Zitat von klein.uhu

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Moin,

Sucht mal im Internet nach Streichpad, das sind diese "Schienenreiniger", z.B.:
http://www.obi.de/decom/product/LUX_Stre..._Buegel/6569388
Die gibt es in jedem Baumarkt und Malerfachhandel in den verschiedensten Ausführungen, mit und ohne Stiel, in verschiedenen Größen, meist unter 10€. Schaut Euch mal da um!

Gruß klein.uhu

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Moin klein.uhu

Das ist ja ein spitzen Link

OBI

Wir bauen für Sie um !

MfG von Uwe aus Oege

PS : ist das jetzt wieder in :

Zitat von aftpriv

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Zitat von S-Bahn München

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.... die Firma "der Schienenreiniger" aufmerksam geworden ...

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sind das die: http://www.schienenreiniger.de/index.html ?

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Moin,

Da ist mir heute noch ein ähnliches Gerät von Viessmann aufgefallen:
Schienenreiniger 7840 für 7,40€
http://www.viessmann-modell.com/shop/med...man/7840-01.pdf
Das reinigt ebenfalls mit Filz.

Gruß klein.uhu

Zitat von klein.uhu

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Zitat von aftpriv

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Zitat von S-Bahn München

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.... die Firma "der Schienenreiniger" aufmerksam geworden ...

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sind das die: http://www.schienenreiniger.de/index.html ?

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Moin,

Da ist mir heute noch ein ähnliches Gerät von Viessmann aufgefallen:
Schienenreiniger 7840 für 7,40€
http://www.viessmann-modell.com/shop/med...man/7840-01.pdf
Das reinigt ebenfalls mit Filz.

Gruß klein.uhu

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Warum man dafür 7,50 € ausgeben soll verschließt sich mir. Filzstuhlgleiter gibt es im Baumarkt und einen solchen Halter habe ich in 5 min aus meinen Holzresten gemacht.

Die Summe solcher Kosten, was man leicht selber machen kann, ergibt dann einen schönen Wagen oder eine Lok.

Zitat

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Filzstuhlgleiter gibt es im Baumarkt

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Kurt, das ist überhaupt die Idee. Von diesen Dingern haben wir hier daheim noch einige "über", das werde ich beim nächsten Aufbau meiner Parkettbahn ausprobieren...

Servus sagt DschiKäy

Als Märklinist - M und C Gleisfahrer - habe ich von Jungendbeinen an das problem gehabt, daß die Räder und Schienen mit Ablagerungen verschmutzen.

Jetzt, in diesem Herbst mit dem Neustart, habe ich mir den Reinigungswagen von Märklin mit Ersatzfilzen zugelegt:



Der tut seine Arbeit, aber:
Schon nach wenigen Minuten sind die Filze recht verdreckt und ich denke nicht, jeden Tag neue einzusetzen.

Angeregt von vielen teuren und günstigen Alternativen habe ich mir etwas überlegt - sicher ein alter Hut - aber würde gerne dazu Eure Meinung wissen.

Der besagte Reinigungswagen hat ja mäßigen Druck auf den Einsätzen,da diese gefedert sind.
Durchgehende Filze stoppen an den Weichen bzw reißen auf.
Schleifen ist tabu, wegen der Riefenbildung.

Wenn ich nun einen kurzen Güterwagen nehme, eine Achse mit einem nassen (!) Reinigungszwerg von NOCH versehe und einen anderen Wagen mit einem oder 2 trockenen, wäre das eine praktikable Lösung ?

Es darf ja keine Nässe bleiben.
Die Räderreinigung mit "Küchenrolle-Gleispressung" ist schon super, aber die Gleise sind recht anfällig.

Alternativ habe ich genug Stoff zur Verfügung der auch eingesetzt werden kann.

Mir schwebt schon lange ein günstiger Eigenbau vor.

Gruß
PH

Zitat von Preussenhusar

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Schon nach wenigen Minuten sind die Filze recht verdreckt und ich denke nicht, jeden Tag neue einzusetzen.

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Moin,

Daran erkennst Du doch, dass Deine Gleise sehr verschmutzt sind und eine Reinigung wirklich nötig haben. Wenn Du den Wagen, und auch die NOCH-Reinigungszwerge, regelmäßig einsetzt, wird die Neu-Verschmutzung mit jedem Mal geringer sein.

Voraussetzung ist allerdings auch die Reinigung der Räder.

Die Filze sind zwecks Reinigung auswechselbar und waschbar. Sie können also vielfach wiederverwendet werden. Jedesmal neue einzusetzen ist nicht erforderlich.

Gruß klein.uhu

vielen Dank klein.uhu.
Mit was am besten waschen ?
Diese Waggoneinsätze aus dem Bild auch waschen ?

ich würde dann nämlich alle Achsen reinigen und dann einen "zwergenzug" drüberschicken, wieder Achsen und Filz reinigen, bis nichts (kaum) mehr kommt.
Grundabreiben würde ich noch trocken erstmal mit einem Tuch...

Gruß
PH

Zitat von Preussenhusar

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Mit was am besten waschen ?
Diese Waggoneinsätze aus dem Bild auch waschen ?

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Was meinst Du mit "Waggoneinsätze"?
Ich meine die Filzeinsätze in der gefederten Platte unter dem Wagen. Waschen kannst Du die mit warmem Spülwasser, möglicherweise auch mit Reinigungsbenzin (habe ich nicht ausprobiert). Ersetzt werden müssen sie erst, wenn sie abgenutzt sind.

Hast Du keine Betriebsanleitung zu dem Schienenreinigungswagen? Die findest Du auch hier: https://static.maerklin.de/media/ac/a2/a...f1434535964.pdf

Gruß klein.uhu

Je das meinte ich mit den Wageneinsätzen.
ich drücke mich manchmal kompliziert aus

Und danke, die fehlte wirklich
Gruß
PH

Oder liegt Deine Anleitung, und die Ersatzfilze, noch im Wagen unter den Klappdeckeln?

klein.uhu

Da hatte ich schon nachgesehen, die Filze auch gefunden und den Deckel mal abgenommen.
Aber jetzt hab ich ja eine Anleitung und weiß daß die Filze keine Einwegware sind.

Zum Thema "Doppelreinigung" feucht und trocken habe ich aber noch keine Aussage erhalten.
Ist es ein Ansatz zum täglichen 2-Runden reinigen oder eher nicht ?

Es ist recht staubig hier, das Haus ist alt und binnen 1 Woche hat man in manchen Ecken Heerscharen von Wollmäusen ...:(

Gruß
PH

Die Heerscharen von Wollmäusen hat mit einem alten Haus nichts zu tun.

Je mehr Luftzug in einem Haus ist je mehr Dreck ist auch in der Umgebung. Luftzug entsteht durch Undichte Türen/Fenster, falsch platzierte oder zu große Heizung, ständige offene Fenster. Es gibt noch mehr Gründe die aber alle leicht abgestellt werden können. Dreck und Staub werden schnell weniger.

Ich habe mit meiner Dachboden Anlage mit Staub kein Problem, es ist kein Dachfenster vorhanden dadurch ist durch Sonneneinstrahlung keine Luftverwirbelung möglich.

Der Hauptgrund verdreckter Gleise sind und bleiben leider die unsäglichen Haftreifen. Nur durch deren Abrieb in Verbindung mit Öl und Fett ist eine schöne Schmiere auf dem Gleis. Leider kann ich in dieser Hinsicht nichts ändern, die Industrie bewegen darauf zu verzichten wird mir nicht gelingen. Einem Spielbahner, das ist ja die Masse, kann man leider keine Lok ohne Haftreifen verkaufen. Bei Verzicht auf Steilstrecken braucht keine Lok Haftreifen.

Dass es ohne geht beweist ja Michael mit seiner N Bahn. Ein Zug mit ca. 40 Wagen fährt die Wendel anstandslos hoch, die Ami Lok hat keine Haftreifen.

Zum Wechsel der Filze sind auch die Stuhlgleiter geeignet.

Zitat von Schachtelbahner

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Der Hauptgrund verdreckter Gleise sind und bleiben leider die unsäglichen Haftreifen.

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Das ist Quatsch.

Dann dürften meine Loks alle längst keine Haftreifen mehr haben, die würden in Molekülen alle auf den Schienen kleben. Auch wenn mal Wochen nicht gefahren wurde, ist Schmiere auf den Schienen.

Eine Wirkung haben Haftreifen allerdings doch: da setzt sich der Dreck besser ab als auf Stahlradreifen, und wird dann besser verteilt. Eventuell löst Fettschmiere auch Haftreifen an (SR24 steht da u.a im Verdacht). Aber die Haftreifen selbst liefern weniger Dreck als der Staub in der Raumluft (wenn man nicht gerade in über 1500m in den Bergen lebt). Sonst müßten die Haftreifen ja dauernd abgefahren sein.

Also haltet Eure Gleise metallisch sauber und ölfrei, dann leben auch die Haftreifen ewig (bis zur Verhärtung). Das eine ergibt sich aus dem anderen. Und haltet auch Eure Räder wirklich sauber, egal ob Lok oder Wagen, ob mit Haftreifen oder "mit ohne ..." , denn die walzen den Dreck fest.

Wenn ich hier - der Flughafen ist keine 10 km weg - nach einem Tag mit dem Finger über einen am Vortag geputzten weißen Fensterrahmen streiche, was meint ihr, wie mein Finger aussieht. Die Verschmutzung durch Autos und Flieger ist immens.

Hust hust klein.uhu

Hallo,

habe mir vor kurzem einen Schienenstaubsaugerwagen gebastelt mit einem PC-Lüfter, geht sehr gut. Ansonsten habe ich jetzt einen Märklin Schienenreinigungswagen ersteigert, der wird denke ich neben den Noch Reinigungszwergen gute Arbeit leisten...

Eines ist sicher, eine Modellbahn würde auch ohne Haftreifen laufen aber ich baue da nichts um...

Gruß
Markus

Zitat von klein.uhu

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Dann dürften meine Loks alle längst keine Haftreifen mehr haben, die würden in Molekülen alle auf den Schienen kleben. Auch wenn mal Wochen nicht gefahren wurde, ist Schmiere auf den Schienen.

Eine Wirkung haben Haftreifen allerdings doch: da setzt sich der Dreck besser ab als auf Stahlradreifen, und wird dann besser verteilt. Eventuell löst Fettschmiere auch Haftreifen an (SR24 steht da u.a im Verdacht). Aber die Haftreifen selbst liefern weniger Dreck als der Staub in der Raumluft (wenn man nicht gerade in über 1500m in den Bergen lebt). Sonst müßten die Haftreifen ja dauernd abgefahren sein.

Also haltet Eure Gleise metallisch sauber und ölfrei, dann leben auch die Haftreifen ewig (bis zur Verhärtung). Das eine ergibt sich aus dem anderen. Und haltet auch Eure Räder wirklich sauber, egal ob Lok oder Wagen, ob mit Haftreifen oder "mit ohne ..." , denn die walzen den Dreck fest.

Wenn ich hier - der Flughafen ist keine 10 km weg - nach einem Tag mit dem Finger über einen am Vortag geputzten weißen Fensterrahmen streiche, was meint ihr, wie mein Finger aussieht. Die Verschmutzung durch Autos und Flieger ist immens.

Hust hust klein.uhu

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Wenn die Haftreifen keinen Dreck verursachen um welchen Dreck handelt es sich dann? Du kannst das ganze ja auch mal testen, kostet nichts. Auf einer Strecke für einen Überschaubaren Zeitraum nur mit Lok fahren die keine Haftreifen haben, welche mit Gummi dürfen dann aber nicht auf diese Strecke. Du wirst dich wundern.

Du darfst ruhig davon ausgehen, dass wenn ich eine solche Behauptung aufstelle das ganze vorher geprüft wurde.

Moin,
tun wir aber nicht. Du hast schon mal eine Behauptung aufgestellt, die dir ganz klar wiederlegt wurde, weil es gibt Menschen die in Bereichen arbeiten, die sich mit der Materie auskennen, woll!

Zitat von Schachtelbahner

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Hi Ralf.

Latex ist der Hochwertigste Grundstoff der Farben und Klebstoffindustrie. Die besten Wandfarben für innen und außen haben einen hohen Latexanteil, erst mit Latex Anteil wird die Wandfarbe abwaschbar, das dürfte Allgemein bekannt sein und jedem Baumarkt erhältlich.


Es ist ja Heute dank Internet so, dass Leute die nichts wissen und das auch noch Öffentlich schreiben eine hohe Glaubwürdigkeit haben. An den von dir beschrieben Fakten ist nichts dran, die kannst Du ins Reich der Märchen verschieben. Warum schreibst Du einen solchen Mist...

Bitte bringt Fakten, kein 1/4 Wissen.

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Kurt,
Du willst Fakten?
Bitte sehr:
Latex in Farben, gibt´s heute so gut wie gar nicht mehr, und wenn dann braucht man einen Ducatenesel, weil das Zeug ist Schweineteuer. So wie die o.g. Modellbaukleber.

In den modernen Wand,- und Fassadenfarben wird gar kein Latex mehr verwendet. Es handelt sich hierbei nämlich um Polymerisatacryl-, oder Polymerisatvinylharzbindemittel. Es gibt aber auch Bindemittel auf Silicat, bzw. Mineralbasis. Also nix mit Latex!
Diese Farben werden heute nur noch umgangssprachlich Latexfarbe genannt, weil sich der Begriff über Jahre so eingebürgert hat.
Wer schreibt hier also 1/4 Wissen???

Zitat von Schachtelbahner

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Wenn die Haftreifen keinen Dreck verursachen um welchen Dreck handelt es sich dann?

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Das erwähnte ich oben schon!

Hast Du jemals in Deinem Leben auf Möbeln Staub gewischt oder Fensterscheiben geputzt? Da fahren keine "Haftreifen" rum, trotzdem ...
... und wenn ich hier etwas schreibe, dann kannst Du davon ausgehen, dass ich mir das auch nicht "aus den Fingern sauge".

klein.uhu

Moin zusammen.

Ich hab mir jetzt nicht alle Seiten hier durchgelesen, aber bei Stuhl und Filz und der Möglichkeit was selber zu bauen kam mir eine Seite in den Sinn die dieses Thema aufgegriffen hatte. Allerdings für Spur N, das sollte aber nicht das Problem sein...

Ich erdreiste mich mal und stell den Link hier ein.

http://www.nproject.org/de/modellbahn/re...e-eigenbau.html

Wenn es schonmal da war, dann sorry.

Zitat von Schachtelbahner

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Du darfst ruhig davon ausgehen, dass wenn ich eine solche Behauptung aufstelle das ganze vorher geprüft wurde.

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OK, ich muss natürlich eine Einschränkung machen: ich weiß nicht, was für Haftreifen Du verwendest. Ich kann nur für den Betrieb auf unseren Gleisen mit unserem Rollmaterial sprechen.

Alte Haftreifen werden gegen neue getauscht, weil sie spröde geworden sind oder sich geweitet haben und gelegentlich abspringen. Alte Haftreifen werden nicht getauscht, weil sie an Substanz verloren haben. Das konnte ich noch nicht beobachten. An manchen Haftreifen bleiben Ansammlungen vom Schienendreck kleben. Sie nehmen also eher an Substanz zu, als das sie solche verlieren.

Der Schienendreck, den ich gelegentlich von den Radflächen unseres Rollmaterials entferne, sieht zwar manchmal wie Fragmente von Haftreifen aus, hat aber nichts damit zu tun. Mengenmäßig ist das gar nicht so wenig, was nach einer Reinigungsaktion im Mülleimer landed - wohlgemerkt ohne dass das Gesamtvolumen der verbauten Haftreifen weniger geworden wäre.

Hallo zusammen,
anlehnend an Peter Müllers Ausführung zu Dreck an den Radreifen bzw. Haftreifen, der zum Schienendreck beiträgt, möchte ich noch eine Frage anhängen: Ich finde eine Radreinigung fast genau so wichtig wie die Schienenreinigung.
Es gibt ja außer der händischen Methode mit Lappen u. Isopropanol o.ä. auch kommerzielle Radsäuberungs"anlagen" (etwa von LUX). Hat jemand von euch eine solche, sind diese nicht gefährlich, evtl. sogar zerstörerisch gegenüber den Haftreifen? Vielen Dank im Voraus für eure geschätzten Antworten.

Guten Morgen,

Ursprünglich ging es in diesem Thread ja um die Frage, ob ATF als Reiniger funktioniert. Henry, du wolltest uns doch nach einer Testphase einen Bericht liefern? Gibt es inzwischen Ergebnisse?

Michael

Ich bestätige hiermit die AUssage von Klein.Uhu , dass die Noch Reinigungszwerge waschbar seien.

(Danke für den Tipp)

Ich putze die immer mit einem ausgelutschten Kopf meiner elektrischen Zahnbürste mit einem Hauch Seife.
Danach unter Wasser mit dem rotierenden Kopf und trocknen lassen.

Zusammen mit den Jörger Filzen in einem kleinen Beutel (solche Dinger für feine Wäsche/Strumpfhosen) in die Spüle oder Waschmaschine - geht prima. Standard!

ca. 200 Meter Gleis mit ner Zahnbürste bearbeiten - egal ob elektrisch oder manual - erinnert mich eher an Sonderreinigungs-Aktion - damals vor Gutenberg Zeiten. . Ich nutze für die Schienenreinigung bisher den Dyson V6 Akku - der hat mit dem dem entsprechenden Aufsatz quasi genau benötigte Schienenbreite.Klappt super und in dem durchsichtigem Auffangbehälter kann man die "Kappen" von den Weichenlaternen, Brawa-Ansteckteilen und manchmal auch Puffern sehr gut erkennen. Fürs Grobe 1A.

-> Nichts desto Trotz: Die Idee mit einem Schienenreinigungswagen auf Basis von 2 elek. Zahbrürste hat schon was. Müsste dann rein optisch nach einer liegenden Trägerrakete mit 2 Triebwerken aussehen. Schienenzeppelin 2.0 .
Bitte um Bilder.

Happy X-mas,
Oliver

http://shop.dyson.de/v6-handstaubsauger