Habe heute die Baupause auf dem Dachboden genutzt um meine Wagen ein wenig auf die Ausstellung in Bremen vorzubereiten.
Wie ich ja den ein oder anderen Zug schon kurz- und festgekuppelt habe, so habe ich das auch mit diesen beiden Zügen gemacht.


12 Großraumschüttgutwagen der WLE


Die feste Verbindung


Der Schlußwagen mit Zugschlußzeichen


Jeweils 12 Wagen


Deutlich geringerer Abstand zwischen den Wagen. Habe allerdings kein Foto zum direkten Vergleich gemacht!


Zwischen den blauen Wagen ist die feste Achse besser zu sehen!


Zwischen dem 6. und dem 7. Wagen ist eine Magnetkupplung. Diese wird benötigt und die Wagen an dieser Stelle zu trennen. Meine Lokkoffer sind leider nicht länger, sodass die Züge auf der Hälfte getrennt werden müssen.


Auch der letzte blaue Wagen hat die Zugschlußzeichen erhalten. Besser als auf den roten Wagen zu erkennen!


Der jeweils erste Wagen. Der blaue Zug hat am Anfang bereits eine Magnetkupplung, bei dem WLE Zug fehlt diese noch. Muss erst noch ein paar anfertigen.

Hallo,
wie genau kuppelst Du die Wagen? Mit einer Selbstbaulösung oder z.B. den starren Stangen von Küpper? Und welche Radien kannst Du damit befahrenß

Viele Fragen und viele Grüße

Martin

Hallo Martin,

die feste Verbindung ist eine selbstbaulösung. Ich nehme die Reste, die beim zusammenbau von elektronischen Bausaätzen entstehen ( der Draht den man an einem Widerstand abschneidet) und biege links und rechts eine Öse rein. Zwischen den Ösen ist ca 4mm platz.

Auch bei der Magnetkupplung muss man etwas basteln. Hier zerschneide ich die Kuppelstange (Von Küpper oder Jörger) in der Mitte und klebe dann den Magneten an.

Hier siehst du wie ich die Kuppelstangen anfertige: viewtopic.php?f=27&t=108136&p=1183955#p1183955

Ich fahre durch alle Radien, ausser dem Industriegleis, das verwende ich nicht.

Danke!

Ich werde vermutlich eher mit Kadee/MTL 902-Kupplungen mit Glück versuchen.

Martin

Hallo Martin,

ich warte gespannt auf Bilder!

Hier mal die Wagen mit meiner Doppeltraktion aus der 143