Liebe Foristis,
nach langer Pause möchte ich mein Anfang des Jahres begonnenes Projekt "Bahnhof Mettmann" nun endlich fortsetzen:
1. Bahnhof Mettmann
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2. Spurweite & Gleissystem
H0 / Märklin K- und C-Gleise (letztere für Teppichstrecke)
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3. Raum & Anlage
3.1 Temporärer Aufbau im Wohnzimmer
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3.2 Ovale Hauptstrecke auf Teppich, darin eingebettet Platte mit dem Bahnhof Mettmann
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3.3 Plattengröße 140 x 70 cm, Oval ca. 350 cm lang
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4. Technisches
4.1 Modellbahn und Spielbahn
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4.2 Nebenbahn
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4.4 Maximale Steigung = 5 Prozent (Rampe vom Teppich auf die Platte)
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4.5 Maximale Zuglänge = n.n. festgelegt, eher kurze Züge (max. 5-6 Güterwaggons, Triebwagen)
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4.9 Schattenbahnhof = nicht vorhanden / geplant
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4.10 Oberleitung = nein
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5. Steuerung
5.1 Fahren = digital
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5.2 Steuern = digital
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5.3 PC-Steuerung = derzeit n.n. vorgesehen - vielleicht später
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6. Motive
6.1 Epoche III - IV
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6.2 Bahnhofstyp = Kleiner Durchgangsbahnhof mit kleinem Güterbahnhof
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6.3 Landschaft = flach, keine Gewässer, vorwiegend Bahnhofsumfeld
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6.4 Szenerie = Bahnhof und Bahnhofsumfeld
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6.5 Bw (Bahnbetriebswerk), Lokeinsatzstelle (Kleinst-Bw) = nicht vorgesehen, max. ein Lokschuppen
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7. Sonstiges
7.1 Vorhandene Fahrzeuge
- Eine V90 mit 3-4 Güterwaggons
- Ein Triebwagen ETA 150
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7.2 Vorhandener Gleisplan
- siehe http://michaelstein.zenfolio.com/moba_bahnhof_mettmann
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7.3 Betrieb als Einzelspieler
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7.4 Budget = mal schauen, was geht
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7.5 Zeitplan = Fertigstellung bis Sommer 2018
Das ist momentan der Stand der Dinge. Über Anmerkungen zum Gleisplan freue ich mich (er ist angelehnt an die tatsächlich in Mettmann Mitte der 1970er Jahre vorhandenen Gleise - natürlich nicht maßstabsgerecht und unter Weglassung von zwei Gleisen wg. Platzmangel).
Konkret hätte ich noch die Frage, ob das Flügelsignal "C" an der Stelle, wo es momentan geplant ist, notwendig ist - oder ob hier ein einfaches Gleissperrsignal in der Realität auch ausreichen würde.
Vielen Dank im Voraus für Eure Antworten und Euer Interesse!
Michael