahrwerk auf deinem Foto sein - die FLM Lok, die so ähnlich aussieht, ist die T9.3 (spätere 91) - die ist ein bisschen kürzer als die T12 .. wenn du dieses Fahrwerk haben solltest, könnte das vielleicht dein Problem lösen...

Grüße

Sorry, ist tatsächlich Arnold Fahrwerk auf dem Foto

Das 91 GFN Gehäuse liegt nur so rum, weil ich denke, wenn man etwas kleinere Räder in Kauf nimmt, auch dieses zu verwenden. Leider hab ich grad kein Zugriff auf ein BR 91 GFN Fahrwerk. Erst nächste Woche. Hab aber den roten Trägerrahmen für die Bremsen der GFN 91 ran gehalten. Würde auch passen, wa :


Die Bremsbacken der 91 sind direkt an die Mitte der Räder der 74 positioniert. Radabstand ist also gleich

Zitat

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Erst nächste Woche. Hab aber den roten Trägerrahmen für die Bremsen der GFN 91 ran gehalten. Würde auch passen, wa :

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Versuch macht kluch

Hau rein - wir wollen Ergebnisse sehen!

Nächste Woche erst bin ich wieder vor Ort (noch Kränk)

Hochinteressante Szene. Fotos in die Hände gefallen. Thema Schwertransporte. Hier vorab teils unscharf abfotografiert noch, Spedition auf dem Weg nach Sylt

Möchte nochmal an die geplante und bereits angefangene 77 1001 der LBE mit Dampfmotorenantrieb erinnern, die im Zuge der Auflösung in die DRG nicht vollendet wurde und deren Dampfmotoren letztendlich in der 19 1001 verbaut wurden. Ja tatsächlich- die Lübeck Büchener Eisenbahn wollte die Dampfmotoren zuerst haben! Es sind nur Querschnittzeichnungen übriggblieben und eine hinten und am Führerhaus stromilnienverkleidete Lok ohne Antriebsachsen. Sie erhielt noch die Baureihenbezeichnung 77 1001, fuhr jedoch nie und wurde letzten Endes verschrottet

Das hier ist die 74, von der 5 stromlinienverkleidet wurden, da die Mickey Mäuse (BR 62 001 - 003 ) nicht ausreichten.

Zitat von Fernmeldehandwerker im Beitrag #133

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Genial Felix, dankee . Hast Du noch Ideen für andere Farbgebungen? So LBE mäßig? Wobei das Grau eigentlich perfekt ist

Zitat von Fernmeldehandwerker im Beitrag #136

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Genial Felix, dankee . Hast Du noch Ideen für andere Farbgebungen? So LBE mäßig? Wobei das Grau eigentlich perfekt ist

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Ja bitte nochmal zeigen...

Zitat von Brumfda im Beitrag #135

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und deren Dampfmotoren letztendlich in der 19 1001 verbaut wurden.

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Zitat von d3lirium im Beitrag #139

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Hast du dafür eine Quelle?

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Zitat von Fernmeldehandwerker im Beitrag #138

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Ja bitte nochmal zeigen...

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Dankee Dir

"Laenderbahner" Thomas hat uns im Stummiforum bereits einmal ein wunderschönes HO-Modell der 77 1001 präsentiert, und zwar hier. Leider sind die Bilder nicht mehr zu sehen. Vielleicht kann ja jemand weiterhelfen, oder Thomas liest hier und zeigt uns das beeindruckende Stück netterweise noch mal...?


Grüße!


Christian

Schwertransport-LKW-Transport über den Hindenburgdamm nach Sylt:



Fußmatten ausschütteln







Ja der Krupp 1080 Hauber. Gibt es als H0 Modell.
Sehr stark. 320PS. Wenn die anderen LKW längst schlappgemacht haben, zog der Krupp noch. Laut. Luftgekühlter V8 2-Takt Diesel. Das Gaspedal fast so groß wie ein Kuchenblech...

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Datei:Krupp_1080.jpg

Vor etwa 1980 hat die Firma nur Fahrgestelle gekauft. Mit Motor, Kabine usw, klar. Die Aufbauten haben die Arbeiter selbst geschweißt, die Holzsachen also Boden, Spriegel usw in den Metallrahmen montiert, beige lackiert, und nachher selbst mit Buchstabenschablonen!!! beschriftet.
Viele Handwerksberufe waren angestellt.



Mit Aufkommen der Aufleger-Sattelzug- LKW um 1980 kamen die LKW natürlich bereits fertig lackiert auf den Hof. Zuerst MB LP, dann MB NG und M•A•N F7 Zugmaschinen mit Auflieger

Vorher hatte die Firma alle möglichen Fahrzeuge :



Alles meine Bilder


Schöne Szene...

Zitat von Brumfda im Beitrag #140

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Gib mir Zeit allerdings mit der Verwendung der Dampfmotoren bei der 19 1001. Das war, als ic mich in ihre Geschichte einarbeitete und durch anklicken auf Fotos bei Gockl auf diversen Seiten einlaß.

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Zwischendurch beim sortieren von H0 LKW Teilen und diesen üblen Bierwerbetrucks folgende Idee :

Kran mit auf die Zugmaschine.

Hinten auf dem weißen Fahrgestell ist ein Sattel für Sattelauflieger.
Der dunkle Auflieger nimmt den Kranausleger auf (auf Querrolle) sowie die Krangewichte.

Aus Basteledelschrottteilen.
Kran orange und Führerhaus rot ist Wiking.
Weißes US-Hauber-Fahrgestell
und Auflieger von diesen üblen Biertruck Serien:



Nun noch alles einheitlich lackieren (Baumann bzw Longuet, unten rot oben beige) dann sieht es vielleicht einigermaßen aus... Ob sich der Aufwand lohnt?!?

Gebastelt, lackiert, wird irgendwann später. Erst alle Sachen Eintüten und rüber bringen.

Was interessantes für N Bahner.
Tomytec LKW, Japan.
Ich war sehr erstaunt über die Detailtreue.
Das sieht man auf Fotos nicht so. Deswegen hier mal Detailfotos :







Die Führerhäuser sind am Stück durchsichtig hergestellt,
dann der Lack, eben bis auf die Scheiben, aufgetragen.
Hat den Vorteil, dass die Scheiben wie im original (und nicht wie sonst in Modellen zu tief) fast bündig zum "Blech" abschließen.
Der Lack ist erstaunlich dünn und deckt trotzdem.

Schade, dass Tomytec keine Bedruckung für den europäischen Markt anbietet. Wäre doch einfach, eine westliche, zumindest What If Bemalung zu machen. Denn ob die LKW-Originale auch in Europa, Amerika usw. verkauft wurden? Die moderneren aus der Serie "The Truck Collection" vielleicht :



Ah okay, Original truck nicht in Europa und Nordamerika verkauft :
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Fuso_Super_Great

Ziemlich Preisintensiv sind die Modelle ja auch. Hab die mit Glück pro Stück für 5 Eur in der Bucht klargemacht

Ist keine Werbung. Bekomme leider nix für den Post. Fand ich nur erwähnenswert.
Aufgrund der japanischen Bedruckung für die meisten hier sowieso schwer einsetzbar. Ist die Frage, ob Decals mit der vorhandenen Bedruckung mithalten können ?!?

NaJa, vielleicht liest einer von der Firma mit...

Werde jedenfalls versuchen mit Autolackklebefolien die japanische Schrift erstmal zu überdecken. Auch könnte man andere Führerhäuser montieren. Mal schauen, später...

Wer sich gefragt hat, wo die Originale der Pola Häuser stehen : zb Wuppertal, Marienstr. 89. Ensemble unter Denkmalschutz. Straße und Bild sind bei Wikipedia zu finden:





Ich meine auch die "Maschinenfabrik Kolb & Co." direkt an der Wupper von der Schwebebahn aus gesehen zu haben. In YouTube kann man "Führerstandsmitfahrten"-Filme sehen. Auch bei fast allen Loks usw

Nice! Und alle Faller Häuschen stehen im Schwarzwald...

Grüße

Fundstück Buch :

https://books.openedition.org/ksp/5106

"Kleine Welten oder wie deutsch kann man in H0 sein?
Modellbahnnostalgie zwischen Markt und Identität an deutsch-deutschen Beispielen

Kunze"

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Schöne LBE Seite:

http://www.lbe-express.de/

Zitat von Fernmeldehandwerker im Beitrag #149

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"Kleine Welten oder wie deutsch kann man in H0 sein?
Modellbahnnostalgie zwischen Markt und Identität an deutsch-deutschen Beispielen

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