ROCO E44.5 Umbau auf PUKOs


Erst mal schauen , wie das mit dem Schleifer möglich ist .
Bei einem früheren Umbau hatte ich eine Antriebsachse tot gelegt .
Jetzt mit dem neuen Schleifer von MÄ ( E144133 ) sollte es so gehen .



Die Klippshalterung wird abgemacht

In der Getriebeabdeckung muß nur an beiden Seiten eine kleine Öffnung gemacht werden ( Mit der Laubsäge )



Der Schleifer wird dann ganz einfach mit dem Lötkolben auf der Getriebeabdeckung eingeschmolzen



Als nächstes ist der Motor dran . Da hat eine Bürstenhalterung Kontakt zum Rahmen , einmal der Motor selber und eine Nase am Rahmen . Zuerst zum Motor .
Hier die 2 Bürstenhalterungen





Aus einem Stück Plastik ( Decoder Packung ) wird eine passende Isolierscheibe geschnitzt , Loch wird mit Locher ( der für Akten ) gestanzt .





Jetzt zu der Nase im Rahmen , die muß plan gefeilt werden und die Seite zum Motor isoliert werden . Das war der Kontakt ,Motor zum Rahmen . An dem Motor selber werden Kabel angelötet .




Für die alte Platine wird eine neue gemacht



Die neue Platine wird aus einer Lochstreifen Platine ausgesägt ( mit der Laubsäge )



Die Lampen werden durch LEDs 603 ersetzt . Die LEDs werden auf kleine Streifen gelötet und dann hochkannt auf die Platine aufgelötet .



Auch bekommt die Platine eine SS für den Decoder ( gemacht aus IC Sockelleisten )







Getestet , ob alles passt .



Die Lichtleiter müssen gekürzt werden . Also passend abgezwickt ( mit dem Seitenschneider ) . Da die jetzt auf der Seite blind sind , muß das Feuerzeug her .
Durch die Hitze bildet sich eine kleine Linse und schon ist es wieder blank ( geht mit fast allen Lichtleitern so )





Mußte dann aber doch noch mehr gekürzt werden



Sieht doch ganz gut aus



Das durchschimmernde rot ging weg durch dimmen .



Nachbau auf eigene Gefahr

Viel Erfolg Jogi

Hallo, Jogi!

Vielen Dank für den interessanten Bericht. Die Art der Schleiferbefestigung scheint ganz zuverlässig zu sein. In der Vergangenheit
habe ich den Schleifer mit Spiegelklebeband befestigt (Brawa-Silencio oder der flache Liliput). Zudem musste fast immer mind.eine
Antriebsachse geopfert werden. Das wäre nach Deiner Methode nicht mehr notwendig - wird beim nächsten Umbau probiert rost: