Die sehen ja super aus, Euere Züge Thilo und Volker, Modellbahn vom Feinsten :D

Von den Schüttgutwagen kann man irgendwie nie zu viele haben.

Aktuell kann ich nur (die alten) Aufnahmen meine Epoche III Erzugs zeigen. Dabei geht es recht bunt zu, was wohl auch insgesamt für diese Zeiten relativ realistisch war.

Moin!

Meine fertiggestellte Weinert 41 Reko. 41 1125-8 existiert noch heute in der Loksammlung in Falkenberg. Leider sieht sie nicht mehr so gut aus.







Damit sollen diese Wagen gezogen werden:



Nächste Woche kann ich hoffentlich noch weitere Loks zeigen.

Grüße
Buh

Buh, die Lok sieht super aus!

Die DR hatte ja immer sehr bunte Wagensammlungen zusammengestellt (wegen der Mangelwirtschaft alles zusammengestellt, was so zur Verfügung gestanden hat.). Das macht die Züge besonders reizvoll.

Hier mal ein Wagenmodell, das ich ganz interessant finde:

(OOmtu) OOtu, 677 0278-1, 21 MC RIV 50 DR, Piko Conrad Bausatz, 8.6.57

Hallo Bernd,

danke für das Kompliment!

Genau diese Wagen hatte ich schon im Einkaufskorb aber hinterher doch nicht mitgenommen. Muss ich wohl nochmal zu Conrad hin...

Ja, die DR erlaubt sehr bunte Güterzüge.

Grüße
Buh

Die Piko Wagen habe ich schon recht lange. Und es liegen noch zwei nicht montierte in der Schachtel.
Eigentlich habe ich mich auf die Rivarossi Wagen gefreut. Dann habe ich die verpasst und etwas danach im Carstens Güterwagenbuch gelesen, dass die Piko Modelle doch vergleichsweise besser sind.
Der Nachteil an der Conrad-Serie ist, dass man die Achsen noch extra kaufen muss. Dann sind die Modelle schon mal nicht mehr so billig.
Ansonsten sind das aber nette Modelle.

Moin,

Wenn man, wie ich, sowieso auf RP25 fährt, hat man entweder tonnenweise NEM-Achsen herumliegen oder man kauft eh zu. Von daher passt das bei mir. Und Kupplungen verwendet man auch nach eigenem gusto. Nerviger ist das Umnummern bei jedem Wagen.

Bei einem solchen Ganzzug brauche ich auch keine Federpuffer und die Michael Weinert OBK.

Grüße
Buh

Märklin Kesselwagen aus dem Set 00720.

Schön das Märklin die Kesselwagen mit unterschiedlicheh Details versehen hat.





Mit freundlichen Grüßen
Matthias

Matthias, schöne Fotos!
Kann es sein, dass das ähnliche oder gar gleiche Wagentypen sind wie diese Piko Modelle?


784_8329-8, 80 DB P, KVG, Piko 54194
Als es die KVG noch gab.


784 3672-8, 80 DB P, EVA, Piko 54193

Hallo zusammen,

nach Buhs wundervoller Reko-41 von Weinert, brauche ich wohl gar nicht erst mit Bildern meines Piko-Hobels kommen.











Stattdessen kriegt Ihr zwei andere Bilder.


Die beiden 44er von Roco haben endlich ihr Personal erhalten.
Damit dürfte auch klar sein, wie die beiden Lokomotiven heißen.


Volker, meine V188 schafft es nicht einmal mit den Kalkzug im Bahnhof anzufahren.
Allerdings ist sie auch nur das uralte Lima-Modell und auch deutlich schwächer wie ihre Lima-Schwestern 110, 112 und Mz.

Liebe Grüße

Thilo

Moin Thilo,

Dafür ist die PIKO 41 Reko vom Umlauf her richtig, Weinert hat da einen falschen Umlauf verwendet. Man sieht es so nicht, aber wer die Weinert Lok baut und Fotos dazu anschaut, dem fällt das auf.

Stört mich aber nicht sonderlich, auch wenn ich es lieber nicht erfahren hätte.

Grüße
Buh

...der hoffentlich noch diese Woche weitere Bilder machen kann. Zur Zeit steht die Lok noch in der Spritzkabine...

Hallo Thilo, Bernd @ all,
bei mir sind die 41er mit großen Ohren des BW Fulda auf der gedachten Nord-Süd-Strecke vorbildlich mit einem Schnellgüterzug unterwegs:


Nachschuss auf die 41er mit Wittebleche, das Märklin Modell mit dem 03-Kessel, die "Ochsenlok" wie Märklin sie wegen der Bespannung von Viehzügen nennt. Es gibt wenig Liebhaber dieses Modells mit zahlreichen Detailfehlern, starrem Fahrwerk und lautem, zahnradgetriebenem Antrieb - ich zähle dazu...


Ja, die Lima V 188. Vor dem Märklin Modell gab es Lima und Günther, ich mochte sie beide...
2017 fuhr die Märklin V 188 beim Modultreffen den Dstg noch auf einer Sperrholzwüste nach Niederweilbach - zuverlässig wie eh und je - Doppelschleifer und Zugkraft ohne Ende machen die Doppellok zu einer der zuverlässigsten Maschinen auf unseren Treffen:

Hallo Volker,

falls es dich tröstet, ich mag ebnnfalls die alten 41er von Märklin.
41 354 aus deinen zweiten Bild ist auch bei mir ein zuverlässiges Arbeitstier.


älteres Bild aus viewtopic.php?f=2&t=154685

ich meine, daß ich meine 44er nach deiner Vorlage mit einen zweiten Schleifer ausgestattet hatte.
Haben auch deine 41er einen zweiten Schleifer erhalten? Und wenn ja, wie und wo?

Liebe Grüße

Thilo

Zitat

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Matthias, schöne Fotos!
Kann es sein, dass das ähnliche oder gar gleiche Wagentypen sind wie diese Piko Modelle?

[url=https://abload.de/img/zt__80_db_p__784_8329hkjuh.jpg
][/url]
784_8329-8, 80 DB P, KVG, Piko 54194
Als es die KVG noch gab.

[url=https://abload.de/img/zt__80_db_p__eva__pike1jbm.jpg
][/url]
784 3672-8, 80 DB P, EVA, Piko 54193

---

Hallo Bernd,

ja ich denke schon dass es die gleichen Typen sind, wobei es bei den Kesselwagen in echt eine große Vielfalt gibt.

Ich kann mal am Sonntag ein paar Vergleichsbilder zwischen den Piko und Märklinwagen machen.

Mit freundlichen Grüßen
Matthias

Zitat

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Haben auch deine 41er einen zweiten Schleifer erhalten?

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Hallo Thilo,
die haben nur den Tenderschleifer, da ich sie bei den Modultreffen aktuell nicht einsetze. Reicht so für den Hausgebrauch.

Danke Volker,

meine beiden Altbau-41er sind auch auf Modulbahntreffen unterwegs.

Und zumindest 41 354 hat da öfter mal Soundaussetzer, die sie zuhause nicht hat (und leider läßt sich m. W. auch bei Uhlenbrock-Dekodern kein Elko anschließen).

Die ältere 41 334 war nur nicht betroffen, weil sie bisher stumm war.

Übrigens hat es Piko genau umgekehrt gemacht wie Märklin: da hat die 03 den 41-Kessel.

Liebe Grüße

Thilo

'Ne 41 354 aus der Märklin Startpackung 29525 hätte ich auch noch anzubieten:

Allerdings bleibt die Delta. Diese Lok werde ich nicht mehr umbauen. Aber zusammen mit den anderen noch reinen Wechselstrom Loks wird sie weiterfahren.

Moin!

Kessel der 03 auf der 41er? Der Kessel der 03.10 Reko ist etwas anders.



Weinert Umbau von 03 1010 auf 03 0074 (Ölfeuerung und Oberflächenvorwärmer) und Umbau von 03 0020 auf 03 1057 (Rostfeuerung und Mischvorwärmer). So kann ich beide mit der 41 1125, der 37 1009 und meiner 44 im Zeitraum 1970-1972 einsetzen.

Zu welchen Sonderfahrten in der DDR wurden die Loks eigentlich mit Fähnchen geschmückt? Ich habe da so ein Foto gefunden, was mir gefiel und ich nachgebaut habe.



Grüße
Buh

Hallo Buh

Fähnchenschmuck gab es vorallem um den 01.05 und den 07.10(Nationalfeiertag) herum.
Da hingen dann durchaus mal die DDR Flagge,die rote Arbeiterfahne oder auch mal ein FDJ Fähnchen an einigen Lokomotiven.

Liebe Grüße, Andre

Zitat

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....
Zu welchen Sonderfahrten in der DDR wurden die Loks eigentlich mit Fähnchen geschmückt? Ich habe da so ein Foto gefunden, was mir gefiel und ich nachgebaut habe.



Grüße
Buh

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Am 1. Mai wurden Loks so ver(-un-)ziert.

Aber es gab ja auch alle möglichen weiteren Aufsteckzeichen und Parolen, z.B. die Deutsch-Sowjetische-Freundschaft, die aussieht wie das SED Zeichen (Eine Hand wäscht die andere).

Nun wollte ich in der Zeit etwas weitergehen zu TEEs und ICs.
Ich fange mal mit einem Speisewagen in der frühen, erstklassigen IC-Zeit an:

WRmz 135.1, 61 80 88-90 401-5, Roco 74122

Neulich am Kühlkai:













V100 1365, Märkllin 37003 rangiert Kühlwagen

Tag Zusammen,

auch, wenn sie noch im Bau ist, langsam erkennt man, was es werden soll:



98.801, formerly known as 98.812 von Fleischmann...

Schönen Sonntag noch!
Michael

Hallo,

passend zur Diskussion in den Thread über die Märklin-Herbstneuheiten habe ich spaßeshalber den E202 (Ludwigsstadt-Saalfeld) nachgestellt.

Nur bei den Zugloks mußte ich statt DR-Dampfer auf deren DB-Gegenstücke zurückgreifen.


DB 95 006 (Piko) vor E202 (Piko)
Eigentlich gehört eine ölgefeuerte 95 des BW Probstzella davor.


DB 043 574 "Molly" (Roco) vor E202 (Piko)
Die ölgefeuerte DR 44 0488 führte am 02.03.1980 als Ersatzlok den Zug. Und ja, sie machte es ebenfalls Tender vorraus.

Als ich danach die Silberlinge zu einen "normalen" Eilzug vervollständigte und mit einer DB 042 bespannte, fiel mir erst danach auf, daß damit meine Anlage fest in 41-Hand gefallen war.

Daraufhin habe ich auch diese 41er Invasion photographiert.







DR 41 1182 (Piko) mit Rekokessel der DR
DB 042 186 (Märklin) mit Neubaukessel und Ölfeuerung der DB
DB 41 354 (Märklin) mit Altbaukessel

Damit wären alle drei Bauarten zusammen.

Liebe Grüße

Thilo

Eine der Freuden, Züge beim Laufen zu beobachten, ist das TEE.
Ade wagen bringt wirklich den Zug zum Leben.

Apum-62 Ade 3152

8948982_4073a86614f7aa2dff4ac00636fe4824_t by David Ingram-Seal, on Flickr

Avum-62 Ade 3151

8948982_109d0548fe4381462c0059a082497d7d_t (1) by David Ingram-Seal, on Flickr

WRumh DSG Ade 3055.1

8948982_532f32edf32d2c9ce5fec93ebf69666a_t by David Ingram-Seal, on Flickr

ARDum Ade 3156

8948982_98faf1317a8f1b9885075cacaf5905fd_t by David Ingram-Seal, on Flickr

Normalerweise wird mit diesen Produkten ein Achtwagenzug gefahren.

Servus zusammen!
Habe mir die letzten paar Beiträge angeschaut.
@ Thilo: Die Piko 41er ist deutlich besser, als sie überall besprochen wird. Ich bin baff von den vergrößerten Aufnahmen!!! Habe selber aus diesem "Qualitätslevel" eine 01.5 von Piko. Bin damit zufrieden. Preis/Leistung sehr fair.
@ David from Rugby: Watching TEE trains is my big favourite right now. I got an all new TEE "Erasmus" from Roco in Ep 4. Cool. And I own a "Blauer Enzian" from Lima from the mid 60ties. Very cool. Both with 103/E03. And I agree: It's fun to just watch them running. Your Ade cars look great.
Habt Spass mit eurer MoBa!!
Gruß aus Franken (Greetings from Franconia), Barney