Ich bin ein echter Liebhaber der 6021 und den zugehörigen Geräten (Keyboard, 80F.....)
Ich kann auf meine Keyboards, also Weichen und Signale und andere Magnetartikel und Funktionen (Soundmodul) jederzeit sofort zugreifen. Aussserdem kann ich auf bei mir 3 Loks jederzeit sofort zugreifen. Ebenfalls kann ich auf das Memory jederzeit zugreifen. Alles ohne ein Bildschirmmenü umzuschalten etc. Das einzige was ich mir wünschen würde wären mehr F-Tasten. Ein direktes Zugreifen wäre bei einer neueren Zentrale nur mit einem GBS möglich.

Daher interessiert mich mal wie viele überzeugte Liebhaber der 6021 es noch gibt.

Servus,

der Titel ist ein wenig schlecht gewählt... Das 6021 gibt es auch von Nokia, ebenfalls noch mit Tasten

Ansonsten: Vor vielen Jahren die Märklin 6021 besessen. Und heute froh sie nie wieder sehen zu müssen. Fahre mit dem GBM von Fichtelbahn und würde ihn mir jeder Zeit wieder kaufen.

Gruß

Hallo,

Ich bin froh, die 6021 verkauft zu haben. War damals eine gute Zentrale, aber Bedienkomfort sieht anders aus. Ich habe nie stundenlang pro Tag Modellbahn gespielt, es vergingen auch Wochen, bis ich mal wieder an der Anlage stand. Typische Fragen nach dem Einschalten der 6021:

Welche Adresse hat die Lok nochmal?
Mit welcher Taste lässt sich nochmal die Weiche schalten?
Welche Tasten muss ich jetzt drücken, um bei der Vierwege Kreuzung 2275 auf Abzweig zu schalten?
Wo ist jetzt die Fahrstrasse in welchem Memory gespeichert?

Und dann noch diesen 1,5m breiten Knochen als Schaltpult hat die Anlagenoptik zerstört.

Ist jetzt alles kompakt mit GBS in 1 CS formschön konzentriert. Per GBS und Lokbilder alles sofort erreichbar. Der wenigen Fahrstufen der 6021 trauere ich auch nicht nach. Die Loks fahren jetzt viel besser.

Gruss

Stephan

Hallo Martin,

nutze derzeit die 6021 mit dem Uhlenbrock Infratot&Loconet Adapter und diversen Uhlenbrock IRIS. Genial einfach, getreu meinem Motto "Kiss" (Keep it simple, stupid).
Die Hardware ist schlicht "märklin at is best", kein Reglerprellen, kein Tastenausfall, schlicht - Qualität pur.
Zur Programmierung nutze ich eine MS 2, fahren möchte ich mit dem Ding nicht mehr - alles Geschmackssache.
Langfristig wird es aber eine IB 2 oder etwas anderes geben, DCC ist im Vergleich zu Motorola das bessere Protokoll.
Dann soll die alte 6021 als Notfallzentralle fungieren.

Hallo Martin,

Ironie an
es gibt Leute die hätten gerne den alten VW Käfer wieder
andere die Wählscheibe am Telefon
Mancher vielleicht die Monarchie?
Ironie aus

Für mich bietet digital mittlerweile soviel,
da kann ich auf die vielen Knöpfe gut verzichten.

Auch ich habe bißchen Nostalgie, dieses App Zeugs brauche ich nicht

Meine in deine Auflistung fehlt der Computer, auf diesen stelle ich zur Zeit um.

Hallo,

ich bin vor langer Zeit von meiner 6021 auf die Daisy als Zentrale umgestiegen (Ja, die Daisy I war und ist auch eine vollwertige MM/DCC-Zentrale ).

Seit einiger Zeit habe ich jetzt eine Intellibox I und meine Daisy ist zum mobilen Fahrregler für Modulbahntreffen degradiert worden. Zuhause bevorzuge ich aber den Fleischmann-Profiboss als Handregler (der wiederum bei Modulbahntreffen öfters am großen Loconet Zicken macht).

Die Intellibox ist m. E. der 6021 in der Grundbedienung recht ähnlich, bietet aber erheblich mehr Möglichkeiten (DCC, Mehrfachtraktionen, Loconet, usw.).

Touchscreen und anderes Schickimicki brauche ich nicht.

Meine 6021 führt deshalb schon lange einen Dornröschenschlaf.

Liebe Grüße

Thilo

Hallo,
ich habe 2 Stück 6021, eine an der Anlage und eine am Programmier- und Testoval (aus alten M-Gleisen), dazu noch 3 Stück Control 80f an der Anlage.
Warum gefällt mir die 6021:
1. Ein unabhängiger analoger Drehregler für jedes Fahrzeug (bei mir max. 4).
2. Ich sehe sofort, welche Funktionen an welcher Lok aktiv sind und mit welcher Geschwindigkeit sie fährt.
Was würde ich mir wünschen:
1. Mehr Funktionstasten.
2. Mehr Fahrstufen.

Ich habe auch lange an der 6021 festgehalten.
Insbesondere, weil ich die Weichen analog gesteuert habe und keinen sinn in der Umstellung sah.

Jetzt mit 60215 und alles digital außer der Hausbeleuchtung möchte ich nicht mehr zurück.
Und -> Der Umbau war ganz einfach, 4fach Stellpult gegen K83 getauscht - fertig.

Zitat von Jochen53

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Warum gefällt mir die 6021:
1. Ein unabhängiger analoger Drehregler für jedes Fahrzeug (bei mir max. 4).
2. Ich sehe sofort, welche Funktionen an welcher Lok aktiv sind und mit welcher Geschwindigkeit sie fährt.

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Was sie auch kann mit ein Multimaus......

Zitat von Jochen53

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Was würde ich mir wünschen:
1. Mehr Funktionstasten.
2. Mehr Fahrstufen.

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Was ich hab mit ein Multimaus.....

Klaus

Moin zusammen,

besitze auch noch die CU 6021 mit IF 6051.
Aber sie ist schon lange nicht mehr für die Bahnstrecken zuständig.
Da sie Geld gekostet hat und auch nach wie vor sehr zuverlässig arbeitet,
wird sie für die digitale Ansteuerung der Beleuchtung, so wie für Spielereien eingesetzt.
Dagegen ist die IB/IR ist eingemottet, wegen bekannter Probleme in Verbindung mit Software.
Steht zum Verkauf samt Iris.

Hallo Martin

kann leider nicht abstimmen, da ich die 6021 nur noch zum Testen verwende.
Alle anderen Komponenten (1x Control 80f, 1x InfraControl und 3x Keyboard) werden aber dank Tams MC und m-control bei meiner Teppichbahn weiterverwendet.
Bin dadurch Digital-Format unabhängig (eben auch mfx), habe aber die für mich gewohnte Bedienung.

Hallo Martin,

ich besitze noch meine 2 x 6021 Zentrale , aber eben nur noch für die Teststrecke zum Ausprobieren. Auf der Anlage fahren wir mit den
Kindern mit 2 x MS 2 , ich wünsche mir für die Zukunft noch eine gebrauchte CS 2. Die neue CS 3 habe ich mir beim Digital Info Tag mal
angesehen, das mit der " blöden Wischerei " ist für mich keine Kaufoption, die CS 3 werde ich nicht kaufen.

Und das mfx + Dedönse will ich auch nicht, da schaut man ja nur noch auf den Bildschirm, anstatt auf seine Loks und die Anlage.

Gruss - Elokfahrer160

Hallo,

nutze die Märklin 6021 nur noch bei meinem Testgleis in einem anderen Raum.

Schon sehr interessant dass es doch einige gibt die ihrer 6021 nachtrauern. Ich vermute wegen der einfachen Bedienbarkeit mit Keyboards, ControlF80... memory....

Ich muss ganz ehrlich sagen, der Fahrkomfort der 6021 ist absolut auf dem Niveau der Sechziger. Rote und grüne Knöpfe an den Schaltpulten, und bitte nicht mehr Loks gleichzeitig fahren, als man Regler hat.
Denn der Übergang von einer fahrenden Lok auf eine andere ist immer ein Glücksspiel: trifft man die richtige Geschwindigkeit, bevor die Lok losrast oder ausrollt? Das hatte ich beim 66045, das brauche ich nicht mehr. Die MSx haben Endlosregler, die bei Lokübernahme immer richtig stehen.

Ich empfände es nun wirklich interessant einen Beitrag von einem oder mehrerer zu lesen, welche der 6021 nachtrauern.

Zitat von Kosmicman

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Ich empfände es nun wirklich interessant einen Beitrag von einem oder mehrerer zu lesen, welche der 6021 nachtrauern.

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Hallo Martin,

wieso nachtrauern? Es gibt mit dem m-control von TAMS die Möglichkeit alle Geräte der damaligen Zeit weiter zu verwenden, sogar das Infra-Control. Davon war ich ein Liebhaber! Ein sehr guter Funkregler (naja, verwendete ja IR ... ) mit exzellenter Haptik.

Wer die 6021 liebte, der ging den Weg mit Uhlenbrock oder TAMS. Zentralen mit Knöpfchen.

Aber schauen wir doch ein wenig auf die Zeitlinie:

Die 6020 (Vorgänger der 6021) ist Entwicklungsstand Anfang der 80er Jahre. Das Murkslin Digitalsystem kam 1985 auf den Markt, Basis waren die Philips MAB Microcontroller. Nostalgie hin oder her: Die Zentralen von damals sprechen kein DCC, drei-hand-voll Fahrstufen, 4 Funktionstasten, nicht spannungsstabilisiert, Booster mit wenig Leistung, Rückmelder mit S88-Murks, usw. usw.

Die Entwicklung geht weiter. Ja, ich habe hier auch noch eine 6021 nebst Infra-Control rumstehen. Aber eigentlich frage ich mich, wofür? Testen tue ich mit einer TAMS Zentrale, die spricht auch DCC.

Aber ich gönne natürlich jedem die Nostalgie! Ich habe auch noch eine M-Gleis Anlage rumstehen ...

Viele Grüße,

Kalle

Hallo,
ich nutze derzeit noch die 6021, wünsche mir aber eine neue Zentrale. Bisher habe ich noch keine Entscheidung getroffen. Sie soll nicht zu teuer sein und vor allem einfach zu bedienen sein.Diese Lokkartennummer wäre mir zu aufwendig.
Ich fahre und schalte digital und der Umstieg sollte einfach möglich sein. Am meisten stört mich das die 6021 Welt mit Keyboards und Memmory ca. 1,5 m in Anspruch nimmt.

VG Ralf

Zitat von kaeselok

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Das Murkslin Digitalsystem kam 1985 auf den Markt

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Müssen solche Sprüche sein? Hast du das nötig, oder warum tust du das? Meiner bescheidenen Ansicht nach sollte jemand, der nicht ohne solche verächtlichen Sprüche auskommen kann, seine Ansicht für sich behalten. Aber das ist natürlich nur meine persönliche Ansicht; hier gilt die Forenregel.

Das Märklin-Digitalsystem ist immerhin dasjenige, das den Digitalbetrieb überhaupt in die Großserie brachte; alle anderen Systeme blieben doch immer nur einer Handvoll Freaks vorbehalten.
Und für die damalige Zeit war es vollkommen auf der Höhe der Technik.
Übrigens wurde auch Lenz-Digital zuerst einmal von Märklin (nämlich als "Märklin Digital=") auf Großserienniveau gehoben; anderenfalls hätte Bernd Lenz es vielleicht nie bis Amerika geschafft, und was wäre dann heute "DCC"? Vielleicht nicht Lenz, sondern Märklin?

Zitat von Erich Müller

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Zitat von kaeselok

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Das Murkslin Digitalsystem kam 1985 auf den Markt

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Müssen solche Sprüche sein?

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Sorry, wollte niemand auf die Füße treten! Der Namen ist mittlerweile bei mir (und vielen Kollegen) in Fleisch und Blut übergegangen ohne nachzudenken ops:
Ich habe diese Komponenten von Anfang an gekauft (6020 angefangen) und viel, sehr viel Geld ausgegeben.
Nachdem aber bei Tante M. die Qualität in den letzten 10 Jahren stetig gesunken ist, bekommen mittlerweile andere Hersteller mein Geld.

Um zum Thema zurückzukehren:

Wer mit den Einschränkungen dieser Digitalkomponenten leben kann, bekommt eine durchaus preiswerte Digitalsteuerung!

Viele Grüße,

Kalle

In den 80ern und noch in den 90ern waren alle Digitalkomponenten sauteuer, gemessen an heutigen Maßstäben.

Die 6021 ist für den, der kein mfx und kein DCC braucht, immer noch eine gute Zentrale. Wahrscheinlich robuster als moderne Konstruktionen. Und doch: das lahme Modem und die Drehregler aus der Analogzeit trüben das Bild - für mich so sehr, dass ich die Anschaffung nie ins Auge gefasst habe.

Übrigens ist die Märklin-Qualität, an den Meldungen im Forum gemessen, nicht schlechter als bei anderen, erst recht nicht gemessen an den Verkaufszahlen (was kein Lob ist! Vom Marktführer erwarte ich einwandfreie Qualität!). Märklin hat immerhin noch kein Modell zurückrufen und einstampfen müssen...
Dass die Innovation des Hauses im Digitalbereich derzeit andere Wege geht als von der Mehrzahl der Forumsaktiven gewünscht, ist nun mal so, aber das heißt ja nicht gleich Murks.

Zitat von bj63

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Hallo,
ich nutze derzeit noch die 6021, wünsche mir aber eine neue Zentrale. Bisher habe ich noch keine Entscheidung getroffen. Sie soll nicht zu teuer sein und vor allem einfach zu bedienen sein.Diese Lokkartennummer wäre mir zu aufwendig.
Ich fahre und schalte digital und der Umstieg sollte einfach möglich sein.

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Exakt! Bei deinen Wünschen die ich mit dir teile ist es sehr schwierig. Interessant wäre die IB, aber bei der alten hat man auch nur über Umweg mehr als 4 F-Tasten. An die IB2 dagegen funktionieren keine Keyboards und f80 von Märklin. Man bräuchte zur IB2 noch Uhlenbrock Switchboards, diese scheinen aber aus dem Programm zu verschwinden aus unerklärlichen Gründen.

Zitat von bj63

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Am meisten stört mich das die 6021 Welt mit Keyboards und Memmory ca. 1,5 m in Anspruch nimmt.

VG Ralf

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Das empfinde ich nicht so. man kann sich wunderschön ein Tischchen bauen, welches etwas tiefer ist als die langen Fleischmann-Dosen. Ein kleines Regal also darunter 4 Rohrfüße. 5cm vorne Abstand zu den Geräten und hinten auf die Gerätekante eine Kunstglasscheibe auflegen. Diese mit weißer Folie hinterkleben, von Vorne kann dann KFZ-Zierband als Gleisbild aufgebracht werden. Unter diese Glasplatte habe ich dann noch 2 Trafos, UB-Sounddirector, Decoder für den Fiessmann Fahrdienstleiter, s88 Decoder, usw. Das ganze lässt sich dann auch schon mal bequem verschieben. Außer dem habe ich 2 Hausbeleuchtungen unter der Kunstglasplatte, so sieht man auch was im Dunkeln. Wird etwas am Gleisbild geändert ist es einfach anzupassen mit dem Zierband. Ebenfalls unter der Tischplatte welche etwas größer ist als das Regal befinden sich auf einem Brettchen montiert die Schalter für die Trafos.

Hallo Martin,
ich nutze nach wie vor die Kombination 6021 und 6051 mit eigener Software. Und das gleich doppelt: Einmal für das Schalten und einmal für das Fahren. Die Möglichkeiten, die ich damit habe sind, wie ich meine, sehr komfortabel. Mit der "geringen" Datenübertragung habe ich keine Probleme. Siehe auch meine Anlage.Wenn mal ein Kurzschluss auftritt, was auf meiner Anlage wirklich sehr selten ist, muss ich meine Zentrale nicht extrem lang booten.
Gruß wulf43

hallo miteinander,
gerade den hier so kritisierten Drehregler schätze ich an der 6021,weil er für mich die Erinnerung an die alten Traforegler wachhält.
Ein paar Fahrstufen wären natürlich trotzdem fein.
schöne Grüße
Arndt

Ich habe eine andere Zentrale, trauere der 6021 aber nicht nach. Und zwar deshalb, weil ich sie an der anderen Zentrale, einer CS1 reloaded, weiterverwende. Die CS1 verwende ich als Master, weil meine Anlage damit weitgehend ausfallfrei funktioniert (toi toi toi). Die beiden "Stellwerke" sind etwa 3m auseinander, und so kann ich an meinem Bahnhof B ("Wildenranna") und am zugehörigen Güterbahnhof sitzen anstatt am zentralen Arbeitsplatz, wenn ich will, und trotzdem alles im Griff haben. Außerdem habe ich damit gewissermaßen die Vorbildsituation abgebildet, bei der ja auch ältere Stellwerke und digitale Leitstellen nebeneinander existieren. Allerdings muss ich zugeben, dass ich, wenn ich an der 6021 sitze, auf Listen mit den Codenummern für Lokomotiven und Weichennummern zurückgreifen muss, die daneben an der Wand hängen. Was mich an der 6021 stören würde, wenn ich nur sie hätte, wären die fehlenden Funktionstasten für modernere Digitalloks. An meiner CS1 hängt übrigens auch noch eine MS1.
Ich besitze auch eine CS2, die aber für eine noch zu bauende Anlage reserviert ist. Der Versuch, die CS1 an der bestehenden Anlage durch die CS2 zu ersetzen, ist bisher zweimal gescheitert. Ich habe zu wenig Zeit für mein Hobby, um alle Verkabelungen, Stromkreis- und galvanischen Trennungen lehrbuchgemäß umzusetzen. Die CS2 kommt beim Programmieren, manchmal beim Teppichbahning und später an einer noch zu bauenden Zweitanlage zum Einsatz, die dann eh zu weit weg ist, um noch mit den alten Steuergeräten gekoppelt werden zu können.