Hallo Kollegen.


Bin ja wieder im Rennen und habe meinen Neuerwerb wieder flott gemacht.
Nun stehen in meinem BW vier 44er.
Alter Zustand


Gereinigt Geölt neue Bürste und Kohle neue Haftreifen.














Und Alle







Wenn ich Heute Glück habe kommt noch eine dazu völliger Schrott wird dann eine 3045.

Gruß: Robert

Hallo Robert,

diese Loks sind fast unzerstörbar.......

Aufgleisen, Trafo aufdrehen und Spaß haben

Viele Grüße von Harald

Gerade wegen den doppelten Schleifer sind diese Loks unverwüstlicht im Fahrverhalten.
http://www.osterthun.com/2.Static/44~M3108.JPG

lG
Frits

Hallo zusammen,

dem kann man nur zu stimmen,
meine 3047 fährt schon seit über 50 Jahren ihre Runden
und seit gut 10 Jahren Digital, so wie gut 5 Jahre mit HLA.
Der Rest ist noch alles original.
Meine 3108 fährt seit Mitte der 80er und seit 5 Jahren mit HLA und Sound.

Wie schon erwähnt wurde. Unkaputtbar.

Hallo Kollegen

Habe einen neuen Trümmer (3027)

Hier der Zustand.........Schrott
Das beste daran am Tender beide Treppen OK






Das innenleben ist eigendlich sehr gut.










Gestänge und Räder liegen in Verdünnungsnebel sollen Schwarz werden habe vor daraus eine 3045 zu machen bin eben Bastler und Spielbahner.



Gruß: Robert

Hallo Kollegen

Umbau 3027/3045
Und weiter gehts.

Fräsarbeiten.
Kann nur nach Bilder Bauen kein Orginal vorhanden wird wohl schief gehn .




Neues Zubehör aus 0,8 mm Stahlblech gefertigt ohne Dremel mit der Handfeile


Und der Einbau  


 Etwas schief ist nur drauf gelegt.





Morgen gehts weiter ???????

Gruß: Robert

Hallo Kollegen.
Gehäuse vorher und fast Fertig.










Windschutz an den Fenstern wird noch angebracht.

Gruß: Robert

Hallo kollegen.
Nur ein paar Bilder.
Tender ist fertig. Betriebsnummer geändert auf 207. Neue Schornsteinkrempe aus selbstklebender Folie.
















Gruß: Robert

Hallo Robert,
du hast ja ein richtiges Schmuckstück daraus gemacht
Wie hast du das verrottete Gehäuse so hin bekommen? Sandgestrahlt?
Und das mit der Beschriftung würde mich auch interessieren.
Gruß
Marcel

Moin Robert

Es ist doch ein 2'2'T34 Tender

MfG von Uwe aus Oege

Zitat von Uwe der Oegerjung

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Moin Robert

Es ist doch ein 2'2'T34 Tender

MfG von Uwe aus Oege

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DSB hat aber nie BR 44 in dienst gehabt, nur BR 50...

Thomas

Zitat von tjesp02

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Zitat von Uwe der Oegerjung

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Moin Robert

Es ist doch ein 2'2'T34 Tender

MfG von Uwe aus Oege

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DSB hat aber nie BR 44 in dienst gehabt, nur BR 50...

Thomas

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Das ist wohl richtig , Thomas, dass die DSB ihre Litra N Loks aus der ehemaligen deutschen BR 50 rekrutierte.

Diese schlichte Wahrheit gilt aber leider nur bis 1967 . In diesem Jahr beschloss Märklin , den dänischen Modellbahnmarkt mit der passenden dänischen Dampflok der Baureihe N zu fluten. Nun hatte Märklin aber leider keine passende BR 50 in der Schublade. Also wurde kurzerhand die aktuelle BR 44 umgehübscht auf DSB Litra N. Auch der talentierteste Modellbahner wird zugeben müssen, dass aus ca. 10 Meter Entfernung eine 1:87 BR 44 nicht/kaum von einer BR 50 zu unterscheiden ist.

Und nur nullkommaeins Prozent die Märklinisten können die Begriffe 2´2´ T34 und 2´2´T26 deuten.
Also ist die Modellbahnwelt wieder in Ordnung, zum Glück für verstrahlte Sammler (wie mich) , die für eine gut erhaltene Märklin 3045 kurz mal locker € 1000 oder mehr abstecken müssen.

nichts für ungut. Gerhard

Hallo Marcel.
Das gehäuse mit einem dremel (messingbürste) gebürstet nur die unebenheiten (blasen-kratzer) geglättet .
Nicht den kompletten lack entfernt ist der beste haftgrund nicht grundiert nur 2 mal matt schwarz lackiert.
Schiebebilder zusammen gebastelt am PC etwas zeit aufwendig.
Wenn du etwas brauchst PN an mich.

Gruß: Robert

Hallo Robert,
danke für die Info.
Gruß Marcel

Zitat von SteamJoe

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Zitat von tjesp02

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Zitat von Uwe der Oegerjung

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Moin Robert

Es ist doch ein 2'2'T34 Tender

MfG von Uwe aus Oege

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DSB hat aber nie BR 44 in dienst gehabt, nur BR 50...

Thomas

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Das ist wohl richtig , Thomas, dass die DSB ihre Litra N Loks aus der ehemaligen deutschen BR 50 rekrutierte.

Diese schlichte Wahrheit gilt aber leider nur bis 1967 . In diesem Jahr beschloss Märklin , den dänischen Modellbahnmarkt mit der passenden dänischen Dampflok der Baureihe N zu fluten. Nun hatte Märklin aber leider keine passende BR 50 in der Schublade. Also wurde kurzerhand die aktuelle BR 44 umgehübscht auf DSB Litra N. Auch der talentierteste Modellbahner wird zugeben müssen, dass aus ca. 10 Meter Entfernung eine 1:87 BR 44 nicht/kaum von einer BR 50 zu unterscheiden ist.

Und nur nullkommaeins Prozent die Märklinisten können die Begriffe 2´2´ T34 und 2´2´T26 deuten.
Also ist die Modellbahnwelt wieder in Ordnung, zum Glück für verstrahlte Sammler (wie mich) , die für eine gut erhaltene Märklin 3045 kurz mal locker € 1000 oder mehr abstecken müssen.

nichts für ungut. Gerhard

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Naja es ist nur ein Spielmodell. Irgendwie hat das Ding auch eine gewisse Reiz wegen seiner Gewicht und Geräusch, dieses Fahrgestell klingt wie eine Nähmaschine.
Einmal habe ich einen Kerl getroffen er wollte eine Sounddecoder in eine 3047 einbauen, dabei habe ich nur mein Kopf geschüttelt.
Mein Vater hat übrigens eine fast Fabrikneues Exemplar der original 3045, damals für 219 Dänische Kronen gekauft.
Sieht einfach sehr schön aus.

Thomas

Hallo Kollegen.
Es ist Vollbracht 3045 dreht ihre Runden.






Gruß: Robert:

Moin Robert

Nett geworden für eine falsche 50ger

MfG von Uwe aus Oege