Hallo miteinander,

der breite Rand der neuen Drehscheibe dient hoffentlich der Stabilität und einem einfacheren Einbau in die Anlage. Eventuell kann der notwendige Ausschnitt dann etwas mehr Spielraum haben und die Drehscheibe liegt dann trotzdem gut und sicher auf der Anlagenplatte auf. Bei den anderen (älteren) Drehscheiben gab es da ja doch öfters Probleme. Dann lieber einen etwas größeren Rand.

Mit stabilisierenden Grüßen

Hallo,

noch ein weiterer Trend. Abgesehen von der Br111 und den Re 4/4 II und IV hat keine Lok den ollen Trommelkollektormotor mehr. Der Motor steht kurz vor der Ausrottung

Gruss

Stephan

Hallo zusammen,

tja, mir fehlen zwar einige persönliche Wunschmodelle bei den Neuheiten, aber es sind auch Überraschungen dabei. Zu meinen Wunschmodellen gehören die Mitteleinstiegswagen Diese werden mit Sicherheit den Weg auf meine Anlage finden. Zu den Überraschungen zählt der Toursitikzug und die ÖBB Wagen, die sich wohl in meinen Bahnhof verirren werden . Allerdings scheint Märklin bei einigen Wagen ein Fehler unterlaufen zu sein. So steht zum Beispiel bei einem der ÖBB-Wagen, dass er dem Längenmassstab 1:87 entsprechen soll. Andere Wagen aber in 1:93,5. Zuerst war ich etwas enttäuscht, dass Märklin jetzt auch anfängt Wagen in 1:87 zu bauen. Zum einen kann ich, wie viele andere wahrscheinlich auch, auf meiner Anlage keine 1:87 Wagen einsetzen und zum anderen fände ich es komisch, wenn man einen Wagen in 1:93,5 fertigt und den anderen in 1:87. Schaut man aber auf die Länge, dann steht auch bei den 1:87 Wagen, dass sie 28,8cm lang sein sollen. Dies würde ja dann 1:93,5 entsprechen.

Von der Auswahl war für mich persönlich in den letzten Jahren schonmal mehr dabei, aber nichtsdestotrotz finden sich einige schöne Modelle bei den Neuheiten, die mich reizen würden. Ausserdem wartet noch das ein oder andere Modell aus dem letzten Jahr darauf, von mir erworben zu werden.
Aber unterm Strich bin ich mit den Neuheiten 2019 zufrieden.

Gruss
Markus

Grins

... und Gemünden am Main liegt laut Trix eindeutig in der Oberpfalz

Endlich wieder ein Haar in der Suppe

H0 Seite 46

Schade, sehr schade, dass Märklin dieser Firma (bzw. somit dem Firmeninhaber) eine Plattform bietet.

Sehr verwunderte Grüße
Christian

Moin,

da nun endlich die Mitteleinstiegswagen gekommen sind, stehen diese natürlich ganz oben auf meiner Liste.
Die Silberlinge mit schwarzem Längsträger sind auch mein "Beuteschema" - mal sehen.

Ich hoffe nur, das sich Märklin bei der Beschriftung der Wagen endlich einmal ein bischen mehr Mühe gibt,
und ihnen nicht wieder so ein Missgeschick unterläuft wie bei der Startpackung 29051........

der böse Milchengel Aloisius.

Niemand muß den Wagen kaufen. Und hoffentlich bleibt dieser Milchpulverreiswagen genau so bleiig im Laden liegen wie die herausragenden und überzuckert teuren Hungerstiller aus dem Allgäu flaster:

Themenwechsel: ich finde die DR-Tilligkombi prima.

Zitat von schyby im Beitrag Märklin Neuheiten 2019 1 bis xx

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H0 Seite 46

Schade, sehr schade, dass Märklin dieser Firma (bzw. somit dem Firmeninhaber) eine Plattform bietet.

Sehr verwunderte Grüße
Christian

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persönlich war jetzt kein "haben muss" dabei.

Da wir nur spielen wollen, macht der Bausteinezug bzw der Wagen Spaß.

50 Jahre Primex etwas wenig, aber es gibt ja noch Frühjahrs-, Sommer- und Herbstneuheiten.

und 2020 gibt es auch wieder Neuheiten.

Hallo Hubert,

Zitat von im Beitrag Märklin Neuheiten 2019 1 bis xx

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Sind die erz IIId-wagen zur BR44 eine neuauflage? Ich habe die mä 00775 und trix 23935 (ladung + gealtert) und bin sehr zufrieden damit.

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Hallo zusammen,

was ich vermisse sind ist die neue Museumslokomotive - bei 39193 stand ja noch dabei 2. Lokomotive einer 5-teiligen Serie von Museumslokomotiven.

Vielleicht kommt das auch erst dann mit den Sommerneuheiten...

Gruss,
Pieper

Hallo!

Also für mich, der hauptsächlich Wagen und Loks der DRG kauft, ist leider nichts dabei.
Die anderen Epochen kann ich nicht wirklich bewerten. Cool finde ich den Primex Retro Style, da hier Erinnerungen an meine Kindheit wach werden,........ kaufen würde ich es trotzdem nicht.

Mit Spannung habe ich auf die neue C-Gleis Drehscheibe gewartet. Letztendlich bin ich froh, dass ich mich bei meinem vor kurzen bekommen Baustart meiner Anlage für die alte K-Gleis Drehscheibe entschieden habe.
Also die Neue erinnert mich eher an die alte Tellermine. Wenn die in natura so aussieht wie auf den Foto, dann finde ich sie grauenhaft. Aber das ist ja zum Glück Geschmacksache.
Hinzu kommt noch die Tatsache der 12 Grad Einteilung. Hier ist man ja dann zur Zeit auf das Märklin Modell angewiesen (wenn man ein Fertigprodukt möchte). Was mir persönlich auch überhaupt nicht gefällt.

Also warte ich auf die nächsten Neuheiten.

Grüße

Hallo zusammen,

mich begeistern die neuen Erzwagen! Die Erz Id Serie hat mich überzeugt, ich hatte daher auf die Nachbauserie des DRG OOt in Epoche 3 gehofft, nun kommt gar die hohe Form!
Die Erzladung wird wohl zu hoch sein, ich hoffe daher, dass sie ähnlich leicht herausnehmbar sein wird, wie bei den schönen Erz Id Wagen. Damit wäre mein selbst gesetztes Budget für 2019 bereits erschöpft.

Ich finde es ist einiges interessantes dabei.

Die Drehscheibe habe ich bei meinem Haendler bestellt.

Interessant finde ich die Br 44, die NS 1200, die NS 186 mit anderer Nummer, die 212, die Silberlinge, die Mitteleinstiegwagen etc....

Nach der Drehscheibe werde ich eh weniger Budget wie Wuensche haben....


Brianmcfly

Aus meiner persönlichen subjektiven Sicht, das wohl beste Neuheitenprogramm seit Jahr, insbesondere im Vergleich zum Vorjahr mit der "absoluten Nullnummer" als erstem Insidermodell.
Ohne den ICE 4,der erst spät im nächsten Jahr kommt (Ankündigung auch auf der Webseite wohl nur wegen der Piko Neuerscheinung) mit der kurzen 103 bisher 4 Lokformneuheiten, hinzu kommen ja noch das 2. Insider Modell und die Überraschungslok.

Zu Trix sag ich jetzt nichts, außer dass man sich weiter schwertut mit der Eigenständigkeit.

In desem Zusammenhang: Die Köfferli Lok macht einen hervorragenden Eindruck. Erstaulicherweise keine verzerrten Proportionen als Folge des normalerweise durch die KK erforderlich werdenden Kompromisses bei der Pufferhöhe.. Das einzige, was auffällt, sind die zu großen Stirnlampen (man hat ja das Vorbildfote direkt beigefügt) Eine tolle Lok. Mal schauen, wie sie bei den Freunden der kompromisslosen Vorbildtreue ankommt. Hier bekam Trix ja bisher so gut wie keine Füsse auf den Boden.

Manfred

Zitat von im Beitrag Märklin Neuheiten 2019 1 bis xx

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Hallo Hubert,

Zitat von im Beitrag Märklin Neuheiten 2019 1 bis xx

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Sind die erz IIId-wagen zur BR44 eine neuauflage? Ich habe die mä 00775 und trix 23935 (ladung + gealtert) und bin sehr zufrieden damit.

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Bei Märklin sind die neu! Das sind die kurzen, alten Selbstentladewagen, die bereits in den Dreißiger Jahren konstruiert wurden ( Brawa hat sie genietet, Klein Modellbahn / Roco geschweißt - anlalog jetzt Tante M - im Programm ).
Gleiches Fahrwerk wie die Erz Id- Wagen 2017 und die Erz IId-Variante letztes Jahr ( allerdings nur DRG ) jetzt nur mit dem hohen Fülltrichter, die Wagen sind kürzer (11,5 cm) als Deine Fad 50 ( 13,3 cm ).
Gruß uLi
P.S. Schau in der Bucht mal nach den M+D-Wagen ( Klein-Modellbahn ), da kannst Du einiges an Kohle sparen, obwohl Erz drin ist
GrußuLi

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Zitat von im Beitrag Märklin Neuheiten 2019 1 bis xx

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Grins

... und Gemünden am Main liegt laut Trix eindeutig in der Oberpfalz

Endlich wieder ein Haar in der Suppe

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Zitat von im Beitrag Märklin Neuheiten 2019 1 bis xx

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...
Ein VT95-ergänzungswagen endlich auch in ep. III.
...

Zitat von im Beitrag Märklin Neuheiten 2019 1 bis xx

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ich verstehe nicht ganz, was am mLD3 neu ist?
Gruss
Stephan

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Vermute mal bessere Software.

Hubert

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Moin,

ich freue mich über die o/b 212. Der VT98 wäre auch etwas für mich. Frage in die Runde: kann man die feste Kupplungsdeichsel auch gegen eine stromführende KK eintauschen. Ich würde den Wagen auch gerne mal solo fahren.

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Hallo Matthias,

ohne es nachgemessen zu haben, sitzt die Kupplungsaufnahme beim Schienenbus zu tief, um einen normalen Kurzkupplungskopf (auch stromführend) dran zu hängen.

Gruss

stephan

Hallo,

der Tourizug ist schon was feines. Der könnte mich reizen. Mal schauen, am Samstag ist Neuheitenpräsentation bei Märklin. Da wird hoffentlich der Tourizug schon zu sehen sein.
Ansonsten wäre die 44er interesant. Aber leider etwas über meinem Budget. Ebenso der ICE4. Über 1100,- EUR komplett, das ist schon ein Brocken.

Der Funkhandregler wäre mir gar nicht aufgefallen. Warum die den nur im LGB-Prospekt aufgeführt haben?

Gruß
Viktor

Hallo Viktor,

naja, ein Touristikzug ist mit 990 Euro auch nicht viel billiger als ein ICE4 und auf jeden Fall teurer als eine Br44 .

Gruss

Stephan

Zitat von im Beitrag Märklin Neuheiten 2019 1 bis xx

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Moin,

ich freue mich über die o/b 212. Der VT98 wäre auch etwas für mich. Frage in die Runde: kann man die feste Kupplungsdeichsel auch gegen eine stromführende KK eintauschen. Ich würde den Wagen auch gerne mal solo fahren.

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

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[quote="Martin Lutz" post_id=1926088 time=1547625882 user_id=124]
[quote="Erich Müller" post_id=1926066 time=1547622690 user_id=26147]
Hallo,

Zitat von im Beitrag Märklin Neuheiten 2019 1 bis xx

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Interessant finde ich den Decoder 60906: Der scheint für den Umbau von alten Loks mit Feldspule zu sein ohne das man den Motor umbauen muss. Mal sehen was der taugt.

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Zitat

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Das klassische ungeregelte Fahrverhalten bei unterschied-
lichen Belastungszuständen bleibt bei den mit diesem Decoder nach-
gerüsteten „Old- und Youngtimern“ erhalten.

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Schade eigentlich - und dann ist er mit 10% über dem wichtigsten Konkurrenten auch zu teuer.
[/quote]Wieso sollte der für Automatikfahrer nix sein??

Der UB 76200 hat meines Wissens eine Regelung. Nur, der Decoder war sonst nicht gerade ein Spitzenreiter. Kann ja sein, dass der neue Märklin besser wird. Oder sollte das einfach wieder eine Vorab-Pauschalverurteilung sein?!
[/quote]

Hallo Martin,

krieg mal deine Satzzeichen in den Griff - Herdentiere sind sie nämlich von Natur aus nicht. Oder wolltest du damit deutlich machen, wer wen pauschalverurteilt?

Aber weil ich auch auf unsachliche Anwürfe ab und an mal sachlich antworte:
ungeregelte Decoder sind für eine PC-Steuerung ziemlich unbrauchbar. Da fährt die Lok je nach Tagesform, Schmierung der Achsen nicht nur der Lok, sondern auch der Wagen, nach Temperatur und Laune des Spaghettimonsters mal ein bisschen schneller, mal ein bisschen langsamer, und das macht sich dann bei der Automatik so bemerkbar, dass sie (die Lok) mal vor dem geplanten Punkt zum Halten kommt (im schlechten Fall mit dem letzten Wagen nicht profilfrei), mal zu weit fährt (im schlimmsten Fall auch da nicht profilfrei zum Halten kommt).

Der UB 76200 ist nicht so schlecht, wie über ihn geredet wird. Er ist zwar kein Energiesparer und kann aus dem Dreipoler keine Wunder zaubern, aber er ist durchaus ein ordentlicher Decoder, und arbeitet in ein paar Streckenloks, in die kein Fünfpolmotor passte, zu meiner vollen Zufriedenheit. Und weil es ein geregelter Decoder ist, hält die Lok punktgenau, wo sie soll. Uhlenbrock ruft für den Decoder 41,90€ auf.
Das sind 2,10€ weniger als der Märklin, der ungeregelt ist, aber mfx kann. Rate mal, was ich für wichtiger halte...

Zitat von im Beitrag Märklin Neuheiten 2019 1 bis xx

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Von dem Decoder erwarte ich keine "digitalen" Fahreigenschaften. Je nach Preis könnte er eine Alternative für den Tams LD-W sein, der bei mir teilweise zu viele Mucken macht. Für Analogfahrer könnte das ein Ersatz für defekte FRUs sein, so lange er die Umschaltimpulse aushält, was bei den Tams ja nicht so ist.
Jedenfalls ist bei den Neuheiten doch für jeden was dabei.

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Hallo,

nun fängt Trix auch noch an mit Dieselrauch, "Piezo-Vernebler auf Kaltdampfbasis mit destiliertem Wasser" hab ich noch nie gehört. Mit 299,99€ etwas günstiger als eine ESU 232 (439,-€).

Der ICE 4 ist wohl nur schon angekündigt das viele (hauptsächlich Märkliner) nicht den Piko kauft, weil kein anderer in Aussicht ist, im Kleingedruckten steht "Liefertermin 2. Halbjahr 2020".