Hallo,

wie archiviert Ihr Eure Lok-Unterlagen, wie Betriebsanleitungen, Ersatzteilblätter usw. Werden die eingeheftet, gescannt, kopiert, gelocht, weggeworfen? Oder lasst Ihr sie unbesehen in der OVP. Wenn Ihr archiviert, was gehört alles dazu? Kassenbon, ebay-Kauf-e-mails oder was noch alles? Würde mich mal interessieren wie Euer Rezept lautet. Und für alle die nichts schreiben wollen, gibt`s auch was zum Anklicken!

Hi,

ich sammle die "Waschzettel" in einem Schuhkarton und archiviere meine Loks mit den fuer mich wichtigsten Daten in MoVe.

Hallo zusammen,

ich habe mit:

Nichts von dem trifft auf mich zu, ich mache es ganz anders!

abgestimmt, denn bei mir stehen die karteikastenmäßig, jederzeit griffbereit, in einer Schublade.

Viele Grüße,
Dieter.

Natürlich verbleibt es in der Verpackung, zusammen mit dem Kaufbeleg.
Genau wie die Loks auch.

Bei mir auch alles in der OVP die Unter der Anlage liegen, noch is da ja genug Platz ^^

Hi!

Bei mir bleibt alles so wie es ist in der Packung und wenn man's braucht wird nachgeguckt und wieder zurückgelegt!

Alex

Bleibt alles weitesgehend ungelesen im Originalkarton. Kassenzettel mit in den Karton und ab damit in den Umzugskarton unter der Anlage Rausgekramt wird das eh nur, wenn eine Explosionszeichnung benötigt wird (wobei die fast schneller aus dem Netz als PDF bei Märklin zu besorgen sind, als in den Kartons zu wühlen).

Hallo,

ich habe damit angefangen die Lokdaten zu digitalisieren (inklusive Rechnung). Bei einer schnellen Recherche brauche ich dann nicht erst den Karton suchen der vermutlich ganz unter in einer Zarges Box liegt. Somit habe ich die Sachen immer online im direkten Zugriff.

Werde wohl bald auch versuchen die Daten in MOVE einzupflegen.

Grüße
Thomas

Hallo zusammen,

also eindeutig ist die "bleibt-in-OVP-Fraktion" hier am Grössten. Vielleicht ist der Anteil an Sammlern doch grösser, als die der Spieler. Denn für einen Sammler macht es natürlich Sinn, alles, am Besten unbenützt, an seinem Platz zu behalten.

Ich selbst, mehr so der Modellnutzer, habe nach einer Möglichkeit gesucht, die Unterlagen oft einsehen zu können, ohne das diese darunter leiden.

Dabei habe ich folgende Vorgehensweise entwickelt: Nachdem das neue oder gebrauchte Modell bei mir eintrifft, werden erstmal alle Papiere eingescannt. Grundsätzlich kaufe ich nur Gebrauchte mit kompletten Papieren, also Betriebsanleitung und Ersatzteilblatt. Schön finde ich noch, wenn die Garantieurkunde und der Original-Kassenbon dabei ist, auch nach Ablauf der Garantie. Zusätzlich lade ich noch die Ersatzteilliste als pdf-Datei beim Hersteller herunter, gibt es übrigens auch auf der Seite von Roco, nicht nur bei Märklin.

Jede Lok erhält auf dem Rechner einen eigenen Ordner, wo alle ihre Unterlagen hinein sortiert werden. Bei Anlagenbetrieb steht nun auch immer das Laptop griffbereit und sollte mal eine Info zur Lok gebraucht werden, ein paar Klicks, und die Sache ist auf dem Bildschirm, ohne das die Originale abgenutzt werden. Die sortiere ich im Übrigen nach den scannen in Klarsichtfolien ordnermäßig ab.

Ich überlege im Moment, falls ich bei ebay was ersteigere, auch die E-mail mit den Verkaufsdaten mit abzuheften, um auch die "Vorhistorie" meiner Gebrauchten zu archivieren. Ok, ich gebe zu, das ich um die Lokpapiere ein bisschen Kult betreibe. Deshalb auch die Frage an die Leute mit ähnlicher Vorliebe, wie sie den "Waschzettelkult" betreiben.

Zitat von epoche-4-bahner

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also eindeutig ist die "bleibt-in-OVP-Fraktion" hier am Grössten. Vielleicht ist der Anteil an Sammlern doch grösser, als die der Spieler. Denn für einen Sammler macht es natürlich Sinn, alles, am Besten unbenützt, an seinem Platz zu behalten.

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Och, ich seh mich nicht als Sammler, die Lok verläßt ja den Karton und sieht ihn auch in der Regel nicht wieder (außer bei Transport)

Des mit den Kassenzetteln aufbewahren müsst ich mir auch mal angewöhnen . Im momment bin ich so ne Mischung aus Spielbahner und Sammler, aber das was ich Sammel sind sachen, die ich auf meiner größeren Anlage, die ich irgendwann mal vorhab zu bauen, fahren kann (z.B. M* Schwertransportwagen 48295, der is in seinem Karton weil er auf meiner jetzigen Anlage net um die Kurven kommt)

Pro Lok gibt es in einem DIN A 4- Ordner je eine Klarsichthülle.

In die Klarsichthülle kommen die "Fahrzeugpapiere" und die Explosionszeichnungen rein. Im vorderen Teil des Ordners habe ich Adressen mit Ersatzteillieferanten.

So habe ich die Unterlagen stets griffbereit ......

Hallo, auch bei mir,

Nichts von dem trifft auf mich zu, ich mache es ganz anders!

denn ich habe für jede Lok ein eigenen Hängeregister mit Datenblatt, Explo- und mit einem Blatt für Kaufdaten + Digitalliste.
Zusätzlich habe ich noch die Explosionszeichnung und die Daten mittels AP MODELLBAHN auf PC.

Mfg Markus Zumbach

Hallo
Da ich Modelle von einigen verschiedenen Hersteller habe,hefte ich die
Betriebsanleitungen,nach eben den Herstellern geordnet,in bislang zwei großen Aktenordnern ab.
Die Kaufbelege wandern in einen separaten Ordner,außerdem wird zumindest jedes neue Triebfahrzeug in einer entsprechenden
Übersicht angelegt(Hersteller,Best.-Nr.,Lok-Nummer,Besonderheiten).
Insbesondere Umbauten/Ergänzungen werden unter Besonderheiten
erfaßt.
Hat man schon mal eine etwas größere Ansammlung an Modellen angeschafft,ist eine genaue Katalogisierung schon wegen der
Hausratversicherung dringend zu empfehlen.
mfg

Zitat von Münch

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Hat man schon mal eine etwas größere Ansammlung an Modellen angeschafft,ist eine genaue Katalogisierung schon wegen der
Hausratversicherung dringend zu empfehlen.
mfg

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Reicht da eigentlich eine Aufstellung, die ich z.b. in einer speziellen Datenbank im Internet aufliste.
Oder muß man auch die Kaufbelege aufbewahren ?

Rund um die Moba Versicherung findet man Infos hier:

htopic,11699,versicherung.html

Sogar mit der Suchfunktion

Die Unterlagen kommen in durchsichtige Prospekthüllen und die werden in einem Aktenodener angelegt. Pro Lok eine Hülle mit Anleitung, Explosionszeichnung, Kaufbeleg und garantie-Urkunde.

Das mache ich seit 1974 so und der Ordner ist immer noch nicht voll...

Gruß
Johan

Zitat von MacJohn

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Die Unterlagen kommen in durchsichtige Prospekthüllen und die werden in einem Aktenodener angelegt. Pro Lok eine Hülle mit Anleitung, Explosionszeichnung, Kaufbeleg und garantie-Urkunde.

Das mache ich seit 1974 so und der Ordner ist immer noch nicht voll...

Gruß
Johan

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Hallo Johan

Ich mache das seit 1988 so ,daß ich je Hersteller eine Ordner (Mä. 2) für die Ersatzteilliste und eine für die Betriebsanleitungen.
Quittungen und Garantiekarten bleiben in den Kartonagen

MfG von Uwe dem Oegerjung

Hallo Uwe,

wenn ich für jeden hersteller einen eigenen Ordner anlegen würde, dann muß ich ein Extraregal aufbauen, denn derzeit fahren bei mir nicht weniger als 50 verschiedene Fabrikate. (Die Diskussion hatten wir hier schon mal vor einiger Zeit)
Aber vielleicht kann ich ja mehrere Hersteller zusammenfassen, wenn es sich jeweils um Einzelfahrzeuge handelt

Gruß
Martin

Hallo Martin

Oft ist es auch nur ein Schnellhefter
Wie z.b. für Ortwein ,Röwa,Tillig und Gützold

MfG von Uwe dm Oegerjung