Hallo Freunde der Eisenbahnfotografie,

gestern konnte ich in Minden ein weiteres Highlight im Bild festhalten. Da man solche Züge sehr selten mal
zu Gesicht bekommt zeige ich die Bilder in 1000x750 auf meiner Site:
http://www.ralf-bueker.de/Loks_und_Wagen...stemtechnik.htm

Zeige dort einen ICE Messzug in Minden am 07.10.2015 um 14:39 Uhr bestehend aus 410 102-8 --- 810 102-4 --- 810 101-6 --- 410 101-0

Würde mich über Infos zum Zug freuen. Zu welcher Sparte der DB AG gehören diese Züge eigentlich konkret?


Gruß
Ralf

Moin Ralf,

dieser Zug wird vom FTZ und der DB Netz-Technik-Zentrale NTZ gemeinsam betrieben und dient zur Überprüfung des Hochgeschwindigkeits-Netzes samt Oberleitung. FTZ misst die Fahrzeugreaktionen mit Hilfe von Messradsätzen und Beschleunigungssensoren im Wagen. Die Gleisgeometriedaten, wie Spurweite, gegenseitige Höhenlage, Überhöhung, Bogenradius werden berührungslos mit Lasertechnik erfasst, Außerdem werden Oberleitungs-Lage und Abnutzung sowie der Stromabnehmerlauf vom NTZ mit selbst entwickelten Meßtechniken erfasst. und bewertet. Zur Dokumentation werden die Streckkilometrierung -zentimetergenau und die Geschwindigkeit in m/s und km/h mit unterschiedlichen Messverfahren u.a. GPS ermittelt, damit erkannte Fehler auch vor Ort wiedergefunden werden können.

Hallo Ralf,

schau mal hier:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/ICE_S

Hallo,
vielen Dank an KFS und Achim, sehr interessant.

Vielleicht kann mir noch jemand "verklickern", warum bei allen ICE Zügen (Wagen und Triebköpfe) nur noch die eigentliche Betriebsnummer
leserlich ist. Eben ganz wie in meinen Bildern zu sehen und daraus z.B.: 410 102-8 oder 810 102-4.
komplett wäre das ja 93 80 5410 102-8 D-DB usw.
Und warum der Vor- und Nachspann nur halbwegs überdeckt wurde und so immer noch aus der Nähe erkennbar ist?

Gruß
Ralf

Hi Ralf,
die ICE Triebwagen werden ja meistens sogar noch mit einer weiteren Nummer ausgestattet : Triebzugnummer z.b 4607 = Baureihe 406 Triebzugnummer 07

http://www.78246.de/html/nvr-nummern.html
Seitlich muss ja die NVR-NUMMER angeschrieben sein. Aber man wollte wohl die Züge nicht verunstalten....

Zitat von Ralf Büker

---

Vielleicht kann mir noch jemand "verklickern", warum bei allen ICE Zügen (Wagen und Triebköpfe) nur noch die eigentliche Betriebsnummer leserlich ist. [...] Und warum der Vor- und Nachspann nur halbwegs überdeckt wurde und so immer noch aus der Nähe erkennbar ist?

---

Hallo Ralf,
bei der Umstellung auf die neuen 12-stelligen Fahrzeugnummern hat man sich (wohl nicht nur) bei DB Fernverkehr die Mühe gemacht, zwei verschiedene Farben zu benutzen: Die alten 7 Stellen wurden in Schwarz aufgetragen, die neu dazugekommenen in Grau. So dass man mitten in der 12-stelligen Fahrzeugnummer die gewohnten Baureihen und Ordnungsnummern leicht wiederfindet.
Das ist alles.
Gruß
Martin