Hallo zusammen,

wie immer macht man sich Gedanken über die angesammelte Loksammlung und stößt
dabei auf die eine oder andere abgestellte und nie wieder auf den Schienen gestellte Lok.
Die Frage ist, habe ich ein schwarzes Schaf oder ist das schlicht eine ungeliebte Lok type.

Eigentlich habe ich sowas nicht, dachte ich und bin dann doch auf eine Lokserie gestoßen die eigentlich das nicht verdient, aber von mir nur als Schachtel Lokomotiven ihr Dasein fristet.

Dabei habe ich die 10001 bis 10004 in meinem Bestand und sogar umgebaut mit neuen Pantos und Digital Technik, aber Irgend ist die Lok wirklich das Ende der Fahnenstange, die Liebhaber dieser Lok mögen mir verzeihen, aber die Geschmäcker sind nun mal nicht immer gleich, die Frage warum ich diese Lok gesammelt habe ist einfach, ich fand Sie mal schön.

https://www.google.de/search?q=Roco+SBB+...iw=1093&bih=458

Habt Ihr auch solche (schöne) Lokleichen, oder Ungeliebte in Euren Bestand.

MoBa Gruß

Henry

Hallo Henry,

eben genau diese Lok mag ich besonderst gerne! Liebevoll Container 1 & 2 genannt. Ich habe eine von Märklin und eine von Roco. Aber wie Du schreibst - die Geschmäcker sind halt verschieden.
Bei mir ist es die DB 103 welche ich zwar auch besitze, welche aber schon seit Jahren auf einen Digitalumbau wartet. Obwohl ich ein TEE Fan bin! Aber diese Lok gefällt mir von der Form her einfach nicht. Ach ja und meine alten Märklin DB Dampfrösser (50/41/03/7 sind auch noch alle Analog. Zum verkaufen zu Schade - aber auch keine Ambition sie mal anlagentauglich zu machen.

Hi,
diese Lok kommt noch, als ich mich auf deutsches Rollmaterial fixiert habe. Es ist die KöfII von Arnold. Keine Ahnung was ich mir damals gedacht habe diese Lok zuzulegen anstatt einer richtigen Maschine. Momentan fristet sie tief vergraben und verpackt ihr Dasein.

cu, Rainer

Hi Fritz,

hallooooo die 103, das ist wirklich ein Ding.

Hallo Rainer, Arnold ist N und Du hast H0??

Naja, jeder hat sein schwarzes Schaf.

Gruß

Henry

Hallo Henry,

dieser neue Thread war ne` Steilvorlage, danke hierfür.

Meine absolute "Lokleiche" ist die Brawa Dampflok der BR 98.10 , wunderschöne Optik , aber ich getraue mir nicht mehr, diese Dampflok aus der
Vitrine zu holen , sobald sie auf dem C Gleis steht, beginnt die fahrtechnische Katastrophe, stehen bleiben, packt keine DKW und keine Bogenweiche
Gekauft in AC digital, stand sie jetzt nur noch rum, ich habe sie nach mehrmaligen reparaturversuchen beim Hersteller ( die kriegen das nicht hin )
einem Moba Freund gegeben, der mir versucht , die Bodenplatte abzufräsen. Das getriebe sitzt zu teif und während sie in DC fährt, hebelt der tief
sitzende AC Schleifer die Räder aus den Schienen --> Kurzschluss , oder die Lok bleibt stehen

Eben meine Lokleiche No. 1

Und eben sehe ich im Brawa Neuheiten Prospekt , dass die BR 98.10 neu kommt mit einem Pufferkondensator , toll

Euer Elokfahrer 160

Hallo,

ich habe keine ungeliebte Lok mehr.
Die Einzige die ich jemals hatte, Märklin Art.-Nr. 3095, BR 74, wurde verkauft.
Nicht, weil sie nicht betriebstauglich war, sondern weil diese Baureihe einfach häßlich ist.

Hallo,

Zitat von Elokfahrer160

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...
Und eben sehe ich im Brawa Neuheiten Prospekt , dass die BR 98.10 neu kommt mit einem Pufferkondensator , toll

---

und vielleicht haben sie ja auch noch mehr an der Lok geändert um ihr endlich Manieren beizubringen? Egal, die Hoffnung stirbt zuletzt.

Aber Du hast schon recht, manche Brawa Loks sind sehr gut als "Leiche im Keller" geeignet. Diese (wie die 65.10) durften bei mir jedoch gehen.

Viele Grüße
Ulrich

Hallo!

Bei mir gibt´s keine Lokleichen! Was nicht läuft, gefällt oder Schrott ist geht weg .... auch mal mit Schaden ..... aber weg!

Gruß

Sven

1) Die 93 von Roco - dank des Antriebs über die Kuppelstangen miserable Laufeigenschaften. Steht jetzt im BW als "Rollmodell" (Motor ausgebaut)

2) Die "38" von Hamo (Märklin) - Stromabnahme nicht zuverlässig. Jetzt als Standmodell in der Vitrine eines befreundeten Clubs vor einem passenden Personenzug

Ganz im Sinne der Toleranz: Ich mag alle meine Loks.

Moin,
eine alte 140 in ozeanblau/beige von Roco.
Ich hatte mit der Neukonstruktion gerechnet, und bekam das alte Ding.
Durchscheinende Beleuchtung, schlechte Fahreigenschaften, lächerliche Zugkraft und zweifelhafte Optik tragen nicht gerade zur Beliebtheit der Lok bei.
Da ist sogar die alte Märklin E40 beliebter, die zieht gut, fährt gut, und das Licht bleibt auch dort wo es sein soll.

Ansonsten schätze ich alle meine Loks.

Gruß
Birk

Zitat von hks77

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Hallo,

ich habe keine ungeliebte Lok mehr.
Die Einzige die ich jemals hatte, Märklin Art.-Nr. 3095, BR 74, wurde verkauft.
Nicht, weil sie nicht betriebstauglich war, sondern weil diese Baureihe einfach häßlich ist.

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Moin Jürgen,

die 74er ist nur deinem Empfinden nach häßlich! Ansonsten ist sie eigentlich nur eine preußische Tenderlok - entwickelt als Arbeitstier für den Berliner S-Bahnverkehr Anfang des vorigen Jahrhunderts.

Meine absolute Hasslok:
MTH Electric Trains 80-2152-5 (1) - GG-1 Electric Engine - Amtrak

An sich eine optisch interessante und tolle Lok, aber wenn eine Lok von 2,5 Jahren nach Kauf 25 Monate beim Hersteller zwecks Nachbesserungen liegt und danach immer noch nicht gescheit funktioniert, dann mutiert sie zur Hasslok und liegt als "locomotiva non grata" in der letzten Ecke vom Schrank. Ich hätte sie doch beim Händler wandeln sollen.

Zitat von lokhenry

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...

Hallo Rainer, Arnold ist N und Du hast H0??

Naja, jeder hat sein schwarzes Schaf.

Gruß

Henry

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Guten Morgen Henry,
Ich bin da etwas breiter aufgestellt:

H0 ist alles aus Südamerika.
In N habe ich vor allem Züge aus Nordamerika und noch einen Restbestand Europa (größtenteils Deutschland). T ist natürlich für Japan reserviert.

cu, Rainer

Zitat von histor

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1) Die 93 von Roco - dank des Antriebs über die Kuppelstangen miserable Laufeigenschaften. Steht jetzt im BW als "Rollmodell" (Motor ausgebaut)

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Da stimme ich Dir zu - schön das die Gleichstromvariante den gleichen Murks macht wie Wechselstromvariante. Ich habs versucht die auf Digital umzustöpseln - in der Hoffnung, dass das mit der Lastregelung hilft. Seitdem hat die Lok nur noch eine verwendungsidee: Dekmallok vor dem Bahnhof

Ansonsten habe ich 2 Fleischmann AC Loks die ich etwas Stiefväterlich behandel. Zwei 50er. Die eine fährt nicht richtig, weil die Haftreifen nicht greifen - die andere fährt nur Rückwärts weil die Klemmfeder vorne fehlt.

Dafür hab ich auch meine Lieblinge. 212 von Märklin und die V160 Familie.

Grüße

Jens

Gruess Euch,

Loks, die mir nicht gefallen, kaufe ich nicht.
Am hässlichsten finde ich die neuen, immer gleichen Baureihen moderner E-Loks: Die sehen aus wie umgestülpte BADEWANNEN, dazu die Bemalung im Clown-Design. Dafür gebe ich keinen Franken oder Euro - naja, passen auch nicht in meine Epoche.
Ich stelle einmal eine SBB De 6/6 ( = Seetal-Krokodil) neben eine moderne E-Lok - damit hat sich die Frage schon beantwortet.

Ferner empfinde ich es nach wie vor als Zumutung, wenn ab Hersteller die Loks schlecht laufen; ich kaufe lieber eine teuere Lok, die läuft, als drei andere, die zwar billiger sind, aber nicht laufen. Billig ist mir zu teuer.
Salu
HF

Zitat von histor

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1) Die 93 von Roco - dank des Antriebs über die Kuppelstangen miserable Laufeigenschaften. Steht jetzt im BW als "Rollmodell" (Motor ausgebaut)

2) Die "38" von Hamo (Märklin) - Stromabnahme nicht zuverlässig. Jetzt als Standmodell in der Vitrine eines befreundeten Clubs vor einem passenden Personenzug

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Moin,

Diese beiden könnte ich auch als meine ungeliebtesten Loks bezeichnen.

Zu 1) wegen der unglücklichen Stromübertragung mittels Kontaktstiften zwischen den Radstromabnehmern / Mittelschleifer und den Leiterbahnen der Platine: da geht es um Bruchteile von Millimetern, irgendeine Kontaktstelle ist immer schlecht. Oxidation tut im Laufe der Zeit ein Übriges. Das ganze Modell ist außerdem extrem wartungsunfreundlich.

Zu 2) wegen der miserablen Zugkraft sowohl der alten als auch der neueren Märklin BR38: Antrieb auf nur die erste Kuppelachse. Bei der Neukonstruktion kommt das Aushebeln der Lok durch das Vorlaufdrehgestell dazu.

Über beide Mißkonstruktionen wurde hier schon mehrfach berichtet und diskutiert. Auch wenn es Lösungsmöglichkeiten dafür gibt - ab Werk praxisuntauglich!

Gruß klein.uhu

Hi,

ich habe
- eine riesige, wunderschöne, alte DDR-Piko-Schlepptenderlok, die ich nicht zum Fahren kriege,
- eine Tenderlok aus Österreich mit Zinkpest (ist das eigentlich ansteckend?) und Rahmenbruch
- viel zu viele Piko-Billig-Taurus
die bei mir ein Schachteldasein fristen müssen.

Gruß
Martin

Hallo,

mir fällt da noch eine ein. Meine Roco DB 116 019 in AC Ausführung aus den 70er Jahren.
Eigentlich eine schöne und interessante Altbaulok (Buchli). Ich habe sie sogar digitalisiert und einen neuen Motor eingebaut aber die zieht keine Wurscht vom Teller!
Es liegt an der Zugvorrichtung. Sobald die Lok ziehen muß wird eine Antriebsachse entlastet und es ist vorbei. Also mehr als 3 Wagen geht eigentlich nicht.
Deshalb wurde sie vor vielen jahren in die Vitrine strafversetzt!

Aber wenn ich es recht überlege, ich könnte sie wieder mal laufen lassen.

Zitat von klein.uhu

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Zitat von histor

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1) Die 93 von Roco - dank des Antriebs über die Kuppelstangen miserable Laufeigenschaften. Steht jetzt im BW als "Rollmodell" (Motor ausgebaut)

2) Die "38" von Hamo (Märklin) - Stromabnahme nicht zuverlässig. Jetzt als Standmodell in der Vitrine eines befreundeten Clubs vor einem passenden Personenzug

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Moin,

Diese beiden könnte ich auch als meine ungeliebtesten Loks bezeichnen.

Zu 1) wegen der unglücklichen Stromübertragung mittels Kontaktstiften zwischen den Radstromabnehmern / Mittelschleifer und den Leiterbahnen der Platine: da geht es um Bruchteile von Millimetern, irgendeine Kontaktstelle ist immer schlecht. Oxidation tut im Laufe der Zeit ein Übriges. Das ganze Modell ist außerdem extrem wartungsunfreundlich.

Zu 2) wegen der miserablen Zugkraft sowohl der alten als auch der neueren Märklin BR38: Antrieb auf nur die erste Kuppelachse. Bei der Neukonstruktion kommt das Aushebeln der Lok durch das Vorlaufdrehgestell dazu.

Über beide Mißkonstruktionen wurde hier schon mehrfach berichtet und diskutiert. Auch wenn es Lösungsmöglichkeiten dafür gibt - ab Werk praxisuntauglich!

Gruß klein.uhu

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Moin,
geht es hier um die alte Roco 93?

Weil die Neukonstruktion besitze ich, und bin an sich sehr zufrieden mit der Lok.
Läuft prima, inzwischen mit Rauch und Sound und zieht ihre 6 Donnerbüchsen anstandslos überallhin.
Allerdings habe ich ers tkürzlich Haftreifen von Märklin aufgezogen,
jetzt sind auch 3,5 % Steigung im 360er Radius kein Problem mehr,
mit besagtem Donnerbüchsenzug.

Achja, meine zählt vermutlich nicht,
da sie ein Umbau von DC auf AC ist, die Stromversorgung geht wohl auf meine Rechnung...

Gruß
Birk

Zitat von Betulaceae

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... geht es hier um die alte Roco 93? ...

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Roco 69257

Gruß klein.uhu

Zitat von klein.uhu

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Zitat von Betulaceae

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... geht es hier um die alte Roco 93? ...

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Roco 69257

Gruß klein.uhu

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Das ist dann schon die Neukonstruktion,
die ich auch habe.
Und meine läuft einwandfrei.
Also Abhilfe ist möglich

Gruß
Birk

Hallo,

bei mir ist es die Märklin Br44 aus der Packung "Langer Heinrich". Und zwar wegen folgender Gründe:

1. Der Trommelkollektor ist einer meiner lautesten Exemplare. Das Ding kreischt beim fahren vor sich hin, dass die Ohren schmerzen.
2. Der Sound hört sich wirklich s....... an. Das ist Dampfloksound aus dem früheren ESU Synthesizer. zum Glück geht er beim Kreischen des Motors unter.
3. Die Lok hat beträchtliche Kontaktprobleme, obwohl von Haus aus die Masseabnahme überall vorgesehen ist.

Die Lok verweilt jetzt in der Vitrine und wartet darauf, von SB Modellbau umgebaut zu werden und von mir einen Dekodertausch zu bekommen. Als Ursache der Kontaktprobleme vermute ich den Dekoder, der noch aus den ersten ESU Zeiten mit Alzheimer usw. stammt. Falls in der Zwischenzeit Märklin mit einer Neukonstruktion der Br44 kommen sollte, wird die Kreischsäge entsorgt, bzw. in der Bucht versenkt.

Die Br44 wird dicht vom Br602 37606 gefolgt. Ein wunderschöner Zug, mit ähnlichen Schwächen:

1. die zwei Trommelkollektormotoren machen lautstark auf sich aufmerksam
2. Der Sound der Gasturbine ist viel zu laut und kaum zu bändigen. Senken der Lautstärke nützt nichts. Alle Sounds werden leiser, nur die verdammte Turbine nicht.
3. die pissgelbe Beleuchtung, vom Spitzenlicht bis zur Innenbeleuchtung, sieht furchtbar aus. Dazu wurde die Innenbeleuchtung in den Triebköpfen vergessen.

Was habe ich mir damals beim Kauf gedacht Naja, damals war ich in Foren noch nicht so stark unterwegs.

Der Zug wurde auch in der Vitrine verbannt. Wenn der auf der Anlage fährt, hört man nur ihn. Hier wird auch ein Umbau durch SB Modellbau angestrebt. Ein Dekodertausch wird auch stattfinden.

Im allgemeinen tendiere ich jetzt, fast alle Loks mit Trommelkollektormotor in der Vitrine zu lassen. Das Fahren auf der Anlage wird viel angenehmer und entspannter ohne wandelnde Kreischsägen.

Gruss

Stephan

-
Hi,
so ca 4-5 Lokleichen hatte ich auch mal und habe sie 2013 allesamt - natürlich mit dem
ehrlichen korrekten Hinweis "Bastlerware" - in der Bucht entsorgt .
Für Schrott ist hier schlicht und einfach zu wenig Platz .

Das kommt davon wenn man entweder planlos kauft oder sich nicht entscheiden kann
Altes, Fragwürdiges loszulassen .

Ich hatte am Anfang viel gekauft weil es so verlockend billig war .
Aber billig kann eben auch ungünstig sein .
Der Bestand wurde auf die wirklich interessanten und fahrtauglichen Loks reduziert .

Grüße
Steve
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Zitat von Hans Flück

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Gruess Euch,

Loks, die mir nicht gefallen, kaufe ich nicht.
Am hässlichsten finde ich die neuen, immer gleichen Baureihen moderner E-Loks: Die sehen aus wie umgestülpte BADEWANNEN, dazu die Bemalung im Clown-Design. Dafür gebe ich keinen Franken oder Euro - naja, passen auch nicht in meine Epoche.
Ich stelle einmal eine SBB De 6/6 ( = Seetal-Krokodil) neben eine moderne E-Lok - damit hat sich die Frage schon beantwortet.

Ferner empfinde ich es nach wie vor als Zumutung, wenn ab Hersteller die Loks schlecht laufen; ich kaufe lieber eine teuere Lok, die läuft, als drei andere, die zwar billiger sind, aber nicht laufen. Billig ist mir zu teuer.
Salu
HF

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Hallo HF
Totale Zustimmung ,
kann ich KOMPLETT so unterschreiben .
Steve
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