Hey Thomas,

das geht ja gut voran. In Ziegeloptik sehen die BKS-Teile auch richtig gut aus . Das passt so richtig zur norddeutschen Kleinbahnatmosphäre. Der kürzere Anbau lockert das ganze Bild richtig gut auf. Ich bin auf den weiteren Baufortschritt gespannt.

Wirst Du die Schienenzwischenräume im Schuppen und ggf. davor verfüllen, so dass die Schwellen nicht mehr erkennbar sind?

LG Dominik

Hallo Thomas,

der verkürzte 3. Stand lockert das schön auf.

Gruß Matthias

Hallo Dominik und Matthias ,

es wird es wird, mit dem eigentlichen Tor für den Anbau
(ganz links) war ich überhaupt nicht einverstanden. Bei diesem
Tor hätten kaum Lokomotiven in den Anbau gepaßt
Also mußte ein anderes her , aber solch ein mit Dachschräge
gab es von Auhagen nicht. Also, selbst ist der Mann. Ein weiters
Torpaar bestellt und mit dem Bastelmesser zu Leibe gerückt.
Seht selbst, was daraus geworden ist.

Moin Thomas,

soso, es wird also Investiert bei der GKB. Neues Bw, neuer Lokschuppen ....und was kommt noch?

Und das wo man doch grade erst durch den Rückbau eines Anschlussgleises einen wichtigen Güterkunden verloren hat....tststs.

Was soll den mit dem anderen Lokschuppen passieren? Wird der Rückgebaut um die dortigen Gütergleise zu erweitern?

Bei dir wird ja mehr gebaut als in Küppersbusch...

Weiterhin viel Spaß und beim Richtfest bloß nicht den Marizbahnlikör nicht vergessen...

Andreas

Moin Andreas ,

danke für Deinen Besuch und und der Spur, der Buchstaben
Also, um mal die "Verwirrtheit" hier zu lüften.
GÖHRENTIN wird Einsatzstelle der Dampflokmotiven, daher
war der alte Lokschuppen für bis zu fünf bis sechs Maschinen zu
klein, also mußte ein anderer her. Der alte Lokschuppen wird
den Triebwagen beherbergen; hier wird noch eine Dieseltankstelle
hinkommen. Weitere Gütergleise kommen nicht.
Ein direkter Güterkunde war der Anschluß ja nicht, in erster Linie
wurden hier Container umgeladen. Dies entfällt nun, vielleicht an der
Ladestraße neben dem alten Lokschuppen.

Moin Thomas,

Immer wieder was in Bau bei dir. Hat was und der Lokschuppen macht ja auch schnelle Fortschritte

Harzliche Grüße

Ulrich

Moin moin ,

schnell noch ein paar Bilder zum Abend,
die neuen "Hausherren" nehmen ihren Lokschuppen schon
in Beschlag Auch das Umfeld schließt sich den neuen
Gegebenheiten an; Schlaggenhaufen und Wasserkran; und auch
der neue Triebwagen hat sein neues Zuhause gefunden.

Moin Thomas,

bei der kleinen am Aussengleis hab ich Angst, ich glaube da wäre sicher eine kleine Mauer als Absturzsicherung ratsam

Harzliche Grüße

Ulrich

Moin Thomas.
Herrliche Lokparade .
Kleinbahn ist da eher untertrieben.
Der Triebwagen wirkt auf dem Foto sehr lang. Passt der noch in den einständigen Lokschuppen?
Ich hab mal meinen Auhagenlokschuppen nachgemesse. Ist ca. 20cm lang.
Weiterhin viel Spass beim Bau des neuen Lokschuppens. (Und immer schön das Messer wetzen )
MfG Werner

Moin moin,

Ulrich, da brauchst Du keine Angst haben, es gibt hier keine "Windböen"
Werner, habe mal nachgemessen, Du hast Recht, Lokschuppen 22cm und der
Triebwagen 21cm; paßt also Aber mal schauen, irgendwie sagt mir der Platz vom alten
Lokschuppen nicht mehr so zu Vielleicht kommt da der zweiständige hin : Nein nein,
nicht der Neue, sondern der jetzige bloß als zweiständiger und nur für Triebwagen.
Im Moment sind die Betonbauer bei mir im Einsatz.











Allen ein schönes Wochenende, und allen Kranken gute Genesung

Hallo Thomas,
ich stimm dir zu was die Überlegung mit der Schuppenlänge angeht. 1cm ist nicht die Welt. Vielleicht wäre da der 2-Ständer die bessere Lösung. Das 3. Gleis kannst Du dann ja gleich als Dieseltanke nutzen. Wenn der Betoniertrupp einmal dabei ist böte sich das an.
Grüße, Peter

Hallo Peter,

Ja, 1cm ist nicht viel , aber ich glaube Du hast mich falsch verstanden,
oder ich habe mich falsch ausgedrückt. Der neue dreiständige L. bleibt an Ort und Stelle.
Es geht um den alten einständigen L. mit Wasserturm. Diesen schwebt mir vor durch einen
zweiständigen L. zu ersetzen, diesen dann nur für Triebwagen
Aber im Moment reichen die Bauarbeiten völlig aus .

...dann habe ich Dich falsch verstanden, Thomas. Mein Fehler. ops:
Sorry, Peter

Hallo Thomas,

na das mit dem 1 cm find ich nicht so tragisch - früher war halt da nur ein kleiner Triebwagen und jetzt ist der längere Österreicher dort stationiert.

Das mit den Betonplatten am anderen Lokschuppen wird gut.

Gruß Matthias

Hallo Matthias ,

sehe ich genauso Danke
Nun heißt es erst einmal diese Baustelle fertig zu bringen,
dann das Projekt "Werft", welches ich im Moment gern verdrängt
habe , und dann steht ja im Mai das Hafenfest an. Hier sind
auch noch einige Vorbereitungen zu machen und zu bauen
Ja, hat man erst einmal angefangen (BW-Bau), dann läuft es einiger
maßen von der Hand, und man möchte ja auch dieses dann vollenden.
Ist Dir ein "Fischstäbchen" als Fertigmodell bekannt : : :

Zitat

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Ist Dir ein "Fischstäbchen" als Fertigmodell bekannt : : :

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Hallo Thomas,

leider nein. Hatte ja gehofft, daß Tillig den rausbringt - aber dieses Jahr ist halt mal wieder Dampflokzeit bei denen...

Gruß Matthias

Moin Thomas,

wir wollen alle Fischbrötchen , aber Spaß beiseite, diese Triebwagen von Talbot in all Ihrem Vielfalten sind schon sehr schick und bei mir schlummert auch seit Jahren noch die Zeichnung des Normalspurigen der Hümmlinger Kreisbahn, wäre mal was für die TT Bahn. Gab da mal im Lok Magazin vor gefühlt 100 Jahren ne mehrteilige Reihe drüber, leider hab ich die Hefte nicht mehr

So, jetzt aber erstmal guten Appetit









Einen schönen Sonntag wünscht mit harzlichen Grüssen

Ulrich

Bild drei, im Hintergrund der T3 :
Bilder aller erste Sahne, muß ja nicht immer Dampf sein

Moin,

ja, ist der T3, war 2012 beim Jubiläum, als die an einem Nachmittag mal die Triebwagenparade am Westerntor veranstaltet haben. Und er T3 geht / ging immer ob 1:1 oder 1:87

Harzliche Grüsse

Ulrich

Moin moin,

kann auch noch was dazu beitragen.


am 03.02.2020

... und "Fischbrötchen" gibt es ja bald wieder

Moin Thomas,

das Bild ist einfach klasse, da hattest du echt Glück bei deiner Selketaltour

Joh, das Hafenfest Fischbrötchen satt

Harzliche Grüsse

Ulrich

Servus, Thomas,

tolle HSB-Bildl, die Ihr, Ulrich und Du da zeigt. Der Betrieb auf schmaler Spur läuft halt doch deutlich beschaulicher und strahlt damit eine gewisse Ruhe aus.

Und beim Bahnhofsgelände nebst BW geht es ja auch gut voran. Magst Du da noch mit (reichlich?) Patina ran? Geht jetzt noch deutlich besser als wenn alles miteinander verklebt ist.

Ciao, Frank

Hallo Frank und Ulrich ,

dann wollen wir den "HSB - Reigen" mal fortsetzen
Ein neuer Gepäckwagen hat die GKB erreicht.





Im BW hat sich noch nicht sehr viel getan, im Moment laufen
andere Vorbereitungen. Allen ein schönes Wochenende.

Hallo Thomas,
schöner Neuzugang, ! Auf das,was Du da gerade vorbereitest, bin ich schon sehr gespannt. Da kann das BW ruhig eine Weile warten. (Zumindest regnet es nicht rein uck und weg
Grüße, Peter

Moin,

Ich verfolge den Bau deiner Anlage schon länger und hab mich hier und da auch mal zu Wort gemeldet..
Jetzt möchte ich nur anmerken das dein Gleisplan, besser gesagt deine ganzen Weichen Verbindungen, etwas "wild" wirkt. Aber genau das macht mittlerweile deine GKB zu etwas sehr besonderem. Genau daran erkennt man die verschiedenen Wachstumsphasen deiner GKB Kleinbahnanlage.

Mach weiter so, du erschafft dir da etwas wirklich sehr individuelles.

Grüße Ronny