Hallo.
Ich möchte gerne den neuen !! Fl. Hamburger mit Preisserlein bevölkern. Der Triebzug hat wie in der Anleitung beschrieben unter jedem Gehäuse Teil eine Schraube, die sich heraus drehen lässt . Es muss zusätzlich die Scharfenberg Kupplungs Attrappe enfernt werden . So lässt sich das Gehäuseteil
ein Stück im vorderen Bereich anheben . Dann aber !! klemmt das Gehäuseteil im Bereich der Faltenbälge so fest , das sich das Gehäuse nicht vom Fahrgestell lösen lässt .
? Hat jemand von Euch schon mal dieses versucht und kann da berichten ???

Das klebt dann- muss man etwas Kraft aufwenden.

Hallo X 2000.
Sprichtst du aus Erfahrung mit dem erwähnten neuen Modell , oder vermutest du einfach mal ins Blaue ???????
Also ich habe das auch vermutet , aber selbst mit " dosierter " Kraft habe ich bei beiden Gehäuseteilen kein Erfolg gehabt. Service freundlich ist so was nicht und auch bei einem fast neuen Modell , sehr ungewöhlich, von Märklin ist man sowas nicht gewöhnt , eher von Lima ( VT 08 ) oder ähnlichen Kandidaten.
Der Triebwagen ist nicht meiner , sondern gehört einem Bekannten von mir.
Danke trotzdem für dein Beitrag , der aber leider nicht zum Ziel führt .
VG Horst

Lieber Horst,

ich heiße Martin und nicht X2000- ja ich habe Erfahrung mit dem Vorgänger. Sie haben zwar Sound und Motor geändert, der Rest dürfte aber gleich sein, das sagt doch auch die Anleitung. 2 Schrauben von unten. Verdreh mal vorsichtig den Aufbau.

Hallo Martin.
Entschuldige , ich hatte deinen Vornamen erst eben gelesen.
Ja den Vorgänger des Triebzuges hatte ich auch schon 2 x zum Nachsehen und zur Wartung von anderen. Aber wirklich der neue , wie ich schon schrieb macht diese Problem .
Das mit dem Verdrehen kenne ich schon von RÖWA ´s und auch von Mä D Zugwagen Zeiten her . Habe es auch so versucht . Aber der Erfolg blieb aus.
Mein Bekannter hat den Tiebzug bei dem großen Drogerie Händler , der auch Modellbahnen verkauft , gekauft.Da gab es Rabatt und noch dazu Nachlass
über eine Kundenkarte. Dort in der Filiale nachzuhacken und die Verkäufer zu fragen , wie sich das Gehäuse öffnen lässt bzw. es sich vorführen zu lassen ,ist wohl sinnlos , wegen deren geringen Kompetenz in Bezug auf solche speziellen Fragen.
Interessant wäre es wohl , Märklin direkt , mit Einsenden des Modelles zu diesem Fall einzuschalten.
Aber das ist nicht meine Sache. Interessant wird die die Frage dann, wenn das angesprochen Modell zur Wartung oder sonstigen Maßnahmen ansteht.
VG Horst

Schraube die beiden Schrauben an einem Teil heraus- Kupplung auch abziehen. Dann mit einem in Stoff gewickelten Schraubendreher in Längsrichtung abhebeln. Dach verkratzen sollte man vermeiden. Es gibt nur 2 Schrauben, sonst nichts.

Hi Martin
Nicht 2 Schrauben pro Gehäuse Teil , sondern nur eine Schraube. Auch das Aushebeln mit kl Schraubendreher gelang nicht. Mal sehen am Samstag kommt mein Bekannter noch mal und ich versuche es nochmal.
Vg Horst

2 Schrauben pro Gehäuse beim 37770- das wird bei deinem 37776 nicht anders sein. Schraube sie raus, die zweite Schraube, und das Gehäuse läßt sich abnehmen. Die Explo. Zeichnung ist falsch.

Hallo Martin
Nein wie ich schon im Anfangsbeitrag schrieb : Dieses neue Modell hat nur noch pro Gehäuse Teil e i n e Befestigungsschraube !!!
Das ist sowohl im beiliegenden Info Blatt zum Service zu sehen. klar die Scharfenberg Kupplungsimitation muss ebeso herausgezogen werden.
Deine Info stammt vom Vorgängermodell.
VG Horst

Hallo

Laut betriebsanleitung schraube harausdrehen, vorne anheben und dann das Gehäuse nach vorne schieben.
Hinten dürften irgendwelch rastnocken/haken sein die sich beim schieben lösen. Dürfte nicht so schwierig sein?

Bart

Nun, dann wird es so sein- aber warum dann die Änderung? Kann es sein, dass es zwei Varianten gibt?

Hallo Martin,

die Änderung wurde nötigt weil der Motor nun nicht mehr direkt auf dem Antriebsgestell sitzt sondern im vorderen Wagenteil, und das mittlere Drehgestell über eine Kardanwelle antreibt, welche genau durch den alten Schraubpunkt läuft!

Danke Thomas. Nun denn......; als ich ihn mal als Leihgabe hatte, hätte ich ihn aufschrauben sollen. Ich hatte bemerkt, dass ein anderer (schlechterer) Motor mit deutlich mehr Eigenlärm in ihm verbaut war, aber aufgeschraubt hatte ich nicht. Also wird auch noch richtig Geld für die Umkonstruktion ausgegeben, damit man beim Motor dann halbe Sachen machen kann. Das wäre dann bei dem Zug die 3. tech. Variante nach Faulhaber und SDS.

Also noch mal. Das Ding lässt sich selbst mit sanfter Gewalt nicht öffnen. Der jeweilige Teil in dem die e i n e ( wirklich nur eine ) Gehäuse Schraube
entnommen wird und sich das Gehäuse Teil jeweils ca 15 mm anheben lässt , lässt sich aber das Gehäuse Teil n i c h t nach vorne schieben oder gar
abheben.!!
Dem Bekannten wird bei einer Reparatur oder bei einer Wartung , nicht anderes übrig bleiben als das vermaledeite Ding an den Hersteller Märklin einzusenden.

Einfach hinten hochziehen. Ich habe es gestern noch einmal ausprobieren können. Ja, es ist etwas stramm. Nur Mut. Schraube raus, Kupplung vorn raus und hochziehen.