Hallo, werte Forengemeinde,

wir haben u.a. das Rheingold-Wagen-Set 41928 von Märklin,
die Innen- und Zugschlussbeleuchtung läuft da über feste, stromführende Kupplungen.

Und die sind das Problem. Es ist kein Vergnügen, die Wagen in die Hand zu nehmen.

Darum meine Frage an euch (das nervt doch sicher mehrere hier?):

Was sind eure Alternativen? Bitte berichten!

Wir tendieren zur RTS 5910.

Danke und Grüße!

Moin Manuel,

Ich verstehe dein Problem nicht Gang. Lassen sich die Wagen so schwer trennen? Oder funktioniert die Kuppling nicht sauber? Vielleicht magst Du das mal genau ausführen.

Ich baue meine Kupplungen selber. Die sind noch nicht ganz perfekt, aber ich weis das es geht und wie es geht. Das trennen des Wagenverbandes ist auch etwas erschwert aber in der Regel Gleise ich die Züge auf und dann bleiben Sie auch auf dem Gleis.

Moin Manuel,

Es gibt mehrere elektrisch leitende Kupplungssysteme, z.B. von Märklin, RTS, Krois, Tams:
viewtopic.php?f=103&t=100865
Ob diese bei [41928] taugen, kann ich Dir nicht sagen. Ich habe das Rheingold-Set [4228] aus Feinblech, bei dem passen Sie alle nicht, da die Kupplungsschächte nicht normgerecht plaziert sind.

Ich wäre die festen Kupplungen da auch gerne los, eine Lösung habe ich bisher nicht. Leider muß auch ich die Garnitur immer wieder mal in die Originalverpackung zurücklegen, jedesmal ein Mordsgefummel und die Gefahr der Beschädigung. Denn dafür sind sie eigentlich nicht ausgelegt. Auf praktikable Lösungen bin ich schon lange gespannt.

Gruß klein.uhu

Zitat von klein.uhu

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Moin Manuel,

Es gibt mehrere elektrisch leitende Kupplungssysteme, z.B. von Märklin, RTS, Krois, Tams:
viewtopic.php?f=103&t=100865
Ob diese bei [41928] taugen, kann ich Dir nicht sagen. Ich habe das Rheingold-Set [4228] aus Feinblech, bei dem passen Sie alle nicht, da die Kupplungsschächte nicht normgerecht plaziert sind.

Ich wäre die festen Kupplungen da auch gerne los, eine Lösung habe ich bisher nicht. Leider muß auch ich die Garnitur immer wieder mal in die Originalverpackung zurücklegen, jedesmal ein Mordsgefummel und die Gefahr der Beschädigung. Denn dafür sind sie eigentlich nicht ausgelegt. Auf praktikable Lösungen bin ich schon lange gespannt.

Gruß klein.uhu

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Guten Tag klein.uhu,

Wir haben ebenfalls die Feinblechwagen 4228, deren serienmäßigen starren Verbindungen wir schon vor Jahren durch die stromführenden Kurzkupplungen von Märklin ersetzt haben. Das Kuppeln und Entkuppeln ist damit sehr viel leichter geworden, einziger Nachteil ist leider ein etwas längerer Kuppelabstand, bedingt durch die nicht normgerecht eingebauten Kulissen, wie Du bereits erwähntest. Dieser Kompromiss ist für mich aber in Ordnung, da ich mangels Sbhf des Öfteren auf- und wieder abgleisen muss. Leider hat Märklin in der Blisterverpackung keinerlei Platz für Kupplungen gelassen, hier muss selbst Hand angelegt werden, wenn man nicht dauernd die Kupplungen entfernen will.

Viele Grüße
David

Ich baue mir meine stromführenden Kupplungen einfach selbst: http://mobatechnikblog.blogspot.de/2014/...eleuchtete.html

Moin David,

Genau das habe ich auch festgestellt, hatte mir extra dafür einen Satz RTS-Kupplungen (baugleich der Märklin) gekauft und war vom "Erfolg" enttäuscht. Die Kupplungsaufnahmen dieser Wagen sind nicht normgerecht! Ich bin wirklich keiner, der mit dem Meßschieber um seine Modelle tanzt, aber das sieht so unschön aus bei dem ansonsten recht hochwertigen Zug, dass ich doch wieder die Kupplungsstangen verwende. Aber so passen die Modelle leider nicht mehr in die OVP, das stimmt, ärgert mich zusätzlich.

Schade, dass Märklin bei dem damals nicht gerade billigen Rheingold so einen Mist produziert hat. Die NEM für Kupplungsschächte war da m.W. schon bekannt.

Gruß klein.uhu

Danke für eure Ausführungen.
Sehr traurig, dass der Rheingold Extrawurst-Kupplungsschächte hat.

Wir werden es trotzdem einmal mit den stromführenden Kupplungen probieren. In der Hoffnung, dass sich das Bild ertragen lässt. Das Handling mit den Kupplungsstangen geht auf jeden Fall mal gar nicht!

Frohe Weihnachten allerseits!

Hallo,

mein altes 4228 Rheingold-Set funktioniert mit den RTS stromführenden Kurzkupplungen bisher einwandfrei. Fand das Gefummel mit den Kupplungsdeichseln auch nervig. Habe allerdings keine Gegenbögen verbaut, aber (noch) R1.

Ich denke die RTS sind auf jeden Fall mal einen Versuch wert. Ich habe es allerdings auch erstmal mit 2 Kupplungen getestet.

Wie wirkt sich denn das "nicht-normgerecht" bei euch aus? Haken Sie bei euch schonmal an den Puffern?

Frohes Fest!

Zitat von Lokfuchs

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...
Wie wirkt sich denn das "nicht-normgerecht" bei euch aus? Haken Sie bei euch schonmal an den Puffern?

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Haken an den Puffern wohl kaum, eher kann man den Finger zwischen den Faltenbälgen durchstecken. Es sieht etwa so aus wie bei alten Blechwagen ohne Kulissenführung mit Bügelkupplungen. Probier es doch einfach mal aus, wenn Du die RTS schon hast!

Normalerweise sollte die Prallfläche der Kupplungsköpfe nur ganz knapp über die Pufferenden überstehen, hierbei ist es wesentlich mehr.

Gruß klein.uhu

Hallo , Jogi hier

1polige selber bauen ??
viewtopic.php?f=104&t=54018&p=569197#p569197

viel Erfolg


Frohe Weihnachten wünscht

Jogi

Als Entscheidungshilfe gem. klein-uhu´s Ausführungen:

Die original Kupplungsdeichseln vs. RTS stromführende Kurzkupplungen im direkten Vergleich.

Technisch also unbedenklich, optisch dann eher Geschmackssache

Deichsel:


RTS-Kupplung:

Moin Manolo,

Zitat von Manolo

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Danke für eure Ausführungen.
Sehr traurig, dass der Rheingold Extrawurst-Kupplungsschächte hat.

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vergiss alles was bisher geschrieben worden ist, die Antworten passen nicht zu deiner Frage.

Du kannst bedenkenlos die RTS stromführenden Kupplungen (die von Märklin sind baugleich mit RTS) nehmen. Am Erscheinungsbild deines Zuges ändert sich nichts

Zitat von klein.uhu

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Ob diese bei [41928] taugen, kann ich Dir nicht sagen. Ich habe das Rheingold-Set [4228] aus Feinblech, bei dem passen Sie alle nicht, ...

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Na endlich geht mal einer auf die ursprüngliche Frage ein. Danke Andi!

Gruß klein.uhu

Zitat von Andi

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Du kannst bedenkenlos die RTS stromführenden Kupplungen (die von Märklin sind baugleich mit RTS) nehmen. Am Erscheinungsbild deines Zuges ändert sich nichts

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Hi Andi,
hoffe, ich komme morgen zum Testen. Hab eine handvoll der stromführenden Kupplungen. Und ZWEI Rheingold-Sets. Mal sehen, welche das jetzt genau sind.
Wie geschrieben: Die festen Deichseln sind auf jeden Fall fällig. Es MÜSSEN trennbare Kupplungen her. Dass die Schachteln dafür "bearbeitet" werden müssen: geschenkt! Wichtig ist, dass die schönen Wagen vernünftig gefahren werden können!

Danke nochmal an alle, die hier so klasse posten!

Moin,

Zitat von Manolo

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Dass die Schachteln dafür "bearbeitet" werden müssen: geschenkt!

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noch mal: was hier geschrieben worden ist, bezieht sich auf den Blech-Rheingold (Art.-Nr. 4228), du besitzt einen ganz anderen Zug. Und selbst für den Blech-Rheingold ist die Aussage "Dass die Schachteln dafür bearbeitet werden müssen" nur bedingt richtig. Nur die Blechwagen aus dem Set 4228 passen nicht mit montierter Kupplung in die OVP, beim 42283 sowie den Wagen aus 26506 bzw. 28506 passen die Wagen auch mit montierter Kupplung in die OVP.

Aber wie gesagt, du besitzt keine Blechwagen sondern die neu konstruierten Wagen aus Kunststoff.

Danke, Andi,
ich habe verstanden.
Denke aber, dass wir sowohl die Blechversion, also auch einen Satz Plastikwagen haben. Bin heute Nachmittag im Eisenbahnland. Dann notier ich mal die Nummern - und setze die paar Kupplungen ein, die ich habe.
Bis denne

EDIT: Also, wir haben einmal das Wagenset mit den Blechwagen, vier Wagen plus ein Gepäckwagen. Die Stromführenden Kupplungen passen, verlängern den Wagenabstand aber schon merklich. Außerdem muss die Plastikverpackung "angepasst" werden. Mit dem Lötkolben aber kein Problem.
Außerdem haben wir das Rheingold-Set mit S3/6, vier Wagen und zwei Gepäckwagen ausgepackt. Auch hier tun es die stromführenden Kupplungen.

Insgesamt werden also 18 stromführende Kupplungen benötigt. Dann sind die festen Deichseln endlich Geschichte!
Danke nochmal an alle Beteiligten. Das Forum ist schon eine große Hilfe und Bereicherung!